脉管型斯特林制冷机的实验研究

对脉管型斯特林制冷机用于普冷的可行性进行了分析研究。用实验的方法对脉管到斯特林制冷机和单纯的斯特林制冷机的性能进行了对比，得出了在２４５Ｋ以上温区脉管型斯特林制冷机的性能优于单纯的斯特林制冷机的重要结论．对小孔和脉管长度变化对脉管型斯特林制冷机性能的影响进行了讨论．     

30 W小型气体轴承斯特林发电机设计与实验

为满足未来中国空间探测对高效率、小型电源的需求,对小型线性整体式气体轴承斯特林发电机进行了设计和实验研究,发电机采用气体轴承支承活塞、采用动磁式直线电机和高效回热器等技术,使其具有效率高、寿命长、体积小和重量轻的优点。实验样机验证了仿真设计的准确性,实验样机质量仅1.3 kg,在热端温度625℃、20℃水冷散热时,得到33.27 W的电功率,净效率为18.22%。     

牛津型斯特林制冷机的动力特性分析

为了提高牛津型斯特林制冷机的制冷效率,提出了一种应用数值软件进行动力特性研究的方法。总结分析了压缩机、膨胀机的板弹簧刚度和活塞质量,充气压力,膨胀机位移相位角,膨胀机活塞行程以及制冷温度对制冷机动力特性的影响规律。优化了制冷机的动力系统,实验验证了该方法的可行性。研究结果表明,优化后制冷机的压缩机电机效率和整机效率均有所提高。     

一种气动弹簧内置结构的斯特林制冷机设计

设计了一台100 W/77 K的分置式大冷量斯特林制冷机,其中气动弹簧组内置于空心排出器中,缩小了膨胀机的轴向尺寸。热端膨胀腔与压缩腔之间通过辐射状分布的分离式"明渠"结构通气槽连通,降低了加工难度。压缩机为对置式双气浮活塞结构,最大输入功率2 kW。介绍了该制冷机的热力设计和动力设计,给出了参数设计结果,最后分析了压缩机各类损失对制冷效率的影响。模拟结果表明,在1 064 W的PV功下,制冷机77 K可以获得104 W制冷量,当压缩机效率大于85%,热端温度20℃时,电功消耗小于1 252 W,比卡诺效率大于23%。     

气动型斯特林制冷机气动腔气体热力迟滞行为特性的理论分析

近年来，气体驱动斯特林制冷机在此重量、可靠性，振动和噪声等方面得到提高，在红外技术和超导电子学等领域具有诱人的应用前景，其研究工作一直是低温领域的一个热点，首先简要描述了气动型斯特林制冷机气动腔内气体热力迟滞行为特性，其次主要理论推导该部分气体热力迟滞行为特性造成的损失，并且给出了一个计算机仿真结果说明该项损失对制冷机性能的影响。本文对更为逼真地仿真微型气动斯特林制冷机的热动力特性行为提供了有力支撑。     

DC流对液氦温区斯特林型脉管制冷机的影响

理论研究表明DC流(Direct Current flow)存在于大多数双向进气结构的脉管制冷机中。开展了10 K以下多级斯特林脉管的实验研究,考察了在液氦温区斯特林脉管内直流流动对制冷机性能影响的规律。在采用双向进气结构对DC流流向及流量适当控制时,制冷机性能得到明显提升,在8—7 K温区适当的DC流下冷端由7.42 K降低至7.16 K。     

三种形式二级脉管制冷机实验研究

在二级脉管制冷机的第二级脉管热端分别采取了双小孔、双向进气以及无气库等三种不同的形式进行了实验比较，得到的最低制冷温度分别为３３Ｋ，１５５Ｋ和１４８Ｋ。实验结果表明，第二小孔具有强化调相及加快降温速率的双重作用。     

高膨胀比、大焓降气体轴承透平膨胀机的设计

介绍高膨胀比、大焓降、中小气量气体轴承透平膨胀机的两种流程设计方案:单级膨胀和两级膨胀,分析两种流程方案的优缺点,通过实例比较得出两级膨胀流程在膨胀机运行稳定性方面具有优势。     

正压mt法气体流量原级标准装置

质量-时间(mt)法正压气体流量原级标准装置以其量传溯源简单,影响流量不确定度因素少,准确度高、正压气源压力范围宽,稳定可靠等优势,多被作为气体流量的原级标准,用于检定临界流文丘里喷嘴和高精度的气体流量计。