共查询到11条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
F-111战斗轰炸机是美国通用动力和格鲁曼公司联合研制的一种变后掠翼战斗轰炸机,它也是世界上第一种实用型变后掠翼飞机。该机的特点是航程远、载弹量大、能全天候攻击,主要用于在夜间和不利气象条件下执行常规和核攻击任务。 相似文献
2.
战机简介
F-14“雄猫”式战斗机（F-14”Tomcat”Fighter）是美国海军航空队配署的一款超音速空优（Air Superiority）及长程截击用舰载战斗机。采双发动机、可变后掠翼与双尾翼、双座配置,由格鲁门（Grumman）公司承包开发制造,专门负责以航空母舰为中心的舰队防卫任务。首架F-1491970年试飞,1974年正式服役,以取代F-4鬼怪式战机作为美国航空母舰舰队的防卫。 相似文献
3.
我制作KT板飞机已经两年有余了,在这期间我尝试制作过很多样式的飞机,F-105D是最近刚刚完成的模型,制作它的原因是一次参观航空博物馆的亲身经历,这架飞机的体型非常庞大,样子有些笨重,独特的进气道设计让我非常感兴趣。回到家中我便开始搜寻关于F-105D的图纸和资料,找到飞机的截面图很容易, 相似文献
4.
米格-23战斗机是一种变后掠翼单座单发超音速战斗机,是70年代前苏联空军用以取代米格-21的主要制空战斗机。该机兼有较强的对地攻击能力。北约称之为“鞭挞者”。米格-23于1963年开始研制,1970年投入生产并装备前苏联空军,1973年开始大量生产,其后不久即出口外销。到1986年停产 相似文献
5.
关于歼-9
建国后，初创的航空工业在不长的时间内即开始尝试自行研制军用飞机，历经数十载的发展，其成就举世瞩目。期间，发展中的航空工业努力进取，紧跟世界航空技术的发展潮流，对当时各种新兴的航空技术进行跟踪预言，建立了大量的技术储备。举凡变后掠翼技术、短距起降／垂直起落、鸭式无尾布局等等均有所涉历， 相似文献
6.
在众多的现代飞行器中,给我留下深刻印象的要数F-14A“雄猫”（Tomcat）,究其原因：一是它已退役,二是它独特的外形（看上去像一只展翅的大鸟）及它采用了可变的后掠翼。F-14A是美国格鲁曼飞机公司为美国海军研制的可变后掠翼重型舰载战斗机,主要用于舰队防空和海上制空。1970年12月21日原型机首次试飞,1972年10N正式交付使用。它从服役到退役一直是美国舰载战斗机的主力。F-14A采用串列双座．双发动机、双垂尾可变后掠翼布局形式,飞行中机翼后掠角可自动在20度--68度之间变化,按飞行需要始终处于最佳位置。F-14的机型有A、B、D型,F-14A装备有AWG-9雷达火控系统,AWG-9窄范围最大有效搜索距离达315千米,可以同时跟踪24个目标并且引导六枚AIM-54不死鸟导弹（最大射程约185千米）,打击其中的六个飞行目标。 相似文献
7.
实机背景“旋风”是由英、德和意大利共同研制的双座双发超音速变后掠翼战斗机。20世纪60年代中期,北约的战略思想由“大规模报复”转为“灵活反应”之后,迫切需要一种新型战斗机来执行空中截击和进攻性空袭等常规作战任务。 相似文献
8.
苏-24"击剑手"战斗轰炸机是苏霍伊设计局上世纪60年代后期研制的双座双发变后掠翼战斗轰炸机,此机为全天候超音速双座前线轰炸机,北约代号"击剑手",用于替代苏-17/20/22系列,是冷战时期前苏联空军最有效的远程战术攻击机,也是当今俄罗斯航空兵现役的主力战机之一。针对北约防空网的加强,前苏联空军在上世纪70年代中期开始对苏-24进行现代化改造,改进后的机型称为苏-24M,北约编号"击剑手D",现俄罗斯装备的苏-24已全部经过改装。 相似文献
9.
和如今物质生活丰富的孩子们不同，笔记童年时代每月最大的乐事就是盼着《航空知识》等杂志上市。在这些杂志的影响下，我越来越喜爱飞机了，尤其偏爱那些颇具神秘色彩和粗犷气质的俄国飞机。 相似文献
10.
正J2M"雷电"是二战日本海军开发的一款以截击高空轰炸机为主的战斗机。其研发最初的目标主要是改善在中国战场上零式战斗机等日机的脆弱性。在设计之初就以高存活性为第一指标。1940年三菱重工接受14试局地战斗机计划要求书,设计师为零式战斗机之父——掘越二郎。二战所有日军飞机都受制于发动机的出力不足(这点 相似文献
11.
<正>米格-23战斗机,北约代号鞭挞者,是苏联米高扬设计局设计研制的可变后掠翼单座单发超音速战斗机,是苏联的第一种重型战斗机,也是米高扬一生中最后一个亲自挂帅的项目。该机在世界范围内被广泛使用,参与了多场局部战争。这次制作的是小号手出品的1/48比例米格-23ML型,货号02855。板件的细节清晰,组合度不错,武器非常丰富,有少许错误不过并不难改正。遗憾的是水贴里的苏联机徽红五星只有5个(实际应该有6个)。改件方面使用了AIRES的树脂座舱,牛魔王的树脂轮舱和导弹, 相似文献