具有非圆形孔的分馏塔板网状金属塔板

本文论述了分馏塔板上局部泡沫控制的原理,介绍了一种能克服沿用筛孔塔板许多缺点的塔板装置。这种新型塔板装置具有较高的调节能力,它消除了滞流区,而且每块理论塔板的压降较低。本文还阐述了显示这种塔板装置流动特性的初步实验。图9。     

具有弯曲挡板的筛孔精馏塔板

介绍一种用于精馏过程的气一液接触圆形筛孔塔板，分成四个扇形区。其优点为：各塔板上液体流动方向基本相同，能获得质量传递的最大动力；可消除液体再循环，减小径向流；制造简单。图2。     

XKAr-3型制氩装置试车操作体会

介绍XKAr-3型制氩装置一次试车成功的情况。改进了主塔(增加塔板,改小筛孔),检修了空压机和膨胀机,高温活化了分子筛。侧重介绍了粗氩塔和分子筛吸附器的启动与操作,并对各种工况进行了较全面的分析。最后提及了分析取样、密封垫片、阀门开度等问题。     

空分设备基础知识讲座 第五讲 精馏设备(二上)

本讲为精馏设备之“筛板塔(上)”。讲述了筛板塔的构造(筛孔、液体流动型式、板间距、溢流装置、林德筛板),以及有降液管筛板的性能(塔板上的气液结构、压降、液面梯度、筛板的操作、负荷性能图),汇列了一些空分设备精馏塔的技术规格。图17表3。     

规整填料对空分精馏提氩的影响

介绍用规整填料取代筛孔塔板,使低温精馏氩回收率大为提高,且可直接生产出含氧低于1ppm的氩,而不用加氢除氧工艺。图2表1参5。     

制氧工问题浅解

1．问:下塔压差是怎样形成的?重要性如何?答:压力计上显示的下塔压力是下塔底部的压力,下塔顶部的蒸汽压力要比压力计指示为低,这是由于下列原因造成:(1)干塔板的筛孔阻力。(2)塔板上液体层的静压力。     

3200m~3/h空分设备开车失败分析

介绍3200m~3/h空分设备一次启动积液过程中液氧面无法上涨,而被迫停车;造成此次事故的最主要原因为使用劣质硅胶,塔板筛孔被粉末堵塞。后全部更换硅胶,并补焊漏点,第二次开车成功。     

金属清洗剂清洗分馏塔效果好

<正>我厂一套 50m3/h空分设备自1984年投产以来,己用四氯化碳清洗过两次分馏塔,效果都不甚理想。虽然清洗掉了油脂,对安全生产有很大好处,但由于忽略了用温水清洗这一步,没能彻底清洗掉堵塞塔板筛孔的     

精馏塔导向筛板试验小结

本文介绍了导向筛板的试验条件、塔板加工过程、塔流体动力学测试、导向孔分布试验(堵孔)。试验表明,导向筛板具有压降小、液面落差小、操作强度大、弹性范围大等特点。其能耗比普通筛板小,可以通过堵孔的办法来改善塔板上的液体流动状态,提高塔板效率。图7,表2,参考文献9。     

大型空分设备精馏塔塔板立式安装工艺的研究开发

详细介绍在用户现场、在距地面约18 m高空工作层面,设计搭设两级工艺工作平台和拆卸式扶梯进行塔板的输送、拆卸和立式安装工艺。空分设备精馏塔塔板立式安装工艺不仅能保障工作人员的施工安全,更能通过设计工艺踏板将工作人员与塔板分离,解决了工作人员在操作过程中对塔板造成的损坏,保证了塔板的安装水平度。     

50米~3/时制氧机的增产措施

我站有两台23-300型空分设备,一台是兄弟单位自制,一台为本厂自制。投产后进行了一些改革:上塔塔板增加 6块,下塔增加10块,塔板筛孔由φ0．8毫米扩大到φ0．9毫米。运行发现高压压力降不下,甚至高到32~35公斤/厘米2,膨胀机降温效果差,起动时间长,送氧阀开不大。     

6000米~3/时空分设备带粗氩生产初探

本文介绍了对国产6000米3/时空分设备的几项改进,着重叙述了该空分设备上精馏塔的塔板数和塔板配置的修改情况及带粗氩塔生产的运转实绩;改进后的上精馏塔,特别是杭氧厂改制的上精馏塔,其带氩操作的弹性度较大、工况稳定、污氮纯度可达97%、氧的提取率可达88%,粗氩产量可达130米3/时、纯度为98%。表4。     

空分工业中的气体分析 第七讲 气相色谱法及其应用(三、上)

介绍气相色谱分析的应用。首先简述了色谱分离的基本理论(讲述了保留值、分布等温线、理论塔板数、影响理论塔板高度的因素、分离操作条件的选择以及分离度),之后介绍了完成分离任务的色谱柱(讲述了固体固定相、液体固定相和成体)。图4表1。     

FL-130型分馏塔增大塔板小孔直径

<正>FL-130型空分塔,原设计能力为125~130米3/时氧(该塔原为 50米3/时分溜塔变型产品,原设计加工空气量为760米3/时,下塔操作压力 7公斤/厘米2──编者),经十多年生产,只能达到100~120米3/时氧。而我们实际送入的空气量是900米3/时,应产150米3/时氧,但由于空分塔氧提取率低(只有63．3%),造成大量氧气随氮气跑掉,致使氮气纯度降低。如何解决这一问题?通过上塔精馏段的计算,发现塔板阻力太大。每块塔板阻力有57．5毫米水柱,比一般规定的25~35毫米水柱高一倍,容易产生液泛。此外,塔板孔眼蒸汽最小     

一种新型的空分精馏塔板—复合塔板

本文介绍了复合塔板的结构特点与它的流体力学性质和传质性能。这种新型的塔板可以克服当前在空分精馏塔中普遍采用的小孔筛板的缺点,它能够很好地控制塔板上气体与液体以理想的模式进行流动与传质,因而能够获得较高的塔板效率,较宽的操作弹性和较低的压力降,同时它还具有结构简单、制造方便,价格低廉等优点。应用于空分精馏塔后可以提高精馏分离产品的纯度、扩大生产能力、降低能量消耗,从而会产生显著的经济效益。图9参5。     

立体传质塔盘在减压塔底汽提段的应用

介绍大通量新型高效塔板立体传质塔板CTST,首次将其应用在常减压装置减底汽提段,并对塔板边缘进行钢条加固,即满足生产需要,又解决塔底汽相冲击大、易结焦等问题,取得很好的经济效益。     

苏联Кт-70型空分装置上塔的技术参数

<正>苏联Кт-70型空分装置,产氧66000米~3/时(另外资料介绍,其氧纯度为95%,系高炉制氧机——编者)。下表列出了其上塔采用环流式塔板与错流式塔板的比较特性参数。     

论环流型塔板节流误差的解决办法

从环流型塔板节流误差产生的根源上探索出一种交错式塔板结构与安装方法从而解决环流型塔板的节流误差。该塔板结构是在发明专利"环流型塔板"(专利号为CN200910097354.1)基础上最新研发的一种新型环流型塔板,所交错安装的塔板结构一致但液体流动方向完全不同;目前,该方法已经应用于实际工业生产并通过实际开车得以验证。     

精馏塔的液泛与液漏

液泛,也称液悬,是精馏塔的常见故障之一,是由于塔板上液体量突然增加或上升蒸汽过大时,塔板上小孔通不过,迫使往溢流斗通过,使流下的液体减少或完全停止,液体就在塔板上悬附。当塔板上的液体不断积聚,其重量超过气流阻力时,就会顾泻下来。精馏塔这种周期性的反复过程,就称为液泛或液悬。     

热拌超薄罩面Superpave-5抗滑性能影响因素分析

本文采用锁轮式测定车对美国印第安纳州六条Superpave-5路面通车1年后的抗滑系数进行测试,结合室内试验分析了矿料性质、混合料体积指标和级配对Superpave-5路面抗滑性能的影响,建立了各影响因素与Superpave-5路面抗滑系数之间的关系,提出了影响Superpave-5路面抗滑性能的关键指标、筛孔及推荐级配走向。结果表明:空隙率和沥青饱和度是影响Superpave-5路面抗滑性能的关键指标,与路面抗滑系数之间的斯皮尔曼等级相关系数分别为0.8281和-0.6571;1.18mm筛孔通过率与Superpave-5路面抗滑系数间的灰熵关联度最大(达到0.9914),是影响其抗滑性能的关键筛孔;优化Superpave-5主骨架级配和调整第一控制筛孔(PCS)的通过率,使级配走向位于PCS下方均对提高Superpave-5路面的抗滑性能具有重要作用。