基于分割的实时自然场景文本检测

针对自然场景文本的背景多样性和文本的不规则性,基于分割的文本检测方法是最近非常流行的检测方法之一,分割结果更能直观的描述各种形状的场景文本.由于计算成本较大,分割算法的处理速度一直是需要克服的一个大问题.本文使用改进的MobileNetV3轻量化特征提取网络和简洁高效的后处理降低模型的计算成本,分割头由特征增强模块和自...     

基于注意力与金字塔融合的医学图像分割仿真

针对现有的U-Net编解码结构网络的边缘模糊以及上下文信息提取能力弱等问题,提出了在编解码结构网络基础上融合反向注意力和金字塔模块的图像分割网络。网络以Res2Net50作为特征编码器提取特征,在编码器与解码器中引入尺度感知金字塔融合模块,加强网络对上下文信息的提取能力,然后在跳跃连接处加入反向注意力模块,用以提取边缘结构信息,最后使用特征拼接融合特征信息,提升网络模型分割性能。实验结果证明,改进的网络在Liver CT、Finding lungs in CT以及CHAOS数据集上的分割精度均有一定的提升,可以有效改善分割图像边缘模糊等问题。     

基于改进Faster R-CNN的钢轨踏面块状伤损检测方法

针对钢轨踏面块状伤损存在的尺度变化大、样本数据集小的问题,提出了基于改进Faster R-CNN的钢轨踏面块状伤损检测方法。首先,基于ResNet-101基础网络结构来构建多尺度特征金字塔（FPN）,以实现深、浅层特征信息的融合,从而提高了小尺度伤损的检测精度;然后,采用广义交并比（GIoU）损失解决了Faster R-CNN中回归损失SmoothL1对预测边框位置不敏感问题;最后,提出引导锚定的区域提名网络（GA-RPN）方法,从而解决了区域生成网络（RPN）生成的锚点大量冗余而导致的检测网络训练中正负样本失衡问题。训练过程中,基于翻转、裁剪、噪声扰动等图像预处理方法对RSSDs数据集进行扩充,解决了钢轨踏面块状伤损训练样本不充足问题。实验结果表明,所提改进方法对钢轨踏面块状伤损检测的平均精度均值（mAP）可达到82.466%,相较于Faster R-CNN提高了13.201个百分点,能够更加准确地检测钢轨踏面块状伤损。     

基于分割的任意形状场景文本检测

随着深度学习技术的发展,自然场景文本检测的性能获得了显著的提升.但目前仍然存在两个主要的挑战:一是速度和准确度之间的权衡,二是对任意形状的文本实例的检测.本文采用基于分割的方法高效准确的检测任意形状场景文本.具体来说,使用具有低计算成本的分割头和简洁高效的后处理,分割头由特征金字塔增强模块和特征融合模块组成,前者可以引入多层次的信息来指导更好的分割,后者可以将前者给出的不同深度的特征集合成最终的特征进行分割.本文采用可微二值化模块,自适应地设置二值化阈值,将分割方法产生的概率图转换为文本区域,从而提高文本检测的性能.在标准数据集ICDAR2015和Total-Text上,本文提出的方法使用轻量级主干网络如ResNet18在速度和准确度方面都达到了可比较的结果.     

基于DP-DBNet和MHA-CRNN的船牌号检测与识别

船牌号的检测和识别对于港口的智能化管理和解决传统人工方式监管渔船中存在的耗时耗力的问题具有重要意义. 针对船牌悬挂位置, 背景颜色和字符个数不统一等特点, 本文提出两阶段双模型的检测和识别方法. 首先, 提出将双路径网络(dual path networks, DPN)与可微二值化网络(differentiable binarization network, DBNet)相结合的DP-DBNet船牌号位置检测模型. 其次, 提出将多头注意力机制(multi-head-attention mechanism, MHA)与改进的卷积循环神经网络(convolutional recurrent neural network, CRNN)相结合的MHA-CRNN船牌号文字识别模型. 最后, 以烟台芝罘区新型现代化智慧渔港项目为数据来源, 并进行算法对比实验分析; 实验结果表明, 两种模型结合的两阶段识别方法可以使船牌号的识别准确率达到76.39%, 充分证明了该模型的有效性和在海洋港口管理方面的应用价值.     

双分支跨级特征融合的自然场景文本检测

现有的场景文本检测方法在处理任意形状文本时,由于复杂背景的影响会造成文本区域定位不准确、相邻文本漏检误检的问题,基于此提出一种双分支跨级特征融合的自然场景文本检测方法。首先,以Resnet50为主干网络提取初始特征,设计跨级特征分布增强模块（cross-level feature distribution enhancement module,CFDEM）,增强跨级特征文本信息的交互性,提高特征的表达能力;然后,为自适应地选择过滤非文本或冗余特征,降低误检率和漏检率,提出自适应融合策略（adaptive fusion strategy,AFS）,利用双分支结构加强不同维度特征之间的联系,优化融合过程;最后,预测阶段采用可微分二值化的方法来生成文本检测结果。所提方法在ICDAR2015、ICDAR2017、Total-Text、CTW1500数据集上进行消融实验,实验结果表明该方法能准确定位文本区域,克服文本漏检误检影响。