催化裂化催化剂连续混合技术的实验研究

建立了一套粉体混合均匀性的评价方法;用自制的连续混合器测定了FCC催化剂的混合均匀度随混合器操作参数的变化情况。实验结果表明：连续混合器在混兑FCC催化剂方面表现出了优良的混合性能,混合的均匀度在一定条件下可达98％;在混合器的最大投料速度下,只要搅拌速度大于900rpm,混合度都不低于95％,且没有出现催化剂的破碎现象。     

混合催化剂在重油催化裂化装置中的应用

将降烯烃催化剂LV-33和新型催化剂LDR-100按不同比例混合,在锦西石化公司1.80 Mt/a重油催化裂化装置进行了混合比例对催化反应性能影响的工业应用实验。结果表明,2种催化剂的混合比例对液化气中的丙烯选择性较大;对汽油中芳烃收率产生较大影响,但对烯烃收率影响并不明显。     

催化剂混合比例对催化裂化反应性能的影响

将CDY分子筛催化剂和ZHP择形分子筛催化剂按不同比例混合,考察了混合比例对催化反应性能的影响。结果表明,在CDY催化剂中混入一定比例的ZHP催化剂,明显降低其对汽油的选择性,而对液化气的选择性则有较大幅度的提高;混合催化剂中ZHP质量分数为0～20％时,液化气的产率增加最为迅速,由23．95％增加到33．15％,汽油收率由56．54％下降为46．92％;ZHP质量分数在40％时,液化气产率达到最大值38．03％。2种催化剂的混合比例对液化气中的烷烃和烯烃收率有较大的影响,其中对丙烯和异丁烷的影响尤为显著;对汽油中异构烷烃收率产生重大影响,但对烯烃和芳烃收丰影响并不十分明显。     

混合C4催化裂化规律研究

醚化后的催化裂化混合C4中含有质量分数约为40%的正丁烯,是生产丙烯的优质原料。在微型固定床反应装置上,考察了混合C4在普通催化裂化平衡剂作用下的反应规律。结果表明,混合C4在普通催化裂化平衡剂的作用下不仅可裂解生产丙烯,而且能够副产异丁烯。混合C4催化裂化的最佳工艺条件为:反应温度560℃,体积空速18.52min-1,水油质量比3。在该条件下丙烯、异丁烯的收率分别可达到8.5%,9.5%。     

多产柴油的催化裂化催化剂研究

应用常规的比表面和酸性分析方法并结合重馏分油微反活性测试，对实验室制备的多产柴油催化裂化催化剂进行了研究。用数学式ＤＩ＝（柴油产率／重油产率）×（柴油产率／焦炭产率）表征了催化剂对柴油的选择性。揭示了多产柴油催化剂的结构和化学特征。多产柴油催化剂与传统的催化裂化催化剂的明显区别是：微孔（＜１．７ｎｍ）表面积含量低于２０％，微孔酸中心含量低于１０％。提出了多产柴油催化剂的研制方法。     

合成气制低碳混合醇催化剂研究进展

低碳混合醇及甲基叔丁基醚(MTBE)都可作为汽油添加剂.目前MTBE作为汽油添加剂在美国加州已被禁止使用,使得低碳混合醇作为汽油添加剂具有重大意义.此外,低碳醇也是重要的化工原料.由合成气直接合成低碳混合醇是碳一化学重要的研究课题之一,也是近年国内外研究比较活跃的领域之一.目前国内外研究合成气制低碳混合醇的技术路线主要有四种.本文对合成气直接合成低碳混合醇四种工艺所采用的Zn-Cr、Cu-Co、MoS2、Cu-Zn等催化剂体系的研究状况进行了介绍.     

催化裂化油浆催化剂粉末的脱除技术

为给生产石油针状焦和船用燃料油提供原料,在实验室采用絮凝沉降－离心分离工艺脱除催化裂化油浆中的催化剂粉末,在催化裂化油浆中加入不含钠,钙,硅,磷等元素的油溶性絮凝剂,混合均匀,在80－100度沉降20－24h,得到上层收率大于90％的澄清油和下层经过离心机分离,脱除催化剂粉末的离心精制油,该方法能将油浆中催化剂粉末含量降至50ug/g左右,精制油总收率达98％以上。     

FCC催化剂胶体连续制备工业试验研究

开发了一种FCC催化剂胶体连续制备技术,设计了连续制胶/连续研磨的工业侧线试验装置,完成了处理量(干基)分别为3t/h和6t/h的催化剂胶体连续制备工业试验.结果表明:该系统运行连续稳定,进出料畅通;与间歇制胶方式相比,当连续制胶处理量(干基)为3t/h时,二者制胶时间相同;当连续制胶处理量(干基)为6 t/h时,其制...     

裂化催化剂胶体连续制备对催化剂性能的影响

石油化工科学研究院开发了一种催化剂胶体连续制备技术,在中型试验装置上实现了FCC催化剂胶体连续制备工艺,并与间歇式成胶方式制备的催化剂进行对比。结果表明,与间歇成胶方式相比,采用连续成胶方式,胶体粒度小、催化剂强度高、磨损指数低、微反活性高近3个百分点、转化率高1.35个百分点、焦炭产率低0.41个百分点,其它性能与间歇成胶催化剂基本相同,连续成胶工艺在节能、节水上明显优于间歇成胶工艺。     

催化裂化催化剂物料砂磨工艺的考察

应用ＳＫＲ－８０型砂磨机，对多种催化裂化催化剂物料进行了砂磨试验，找出了沸石结晶度、粒度等物料性质在砂磨过程中的变化规律。并着重考察了待磨催化剂的耐磨强度、流量等对磨后粒径的影响，获得了一些微球物料的砂磨曲线。从而为工业生产采用砂磨机提供了一定的试验依据。     

FCC催化剂后处理工艺的探索

针对目前FCC催化剂制备方法工艺流程复杂的现状,进行催化剂后处理工艺制备流程的探索。将NaY分子筛、拟薄水铝石、铝溶胶、高岭土打浆混合,喷雾干燥得到催化剂粉体,对该催化剂粉体进行基本性质的表征。利用已经制备好未经改性的催化剂NaY35作为起始原料,采用三次焙烧和三次常温（＜90 ℃）铵盐交换、两次焙烧和两次高温（＞90 ℃）铵盐交换两种不同催化剂洗涤方法进行后处理工艺的研究,得到的两种催化剂的Na2O质量分数均达到0.3%以下,且其基本性质能够满足工业要求。     

催化裂化催化剂微反活性指数气相色谱法测定研究

主要介绍了利用新型岛津GC-2014C氢火焰色谱仪测定催化裂化催化剂微反活性指数的方法研究。通过考察柱初温、终温、程序升温速率以及汽化室和检测器的温度等色谱条件,确定了标准样品中汽油含量的校正因子(K)值。测定结果表明,该方法具有重复性好、准确度及检测灵敏度高等优点。     

FCC废催化剂的复活效果研究

在非缓冲体系中用有机配位反应法对FCC废催化剂进行复活。研究发现，复活后催化剂的结构进行了重构，与废催化剂相比其结晶度提高，孔隙更加发达，比表面积大幅度增加；同时，Ni、V的脱除率为30％左右。复活后催化剂的反应性能在标准微反和固定床反应器上进行了评价，微反活性提高10个百分点以上，并且拥有良好的产品分布。中试产品的反应性能评价在提升管反应器上进行32h，复活后催化剂的转化率明显提高，对汽油和液化气有良好的选择性，并且拥有较好的抗积炭能力。     

催化裂化催化剂铁中毒问题剖析

针对国内某炼油厂重油催化裂化装置因受加工重质、劣质原料油的影响,催化剂出现严重铁中毒的情况,从平衡剂和产品分布两个方面剖析了工业生产中的铁中毒现象。通过关联平衡剂铁含量与平衡剂物性发现,铁含量高会造成平衡剂堆密度下降,但铁含量与平衡剂的比表面积和孔体积变化的关联性较差。通过关联平衡剂铁含量与产品分布发现,催化剂铁中毒会造成油浆、干气产率增加,轻质油收率下降。通过表征高含铁平衡剂的形貌和元素分布发现,铁中毒平衡剂的表面有很多凹陷和沟槽,凹陷处铁含量较高,而且铁主要富集在催化剂外表面。基于上述研究结果,为装置加工高铁原料提出几点建议,其中,使用抗铁性能更好的催化剂可大大减少铁中毒现象。     

污染铁在FCC催化剂上的分布研究

通过对实验室制备以及在工业装置上收集的铁污染催化剂进行SEM、EDS分析发现,不同铁源产生的铁在催化剂上的分布存在显著差异。利用环烷酸铁作为污染源时,可以得到与工业平衡剂相近的铁分布。综合分析不同工业平衡剂的铁分布状况以及生产情况,认为评价铁污染对催化剂的影响不能单纯以平均铁含量为标准,必须结合铁在催化剂上的分布情况。根据平衡剂磁分离物的分析结果可推断污染铁在催化剂上的变化过程。     

钒对催化裂化催化剂的影响及新型捕钒剂的应用

从重金属钒对催化裂化催化剂污染机理入手,分析了高钒原料对催化裂化催化剂以及产品分布的影响。针对中国石化扬子石油化工有限公司2.0 Mt/a催化裂化装置原料油中钒含量高的情况,试用中国石化石油化工科学研究院最新开发的CGP-1YZ型专用抗钒催化剂。工业应用结果表明,与装置原用催化剂相比,CGP-1YZ型催化剂具有良好的抗钒能力,使用抗钒催化剂后,转化率和汽油产率分别增加9.51和5.67百分点,焦炭选择性显著改善,催化剂单耗降低了0.15 kg/t。