失效评定图技术及其在含缺陷压力管道安全评定中的应用

主要以R6及EPRI的失效评定图(FAD)为基础,说明了以COD(裂纹张开位移)理论为依据的失效评定图技术向以J积分理论为依据的失效评定图技术转变的发展过程,并结合失效评定图技术在含缺陷压力管道失效模式的判别、安全系数和安全裕量的获取以及在周向裂纹管安全评定中的应用,来说明失效评定图技术在含缺陷压力管道安全评定中的应用及其优点。     

在役含缺陷压力管道安全评定方法

简要评述了国内外几种典型的含缺陷压力管道安全评定的方法,并以含超标缺陷压力管道为例,重点讲述了我国对在役含缺陷压力管道进行安全评定的方法和过程。     

美国压力管道的安全评定法规与标准体系的研究

叙述了美国压力管道的安全管理体系,深入分析了美国压力管道的标准法规体系及其特点.针对我国面对全球经济一体化及加入WTO带来的挑战,以及建立以人为本、和谐社会的安全环境的需求,提出我国压力管道安全评定标准法规体系的合理化建议.可为我国压力管道法规标准体系的进一步完善提供参考.     

压力管道表面腐蚀凹坑的安全评定与剩余寿命评估

压力管道表面腐蚀凹坑的安全评定是我国科技攻关课题。介绍美国机械工程师协会《锅炉压力容器规范》，并采用该规范，对上海石化渣油联合装置一根输送酸性气体物料管道出现的腐蚀凹坑进行安全评定和剩余寿命评估。     

输送危险化学品压力管道的安全分析和评定

对两种危险化学品运输管道进行了检测,发现了一些焊接缺陷.利用ANSYS软件对实际工况的管道进行了有限元分析,并对管道不同工况进行了强度分析和安全评定.采用BS 7910和GB/T 19624中规定的方法对检测发现的主要缺陷进行了断裂疲劳评定.分析结果表明,在正常工况下,一个检测周期内管道的强度、断裂和疲劳性能均能满足使用要求.     

丙烯管道缺陷的安全评定

应用压力容器缺陷评定的有关标准及规范，对以单面整圈未焊透为主要缺陷的丙烯中压管道进行了安全评定，提出了一定深度的焊缝未焊透在特定条件下使用的可能性，并就计算结果对所引用的不同评定标准作了评价。     

压力容器及管道安全评定存在的问题及建议

分析和讨论了我国在用压力容器和管道安全评定在工程应用中存在的问题，为推进缺陷安全评定技术在我国石化行业的深入应用，提出了合理的建议。     

加氢装置压力管道的安全状况分析

运用国家“九五”科技攻关专题96—918—02—03“在役含缺陷压力管道安全评定关键技术研究”的研究成果,通过对在用压力管道检验中所发现的超标缺陷进行应力分析及安全评定,以判断压力管道的安全状况。     

防止起裂的压力管道缺陷断裂安全评定工程方法

以失效评定图技术为基础，建立了一套可用于防止压力管道缺陷起裂的断裂评定工程方法。将弹塑性断裂失效模式用一个因子Ｕ转化为净截面塑性失稳失效处理，而确定Ｕ因子的方法非常简便。给出了适用于两种不同失效模式的许可缺陷尺寸与外加载荷引起的应力之间的关系表。举例验证了该工程方法的可行性。     

在役天然气管道缺陷安全评定及有限元分析

综述了断裂力学的发展及国内外含缺陷压力容器的评定方法。根据中国石油西南油气田公司输气管理处天然气管道的实际运营情况,基于“合于使用”的原则,选定GB/T 19624—2004《在用含缺陷压力容器安全评定》作为判据对天然气管道缺陷进行安全评定,并分别采用COD法及ANSYS模拟分析对北内环支线某处缺陷进行安全评定,并对特殊地理位置下的管道进行了有限元分析。     

海底管道健康监测和安全评价系统软件开发

基于光栅光纤智能传感技术的在线监测健康诊断及安全评价系统,正成为海底管道损伤检测的手段和发展方向.文章根据海底管道的特点进行了系统数据流程设计、系统功能设计、系统数据库设计,在此基础上针对海底悬跨管道地震反应试验开发了实验模型子系统、数据对接子系统、数据查询子系统、安全评价子系统,初步实现了海底管道健康监测与安全评价系统的基本功能.     

在役油气管道安全评定软件

PSAforWindows是运行在Windows系统下的油气管道安全评定软件。该软件既可以用于在开挖中发现的管道局部缺陷的剩余强度的精确评定 ,又可以用于腐蚀检测之后对管道全线的安全评定与剩余寿命预测。软件中采用了非线性有限元分析、失效评定图和概率性的评定方法等最新成果。介绍该软件的结构、模块、软件特点、主要功能和操作界面     

在役油气管道安全评定软件

PSA for Windows是运行在windows系统下的油气管道安全评定软件.该软件既可以用于在开挖中发现的管道局部缺陷的剩余强度的精确评定,又可以用于腐蚀检测之后对管道全线的安全评定与剩余寿命预测.软件中采用了非线性有限元分析、失效评定图和概率性的评定方法等最新成果.介绍该软件的结构、模块、软件特点、主要功能和操作界面.     

高钢级管线钢失效评估曲线研究

X80级管线钢具有优异的韧性,其断裂韧性和失效评估曲线是工程应用中安全评定的重要依据.利用J-R阻力曲线的试验测试数据,建立R6选择曲线3评估曲线(R6-3),并与选择曲线1(R6-1)和2(R6-2)相比较,表明这是一种简便、精确的建立失效评估曲线FAC(Failure Assessment Curve)方案.     

基于完整性技术的海底管道腐蚀失效评价

在总结国内外海底管道安全评估现状的基础上,从工艺分析、腐蚀分析和结构强度分析等3个方面建立基于完整性技术的海底管道腐蚀失效多维度评价体系,并以某腐蚀海底管道为例全面开展腐蚀失效评估工作,判断其能否继续安全运行,以期为今后海底管道腐蚀失效安全评估提供参考。     

输气管线多相腐蚀区失效压力的预测

结合有限元方法,多相腐蚀区缺陷的失效分析已经按照管道真实尺寸进行了爆管试验.已腐蚀的输气管线采用含有多种类型的人为机械缺陷的X65钢,这种钢已经多次作为输气管线的爆管试验材料.通过爆管试验,依据设计缺陷的尺寸、长度、宽度、深度和缺陷之间距离的不同,对输气管线上复合腐蚀缺陷的失效压力进行了测量.此外,对试验结果进行了模拟,并且同有限元方法进行了比较.有限元方法(FEM)的模拟结果显示:多相缺陷的失效压力低于单相缺陷的失效压力;将多相缺陷的总体长度看作单个缺陷长度时,如果其值接近缺陷间距时,其失效压力更接近于单相缺陷的失效压力.     

在役天然气输气管道腐蚀状态及安全分析

系统地研究了靖边天然气在役输气管道的腐蚀现状及安全性,根据在役管道不同形式的腐蚀缺陷,运用第四强度理论对ASME B31G-1991标准进行修正,并运用修正后的标准,依据管道腐蚀检测数据计算管道的失效压力,进而对靖边管道进行评定,以确定管道的安全状况.评定结果显示,在役腐蚀管道存在的缺陷在目前运行压力下允许存在,且管道处于安全运行状态.