实用公路车辆检测系统

介绍一种利用电磁感应原理实现公路车辆检测的实施方案。     

公路隧道智慧照明节能控制系统设计

系统由调光控制器配合主控制器完成隧道照明控制的.在隧道照明各模块都运行正常的情况下,主控制器根据采集单元实时上传的数据隧道洞外亮度、车速及车流量,结合模糊神经网络控制算法的处理,输出调光指令,并下发到各个调光控制器中,进一步控制各级调光控制器完成隧道照明整体控制.     

基于物联网的公路隧道智慧照明节能系统硬件设计

本文开发了基于物联网公路隧道的智慧照明节能系统。系统采用STM32单片机,选取亮度区间可调节LED的隧道照明灯,采用模糊控制算法和分级控制思想,将整个系统设计为三级实时控制。降低隧道照明能耗,提高隧道交通安全性。     

基于激光测距的高速公路车辆宽高检测系统

本文基于激光测距技术设计了一种高速公路车辆宽高检测系统。该系统由激光扫描器、嵌入式工控机及上位机软件构成,实现了车辆宽高尺寸的不停车检测。经现场测试,系统具有测量精度高、速度快、误差小等优点,可以取代传统人工测量,提升高速公路治超工作的自动化与信息化水平。     

基于物联网技术的公路隧道智能照明系统

公路隧道照明是保障隧道正常运行的重要部分之一。为了实现隧道照度的智能控制,文章提出了一种基于物联网技术的隧道照明智能控制系统,该系统利用物联网技术,远程采集电能、车流、照度等数据信息,利用模糊控制算法,实现对隧道照明系统的智能控制,达到保障充足照度和节能控制的目的。     

环形线圈车辆检测装置的设计与实现

随着我国智能交通系统（ITS）的日益普及和应用的迅速发展,交通环境数据的采集变得尤为重要,车辆检测是其非常重要的一部分。文章着重研究了智能交通系统中最基本,也是最重要的车辆检测装置的设计与实现,介绍了一种环行线圈车辆检测装置的工作原理及主要硬件电路和软件的实现方案。     

基于车型特征提取的车辆检测程序的实现

车辆检测系统是智能交通系统的重要环节,基于视频图像的车型识别和车辆检测技术研究也越来越多。本文以实时视频为基础,介绍了一种车辆特征提取算法-弹性松弛袋算法,来提取车辆的车长车高特征,从而实现对车辆的检测和分类。本文着重介绍了弹性松弛袋算法提取车型特征的程序实现,通过实验的结果,验证了该算法的可行性。     

基于照明缺陷的光源照明系统图像检测控制电路设计

在目前的机器视觉应用系统中,光源与照明是整个系统的关键问题,不同照明方式都存在一定的缺陷特征。为了满足图像采集检测精度要求,针对不同照明方式缺陷特征,设计光源图像检测控制电路。采用单片机开关电源芯片作为主控芯片,设计LED光源图像检测背光控制电路,由电压转换、恒流控制以及背光调整等电路部分组成,电路结构简洁,简化电路设计。经过测试,控制电路效率高,满足图像采集需求。     

基于OpenCV的老人跌倒检测的设计和实现

当今社会空巢老人的数量逐渐增多,老人跌倒发生率也相应增加,这已成为一个严重的社会问题。基于计算机视觉的老人跌倒检测的研究具有重要意义,文中提出了一种全新的老人跌倒检测方案。首先利用背景差分法提取监控视频中的运动目标图像轮廓,然后提取运动目标的特征信息。没有使用传统的直方图和椭圆形来表示人体轮廓,而是把直方图分为三个区域,分别计算出三个区域的重心,然后根据这三点的信息提取出运动目标的特征,根据特征信息的变化来检测是否发生跌倒。实验结果表明,该方案在保证较高准确率的前提下,计算复杂度大幅度下降,能达到较好的识别效果。     

一种新型无线智能视频监控系统的设计

通过对视频监控行业的主流技术进行研究,针对现今视频监控领域的复杂需求,提出了一种基于WDS(Wireless Distribution System)网络的无线智能视频监控解决方案。其中,视频监控客户端通过MJPG-Streamer完成视频信号的采集和处理,WDS网络为视频数据流传送提供高带宽的通信支持,后端基于背景差分算法的程序完成对监控区域的入侵识别。测试结果表明,系统整体运行稳定,入侵识别效率较高,具有一定的应用价值。     

车辆检测与跟踪系统中道路检测方法的研究

为了更好地实现车辆检测与跟踪系统中的车辆定位,通过比较分析各种算法,提出了一种基于Sobel算法和Hough变换的道路检测方法。经过对比认证,该方法能准确的判断出非路面区域和路面区域,为后续的车辆检测提供了方便,大大提高系统运行的实时性。     

高速公路隧道供电照明节能改造研究

随着现代社会的飞速发展以及市场经济建设步伐的持续深入,我国高速公路项目工程建设施工效率不断提升,而供电照明工程投入经费也逐步变成运营单位之中需要承担的一个较大负担。怎样有效缩减能源消耗,则变成隧道工程设计以及运营机构应主力应对的重要问题。本文由节能灯具、供配电优化设计、合理选择设备类型、完善布设灯具与采用有效的节能管理模式等层面制定了节能改造的有效对策。对优化高速公路隧道服务运行环境,合理实现环保节能目标,推进高速公路建设事业的稳定、持续与健康发展,有重要的实践意义。     

智能照明控制系统的设计与实现

基于响应节能环保的号召,实现对室内照明系统的智能化节能控制的目的,本文介绍了采用热释红外传感器、光敏电阻和单片机的硬件结构和软件编程联合控制的方法,同时结合模拟元件搭载,实际电路设计以及软件编程控制的实验过程,达到采用软、硬件不同的设计方法来实现对楼宇照明的智能化控制。     

Android系统下OpenCV的人脸检测模块的设计

针对解决OpenCV人脸检测模块在Android平台编译和移植的问题,提出一种利用JNI技术(Java Native Interface)调用OpenCV以及采用Android NDK(Native Development Kit)生成共享库的目标检测方法。文中从分析利用Android NDK编译Android平台所需要的OpenCV静态库的问题入手,详细阐述了利用JNI调用OpenCV相关函数的具体步骤。经过多次试验,证明该人脸检测模块的平均检测时间为1 280 ms,具有较高的检测速度和检测精度。     

基于RFID的企事业单位的车辆管理系统设计与应用

为了减少单位管理成本,提高车辆的使用效率。基于RFID技术建立的车辆管理系统,通过RFID电子标签和车辆定位系统相结合,及时获取单位多拥有车辆的实时状况,尽量杜绝单位公车私用的状况。通过实践证明,利用RFID技术开发的车辆管理系统界面友好,操作简便,实现了操作目标。     

基于嵌入式车流量实时检测算法研究与实现

针对道路现场实时车流量检测问题,提出了一种改进的帧间差分法的运动车辆检测算法,并将该检测算法成功移植到了嵌入式系统上。将帧间差分法与采用长度、宽度、面积筛选轮廓及用质心距离的车辆跟踪算法结合,实现运动车辆的检测;将U-Boot引导程序、Linux内核、Yaffs2文件系统和检测算法移植到S3C6410上,通过摄像头实时采集交通视频,检测结果由触摸屏显示。复杂交通场景的实时测试结果表明,本系统的检测时间为0.298秒/帧,准确率超过88%,基本能够实现在道路现场的车流量实时检测。     

基于ZigBee的无线智能照明系统设计

随着人们对照明的控制智能化、操作简单化以及节能高效的要求,基于物联网技术的无线通信满足了这种需求,目前主流的智能照明无线通信技术主要有WiFi、LoRa及ZigBee等技术,本文在比较三种无线通信的基础上,重点介绍基于ZigBee的无线智能照明系统的组成及技术要点,通过一个典型的案例介绍ZigBee无线照明系统的设计.     

基于单片机的汽车防盗报警系统的设计与实现

针对汽车防盗及定位需求的日益增长,基于单片机微处理器、GPS、GPRS等技术,采用模块化的设计方案设计了汽车防盗报警系统,实现了实时定位、短信报警的功能,即系统采集到车辆被盗信息后,启动GPS定位模块,接收车辆位置信息（纬度、经度等）,单片机对该定位数据分析与处理后,通过GPRS网络以短信形式发送至车主手机。通过软硬件调试,系统运行数据显示,该系统实时性强、准确性高,车辆报警响应时间为秒级延时,定位误差在经纬度0．6度以内。     

基于车头灯对的夜间车辆检测

基于车头灯对的夜间车辆检测是智能视频监控系统的一个关键技术.夜间车辆检测的难点在于光照条件差的情况下有效信息提取困难,而夜间亮度条件差却又使得车头灯部件形成明显的亮块,因此夜间车辆检测算法中可选取车头灯对作为车辆目标的部件特征.通过获取到视频图像的逆投影图,以及逆投影图中车头灯亮块的几何形状特征,与现实中车辆车头灯几何特征一致,并利用几何特征完成夜间车辆车头灯部件的检测,最终给出车辆检测结果.     

基于Android平台的车道线检测系统设计

在以图象处理为基础的车道线检测中,主要以采用Hough变换直线拟合等方法进行,但该方法存在计算量大,运算速度慢等问题。本文针对该问题,提出一种在结构化道路中识别效率高的非监督自适应直线分类器。同时运用OpenCV提供库进行开发,在 Android平台上实现了车道线检测与实时跟踪系统。经过实验表明在Android平台上,本文提出的车道线检测系统相对于传统方法每秒处理图像帧数fps数倍增加,有效的提升了辅助安全系统的功能。