高速公路拓宽路基差异沉降机理分析

运用ANSYS有限元程序分析了不同路基高度、不同路基填料引起拓宽路基沉降变化的规律,提出了拓宽路基差异沉降应采用相对值作为控制指标的理论,为我国高速公路拼接技术的设计提供了依据。     

高寒地区粉性砂填筑路基施工技术措施

结合某高速公路施工实例,针对高寒地区路基填筑环节,提出采用粉性砂填料进行路基填筑的施工技术措施,以及相应注意事项,就特殊路基的填筑处理问题提出建议,为同类工程提供参考借鉴。     

河南桥台高填方路基变形分析及处治

通过对桥台高填方路段地质勘察及变形监测,针对不均匀深厚杂填土,分析路基和桥台变形原因,参考《公路路基设计规范》中软土路基沉降计算方法,概化计算模型,对比路基沉降估算值与实测值,并针对性地提出处治措施,最终采用路基注浆及加固桥台的处治方案。实践证明深厚杂填土沉降量可采用《公路路基设计规范》中软土路基沉降计算方法进行预估,同时处治方案从根本上解决了路基变形的问题,为类似工程问题提供参考。     

某山区高速公路路基试验研究

为了保证路基的填筑质量,增强路基的整体稳定性,通过详细调查并结合土工试验,提出采用强风化岩进行路基填筑方案,并进行填筑工艺试验,取得了圆满成功,积累了山区高速公路路基施工经验。     

山区高速公路路基设计的断面形式及采用情况

针对目前我区高速公路的设计由平原微丘区向山岭重丘区延伸,结合山岭重丘区的特点,提出了平面线形设计中采用不同路基断面形式的设置方法,阐述了路基断面形式与路基平、纵面设计及工程造价关系,并对山岭区路基断面形式的设置提出了自己的见解和意见。     

后处理二元复合地基工后沉降预测与控制技术

采用无砂混凝土小桩技术后处理部分路基和已有深层搅拌水泥土桩复合地基,形成后处理二元复合地基的路基处理技术,适用于台后及高填路基的工后沉降控制。通过分析此类二元复合地基受力特点,提出了可采用复合模量分层总和法进行变形计算的方法,其中提出的等效荷载角点法能方便采用现行国家规范矩形荷载作用下的角点法或矩形荷载作用下的中心点法计算路基中线下复合地基的沉降变形;提出了采用传统沉降经验系数分层总和方法和数值模拟方法分别计算天然地基沉降,反演出数值模拟计算复合地基变形所需的土层模量放大系数,再采用数值模拟方法计算工后沉降的理论方法,该方法得到了具体工程的验证;提出了采用后处理技术控制路基工后沉降变形的技术思路。     

论某高速公路路基水文地质病害工程治理方案

分析了某公路路基病害形成的原因,针对该段路基水文地质条件,提出采用井点渗透降水的方案,清除路基水文地质病害,并对其施工工艺及技术要求进行了阐述,总结了相应的质量保证和预防措施,从而提高公路路基的整体稳定性。     

XPS轻质材料在地铁保护区工程中的应用方法

地铁保护区内的路基工程必须采取稳妥的填筑方案来保证路基质量和地铁结构的安全。以深圳地铁保护区内某路基工程为例,分析了此路基工程的难点和要点,并提出了应对措施,在此基础上提出了采用XPS轻质材料进行换填的施工方案,介绍了此方案的优势,并采用有限元软件对此路基工程的有关数据计算过程进行了数值模拟。数值分析的结果表明,采用此填筑方案,地铁结构变形满足规定要求,工程施工过程中地铁结构安全稳定。     

高速公路扩建工程路基质量检测与评价

路基是承受交通荷载的重要结构层次,路基的稳定与道路安全运营密切相关。通过对高速公路路基质量检测方法的分析,提出了某高速公路路基质量检测的方案,采用地质雷达探测和地质钻孔检测相结合,能够较为准确地对浅层和深层路基的异常情况和病害进行判别,从而制定科学合理的处治措施。     

坐标反算法在路基边桩测量中的应用

对坐标反算法和路基边桩测量进行了介绍,论述了应用坐标反算法进行路基边桩测量的优点,提出了采用坐标反算法测量路基边桩的步骤,并结合具体工程实例进行了说明,以推广坐标反算法在路基边桩测量中的应用。     

水泥固化土工程特性试验研究

通过大量试验 ,论述了水泥固化土的几个基本特性。水泥固化土的抗压强度主要取决于水泥用量 ,其次是原料土的含水量 ,根据 2 8种配方试验资料 ,提出了一个简便的经验关系。指出对任意一软质原料土 ,存在一个最低的水泥用量 ,如果达不到这一用量则固化效果皆无。同时还揭示出水泥固化土的抗压强度与土的含水量的平方成反比的关系 ,并且简述了其他因素对水泥固化土抗压强度的影响。此外 ,探讨了水泥固化土的变形、渗透和早期抗剪强度等土工特性     

污水灌溉农田利弊分析

分析了我国土壤污染的现状以及污水灌溉对农田的危害，介绍了土壤污染对食物、人体、环境等的危害，根据土壤污染的特点，提出了解决土壤污染问题的建议，对污染水灌溉的规范化管理具有指导意义。     

新疆昭苏县草甸土的工程性质试验研究

由于目前对草甸土的工程性质了解甚少,一方面引起了草甸土与草炭土、泥炭等的混淆,另一方面导致了在设计过程中不知如何选择相应的处治措施。鉴于此,以新疆伊犁昭苏县草甸土层为研究对象,参照一般土体的室内土工试验方法,测试了草甸土的比重、重度、烧失量、渗透系数、抗剪强度、无侧限抗压强度等物理力学指标,并将试验结果与国内外草炭土、泥炭、泥炭质土的工程特性进行了对比分析。结果表明:按照有机质含量分类,新疆昭苏县草甸土属于泥炭质土;其含水率处于泥炭质土的低限附近,而重度则高于一般泥炭和泥炭质土的重度,具有较好的渗透性、很高的压缩性;草甸土中的草根可以显著提高土体的黏聚力,但对内摩擦角的影响不明显;无侧限抗压强度试验过程中草甸土未发生类似于一般黏土的剪切破坏,而是产生了很大的压缩变形和鼓胀变形;草甸土在受荷载后主固结沉降完成很快,其主固结系数随着固结压力的增大线性减小;当固结压力超过100 k Pa时,草甸土的主固结比较小,说明此时草甸土的次固结变形量不容忽视,地基沉降计算中应予以考虑。     

基于差异进化算法的土层多参数动态反分析

为得到更加真实准确的深基坑施工过程各土层参数值,确保深基坑工程质量和安全稳定性,以大连某地铁车站深基坑工程为研究背景,根据现场地下连续墙水平位移实测数据,采用正交设计法对各土层参数进行敏感性分析,然后,基于差异进化多参数反分析方法,对深基坑各土层参数进行静态和动态位移优化,最后,根据地下连续墙体水平位移现场监测数据,对数值模拟结果进行辅助验证。研究结果表明:动态反分析的土层参数值更接近土层真实值,利用动态反分析得到的土层参数进行数值模拟分析,其结果比静态反分析模拟结果更接近实际监测数据,从而验证了该方法的合理性和正确性,为后续深基坑稳定性研究和变形预测提供技术支持。     

石灰土的工程特性试验研究

石灰土是一种在土建工程中得到广泛应用的建筑材料。石灰具有改善土质性能的作用,针对具体的土质及灰质,通过大量室内试验,探讨不同灰土比、密实度、含水率等因素对石灰土直剪强度的影响;同时,试验分析了养护石灰土的工程特性,特别是探讨了养护龄期及冻融循环对石灰土无侧限抗压强度的影响。通过试验研究,进一步了解了石灰土的特有工程性能,从而可为工程设计提供可靠的参考依据。     

论裂隙对膨胀土边坡稳定的影响

人们早就知道膨胀土具有多裂隙的特点,也知道它影响边坡的稳定;但怎样影响,严重程度如何,并未清楚认识,在膨胀土边坡设计施工的各环节中并没有充分考虑裂隙影响,以致膨胀土边坡失稳事故仍时有发生。对此作深入研究实有必要。笔者曾发表裂隙开展对强度指标影响的试验成果,提出考虑裂隙影响的边坡稳定分析方法和用土工膜限制裂隙发展的加固方法。在此基础上,本文进一步论述了膨胀土裂隙的产生机理与发展过程,结合膨胀土边坡失稳实例探讨了裂隙所起作用,解释了裂隙开展与膨胀土边坡失稳特征的联系,论述了换土加固方法之所以有效主要在于它限制裂隙开展等。上述各点,从不同的角度论证了多裂隙性是膨胀土边坡易于失稳的关键,是其不同于其它黏性土坡的根本;提出要在膨胀土边坡的分析、计算、施工和处理等各环节都考虑裂隙影响,形成系统理论。     

冻融作用对黏土力学性能影响的试验研究 TitleFilter('chTitle');

为揭示冻融作用对黏土力学性能的影响规律,对原状土及不同冻融条件下的融土进行了压缩试验和固结排水剪切试验。试验结果表明:黏土冻融后,压缩系数大于原状土的压缩系数;封闭型冻融时,冷端温度越低、含水率越大,则压缩性的变化越大;融化温度对融土压缩特性基本无影响;冻融对不同干密度的重塑黏性土具有双向作用,使松散的低密度土压缩性减小,密实的高密度土压缩性增大。黏土冻融后,黏聚力降低,内摩擦角增大;封闭型冻融时,冷端温度越低,内摩擦角变化越大;融化温度对融土的强度影响很小。更多还原 AbstractFilter('ChDivSummary','ChDivSummaryMore','ChDivSummaryReset');     

Mechanical effects of tunneling on adjacent pipelines based on Galerkin solution and layered transfer matrix solution

The mechanical analysis of undercrossing tunneling on adjacent existing pipelines is an important challenge that geotechnical engineers may need to face when designing new excavation projects. A Galerkin solution and a layered transfer matrix solution for the tunnel–soil–pipeline interaction are given in order to compare the effects of soil stratifications on the pipeline behavior subjected to tunnel-induced soil movements. For the Galerkin solution, the soil is modeled by the modulus of subgrade reaction and the governing differential equations are converted to finite element equations using the Galerkin method. To take full consideration for non-homogeneous soil characteristics, a layered soil model is employed in the layered transfer matrix solution by applying the double Laplace transform and transfer matrix method. The differences between the two proposed solutions are verified with several examples including centrifuge modeling tests, finite difference numerical analysis and measured data in situ. Furthermore, the parametric analysis to existing pipelines in several representative layered soils in Shanghai is also carried out. The results discussed in this paper indicate that the Galerkin solution can estimate the pipeline mechanical behavior affected by tunneling in homogeneous soil with good precision. The layered transfer matrix solution is more suitable to simulate the soil stratifications on the pipeline behavior than the Galerkin solution.     

冻融循环作用下含盐量对Na_2SO_4土体变形特性影响的试验研究

冻融循环作用下,土体孔隙溶液中的盐分不断结晶与溶解,水分不断冻结与融化,使得含盐土体的变形不断变化。以青藏高原粉质黏土为研究对象,对洗盐后的素土分别加入质量分数为0%,1%,2%,3%的Na_2SO_4盐,研究了封闭系统下Na_2SO_4盐渍土在冻融循环作用下的变形规律。结果表明,在冻融循环过程中,不含盐土体和较低含盐量的土体表现出明显的冻胀融沉现象,且土体的融沉大于其的冻胀。而较高含盐量的土体在冻结过程中,土体的冻—盐胀作用显著,融沉现象却不再明显,甚至消失。利用多孔介质力学的方法,探讨了Na_2SO_4盐渍土在冻融循环作用下土体的变形规律,得出土体的变形由冰水/盐分相变、热胀冷缩、相变过程中的密度变化等引起的变形综合而成。结合Na_2SO_4溶液的性质,还分析了Na_2SO_4的结晶机理,从而为进一步研究盐渍化冻土中的变形机理提供一些参考。     

桩端土层条件对桩侧阻力影响的探讨

应用资料引证了桩端土层条件对桩侧阻力的影响，介绍了桩侧阻力在桩端附近得到强化的四种解释，分析了土的松弛、强化以及施工条件对桩侧阻力的影响，表明了研究桩端土层条件的意义。