深圳地铁5号线运用BT建设模式实践探索

深圳地铁5号线是深圳首例以BT模式运作的项目,也是目前国内最大城市轨道交通BT项目,作为一种新型的项目投融资建设模式,在国内引起广泛关注。本文结合深圳地铁5号线BT项目建设管理实践,对该模式的特点及取得的成效作一简要分析。     

浅谈深圳地铁BT模式下的物资集中管理

本文以深圳地铁5号线BT(Build-Transfer)项目物资集中管理为例,总结BT模式下的物资管理成功经验,探讨BT项目物资集中管理工作方法。     

中国中铁签约深圳地铁5号线BT合同

9月18日,深圳地铁5号线BT合同签约仪式暨加快地铁5号线建设誓师动员大会在深圳地铁5号线留仙洞站施工现场隆重召开。中国中铁与深圳市地铁公司签订了BT合同。深圳地铁5号线横跨深圳市南山、宝安、龙岗、罗湖四区,贯通地铁1、2、3、4号线和国铁、城铁,是构成深圳市近中期轨道网络的骨干线路,是深圳市2011年举办第26届世界大学生运动会向世界承诺的配套城市交通的关键性工程。     

深圳地铁5号线信息化建设与应用探讨

本文主要介绍深圳地铁5号线BT工程信息化建设规划、实施与应用。深圳地铁5号线工程通过信息化建设,做到施工过程实时监控、施工监测科学分析、施工风险超前防范、施工数据快速畅通,为工程的安全、质量、工期等各项科学决策和管理打下了坚实基础。     

浅谈深圳地铁BT模式下的竣工验收管理

我国城市轨道交通建设正处于前所未有的快速发展阶段,深圳在城市轨道交通建设模式方面做出了尝试与创新,以BT模式又快又好地建设城市地铁,本文以深圳地铁BT项目竣工验收管理为例,总结BT模式下的竣工验收管理成功经验,探讨地铁BT项目竣工验收管理工作方法。     

挣值分析在深圳地铁9号线BT项目中的应用

随着国内经济的高速发展,大型城市的基础设施建设全面铺开,地铁建设项目正在逐步开展。地铁项目建设期较长(普遍为3~8年),项目的进度管理及成本管理面临较大挑战。在项目管理中应用挣值分析,有助于管理者更加直观地了解项目的进度和成本使用情况。基于深圳地铁9号线BT项目,研究挣值分析在该项目进度管理和成本控制中的具体应用。     

基于治理结构创新的公共项目管理绩效改善研究——以深圳地铁5号线BT工程为例

治理是与原有的项目管理互相补充的公共项目管理绩效改善的研究范式,包括为公共项目选择合适的治理结构,或者根据公共项目的实际需要量体裁衣地为其进行治理结构创新。以深圳地铁5号线BT工程为例,具体阐释了公共项目治理结构创新应与项目自身的特点以及项目所处的外部环境相匹配,才能真正达到公共项目管理绩效改善的目的。     

BT建设模式下设计管理实践与探索

深圳地铁5号线采用"投融资—设计施工总承包—回报"的BT模式建设,本文对该建设模式下的设计管理模块进行回顾和总结,解析了设计管理架构,剖析了设计管理的特点,分析优势与不足,提出改进建议,其设计管理模式值得借鉴和推广。     

许建飞 技术过硬的青年总工

他很腼腆,文静的脸上挂着憨憨的笑容。29岁的许建飞来中铁一局城轨公司已经有九个年头了。他参与了广州地铁3号线客大项目,5号线草淘项目,深圳地铁1号线2标、4标、5标和深圳5号线5301标、广州地铁6号线二期1标等七个地铁项目、多个区间的盾构施工工作。先后担任项目的工程副部长、工程部长、副总工程师、总工程师等职务。现在广州地铁6号线二期1标项目总工程师的岗位上负责两     

深圳地铁BT项目工程造价控制的探讨

针对深圳市地铁5号线BT项目管理模式,结合笔者在工程造价方面多年的工作经验,探讨了全新的管理思路、管理方法和管理手段,提出了对BT项目工程造价控制的建议。     

深圳地铁4号线二期工程项目融资模式研究

发展城市轨道交通的核心问题是筹集资金.深圳轨道交通4号线建设项目是中国首例成功运用BOT融资模式建设的非赢利性大型基础设施项目,本文阐述了BOT融资模式在4号线建设中的应用,剖析了每个阶段的具体做法.将土地和物业开发与BOT相结合是4号线融资模式的独到之处,增加了BOT成功的可能性,这对我国类似项目的开发建设有借鉴意义.     

深圳地铁5号线穿越铁路区间隧道盾构法施工

结合深圳地铁5号线某标段穿越广深铁路区间工程实践,从地铁隧道下穿铁路时盾构施工及铁路运营两者之间相互影响、盾构机推进、地铁隧道加固措施等方面介绍了主要施工技术,以指导类似工程施工。     

建筑企业实施多项目管理问题及建议

从分析目前建筑企业面临环境的深刻变化和目前项目管理存在的缺陷出发，提出在建筑企业引入多项目管理模式。结合建筑企业项目管理的特点，论证了多项目管理模式在建筑企业推行的可行性和意义。对建筑企业实施多项目管理模式的关键问题提出了自己的看法。     

深圳市轨道交通沿线用地综合开发实践探索

以深圳市轨道交通沿线用地的综合开发为研究对象,借鉴深圳市轨道交通一期、二期工程在沿线物业的规划、建设和运营等多方面的特色和经验,对已建成的典型实例进行剖析研究,归纳总结轨道沿线用地的综合开发在开发强度、功能配比的一般规律;以正在进行专项研究的深圳市轨道三期工程多处沿线物业开发项目为案例,归纳总结三期工程沿线物业开发在投融资体制、土地政策和规划手段方面的创新,为轨道交通规划与城市土地利用的协调规划以及轨道交通沿线物业用地综合开发提供思路借鉴。     

深圳公益性房屋拆迁督导模式及其创新研究

以施工企业工程建设监理理论为基础,阐述了深圳市公益性房屋拆迁的督导模式演进及创新,剖析了该协督模式的特点、运作模式及作用。在借鉴政府投资项目代建制及工程建设监理模式的基础上,尝试提出能适应深圳乃至全国的新的城市公益性房屋拆迁督导管理模式。     

政府投资工程项目建设管理模式初探

探讨新的政府投资工程项目建设管理模式,对于资金的合理利用、防止腐败等现象具有重大作用。本文结合现阶段的投资工程项目管理模式的弊端,结合投资项目管理模式的本身特性,探讨了新的政府投资工程项目建设管理模式。     

基于项目治理的城市轨道交通项目 BT 模式选择与运行效果

现有工程项目交易方式的选择通常考虑项目管理层面的因素,而忽略了项目治理层面相关因素的影响,这导致BT 模式下工程项目交易效率较低,成为制约BT 模式在我国城市轨道交通项目中推行的关键因素之一。为此,本文引入项目治理理论,提出应根据BT 项目契约中的项目控制权强弱及与之匹配的风险分担的有效性划分出强BT、标准BT、弱BT 三种项目交易模式,给出了按照项目控制权与风险分担相匹配的BT 模式选择过程,并通过案例研究分析了这三种模式的运行效果,为城市轨道交通项目BT 模式创新和优化提供了依据。     

BT项目实施模式分析

根据实践中出现的各种BT项目管理模式，归纳出了具有代表性的“施工二次招标型BT模式，直接施工型BT模式，施工同体型BT模式，带资承包型BT模式”四种BT项目管理模式，并根据现行法律法规对其适用性和实施中应注意的问题进行了论述。