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为解决斜井防跑矿车制动性差的技术难题,设计了一种新型防跑矿车,矿车装有自行设计的连杆增力离心制动器,可对矿车速度进行监测,当速度超过设定值时,制动器对矿车产生制动作用,使其保持一定速度。对该制动器进行了运动学和动力学分析,论证了该方案的可行性,并介绍了该设计方案的技术特点。 相似文献
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新型斜井防跑车装置构想 总被引:1,自引:1,他引:0
详细介绍了一种新型斜井防跑车装置的组成和工作原理。该种新型防跑车装置具有安全、可靠、动作快速、准确和结构简单特点,能适应制并特殊的工作环境。 相似文献
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根据煤矿斜井箕斗提升特点,结合地方小煤矿生产实际,对其防跑车装置进行了研究,并研制成功自动防跑车箕斗。 相似文献
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摆杆式斜井防跑车装置具有结构简单、性能比较可靠、适合在井下恶劣环境中工作等优点而获得了广泛应用。但这种防跑车装置也存在一些缺点。有时会产生误动作,耽误生产。针对这种情况,有必要对这种防跑车装置进行改进。以完全消除误动作现象的产生,保证斜井防跑车装置的可靠应用。经过改进之后的新型摆杆式斜井防跑车装置采用行程控制原理。 相似文献
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该文介绍了一种常闭、自动、吸能、柔性挡车器的结构、原理、试验及使用情况。该挡车器采用钢丝绳套结构并带有缓冲装置,挡车时的冲击小,车辆及设备的损坏程度也小。现场的动作试验及车试验结果均达到了设计要求。在半年的使用时间时里曾成功地拦住三次跑车。所有设备均无大的变形和损坏。 相似文献
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分析了现有矿山斜井防跑车装置的工作原理和结构,根据工作原理对现有的防跑车装置进行了分类,对现有各种装置的性能进行了比较。基于发生跑车的各种原因,探讨了防跑车装置的发展方向,在此基础上提出一种新的防跑车系统,介绍了它的特点与应用前景。 相似文献
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目前煤矿上使用的重型平板车普遍存在设计尺寸过高现象。为了提高煤矿辅助运输效率,减少安全隐患,设计了一种新式矮型双轨距重型平板车。该设计可实现平板车总高度低于320 mm,通过便捷更换轮对可适用于2种轨距,具有较高的安全系数和较强的工况适应能力。 相似文献
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斜井人车是矿山斜井运送人员的安全设备,详细地介绍煤矿斜井人车在制动过程中制动力的取值方法及调整技术,并同竖井乘人提升容器制动力的调整方法相比较,揭示其对斜井人车的制造、使用、检验起到重要的指导作用。 相似文献
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基于煤矿井下斜井提升运输的安全可靠运行,将跑车事故的损失降低到最低,霍尔辛赫煤业公司自行设计研制了一套用于煤矿斜井的跑车防护装置。斜井跑车防护装置运行稳定,发生跑车事故后可以有效地进行保护性拦截,降低跑车事故发生后的各项损失。 相似文献
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斜井人车是斜巷运输人员的主要工具,其性能的好坏决定着其使用过程中的安全性。重点分析了人车制动过程中的自锁现象,指出了抱轨人车能够安全使用的条件,对人车的改型设计有着重要的作用。 相似文献
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结合矿井斜巷运输实际情况,提出了一种新型纳米吸能矿用阻车器的设计方案。运用LS-DYNA软件建立了包括无轨胶轮车车身、车轮及阻车装置等部件的车辆失速碰撞仿真模型,进一步研究了阻车器材料摩擦因数、纳米吸能结构布置方式、车辆行驶速度等因素对阻车效果的影响。仿真结果表明,布置了纳米吸能结构的新型阻车器阻车效果良好,能大幅度降低制动距离;随着阻车器材料摩擦因数的增大,制动距离减小,但存在车辆翻滚的危险;随着车辆行驶速度的增大,制动距离增大。研究结果对阻车器的设计应用具有指导意义。 相似文献