液态CO2汽车罐车贮罐的焊接

介绍了主体材料为16MnDR的低温汽车罐车的焊接问题，其中包括焊接工艺评定的试验方法，过程和结果，重点讨论了影响低温冲击韧性的因素和提高低温冲击韧性的方法和途径。     

15MnNiDR压力容器埋弧焊焊接工艺探讨

对15MnNiDR低温铜采用埋孤焊方法进行焊接工艺试验研究，检验焊缝质量，分析焊接接头的低温冲击韧性，测试其力学性能。试验结果表明，只要焊接材料匹配正确，工艺参数合理，所获得的焊接接头质量良好，焊接接头强度、塑性和低温冲击韧性均能达到母材水平。     

焊接工艺对09Mn2VD钢管低温韧性的影响

分析了不同焊接工艺下的09Mn2VDG焊接接头的-70℃低温韧性.结果表明,焊接线能量对其低温冲击韧性的影响非常大,采用小电流、快焊速、低的层间温度和多层多道焊,能达到低温冲击要求,获得冲击韧性较高的焊接接头.     

10Ni5CrMoV钢旋转电弧窄间隙GMAW研究

采用旋转电弧窄间隙GMAW焊接方法对40mm厚10Ni5CrMoV钢进行了焊接。对焊接接头形貌、接头组织、硬度、低温冲击韧性及抗拉强度分别进行了观察和测量。结果表明:焊缝成形较好,没有缺陷,焊缝组织由粒状贝氏体和铁素体组成,焊缝内硬度比较均匀,低温冲击韧性和抗拉强度均符合使用要求,成功实现了大厚板10Ni5CrMoV钢旋转电弧窄间隙焊接。     

X80管线钢螺旋埋弧焊管性能分析

X80低碳微合金管线钢在不同焊接条件下接头性能变化明显,特别是焊接热影响区的低温冲击性能.针对X80管线钢的化学成分和力学性能制订螺旋埋弧焊接工艺,结合焊接接头的硬度、导向弯曲和冲击韧性试验,分析了X80管线钢螺旋埋弧焊接头的性能.结果表明,与母材相比,焊缝和焊接热影响区的低温冲击韧性都有所下降,同时焊接热影响区中出现软化现象,但是焊接接头的低温冲击韧性和硬度、导向弯曲试验结果均满足《天然气输送管道用X80级螺旋缝埋弧焊管技术条件》的要求.     

正火钢Q370qE焊接工艺研究

以50 mm厚的Q370qE正火钢板为研究对象,通过一系列埋弧焊接试验,利用显微组织分析法、成分测量法和夹杂物统计法等,分析了坡口形式和角度、焊接材料和热输入对焊缝和熔合线(FL)+1 mm低温冲击韧性的影响。结果表明:坡口形式和角度对焊缝低温冲击韧性没有影响;对于FL+1mm的低温冲击韧性,X型坡口优于K型坡口,且X型坡口角度越大,冲击韧性越好。焊接材料对焊缝和FL+1 mm的低温冲击韧性都有影响,随着焊剂碱度增加,焊缝中氧含量减小,夹杂物的数密度减小,形成较少的晶界铁素体,同时夹杂物的平均尺寸增大,形成更多的针状铁素体,焊缝和FL+1 mm的冲击韧性高;降低热输入可以增加焊缝和FL+1 mm的低温冲击韧性。     

16MnDR钢低温压力容器焊缝返修工艺

压力容器车间2台二氧化硫储罐产品试板-40℃冲击韧性值不符合要求,通过调整焊接层数、控制层间温度与焊接热输入等工艺措施,产品试板低温冲击韧性值达到标准要求。对不合格焊接试板,进行气刨后,采用焊条电弧焊进行焊接,修补后试板低温冲击韧性达到标准要求;采用此修补工艺对已焊压力容器进行返修,保证了低温容器使用性能。     

BWELDY960Q钢振动焊接焊缝组织与低温冲击韧性

采用MAG焊接工艺方法焊接低合金高强度钢BWELDY960Q的过程中施加机械振动,研究振动焊接对焊缝组织及焊缝低温冲击韧性的影响.结果表明,在焊接过程中施加机械振动,可以促进焊缝中AF的形成,使得AF的数量增加.振动焊接还可以改善焊缝的低温冲击韧性,与无振动焊缝低温冲击韧性相比较,焊缝冲击吸收功的上平台值提高7.88%,韧脆转变温度也略有降低.随着温度不断地降低,焊缝低温冲击断口的表面从凹凸不平变得比较平整,断口纤维区比例不断地缩小,放射区比例有所增加,断口的微观形貌由韧窝花样变成准解理河流花样.     

船用高强钢DH36垂直自动气电焊的试验与研究

分析了垂直自动气电焊焊接性能的影响因素．通过普通轧制船用高强钢DH36与采用TMCP工艺生产的高强钢垂直自动气电焊性能试验比较，提出了改善大间隙状况下垂直自动气电焊焊接接头低温冲击韧性的方法．即：选用低温高韧性、热敏感性小的TMCP铜；采用具有良好低温冲击韧性的药芯焊丝。     

松花江斜拉大桥Q420E钢对接接头埋弧焊焊接工艺

对松花江斜拉大桥钢梁用Q420E厚板对接接头的埋弧焊焊接工艺进行了研究。通过对不同焊接工艺条件下焊接接头的组织性能分析，发现Q420E钢板焊接接头低温冲击韧性对焊接热输入量较敏感。在较大焊接热输入条件下焊接，焊缝金属产生粗大先共析铁素体、过热区产生粗大粒状贝氏体，焊接接头低温冲击韧性因此降低。为使焊接接头各部位-40℃夏比冲击韧性满足桥梁设计要求，应严格控制焊接热输入量。     

Experimental Investigation on Friction Welding of UNS S32205 Duplex Stainless Steel

UNS S 32205 duplex stainless steel specimens were joined by continuous drive friction welding process. The experiments were conducted as per the Taguchi（L16 orthogonal array） method. The friction welding process parameters such as heating pressure, heating time, upsetting pressure, upsetting time, and speed of rotation were fixed with low,medium, and high levels of range based on the machine capacity, and the required knowledge was acquired from the preliminary experiments. The joint characterization studies included micro structural examination and evaluation of mechanical properties of the joints. Microhardness variation, impact toughness, and tensile strength of the joints were evaluated. Neither a crack nor an incomplete bonding zone was observed. The tensile strength of the joints was higher than the strength of the base material, and the friction and upsetting pressures were found to influence the joint strength. The tensile strength of all the welds was observed to be increasing with an increase in the rotational speed. The toughness of the friction welds was evaluated at room temperature and also at subzero（cryo） temperature conditions. The toughness for friction welds was found to be superior to the fusion welds of duplex stainless steel at room temperature and cryo conditions. Weldments exhibited better corrosion resistance than the parent material.     

多冲接触载荷下不锈钢零件激光表面熔覆层组织及其失效行为

采用5kW大功率激光器在不锈钢基材上熔覆Co基合金，制取的涂层质量优于传统的电弧、火焰堆焊以及等离子喷焊工制取的涂层。对氮肥生产上甲胺泵中的进排液组合阀多冲接触表面进行激光熔覆，成功地实现了传统工艺难以完成的涂层强化工艺，上线应用证明其抗多冲接触载荷的明显增强。承受多冲接触载荷的表面强化涂层质量与强化工艺、基体和涂层材料、涂层厚度等有关。涂层厚度应根据多冲接触载荷的性质、应力大小、基体等情况来决定，太薄的涂层会造成或加剧涂层开裂、塌陷等失效行为。激光熔覆为工程中承受多冲载荷的重要零部件表面强化提供了一种更好的工艺方法。     

钢轨自保护药芯焊丝自动窄间隙电弧焊工艺及装备研究

无缝线路建设的大范围展开迫切需要性能、质量、生产效率相匹配的原位焊接方法,目前使用最多的为铝热焊和电弧焊.介绍了窄间陈电弧焊在钢轨焊接中的应用,并重点对电弧位置实时检测技术和自保护药芯焊丝自动钢轨窄间隙电弧焊工艺及装备进行了说明.进行接头性能试验,结果表明:采用钢轨自保护药芯焊丝自动窄间隙电弧焊焊接的接头性能良好,完全...     

随焊冲击旋转挤压控制TC4薄板焊接失稳变形工艺

薄板钛合金在焊后存在较大的残余压应力,使其发生失稳变形,很多情况下,结构不能满足设计要求,必须采取措施减少失稳变形.文中采用随焊冲击旋转挤压的方式,对焊接过程中尚处于较高温度的焊缝部位进行塑性延展,减少焊接时发生的塑性收缩量,降低残余压应力的值,从而减少焊接变形量.对焊后薄板的变形挠度和残余应力进行了测量,变形挠度下降...     

异种材料管对接焊工艺研究

利用ERNiCrFe-3焊丝,采用手工钨极氩弧焊(GTAW)方法,对G17CrMo9-10钢管和06Cr18Ni11Ti钢管进行对接焊,焊后进行射线检测.通过对焊缝进行强度、冲击、硬度、无损检测等各方面的试验,探索出既能满足性能要求,又能适合现场操作的焊接工艺方案.结果证明,采用本文中的工艺方案和焊接方法能很好地满足产...     

锆钢爆炸复合板界面波形影响参数研究

为了研究爆炸焊接参数对锆钢复合板界面波的影响,对锆钢进行了小倾角法爆炸焊接,在不同碰撞速度和碰撞角条件下,得到了连续变化的界面波。通过对界面波进行金相显微观察,测量了不同位置界面波的波长和波高。采用SPH无网格方法对小倾角法爆炸焊接过程进行了数值模拟,计算出了不同位置的碰撞速度、碰撞角、比压强。研究表明,碰撞速度和碰撞角是影响界面波形的关键参数,当碰撞速度为493 m/s,碰撞角为9.8°时,开始产生界面波。随着碰撞速度和碰撞角的增加,界面波波长逐渐增加,比波长先减小后增加。     

风力发电机电机转子焊接工艺

针对轴材25CrMo和辐板Q345D,采用焊条电弧焊-气体保护焊复合焊方法,J507R打底层,ER50-6填充盖面、预热温度250℃、层间温度300℃、550℃/3h焊后热处理缓冷等工艺制备完整的焊接接头。通过拉伸试验、弯曲试验、冲击试验、维氏硬度试验以及观察分析焊接接头显微组织和冲击断口形貌进行研究,结果表明,采用该焊接工艺获得的焊接接头具有良好的焊接质量,为25CrMo和Q345D焊接的材料选择、工艺制订提供参考。     

G115钢CMT + P焊接工艺及组织和性能

基于冷金属过渡加脉冲(CMT + P)的焊接方法,研究了新型回火马氏体耐热钢G115的焊接性以及焊接接头组织和性能. 结果表明,焊接接头经热处理后为回火马氏体组织,焊缝晶粒呈现出等轴晶和柱状晶两种不同的形貌,而焊接热影响区和母材晶粒均为等轴晶. 与焊条电弧焊(SMAW)相比,CMT + P焊接方法有效降低了热输入,大幅度减小了热影响区宽度,提高了焊接接头的拉伸性能和热影响区冲击韧性,焊接接头焊缝冲击韧性略有降低. 焊接接头的室温和高温拉伸断裂机理均为韧性断裂,室温拉伸断口的韧窝内存在一定量的析出相.     

采用窄间隙埋弧焊焊接2．25Cr-1Mo-0．25V钢的试验及应用研究

分析了2．25Cr-1Mo-0．25V钢的焊接性,同时通过对该材料在不同线能量下焊缝中心-30％2冲击韧性和组织特征的试验和分析,阐述了采用窄间隙埋弧焊（NSAW）方法焊接2．25Cr-1Mo-0．25V钢的工艺要素和工艺特点,提出了如何有效控制预热、层温、电流、电压等有关的焊接参数以获得较理想的焊接接头性能。     

基于被动光的MAG管道打底焊焊缝边缘提取方法

焊缝跟踪是实现焊接自动化的前提条件.间隙的变化会影响基于熔化极气体保护焊（metal active gas,MAG）的管道自动打底焊的焊接质量,为此设计了基于电荷耦合器件（charge-coupled device,CCD）视觉传感的MAG打底焊焊接过程监控系统.但从CCD获取的焊接过程的图像通常具有很大噪声,亟需设计...