设备级线缆强电磁辐照敏感度仿真分析

针对近年来复杂电磁环境中强电磁脉冲攻击,研究得出设备级强电磁辐照敏感度仿真分析方法。该方法采用3D电磁场仿真及2D电路仿真相结合的手段,通过建立几何模型、定义材料参数、添加负载及激励源、放置监测探头等步骤,最终仿真得出设备外壳内部及线缆上耦合电流的时域、频域特性。由仿真结果可知,设备内部及线缆上耦合的电压、电流在极短时间内即可达到具有破坏性的峰值,且其同时具备较宽的频谱,从而可对多种电子设备造成毁伤。因此,当电子设备处在复杂电磁环境强电磁脉冲攻击下,必须采取一定的强电磁保护措施。本仿真方法也可适用其他通用电子设备强电磁辐照敏感度仿真分析。     

电场辐射敏感度测试系统

随着科学技术的发展,各种电子设备的广泛使用,电磁环境变得越来越复杂.因此,电子设备的电磁敏感度成为人们关注的焦点.介绍了一种电场辐射敏感度测试系统,论述了该系统建立的必要性、功能、系统组成及使用方法.     

复杂电磁环境仿真在射频辐射特性评估中的应用

针对复杂电磁环境中射频辐射特性的评估,本文给出了分布式仿真系统的设计与实现方法,阐述了系统架构、组成与工作原理。同时,根据常用电波传播模型的特征提出了基于层次分析法的电磁传播模型匹配算法来适配仿真场景中各用频设备的传播路径。最后通过仿真实例结合射频辐射特性评估方法证明采用该匹配算法能有效提高复杂电磁环境下射频辐射特性评估的逼真度。     

强电磁场环境中电磁防护的几点建议

信息系统设备工作在强电磁场环境中会受到很严重的损坏,对信息和通讯设备在强电磁脉冲环境中受到危害程度进行了探究。实验证明,计算机在强电脉冲环境中会受到很大的影响,计算机的功能会受到抑制。选用适当的电磁防护措施可以有效的减少强电磁场对信息通讯设备的影响。本文介绍了强电磁场环境和有这种类型环境出现的原因,列举出了强电磁场环境对计算机的危害,并且对强电磁脉冲环境下的防护措施提出了几点建议。     

复杂电磁环境下地空导弹系统生存能力评估

依据复杂电磁环境的特点和地空导弹作战使用的实际情况,建立了地空导弹系统生存能力评价的指标体系,给出了各级子指标的量化评价思路和具体方法。基于灰色关联分析理论,进行生存能力指标综合评定。建立了地空导弹系统生存能力快速量化评价的实用模型。结合实例对模型进行了验证,取得了令人满意的效果,对分析地空导弹系统综合能力提供了一定的参考。     

复杂电磁环境测试系统

正面对当前复杂电磁环境的动态性、复杂性、对抗性等特点,罗德与施瓦茨公司提供复杂电磁环境的分析和模拟设备以应对装备研发过程中遇到的困难。复杂电磁环境采集、存储、回放系统可以实现对真实的电磁环境信号进行采集和回放,是复杂电磁环境物理模拟的一种有效手段。     

复杂电磁环境下炮兵通信系统抗干扰方法

为了提高炮兵通信系统在复杂电磁环境下的抗干扰性能,首先分析了复杂电磁环境对炮兵通信系统的影响,然后介绍了跳频抗干扰技术的原理,并对跳频技术的抗干扰能力进行了分析。     

复杂电磁环境效应分析及环境控制实现

针对复杂电磁环境对电子信息系统的影响,研究了基于效应的复杂电磁环境控制实现技术。首先,简要阐述了目前复杂电磁环境特性,重点描述了复杂电磁环境能量效应、信息效应和管控效应。然后,以实现各类电磁环境效应为目的,从背景信号监测及辐射源分析、电磁环境控制预测、电磁环境控制生成、电磁环境监测和电磁环境有效性评价等五大核心环节阐述复杂电磁环境控制实现过程以及关键步骤,以期对复杂电磁环境领域的研究及工程应用起到进一步推动作用。     

机载雷达侦察系统复杂电磁环境下侦测能力地面试验方法

文章介绍一种机载雷达侦察系统复杂电磁环境下侦测能力地面模拟试验方法,分别对试验环境构建、试验项目规划、试验实施流程及测试与评估设备的要求和组成进行了较为详细的说明。实际的工程应用表明,机载雷达侦察系统复杂电磁环境下侦测能力地面模拟试验方法科学有效地指导了复杂电磁环境模拟、试验项目总体规划、测试与评估设备设计及试验实施。较好地实现了全面、充分地检验复杂电磁环境下机载雷达侦察系统侦测能力的目的,为系统的研制提供了有力支撑。     

复杂电磁环境下雷达保障问题研究

大功率电磁辐射源的存在使雷达阵地周围的电磁环境日益复杂,雷达面临着各种有源的或者无源的,恶意的或者无意的电磁辐射影响,给雷达的正常探测增加了困难。本文从一名基层雷达技术人员的角度出发,对复杂电磁环境对雷达工作的影响进行了分析,并对在复杂的电磁环境中雷达技术人员如何提高兵器生存能力和探测性能进行了研究总结。     

MIL-STD-461F电场辐射敏感度测试系统全解

介绍辐射敏感度自动测试系统的配置和仪器要求。从能量传输角度出发,阐述天线在系统中的作用和传输过程中的匹配问题。利用试验手段验证场强探头的修正系数在敏感度试验中对监测场强测量值准确程度的影响。     

电磁兼容辐射发射测量改善方案

针对实验室电磁兼容辐射发射测量过程中现有测量系统底噪过高和前置放大器饱和问题,分析了测量结果中底噪的本质及特点、前置放大器的作用.通过理论计算以及实验得到前置放大器的合适增益,解决了前置放大器饱和问题,为实验室确定前置放大器参数提供了方法;同时结合实践,将频谱仪放入暗室内,以降低链路线缆衰减,有效解决了测量系统底噪过高问题.     

复杂电磁环境对电子战作战指挥系统的影响分析

给出了电子战作战指挥系统面临的复杂电磁环境,从电子战作战指挥系统信息传递路径逐级分析了复杂电磁环境对系统功能的影响,提出了提高电子战侦察能力、通信系统和决策分系统的抗干扰能力的措施。     

电磁脉冲串作用下的数字通信电台敏感判据研究

为研究电磁脉冲串对数字通信电台的阻塞效应机理,以某型数字通信电台为受试对象,通过电磁脉冲注入试验,研究了受试电台误码率随电磁脉冲串幅值、重复间隔时间的变化规律。结果表明,随着脉冲幅值的增大,误码率先单调上升再以不同规律变化;不同脉冲重复率下受试电台的敏感误码率相差较大,敏感误码率不能用固定数值作为敏感判据,但利用敏感误码率与脉冲重复率成正比作为判据则具有较高的准确度,据此给出了受试数字电台的误码率敏感判据及试验方法,以通过部分试验数据获取任意脉冲重复率下的误码率敏感判据。     

基于HLA复杂电磁环境下的对抗仿真模拟系统

建立一个基于HLA复杂电磁环境下的红蓝对抗作战行动的仿真模拟系统,对于更好地认知复杂电磁环境对作战行动的影响,检验战法和作战行动方案的合理性,有很大帮助。首先对系统的需求和功能进行了分析,然后研究了系统的体系结构,最后介绍了系统的仿真流程,体现了它的实用价值。     

复杂电磁环境三维仿真及可视化系统

随着系统仿真技术的快速发展,复杂电磁环境(CEME)已然引起人们的广泛关注,CEME仿真对于雷达预警、体系对抗、移动通信、GPS定位等都有重要作用。首先对于二维抛物方程(2DPE)的推导过程及离散过程进行介绍,并对2D电磁传播的衰减过程进行了仿真。其次,基于2DPE法,研究了并行度高的准三维抛物方程(quasi-3DPE)仿真方法。最后,通过仿真案例,验证了准三维法仿真的三维效果和并行效率,总结比较了3DPE和quasi-3DPE法的计算效率和精度,并借助商业电磁仿真软件Wireless Insie验证了quasi-3DPE法的传播损耗仿真精度。     

复杂电磁环境下数字音频系统的抗干扰研究

大功率广播发射台的数字音频系统工作于复杂的强电磁环境中,容易受到来自系统内外的电磁干扰的影响.通过对数字音频系统的电磁干扰的形式进行分析,提出了改善和提高系统的电磁兼容性指标的措施,对于提升系统的稳定性和可靠性具有重要的意义.     

Measurement and Analysis of Radiated Electromagnetic Emissions from Rail-Transit Vehicles

Various operational considerations have led intro-introduction of solid-state dc propulsion control systems, to replace the older cam controllers in rapid-transit propulsion systems. The simultaneous introduction of audio-frequency signaling and train control systems using jointless rails has made it necessary to coordinate the design of these two new technologies in order to achieve intrasystem electromagnetic compatibility (EMC). At present, the conductive and inductive interference mechanisms are fairly well understood and this paper deals primarily with radiated electromagnetic interference (EMI) effects. Radiated emissions could potentially interfere with local radio-communications services or sensitive electronic equipment in the area. Measurement programs were conducted at various locations in the U.S. between 1979 and 1981. Magnetic (H) Field and Electric (E) Field measurements were performed over the frequency range 20 Hz to 1 GHz. Information from these measurement programs will provide a data base for eventual use in the preparation of recommended test procedures and emission limits for rail-transit systems. The use of a spectrum-analyzer system for the measurements of E-and H-Field levels emanating from a moving rail vehicle has many advantages. It was found that H-Field levels above 30 MHz decrease rapidly with distance and E-Field levels below 10 kHz were negligible.