330 kV变压器合闸励磁涌流分析

分析330 kV变压器合闸励磁涌流的影响因素,根据TRANSMAG-2D软件仿真计算结果和现场主变投运时的实际情况,得出不同的合闸角和剩磁是造成变压器在合闸时出现差异的主要原因。合闸角、剩磁及电网电压超过变压器实际档位电压时,对励磁涌流的影响较大,可对主变进行直流电阻测量后进行消磁处理,并在主变送电前将主变分接档位调整至1档。     

变压器空载合闸引起的励磁涌流及和应涌流分析

文章对变压器空载合闸引起的励磁涌流及和应涌流进行了分析,讨论了和应涌流对变压器保护的危害,提出了一些解决措施。     

变压器合闸时的励磁涌流

主要讨论了励磁涌流的产生和其对变压器的影响。     

考虑剩磁影响的变压器合闸涌流测试方法

为了研究考虑剩磁影响的变压器合闸涌流测试方法，本文建立三相变压器的合闸涌流仿真模型，结合三相变压器的涌流仿真结果，提出了针对三相变压器的考虑剩磁影响的变压器合闸涌流测试方法。     

断路器合闸电阻对变压器励磁涌流的影响

为了分析在不同合闸方式下断路器合闸电阻阻值对变压器励磁涌流的影响,使用EMTP软件进行了仿真计算,计算结果表明,断路器合闸电阻对变压器励磁涌流峰值有明显的削弱作用,在确定是否取消断路器合闸电阻时,应考虑到它对励磁涌流的影响。     

基于改进主成分分析的变压器励磁涌流识别方法

分析了主成分分析用于变压器励磁涌流识别的理论依据。将每组采样数据看作采样空间中的一点,使用主成分分析对采样空间进行变换,找到变压器不同状态下采样数据分布差异最大的一个方向,在该方向上识别励磁涌流和故障电流。分析了常规主成分分析过程用于励磁涌流识别的不足,提出了新的数据预处理方法和主成分分离度的概念,给出了依据分离度大小选择主成分构成励磁涌流识别判据的原则。大量仿真数据计算结果表明基于主成分的判据具有足够的可靠性和灵敏性,性能上优于二次谐波制动判据和间断角判据。     

变压器空载合闸时励磁涌流抑制方法的探讨

电力变压器空载合闸时会产生数值相当大的励磁涌流,这将会造成很多不利影响,容易造成变压器差动保护装置和敏感电力电子元器件的误动作,影响电力系统的安全稳定运行等.针对这一问题,本文介绍了几种抑制励磁涌流的方法.并加以比较分析.     

变压器空载合闸时励磁涌流抑制方法的探讨

电力变压器空载合闸时会产生数值相当大的励磁涌流,这将会造成很多不利影响,容易造成变压器差动保护装置和敏感电力电子元器件的误动作,影响电力系统的安全稳定运行等。针对这一问题,本文介绍了几种抑制励磁涌流的方法。并加以比较分析。     

基于改进主成分分析的变压器励磁涌流识别方法

分析了主成分分析用于变压器励磁涌流识别的理论依据.将每组采样数据看作采样空间中的一点,使用主成分分析对采样空间进行变换,找到变压器不同状态下采样数据分布差异最大的一个方向,在该方向上识别励磁涌流和故障电流.分析了常规主成分分析过程用于励磁涌流识别的不足,提出了新的数据预处理方法和主成分分离度的概念,给出了依据分离度大小选择主成分构成励磁涌流识别判据的原则.大量仿真数据计算结果表明基于主成分的判据具有足够的可靠性和灵敏性,性能上优于二次谐波制动判据和间断角判据.     

合闸涌流造成开关跳闸的分析

对变压器空载合闸产生的激磁涌流引起开关跳闸从原理上进行分析,并根据计算结果规范操作程序,避免开关跳闸。     

核电厂主变压器空载合闸励磁涌流控制的分析

针对国内某核电站主变压器充电失败的案例,该文从变压器励磁涌流的产生机理和其性质出发,分析了变压器励磁涌流的特点、危害和几种变压器励磁涌流的抑制方法。由于变压器的剩磁大小及极性与变压器分闸时的电压角度相关,而偏磁的大小及极性与变压器合闸时的电压角相关,所以只要记录分闸时电压角度,控制下次合闸时电压角度使得偏磁与剩磁的极性相反,即偏磁和剩磁起到抵消作用,合成磁通小于饱和磁通,则涌流被抑制。这种基于偏磁和剩磁互克的原理控制三相开关合闸时间方法具有较好的应用前景。另外,本文针对磁涌流抑制器提出核电站抑制变压器励磁涌流的电气二次设计方案。     

干式变压器合闸涌流

干式变压器发展于20世纪90年代初,在现代重点工程、工矿企业及商住小区供电中已基本替代油浸式变压器在交流电输配系统中的地位,成为重要的电气设备。     

一种有效抑制变压器空载合闸励磁涌流的方法

针对于变压器空载合闸时励磁涌流的危害性,建立了变压器励磁涌流的数学模型,分析了励磁涌流与变压器剩磁、空载合闸角、励磁阻抗及其幅值之间的关系,在此基础上提出抑制励磁涌流的具体实现方法。     

变压器合闸涌流对并联电容器补偿装置的影响

通过分析并联电容器组和空载变压器投入时产生的高次谐波,动态过电压现象,拟找到几种抑制的可行方法与措施。     

变压器空载合闸励磁涌流试验和仿真分析

变压器在空载合闸时,由于铁心饱和,引起励磁涌流,可能导致继电保护装置误动作、引起过电压而损坏设备的绝缘。针对此问题,采用EMTP/ATP软件对单相和三相变压器空载合闸进行仿真,研究饱和变压器模型、BCTRAN模型和Hybrid模型在变压器空载合闸仿真中的适用性和准确性,并且对一单相变压器进行空载合闸试验,研究其在不同合闸角和剩磁下的励磁涌流波形,对照分析仿真结果的准确性。结果表明,饱和变压器模型无法考虑磁滞和剩磁,其计算结果和实际结果偏差较大;BCTRAN模型通过添加外部非线性元件仿真铁心磁滞特性,计算结果较为接近试验值,但计算波形和试验波形有偏差;Hybrid是基于对偶性原理的磁路模型,更好的体现了磁通在铁心柱、铁轭以及气隙的流通路径,能更为准确的仿真励磁涌流大小和波形,所以在在变压器空载合闸仿真中推荐采用Hybrid模型。     

变压器空载合闸励磁涌流的仿真分析研究

变压器在轻载或者空载的情况下合闸通电的时候,可能变压器的一次侧绕组中流过励磁涌流。励磁涌流出现的原因是在变压器铁芯被拖入饱和区甚至是深度饱和区,励磁涌流对变压器自身和对电网中的电能质量都有不利影响。基于Matlab对单相变压器和三相变压器的合闸涌流进行了仿真研究,同时对变压器空载合闸涌流的特性进行了深入的分析,对变压器差动保护的精确整定,以及对变压器空载合闸励磁涌流的抑制方法提供了突破口。     

串联合闸电阻的变压器励磁涌流抑制策略研究

变压器在空载投运时,因励磁涌流引起的继电保护误动时有发生。从励磁涌流产生机理及电路模型出发,借助数学手段分析励磁涌流与磁链、合闸相角和合闸电阻之间的关系,阐明串联合闸电阻抑制变压器励磁涌流的基本原理,通过Matlab软件中Power System Block的仿真计算及实验对得出的结论进行验证,为研究合闸电阻对供电系统及励磁涌流的影响提供一定的理论参考。