基于SG3525的DC／DC直流变换器的研究

介绍了集成芯片SG3525的特点和主要功能;给出了由SG3525组成的推挽式DC—DC直流变换器的系统结构设计;用实验数据和结果说明设计的可行性。     

双正激DC/DC变换器的一种新型拓扑研究

介绍一种新型的双端正激式DC/DC变换器电路拓扑,分析其所构成的开关电源主电路及控制、自启动等回路的结构原理,针对其适用于直流高电压输入和高变压器变比场合所必须解决的励磁磁势维持及续流等特殊问题,提出了一种独特的磁通维持续流控制方法.仿真及实验的结果证实了本方案的正确性与可行性.     

基于双重双向DC/DC变换器的光储系统研究

独立光伏系统受温度、光照强度等影响,其输出功率具有间歇性、分时性的缺点,然而储能系统"削峰填谷"的功能可以弥补光伏系统的缺点。文章通过双向Buck/Boost电路实现能量的双向流动,采用互补的PWM控制方式实现蓄电池充放电的平滑切换,应用电压电流双闭环控制的方法来抑制直流母线电压的波动。采用双重变换器不仅能够减小电感的大小和设备的重量,而且能够减小电压纹波的大小,同时增加了设备的容量。最后在实验室现有设备的基础上搭建相关实验平台,验证了基于双重双向DC/DC变换器的光储系统及相关控制策略的有效性与优越性。     

新型的高压输入DC／DC小功率变流器

提出了一种基于模块串联的适用于高压输入(1 kV以上)的DC/DC小功率变流器拓扑,分析了其均压均流原理,讨论了元器件参数对均压均流的影响。最后进行了仿真和实验,并对其结果进行了分析。     

两调节参数双向DC／DC变换器的建模

PWM加相移控制变换器是将PWM控制与相移控制相结合的高功率密度双向DC/DC变换器,它具有两个调节参数——移相角φ和占空比D。推导了PWM加相移控制的全桥双向DC/DC变换器小信号模型,并通过仿真验证了其可行性。     

基于IGBT软开关的DC／DC变换器应用研究

采用一种新型双向DC/DC变换器的拓扑结构,将软开关技术和移相PWM控制技术以及双向DC/DC变换器技术有机结合起来,有效地降低了电路的开关损耗和开关噪声,为双向DC/DC变换器提高开关频率、效率以及降低尺寸及重量提供了良好的条件。同时,还保持了常规的硬开关全桥PWM双向DC/DC变换器拓扑结构简洁、元器件电压和电流应力小等一系列优点。     

一种新型的低成本高效DC/DC变换器的设计

目前市场上标准通用的DC／DC变换器存在着制造成本高、体积大、效率低等缺陷。采用Boost升压电路的拓扑结构与电流控制型脉宽调制器相结合的方法，设计了一种新型输出电压为36V的低成本、高效DC／DC变换器，经实验研究证实了其多项指标优于同类DC／DC变换器。     

锂电池化成用双向DC／DC变换器研究

介绍了一种体积小、经济实用、便于管理的双向DC／DC变换器。主电路选择反激式拓扑,控制策略采用双闭环PWM,基于Dispic单片机实现了锂电池化成过程恒压、恒流充放电的全数字控制,并通过监控系统管理该过程。对控制策略和算法进行Simulink仿真和样机测试。结果表明,系统能够稳定高效地工作,双闭环控制可作为锂电池化成系统充／放电控制单元。     

5kW PWM加相移复合控制双向DC／DC变换器的优化设计

提出了5kW PWM加相移复合控制双向DC/DC变换器的优化设计。根据不同的开关器件MOSFET/IGBT和不同的输入电压42V/380V,依据开关损耗模型设计开关损耗最小的双向DC/DC变换器。根据PWM加相移复合控制的原理.提出了一种新的控制方案。     

一种新型PWM-QSC DC/DC变换器的研究

在QSC DC／DC变换器的基础上，引入PWM技术，提出一种新型的PWM－QSC DC／DC变换器，此变换器可同时调节充电电流和充电时间。理论分析证明，此变换器可扩大调压范围，综合了QSC DC／DC和PWM DC／DC变换器的优点。计算机仿真和实际电路验证了理论分析的正确性，并具有良好的稳态和动态响应。     

二次侧加钳位开关管的ZCS PWM Boost型DC/DC全桥变换器

提出了一种二次侧加钳位开关管的移相控制零电流开关(ZCS) PWM Boost 型DC/DC全桥变换器.该变换器在二次侧加二只用作钳位的辅助开关管,利用恒定的输出电压,通过变压器对一次侧的开关管进行钳位,减小了开关管的电压应力,所有开关管均实现ZCS.本文对该变换器的工作原理进行了详细分析,给出了参数设计的原则.在实验室完成了一台1200W原理样机,实验结果证实了理论分析的正确性.     

双向DC/DC变换器的拓扑研究

首先分类介绍了几种典型的隔离式双向DC/DC变换器电路，并对其主要特点和应用领域进行了比较和分析。在此基础上，提出了一种新颖的隔离式双向DC/DC变换器拓扑，该拓扑结构简洁，并可应用同步整流技术，使得整个设计具有高效率、高控制性能、低成本等特点。该文介绍了电路结构、详细分析了工作原理和设计要点，最后给出了实验波形，验证了这种电路拓扑的优越性。     

全数字双向DC/DC变换器的研制

为了能在控制能量双向流动的同时获得更高的工作效率和更好的控制性能,提出了一种应用同步整流技术并采用全数字控制的新颖双向DC/DC变换器。文中介绍了系统的基本构成,分析了电路的工作原理。实验结果验证了该设计方案的优越性。     

占空比移相半桥DC/DC变换器的研究

对一种采用占空比移相PWM控制方式的改进型半桥DC/DC变换器进行了研究。针对对称半桥在占空比很小时无法实现软开关和不对称半桥变压器必然存在直流磁化电流以及器件电压应力不同等问题,该控制方法引入一个附加的二极管和开关管,消除了因为漏感和寄生电容谐振引起的损耗,并实现了开关管的ZVS。在同样条件下将该控制方法与对称半桥进行了对比。实验结果证明,使用该方法可以实现变换器的高频运行,并且在宽范围的输入电压下保持较高的效率。     

基于隔离反馈发生器的单端正激DC／DC变换器设计

简述了光电耦合器隔离反馈方式的工作原理和优缺点,以及隔离反馈发生器UC1901芯片的工作原理。重点介绍了基于UC1901的单端正激式开关电源的设计方案,最后,实验结果验证了这一方案。     

DC/DC变换器基于状态反馈精确线性化的Backstepping控制器设计

DC／DC开关变换器是一类典型的开关非线性系统。本文首先建立CCM（电流连续型）Buck变换器的仿射非线性模型,基于非线性系统的微分几何理论,通过非线性坐标变换和状态反馈,得到Buck变换器的精确反馈线性化模型。在此基础上应用线性系统Backstepping（反向递推）设计方法构造Lyapunov函数和镇定控制器,从而实现了对电感电流和电容电压的有效控制。仿真结果表明,该方法设计的控制器对输入电压扰动和负载扰动具有良好的鲁棒性,且控制器简单易实现。     

双向DC/DC变换器的改进相移控制设计

改进相移控制的双向DC／DC变换器结合了PWM和相移控制的优点，减小了变换器的电流应力，拓宽了软开关范围，提高了变换器的效率。详细介绍了控制电路的设计方法，最后给出了实验结果。     

永磁驱动重构型车载充电机三相DC/DC变流器的研究

提出了一种新型永磁驱动重构型车载充电机三相DC/DC变流器集成系统。该集成系统将永磁驱动的电机绕组和DC/AC逆变器重构成车载充电机实现电动汽车驱动-充电的集成,具有空间利用率高、充电快速和可靠性高等特点。分析了集成系统的结构和工作原理,推导了充电系统的三相DC/DC变换器数学模型。在此基础上,利用MATLAB/Simulink仿真软件搭建了驱动-充电集成系统仿真模型,对同步脉宽调制(PWM)控制和交错PWM控制策略进行仿真研究,分析对比了交流侧电压电流、直流侧电机绕组电感电流和直流侧电压波形。仿真结果表明,与交错PWM控制策略相比,同步PWM控制策略下该新型结构充电系统具有更好的运行性能。