MGB1420外圆磨床砂轮主轴漏油的治理

MGB1420高精度万能外圆磨床的砂轮主轴用20％5号高速机油和80％航空煤油混合的油作润滑。在使用中发现砂轮主轴漏油。工作时,油从主轴箱的A处成雾状飞出。一次加油后,不到两个班就又需加油。漏油严重时,甚至影响操作。经调整轴承间隙与改变油管的孔径,情况无明显的改变。经分析漏油的原因是油泵的出油速度与回油速度     

M7120A平磨磨头漏油故障排除

M7120A平磨磨头漏油,是较普遍存在的一个问题。我们经过反复实验,加装一个简单卸荷回油装置,较好地解决了这个问题。原来磨头润滑进回油路如图1所示。当磨头轴承腔5内充满压力油后,水银开关3才能接通磨头电机4,从而保证磨头主轴在充满油液中工作。当磨头停止工作时,泵1、泵2同时停止,由于磨头轴承腔内的封油圈与主轴之间有间隙,形成磨头前后两端漏油;当磨头正常工作时,由于油液有回油通     

解决M7120A平磨磨头漏油的方法

M7120 A平磨磨头的漏油是我厂长期没有解决的问题,现在我们在回油路上加装一只回油阀,解决了磨头的漏油问题。平磨磨头的润滑油供给和回油循环是由双联泵完成的。当停止工作时,双联泵也同时停止工作,而积存在磨头壳体内的油就无法返回油箱,因此,磨头壳体内的油会从磨头主轴处的间隙漏出来,造成磨头的漏油。现在我们     

CA 6240B车床主轴箱改进

我厂生产CA 6240 B车床从设计投产以来,主轴前法兰盘一直漏油,曾经多次改进均未解决,影响了质量和机床出口任务。为此,我们在实践中反复试验和观察,发现前轴承内环在运转中所绞的油,大量滚入图1法兰盘2回油槽内,而回油槽的油与箱体回油孔始终处于饱和状态,则多余的油被迫从法兰盘2与主轴1配合间隙处流出,造成漏油。针对这一问题,我们将法兰盘改成如图2所示,法兰盘φ16两孔堵死,使主轴     

有了挡油墙怎么还会漏油?

沈阳中捷人民友谊厂生产的摇臂钻床,为了防止主轴漏油,在回转轴上加了挡油盖和挡油墙,但仍有油从回转轴甩出,甩出的油呈雾状,如在回转轴旁放张白纸,不久纸就变了颜色,甩上了一层油。这油是怎么漏出来的呢?他们由表及里反复观察多次试验终于发现,挡油盖与挡油墙之间的间隙过小,产生毛细现象,使油反爬过挡油墙漏出。放大了间隙,就防止了漏油。     

有了挡油墙怎么还会漏油?

沈阳中捷人民友谊厂生产的摇臂钻床,为了防止主轴漏油,在回转轴上加了挡油盖和挡油墙,但仍有油从回转轴甩出,甩出的油呈雾状,如在回转轴旁放张白纸,不久纸就变了颜色,甩上了一层油。这油是怎么漏出来的呢?他们由表及里反复观察多次试验终于发现,挡油盖与挡油墙之间的间隙过小,产生毛细现象,使油反爬过挡油墙漏出。放大了间隙,就防止了漏油。     

S7620磨床主轴治漏

为了解决S7620内螺纹磨床静压轴承主轴漏油问题,我们通过对该机床的液压系统的分析,找出了漏油的关键,自制了液压阀,解决了漏油问题。 S7620磨床原结构中,当关闭双联泵的左泵时,右泵也同时关闭,这时,蓄能器的油继续向静压轴承供油,油返不回油箱,就从静压轴承两端挤出,出现漏油现象。改进后的供油系统图见图1,在双联泵回油的右泵的抽     

CW6163车床皮带轮漏油治理

我厂七九年购进五台CW6163车床,投产使用时发现皮带轮轴处漏油严重,开车时油沿皮带轮向外飞溅。该机床的正反车及刹车是液压控制的,油缸工作压力8～12kgf/cm~2,并由主轴操纵手柄控制。漏油原因当主轴工作时,分油器泄漏油流到回油槽内。因皮带轮毂与法兰盘孔的间隙为3mm,又无密封环,其中有一部分油由回油槽溢到皮带轮上,产生严重漏油。开始修理时,考虑到分油环的内外孔径配合间隙过大,在两年中更换过几次分油环,均没有解决漏油问题。后来改制了皮带轮和法兰盘,改制前后尺寸见图1所示,在两件配合处加一J型65×90骨架式橡胶油     

CW6140A车床主轴防漏

我厂CW 6140 A车床床头箱主轴后法兰漏油严重,我们曾将油泵分油器的油管接头内孔直径减小,以减小供油量。也曾将油管一段的内孔直径磨去一半,使来油立即大量喷回床头箱。均未解决漏油问题。经仔细观察,发现主轴后法兰内孔的回油性和密封性太差,压紧旋转套5×45°倒角的方向不是向着法兰孔的前端,而向着     

主轴前后轴承漏油的治理

X62W铣床主轴前后轴承漏油是铣床使用中最为普遍的一种现象。如图1所示,在铣床主轴后轴承上,当防护盖内的毡垫含油量一旦达到饱和后,油液便外溢。为消除这种渗漏,我们更换了防护罩盖,即在新的防护盖内开两个沟槽,其中外端的一个槽内装毡垫,内端的一个槽空着,并在槽底钻一个倾斜的回油孔,从而防止了油液的渗漏。又如图2所示,在铣床主轴前轴承的原结构中的回油孔处于水平位置,回油不畅通,当防护毡垫含油量达到饱和时,油液便顺垫外渗。为消除这种渗漏现象,我们将原水平回油孔,改为75°的斜孔,便消除了渗漏。主轴前后轴承漏油的治理@唐祥德…     

谈谈C512立车变速箱主传动轴的漏油问题

我厂生产的 C 512(153)立车的漏油问题,已引起了用户们的普遍反应。特别是变速箱主传动轴的漏油,据用户反应,平均每日漏油量达两公斤多。为了解决变速箱主传动轴的漏油问题我们进行了一些试验,今将利用降压回油管及提高油封效果而消除漏油现象的具体方案,以及实施后的效果介绍如下,以供同志们参考。由于试验设备简陋,错误之处,尚希指正。 Ⅰ原设计的润滑方式及油封装置 如图1所示,滚珠轴承的润滑是借主轴传动使贮油槽内的润滑油进入孔5而达到,进入孔5的润滑油再经过回油孔7和回油沟6而返回变速箱贮油槽。这就构成润滑油的回路系统。至于主…     

磨床主轴轴端防漏技术

磨床砂轮主轴轴端漏油,是一个长期不好解决的老大难问题。这不仅影响产品质量、声誉,也造成了主轴油的大量浪费。为此,我们对以上问题进行了如下分析和改进。 一、主轴轴端漏油的原因 以我厂MMB 1420万能外圆磨床为例,说明一般磨床泄漏的原因。 1.过去我厂一直采用单唇油封,防漏、防尘性能不佳。渗漏的油又与砂粒和磨屑混合,在高速回转中形成研磨区,造成主轴和密封圈的损坏,严重时造成大量主轴油泄漏和主轴报废。 2.若采用老式的双唇密封圈,因其径向力较大,使密封圈与主轴摩擦加剧,导致主轴温升过高。高温的反作用,更加恶化了轴与密封圈的…     

认真贯彻专家建议解决了箱体漏油问题

沈阳第二机床厂生产的 2A125与2A135立式钻床的主轴变速箱主轴端的结构如图所示。这样的结构在防止主轴漏油的主要方法,是依靠弹簧圈(件号2)箍住牛皮圈(件号1)来达到。但这样常常产生几种不同情况:牛皮圈箍得太紧时,油不会漏出来,可是转动后主轴就容易发热;牛皮圈箍得不紧时,又无法避免漏油。另外就是时间一久,牛皮圈受油浸硬化而失去弹性,箱体内的油又会漏出来。因此主轴箱漏油问题会成为该厂生产中关键之 针对这个问题,苏联专家亚洛申柯建议在套(件3)外表面上车切一条返油槽,槽的宽与深都是1.5公厘,根据主轴通常是正转的机会占绝大多数,…     

Z3025摇臂钻床的治漏

我厂一台 Z3025型摇臂钻床,72年购进后就发现主轴漏油。机床启动后,油飞溅到操作者身上,只好做一只铁皮圆筒,罩在主轴套简上.但油沿筒壁溅出,影响工件划线。后对主轴箱进行拆检,发现主要原因是花键套筒轴承座的凸台高度不够,而回油孔又景不及回油所引起的(图1)。针对这种情况,我们采取了如下的措施:(1)将原主轴花键套筒轴承座2的凸台车去,镶一个比原来高20mm 的凸台:凸台的结合端面涂防漏胶:(2)将原主轴花键套筒1的内花键车去20mm,     

认真贯彻专家建议解决了箱体漏油问题

沈阳第二机床厂生产的2A125与2A135立式钻床的主轴变速箱主轴端的结构如图所示。迭样的结构在防止主轴漏油的主要方法,是依靠弹簧圈(件号2)箍住牛皮圈(件号1)来达到。但这样常常产生几种不同情况:牛皮圈箍得太紧时,油不会漏出来,可是转动後主轴就容易发热;牛皮圈箍得不紧时,又无法避免漏油。另外就是时间一久,牛皮圈受油浸硬化而失去弹性,箱体内的油又会漏出来。因此主轴箱漏油问题会成为该厂生产中关键之 针对这个问题,苏联专家亚洛申柯建议在套(件3)外表面上车切一条返油槽,槽的宽与深都是1.5公厘,根据主轴通常是正转的机会占绝大多数,返…     

关于密封圈封油性能研究的报导

机床主轴漏油和渗油是令人头痛的质量问题。对磨床砂轮主轴来说由于它转速高,静止和运转时的工况条件差别大;所用润滑油粘度又低,情况就更严重。砂轮主轴两端都伸出主轴箱外,靠密封圈挡住油液外泄。密封圈的封油性能,包括以下二个方面:     

解决漏油一例

我厂有一台M7120A型平面磨床,发现停机时磨头大量漏油,以致影响使用。 图1是该机床磨头的润滑油路,采用的是双联齿轮泵。开机时,油泵 1把油经油路 1、精密滤油器 X1,打入磨头体内进行润滑轴承。油泵2把磨头体内的油,经油路2吸入浮筒装置中,待浮筒把水银开关接通,即为磨头主轴起动作好了准备。两组油泵,由于长期使用,产生磨损,使漏气排量不等。这样,开起来不但油泵杂音大,而且停机后磨头体中大量的油回不出去而造成漏油。针对上述情况,我们在油泵2的进油管接头上方和侧面打通两孔,使油路2与泄漏孔相通,在泄漏孔上装一个单向阀(见图2),使油…     

磨床主轴端漏油治理

M1420万能外圆磨床砂轮轴漏油是一个长期存在的老大难问题。砂轮轴漏油不仅影响产品质量,还浪费了润滑油,更严重的是磨削过程中脱落的砂粒、微屑随冷却液进入油封唇部后,使主轴迅速磨损、报废。该问题长期得不到解决,成为磨床行业的难题。一、漏油原因目前,磨床砂轮主轴密封一般都采用普通单唇骨架油封,这种油封结构简单,使用方便,在一般场合密封效果良好。但由于砂轮架主轴转速高(n=2200r/min、油封处主轴直径D=40mm、线速度v=5m/s):动压轴承所使用的2号主轴油粘度又很低;各橡胶制品厂生产的普通油封均难以达到稳定的全密封性能。     

卧轴矩台平面磨床第G9项精度的控制

卧轴矩台平面磨床精度标准 GB4022-83中第G9项规定要求:砂轴主轴中心线对中央或基准T形槽的垂直度在300 mm长度上允差为0.015 mm。实际上就是原来 JB 1578—75标准中的第七项几何精度要求,即砂轮主轴中心线对工作台纵向移动的垂直度。该项精度我们是采用下述方法来控制达到的。 从图1中的几何关系可知:磨头横向移动轨迹与工作台纵向移动轨迹相垂直,若砂轮主轴中心线与磨头导轨相平行的话,则与工作台纵向移动轨迹也相垂直,这时砂轮主轴中心线的位置处在正确的位置上。反之,若砂轮主轴中心线不处在正确位置上时,则砂轮主轴中心线与工作台纵…     

磨床主轴泄漏分析及新型油封的设计制造

磨床砂轮主轴端漏油,不但会造成润滑油的浪费,而且会污染环境。由于砂轮主轴的转速高(2500转/分),温升不得超过16℃,所以使用的主轴润滑油粘度低(2~#主轴油),致使封油技术难度大,成为机床行业中一个老、大、难问题。我厂组织力量进行了技术攻关,取得了良好的效果。本文介绍了MMB1420型外圆磨床砂轮主轴防漏技