异步电机的变频调速与变频调速专用电机的特性

实现变频调速最直接的原因就是普通异步电动机简单的结构、低廉的成本和方便的调速。变频调速专用电机的设计初衷是专为交流调速而用的,如果变频调速必须要配用变频专用电机,它就与变频调速固有的简单、坚固、耐用性产生矛盾,本文讨论的问题是变频调速及变频调速专用电机的特性等问题。     

牵引蓄电池电机车的优化设计

叙述了工矿电机车系列产品的优化、伟动系统的设计优化及调速控制优化。     

矿用蓄电池电力机车的牵引控制

采用通过控制斩波器电压上升斜率以减小电流冲击的基本原理,使机车的机电系统达到运行平稳。经实际试验运行,各方面性能指标有明显提高。     

矿用蓄电池电机车变频交流调速技术改造

针对传统直流电阻调速电机车存在问题,分析了交流变频调速电机车的优点和节能情况,并将变频调速技术应用在蓄电池电机车上.以鹤煤公司六矿矿用蓄电池电机车变频交流调速技术改造为例,阐述了原有电机车的问题、改造思路及改造实施的全过程.应用实践表明,蓄电池电机车的调速性能得到了明显改善,达到了节能降耗和安全运行的目的.     

矿用宽调速范围大牵引力蓄电池机车的研制

根据目前煤矿井下辅助运输的特点 ,对宽调速范围大牵引力蓄电池机车进行了研究 ,介绍了研制过程中遇到的问题及相应的解决办法 ,在不同的电压等级下进行了设计计算 ,并简单介绍了系统优点     

变频调速系统在矿用蓄电池电机车的应用研究

针对矿用蓄电池机车在使用过程中存在工作能耗大、触头易损坏、经济效益差、在启动和制动过程中电流过大又不易控制等问题,研制了变频调速系统。该系统采用SVPWM(空间电压矢量)调制技术,使电机在使用过程中所产生的电流谐波少,转矩脉动小,低噪音。经Matlab仿真试验,证实该系统可靠,性能良好。     

井下防爆锂离子蓄电池车辆的关键技术研究

根据现阶段国内外井下防爆锂离子蓄电池车辆现状,阐述了整车设计中防爆蓄电池技术、变频牵引技术和整车轻量化设计三个关键技术研究情况,并对现阶段具体产品进行了分析,这对于井下防爆锂离子蓄电池整车设计有指导作用,可提高整车设计的实际应用价值。     

变频调速在牵引机车中的应用

针对煤炭行业变频调速技术的发展,综合介绍了该技术的基本理论和发展现状,结合电动牵引机车技术改造,展望了未来的发展应用。     

变频调速在窄轨蓄电池电机车上的应用

对直流电机车调速方式和优点及存在不足进行了分析，介绍了变频调速技术在窄轨蓄电池电机车上的应用。     

牵引用铅酸蓄电池的检测技术

本文分析了铅酸蓄电池运行中存在的问题,总结了蓄电池技术检测以及使用管理的方法。     

矿用防爆变频开关的设计应用

矿用防爆变频开关将变频控制技术与传统的磁力起动器捆绑,既可以变频控制也可以旁路工频工作,具有良好的调速特性和节能效果,在煤矿井下有着广泛的应用前景.     

基于SRM的新型矿用蓄电池机车调速系统设计

根据煤矿井下辅助运输的要求,设计了基于四相8/6极开关磁阻电机(SRM)的新型矿用蓄电池机车调速系统。给出了满足要求的硬件电路,采用电流内环、转速外环的双闭环控制对电机进行调速。实验结果表明,系统具有良好的动态跟随性和较高的控制精度,该新型蓄电池机车调速系统在煤矿井下辅助运输中具有广阔应用前景。     

矿用通风机电机变频节能系统的技术研究

针对矿井主通风机运行效率低的主要原因与影响因素，论述了采用变频调速方式降低矿井主通风机能耗的基本原理与方法．给出了变频调速器工作原理及通风机调速节能技术原理．基于风机始终运行在最佳工况点，提出了确定变频技术参数的方法，并研究了通风网络参数Ｑ，Ｈ对电机变频节能效果的影响．在此基础上，建立了闭环变频节能模型与控制模型．本方法具有无级调速，且调速范围大、节能效果显著等特点，具有重要的推广应用价值．     

电牵引采煤机用开关磁阻电机的研制

介绍一种采用1140V直接供电的开关磁阻电机调速系统,不仅满足电牵引采煤机的技术性能,还可节省机载的1140V/380V变压器,简化结构,提高可靠性。实际应用证明该设计方案非常适合采煤机的使用要求。     

变频调速控制砂泵电机的节能分析及效果

分析了砂泵在选矿厂的工作特点 ,其输送的矿浆量是经常变化的。一般是运用闸阀人工调节砂泵 ,其电机消耗的电能基本不变 ,造成电能的巨大浪费。根据变频调速的原理 ,通过自动调节供电频率 ,改变电机的转速 ,使砂泵适应生产工艺的要求运转。电机消耗的电能与转速成 3次方关系变化 ,因此可显著降低能耗。本文根据选厂生产实践 ,说明了变频调速节能的实际效果     

交流电牵引采煤机应用变频调速系统的几个问题

介绍变频调速系统在交流电牵引采煤机中的应用情况。针对采煤机低速重载起动困难、工作面电网电压波动大、高次谐波对牵引电机的影响等技术问题，探讨了在设计和应用中采取的措施．     

采煤机截割电机变频调速控制的探讨

该文阐述了采煤机截割电机变频调速的必要性,从原理上分析了用变频调速控制采煤机截割电机的可行性。对存在的问题及相应对策进行了探讨。     

牵引电机试验装置的设计与应用

阐述了装置的设计，论证了其工作原理及4项试验。     

矿用电机车变频调速的研究

针对电机车现有供电系统提出合适的变频方式 ,并阐述了具体的变频控制方法     

矿用电机车同步牵引电机设计

传统的蓄电池电机车一般采用三相交流异步电机。提出采用新型的内置式IPM结构永磁同步电机作为矿用蓄电池机车动力源,设计并仿真计算了永磁同步电机。通过Ansys-Ansoft和Mechanical软件仿真表明,IPM结构的永磁同步电机具有磁阻转矩大、效率高、节约能源等优点,在煤矿运输系统中具有广阔的应用前景。