永磁同步双转子/双定子电机控制策略

针对混合动力电动汽车的永磁同步双转子/双定子电机的驱动控制,依据该型电机的特点,对内部电机的运行过程进行研究,通过分析提出一种控制策略.该策略以内部电机发电工作为分界点,结合负载所需求的转矩和转速,使内外电机配合工作,从而使发动机工作在给定的转矩和转速下,不随负载的变化而变化.该研究为将永磁同步双转子/双定子电机运用到混合动力电动汽车的驱动中提供了参考.     

一种基于构件重构的路由器能耗细粒度调整方法

可重构路由器采用构件化的体系结构,使以构件为对象的能耗细粒度调整成为可能.论文面向路由器低能耗问题,基于部件能耗随业务负载变化的思想,在对构件化路由器低能耗模型分析的基础上,提出了基于构件重构的路由器能耗细粒度调整方法.该方法使用布尔二次指数平滑法预测网络负载变化,能够有效避免重构结果滞后于负载变化;使用遗传算法并行搜索构件配置空间,能够快速搜索出最优构件配置方案.使用真实网络流量进行实验,结果表明,该方法能够根据负载的动态变化进行构件重构,能够使路由器能耗跟随负载变化,与传统算法相比可以节省60％的算法运行时间,降低构件组25％能耗.     

电动机负载调节装置的研究与应用

针对电动机负载时轻时重造成电能浪费的现象,文章分析了电动机损耗、效率与负载的关系,根据电机学原理,设计了一种由单片机程序控制为核心的电动机负载调节控制装置,介绍了装置的电路组成和软件设计。该控制装置以电动机的功率因数、转速作为控制参量,调节电动机的端电压,使电动机的输出力矩与负载平衡,从而达到了节能的目的。     

桥门式起重机最优调压节能仿真研究

为了实现起重机最优调压节能运行,针对起重机的恒转矩运行和变工况负载特性,基于异步电动机Γ型等效电路,将定子铜耗和铁耗看作是仅与定子电压有关的不变损耗,将转子铜耗看作是随负载转矩变化的可变损耗,得到电气总损耗与定子电压和负载转矩的直接关系。通过求解得出电动机稳定运行条件下使电气总损耗最小的最优电压。研究和仿真结果表明:定子电压和负载转矩共同影响总损耗,按照电动机稳定运行时的近似转差率得出总损耗的精确解和近似解在低于200V时,误差较大,在高于200V时误差几乎为零,而随负载转矩变化的最优电压误差不超过7V;起重机按照负载转矩变化的适时调压运行方式的节能效果是显著的。     

磁悬浮控制系统工程设计方法研究

磁悬浮装置是典型的非线性系统,其模型随悬浮对象的变化而显著变化。控制器设计的复杂性和非通用性制约了磁悬浮的广泛应用。本文致力于探讨一种简单的工程设计方法,其目的是在没有受控对象的精确数学模型和负载不明确的情况下,根据简单实验的数据即可设计控制器参数。文中提出根据电流变化率设计控制器参数的方法,并以一个一自由度磁悬浮装置作为实验对象,对所提出的设计方法进行了验证,得到满意的实验结果。     

自适应模糊-PID控制器在链梯速度控制系统中的应用

链梯速度具有随负载而变化的时变特性,当负载变化时,采用传统的PID控制很难满足要求,为此本文提出了一种基于模糊推理的PID控制器,它利用FUZZY推理,对系统所处的不同状态实现PID参数的在线自适应控制,使系统在任何状态下,都能得到比传统的PID更好的控制效果和更强的鲁棒性,仿真结果也证明了这一点.     

自适应模糊-PID控制器在链梯速度控制系统中的应用

链梯速度具有随负载而变化的时变特性,当负载变化时,采用传统的PID控制很难满足要求,为此本文提出了一种基于模糊推理的PID控制器,它利用FUZZY推理,对系统所处的不同状态实现PID参数的在线自适应控制,使系统在任何状态下,都能得到比传统的PID更好的控制效果和更强的鲁棒性,仿真结果也证明了这一点。     

D-STATCOM在配电线路潮流控制的应用研究

针对配电网中负载的变化对配电线路参数的影响,需要改变对配电网负载的潮流控制,然而传统的补偿装置不能在变化的负载条件下提供补偿.提出一种基于瞬时对称分量理论的电压源变换器(VSC)型D-STATCOM装置,该装置与配电线路相连来进行潮流控制.用瞬时对称分量法来产生参考电流;用滞环电流控制为D-STATCOM开关器件提供门极脉冲.仿真结果表明,基于瞬时对称分量理论的D-STATCOM装置为配电线路提供了有效的全部/部分无功补偿和有功补偿,验证了其可行性和有效性.     

适应节点密度变化的新型自组网路由协议

本文分析了TORA路由协议的性能随节点密度变化的情况.针对该问题,在TORA协议的基础上引入负载均衡的思想和多速率机制,修改了协议的相关部分,优化了路由选择策略,提出了一种改进型路由协议TORA-A,并利用Opnet网络仿真软件进行了仿真实验.TORA-A使路由协议性能在网络节点密度较大情况下的恶化趋势得到了较好的抑制,使无线自组网对节点密度变化的适应能力得到了进一步的提高.     

ITIE:一种改进的域间出口选择算法

一般的域间出口选择算法,如经典的热土豆算法只是根据域内事件来调整路由,故少量网络拓扑事件的变化就可导致BGP路由的大量变化;虽然TIE算法改进了对域内事件的敏感性,使其能对域间出口的选择进行调节,减轻路由的动荡性,但未给出阈值参数T的计算方法,且T也不能随负载的变化而变化。域间邻居事件的影响也对域间出口的选择产生重要影响。该文提出一种自适应的可调域间出口选择算法——ITIE算法,能够针对TIE算法的不足,通过对参数的动态自调整来适应当前网络负载和域间通信能力的改变,更好地满足流量工程和网络健壮性要求。模拟实验表明,ITIE算法能够在域间协同性以及随负载变化的流量自适应性上达到合理的折中。     

基于节能的无线传感器网络LEACH协议改进

由于传感器节点电池电量有限,因此在无线传感器网络中如何节能是一个关键问题。对经典的LEACH(Low En-ergy Adaptive Clustering Hierarchy)协议做出改进:提出了一种新型的簇首选择机制。算法通过综合考虑候选节点的剩余能量、地理位置等参数来优化簇首的选择,从而有效地降低了低能量与位置不佳的节点被选为簇首的可能性,进一步保证网络内节点能量负载的均衡性。仿真结果表明,新型的簇首选择机制能够有效平衡节点的能量消耗分布,延长节点与网络的寿命。     

节能降耗系统平台及关键技术研究 *

针对目前工矿企业节能降耗所遇到的问题 ,提出企业节能应该首先实现能源管理信息化 ,由注重单体设备节能向系统优化节能转变。基于此理念 ,构建了基于分布式体系架构的节能降耗系统平台 ,对企业生产环节和关键设备的能源消耗实行全面监测、管理和控制 ,实现节能的制度化和长效化。     

基于状态估计的起重机吊重摆角信息获取方法

针对工程实际应用中桥式起重机或门式起重机吊重摆角和摆角角速度不易直接测量的问题,利用小车 位置信息设计了状态观测器,对吊重摆角和摆角角速度信息进行估计．通过引入观测器输出与小车吊重系统输出之 间的差值,该差值经过观测器的增益向量调节送至观测器的输入端,将观测器的极点配置在负实轴上,实现观测器 对摆角和摆角角速度稳定、快速估计．仿真研究表明：基于状态估计的吊重摆角信息获取方法可行,观测器具有较 强的鲁棒性;随极点增大,观测器对吊重和绳长变化具有更宽的适应范围,但极点过大时,会出现估计误差上冲或 下冲现象;当极点确定时,观测器对绳长变化比吊重变化敏感．     

一种新型谐振直流环节变频器的研究

在分析各种谐振电路的基础上 ,提出了一种新型的谐振变频器 ,它通过改变传统电路的拓扑结构 ,使其可以根据负载电流的变化在每个周期内不断调整谐振电路电感初始电流 ,解决了传统谐振电路的过电压和过零失败问题     

基于GPRS/WEBGIS的路灯节能监控系统的设计与实现

针对能源问题日益紧张而电能消耗高涨、路灯系统管理低效,浪费大量人力物力的情况,提出了基于GPRS/WEBGIS无线通信技术和网络电子地图 Ajax 技术的路灯节能监控系统;实现了节约能源,节省开支,提高故障定位精度、缩短故障排除时间、降低管理成本的目的,并做到无人值守;通过该系统的自动开关和监控,可以实现白天关灯、晚上控制灯的亮度情况,由此达到节能目的;得出了自动采集教据、自动报警、节能效果明显、系统实用性强的结论.     

基于降维观测器的起重机吊重防摇系统研究

对直流电压控制桥门式起重机小车驱动电机的小车吊重动力学系统,设置降维观测器,用小车位置和速度信息对摆角、摆角角速度和驱动力进行估计,从而解决了工程实际中这些状态变量不易直接测得的问题.为了防止吊重摇摆,采用全状态反馈形成吊重防摇的闭环控制系统,并给出了控制系统结构以及降维观测器和反馈控制器增益参数的确定方法.仿真结果表明:各状态变量能从观测时间开始消除重构误差;吊重摆角能在小车指定位置和时间内衰减为零,其余状态变量也有良好的动态特性.     

Web集群负载均衡算法的分析与研究

负载均衡是实现集群中多台服务器协同工作的重要方法,该文在分析已有方法的基础上,提出了一种动态的负载均衡算法,调度器定时接收每个服务器上报的性能参数,并计算出每一个服务器的负载所占的比例,再根据每一个服务器负载所占比例的多少来分配用户的请求,从而达到负载均衡和提高集群整体性能的目的。     

Energy-efficient control in serial production lines: Modeling,analysis and improvement⋆

Control of production operations is one of the most cost-effective methods to improve energy efficiency in production lines. Although many research efforts have been devoted to utilizing production control to boost production energy efficiency, it is not clear how production dynamics change in reaction to the energy saving operations, which is important to capture energy saving opportunities. In this paper, an optimal energy saving control method based on N-policy is introduced to reduce the system energy consumption while only slightly decreasing productivity. A Markov chain model is established to interpret the dynamics of serial production lines with N-policy. The analytical formulas of production rate and energy consumption are derived. Then, an energy-efficient control model is formulated to balance the productivity and energy consumption. For two-machine production lines, the monotonicity property of the model is proved, and the analytical N-policy is derived. For longer production lines, an adaptive genetic algorithm is utilized to solve the energy-efficient control model. Case studies validate the effectiveness of the proposed optimal energy saving control method.     

基于AVR单片机的炭化硅盐浴熔炼电炉节能技术

炭化硅盐浴熔炼炉,属于连续性生产负荷,其供电电压随电力网的变化而变化,造成不必要的电能损耗。通过对炭化硅熔炼炉具体工况的测量,设计了一炭化硅盐浴熔炼电炉的节电装置,由显示模块,CAN总线与控制箱三部分组成,采用恒压控制系统。测量节电装置接人前后参数的变化,并进行对比分析,一台熔炼炉一天节电率可以达到10％。具有很好的节电效果,从技术层面进行节能减排具有很强的现实意义。     

乙烯装置汽油分馏塔系统中循环急冷油流量对产品的影响

分析了高温裂解热回收系统及其汽油分馏塔系统,并提出可能的节能方案,由于该节能方案会引起循环急冷油流量的改变,因此需要对节能方案的影响进行分析.作者通过对汽油分馏塔进行分析和简化,选用了相应的模型和方法,以循环急冷油流量为自变量,裂解气和燃料油产品为因变量进行灵敏度分析,得出循环急冷油流量在很大范围内波动不会影响产品的质量及后续流程的改变,说明所提出的节能方案可行.