加筋路堤三维流固耦合分析

应用FLAC 3D软件建立了三维流固耦合模型,研究了加筋路堤在静力作用下的加筋特性。通过数值分析比较得出:加筋路堤有效地减小了路面及软土地基顶面的总沉降值和不均匀沉降,能限制整个路堤的横向变形,提高了路堤的整体稳定性;加筋路堤增强了路堤的整体强度,提高了路堤层扩散荷载的能力,大大减小了传至地基中的上部荷载值;另外,随着距路堤中心距离的不断增加,加筋路堤中格栅拉力逐渐减小,逐渐形成中间大,两头小的分布形态。     

土工格栅加筋路堤沉降及边坡稳定性分析

利用岩土工程有限元软件分析比较了路堤在加筋和不加筋两种情况下的沉降大小、不均匀沉降的分布以及边坡稳定性安全系数计算,指出了加筋能够减小路堤的沉降量和不均匀沉降,提高整体稳定性,减少路堤的变形发展,值得推广应用。     

粉煤灰路堤加筋有限元分析与试验研究

利用有限元分析软件进行数值模拟计算和室内小比例尺模型试验,在静力分步加载条件下研究了边坡坡比1∶1.5、双向土工格栅以及四种加筋层数:零层、一层、三层、四层,模拟路堤在加筋与不加筋情况下的性能;通过改变加筋层数N和加筋层顶面距基础底面距离h二个参数,研究了加筋路堤性能变化的效果,提出了对于路堤最佳加筋方案。依据计算和试验所得结果,讨论了加筋体结构对路堤稳定性的影响。     

基于ANSYS的土工格栅加筋路堤分析

从土工格栅加固土体的机理入手,结合ANSYS三维有限元技术进行数值模拟分析,最终得到土工格栅在加筋路堤中的一些重要影响因素以及对应的敏感性,从而为路基和路堤处理提供参考意见。     

加筋垫层路堤有限元分析

结合工程实例,采用有限元软件Plaxis,分析了土工格栅加筋和未加筋时的稳定性和变形情况,计算结果表明,在路堤底部设置土工合成材料加筋垫层可以减小路基的沉降、不均匀沉降及侧向位移,提高路堤的整体稳定性。     

土工格栅加筋路堤的机理分析及其应用

目前,土工格栅加筋路堤的方法在高填方路堤工程中正获得越来越多的应用。本文首先分析了土工格栅加筋路堤的机理,包括三个方面的因素:承担水平荷载,提高地基土承载力;增大地基土的约束力,提高竖向承载力;抑制土拱效应,减小路基沉降量。然后以某土工格栅加筋在公路路堤工程中的应用为例,论述了该技术的施工流程、技术参数、施工要点和质量控制等,表明了土工格栅具有较高的工程应用价值。     

基于ANSYS加筋路堤沉降的有限元分析

利用通用软件ANSYS对加筋路堤结构进行了数值模拟,在相同荷载下对不同高度、不同边坡坡度、不同加筋间距、不同加筋位置均加筋路堤进行了沉降的对比分析,得出有益的结论.     

土工格栅加筋拓宽路堤有限元分析

采用二维非线性有限元法对软土地基上的拓宽路堤土工格栅加筋作用和效果进行模拟分析。计算中采用一维抗拉单元来模拟土工格栅,采用接触面单元考虑筋土界面的状态非线性。研究土工格栅嵌入老路基长度、格栅设置层数对格栅拉力、拓宽路堤不均匀沉降和水平位移的影响。计算结果表明,格栅嵌入老路基长度越长,拓宽路堤侧向位移和新老路基差异沉降越小,增加格栅层数并不会显著减小拓宽路堤的差异沉降。     

考虑格栅损伤的桩承式加筋路堤性能分析

土工格栅在桩承式加筋路堤结构中发挥着较大的作用,实际工程中由于碾压机的碾压,格栅往往存在一定的损伤。从室内试验入手,采用不同方法计算了格栅损伤率。在试验基础上,采用ABAQUS软件建立了三维有限元模型,模拟分析了格栅刚度折减前后的应力变化情况。计算结果表明,考虑损伤后的格栅承载力显著下降,在实际工程设计时必须要予以考虑,研究成果为桩承式加筋路堤的设计提供有益的参考。     

桩承式加筋路堤的三维有限元分析方法

桩承加筋路堤可以提高地基的承载力、减小沉降和不均匀沉降,减小路基和路堤的侧向变形,提高桩土荷载分担比,降低工程成本,应用越来越广泛。本文使用非线性有限元软件ABAQUS进行了几何建模,对在路面荷载作用下的桩承式加筋路堤中加筋体拉应力、加筋体变形、路堤沉降、路堤侧向位移、桩身内力及桩身侧向位移的变化规律进行了分析。结果表明,桩承式加筋路堤的沉降区域主要集中在路堤正下方的加固区附近。加筋体的最大变形和最大拉力发生在桩帽边缘处;桩间条带区域是加筋体的主要受力区域。路堤最大侧向位移发生在坡脚处和其下方的地基土附近,容易使边桩承受很大的弯矩和剪力从而造成桩身的破坏。     

青藏铁路多年冻土路堤温度场的有限元分析

在多年冻土区修建铁路路堤，打破了原来天然地表与外界的热力平衡，地下温度场将重新分布。根据地下温度场的分布特征，可以推断多年冻土的发展演化趋势以及评定路堤的稳定状况。结合青藏铁路某试验段实际监测数据，利用ANSYS软件对2003～2030年地下温度场进行有限元数值模拟。模拟计算结果表明，在年平均气温增长0．02℃的条件下，试验段内未受人为因素影响的多年冻土天然上限逐年下降：在一定高度的路堤和设置保温护道等措施的共同作用下，路堤下冻土上限发生上移，多年冻土得到了保护。但同时，路堤阳坡、阴坡两侧地下温度场分布特征的差异也构成了路堤不均匀变形和产生路面裂缝的潜在威胁。     

复杂条件下山区高路堤弹塑性固结问题的有限元分析

针对山区高路堤的基本特点,利用有限元法分析了不同地形地貌、接触条件、地下水出露位置和排水条件、填筑速度下山区高路堤的弹塑性固结问题,得出山区高路堤变形与破坏问题的规律。利用此规律可以较为全面地认识山区高路堤的变形与破坏形态,并可有效地指导实际施工。     

钢筋混凝土管加固有限元分析

通过对钢筋混凝土管加固有限元分析,得出其内水压力-应变变化规律,并对粘钢、粘贴玻璃纤维和粘贴碳纤维三种粘贴方式的加固效果进行了比较。分析表明,粘贴碳纤维和玻璃纤维比粘贴钢板有明显的优势。     

基于强度折减的有限元方法求边坡稳定安全系数

当折减系数达到某一数值时,边坡内的一定幅值的广义剪应变自坡底向坡顶贯通,认为边坡破坏,定义此前的折减系数为安全系数,与极限平衡法相比有限元法具有很多优点。集中讨论屈服准则、内摩擦角和粘聚力、剪胀角、计算范围的选取、坡脚的形状和尺寸、网格疏密程度、不同的破坏标准对全系数的影响以及大变形和小变形有限元对比分析。     

有限元法基坑变形预报应用实践

以扩展的修正剑桥模型为土体的本构关系,在土体与支护之间采用接触加摩擦的处理方法,使用二维平面有限元法对上海地铁M8线延吉中路站深基坑进行模拟计算并与实测结果作对比分析。结果表明,选取合理的本构模型与计算参数,有限元法可以较好地模拟软土深基坑的实际施工工况,能够取得比较符合实际的结果。     

建筑物渗风量分析的有限单元法

在实测的基础上，建立了门窗渗漏模型，借助有限单元法，对整幢建筑物在外界环境下的渗漏量进行了定量分析。     

加筋砂三轴试验的有限元模拟

通过对加筋砂三轴试验的试验研究和有限元分析,比较两者的应力-应变曲线变化规律和试样变形情况,得出了相似的结论,这说明有限元分析可以模拟三轴试验。     

砂井地基有限元计算的等效平面应变算法

以Barron理论为基础推导了相应的砂井平面应变等效变换公式 ,该公式能同时考虑井阻和涂抹效应。使用一维渗流单元模拟细长砂井 ,可以减少有限元网格中的单元和节点数。通过算例比较理论解、平面应变和轴对称情况下的有限元数值解 ,验证了等效变换公式的有效性和可靠性。     

锈蚀钢筋混凝土板的承载能力分析

通过选用合适的材料本构模型和计算方法,建立了钢筋混凝土板的数值分析模型,并与试验结果进行了比较分析,验证了数值模型的合理性。利用经验证的数值模型,以钢筋锈蚀率为变量,对锈蚀钢筋混凝土板进行了数值分析,为在役锈蚀钢筋混凝土板的性能研究提供了基础。分析结果表明,钢筋锈蚀率对钢筋混凝土板的性能劣化有着重要的影响。     

超高三级加筋土挡墙的有限元分析

采用有限元方法,对超高三级加筋土挡墙的最大主应力、最小主应力、剪应力等应力和塑性破坏区及其变形进行了分析计算,得出了有关的结论,并与其离心模型试验和现场调研进行了对比。