高温激光测距传感器推拉式自动防护门的设计

针对现有的一种高温激光测距传感器自动防护门在工作时存在的问题,重新设计了一种推拉式自动防护门,密封效果好,占用空间小,满足了使用要求.     

基于贵航精机SWT850型加工中心的安全门改造

贵航精机SWT850型加工中心安装普通防护门,在设备自动运行时,拉开防护门不会触发任何保护措施,存在一定的安全隐患。文中提供一种贵航精机SWT850型加工中心安全门改造的方法,使得设备只能在关门状态下选择自动加工模式。在设备自动运行过程中拉开防护门,设备会自动跳转至进给保持状态,直到防护门关闭,操作工人按下循环启动按钮,设备在断点恢复自动加工模式。     

基于ANSYS对数控机床防护门的瞬态分析及优化

防护门作为数控机床的主要安全部件,其结构强度和刚度对机床的安全性起着至关重要的作用。在投入生产前,运用仿真软件进行优化设计往往能在很大程度上提高其质量并节约大量成本。以青海重型机床厂生产的数控机床防护门为研究对象,通过Solidworks软件建立防护门壳体的三维实体模型,利用ANSYS软件对防护门壳体的不同区域施加一系列冲击载荷,进行有限元瞬态分析,仿真得到了该壳体在不同工况下的应力、位移云图。在此基础上对防护门壳体的结构进行优化,优化结果表明:当防护门壳体采用圆角结构时,极大地提高了其稳定性和抗冲击性能。     

物料提升机地面进料口自动升降安全门的设计与应用

物料提升机由于它构造简单，造价低廉，安装、拆卸方便、快捷、维修保养简便，使用成本低等优越性能，一直是中低层建筑施工用于物料垂直运输的主要设备。但进料口自动防护门的应用不是乐观，生产厂家出厂的设备没有这项附属装置，都要靠现场自己来完成，它的安装形式也五花八门，没有统一的标准，笔者根据现场的实践经验研制出一套机械传动装置的自动升降首层防护门，以此来保障施工现场的安全。     

时栅传感器直驱式误差自动标定与修正系统

针对研制时栅位移传感器过程中的误差标定环节,常规光栅传感器精度不满足要求的问题,采用激光干涉仪作为误差标定基准,自主研制了基于激光干涉仪的直驱式时栅角位移传感器误差自动标定与修正系统。利用时栅角位移传感器的多测头结构与误差曲线等间距周期性分布的特性,以一个对极的误差曲线重构传感器整周的误差曲线,采用多项式拟合算法构建了时栅角位移传感器的误差修正模型。实验结果表明,误差自动标定与修正系统可以快速、准确地对时栅角位移传感器进行自动误差标定与修正,修正后的时栅角位移传感器的整周误差达到±0.43″。     

基于Prometheus的隧道防护门智能监测系统

隧道是铁路运输过程的重要环节,隧道防护门是隧道中的重要安全防护设备。目前针对隧道防护门的日常检测仍依靠人工巡检,工作效率低。文中根据铁路隧道防护门的特点,研究并构建了一套基于云端、边缘端、采集端一体的监测系统,用于实现对隧道防护门的状态监测与故障告警。系统使用SLS、Prometheus、Grafana等技术对数据进行分析处理,并对相关故障进行检测和告警。本系统的实现验证了云端、边缘端、采集端一体架构在隧道防护门监测中的实用性和可行性。     

一种新型铁路隧道防护门的设计分析及试验验证

铁路隧道防护门作为重要的防火隔断设施,具有防火隔断、保护铁路相关电气设施等作用。但是,铁路隧道防护门大多采用钢制结构材料,耐腐蚀性、耐火性以及热阻断性较差,时间一长极易腐蚀生锈,需及时更换,浪费了大量人力物力。为解决这一问题,设计一种由玻璃钢材质复合而成的新型防护门,可预防腐蚀生锈情况的发生,并提高了其耐火性、热阻断性以及抗风性,在现代新型铁路隧道防护门中具有广阔的应用前景。     

自动化生产线多功能安全防护门的设计

介绍了机器人上下料存在的问题，针对问题，设计了自动化生产线多功能安全防护门。论述了多功能安全防护门的作用，分析了多功能安全防护门的结构，并给出了多功能安全防护门的功能。     

基于光纤传感的无源铁路防护门开关状态监测系统

铁路防护门作为防火及应急疏散安全保障设施在铁路隧道中大量设置。在长期运营中,防护门一旦异常开启,一方面将失去防护门的作用,另一方面将可能侵入铁路限界危及运营安全。设计的防护门开关监测系统利用光纤将激光引至监测现场,利用光传感头将门的开关状态转换为光路的通断状态。根据解调仪安置点和被测防护门的分布情况,提出了星型组网方案和单芯级联组网方案,实现了对解调仪的复用,可降低系统的复杂度和工程成本。单芯级联方案中,为了使更多的光功率耦合到传感监测链路的远端,对耦合器的功率分配进行了分析及优化。针对铁路防护门的应用场景,提出了提高系统可靠性和环境适应性的措施。     

防射线防护门的工程应用及设计探讨

论文主要介绍了射线的防护机理、几种防射线防护门的结构形式、应用场合和设计过程中需重点关注的问题,为防射线防护门的设计者和安装使用人员提供指导和借鉴。     

电阻应变片在侧面碰撞中车门开启过程监控的应用研究

在侧面碰撞试验中,车辆门锁系统的运动状态因监控位置特殊,目前只能通过高速摄像观察、加速度传感器曲线以及试验后变形结果判断,无法定量分析门锁开启原因。为解决上述问题,对电阻应变片传感器在门锁开启监控上的应用进行研究,利用电阻应变片传感器采集及安装便利性,将应变片与门锁机构运动结合,并运用最小二乘法线性拟合得到了门锁锁体摆臂在水平线上的相对运动位移。试验结果表明,利用电阻应变片在试验过程中能有效监控门锁开启最大运动位移及相对应时刻,可为车辆门锁系统问题研究提供参考。     

基于单片机的超声波简易定位系统的设计

针对于现场测试时传感器的位置需准确定位,设计了一种可用于现场测试时传感器位置监测的超声波定位系统。利用超声波传感器实现对待定位传感器的距离测量,采用温度传感器减小环境温度对超声波波速的影响,并结合三角形测量原理使待测传感器的三维坐标值在LED上显示。研究表明,研制的超声波简易定位系统可以单独用来测量距离,并辅助测试传感器测点定位。     

一种新型电感式位移传感器

提出一种结构简单轻巧，驱动及测量电路简单,性能较好的新型电感式位移传感器，可用于机械直线位移及位置的测量，给出了传感器的结构和测量电路的原理图，对工作原理进行了分析，并讨论了温度补偿的方法，该传感器已应用于高档轿车的电子无级变速系统中，使用效果令人满意。     

Investigation on the determination of flow direction using two parallel cylindrical hot film sensors

Measurement of instantaneous air flow velocity with high frequency can be carried out by using a hot wire anemometer (HWA). HWA works on the basis of heat transfer rate from hot wire to the fluid flow, therefore directional identification of the air flow using hot wire anemometer is a difficult task. By using two parallel cylindrical hot film sensors a probe was built. By considering the wake and heat effect of the upstream sensor on the downstream sensor, direction of the air flow can be identified. In this work, the wake and heat effect resulting from the upstream sensor to the velocity measurement, by the downstream sensor was studied. This measured velocity is dependent of the following factors namely; air velocity, upstream sensor overheat ratio, distance between the two sensors and turbulence intensity of the flow. As a result it was found that the manufactured probe with sensor distance of 1 mm apart is capable of measuring reverse flow measurements of up to 20 m/s for a moderate turbulent flow.     

基于Wi—Fi智能车远程测距装置结构设计与研究

介绍一款基于Wi—Fi智能车远程测距装置,设计了总体的硬件结构和方案,阐述了该测距装置的工作性能和软件设计思路。该测距装置采用远程数据传输和超声波传感器测距的方法,可以提供2—400cm的非接触式距离感测功能,测距精度可以达到3cm。与普通的测距装置相对比,该装置的特别之处是可以通过Wi—Fi远程控制智能车进行精确测距。智能车在行驶的过程中跟以往的智能车不同的是不需要码道,而是采用摄像头云台采集图像信号给上位机（计算机）进行控制。实验结果显示该装置具备抗干扰性强、稳态误差小等特点。     

基于砂轮动平衡测试中非接触测速方法的研究

对砂轮动平衡测试中转速的测量进行了研究.介绍一种新型的电感式传感器的基本原理及结构、相关DSP数字信号处理系统,并对测速精度进行了理论分析,得出了其性能参数。此传感器不仅可用于齿槽状转子的速度测量.还可应用于长定子构造的直线电机的速度、距离的测量上,具有较高的精度和测量范围.以及良好的实际应用价值。     

Fiber optic surface topography measurement sensor and its design study

This paper presents some aspects of design approach, modeling, and experimental measurement results of a fiber optic-based surface topography measurement sensor that can measure surface roughness as well as the distance between the sensor tip and a surface and surface inclination angles. The working principle of the sensor is based on the detection of light intensity reflecting from the surface being measured. The sensor is very small and easy to operate. It can be attached to a coordinate measuring machine (CMM) to measure surface position coordinates, inclination angles, and surface roughness in a noncontact manner at one measurement setup. A theoretical model of intensity distribution and intensity detection has been established for the sensor. A three-factor and three-level experiment was designed to investigate the relationship between sensor performance and sensor design parameters. Two second-order regression models have been generated, which show that the central distance between the emitting and receiving fibers of a sensor has the strongest influence on the effective range of the sensor; whereas, the critical angle of a receiving fiber influences the sensitivity of the sensor most.     

电子控制汽车门安全系统的开发设计

本文介绍了一种以单片机,传感器和车门机为主要部件的电子控制汽车门安全系统的原理与结构。它能提高汽车门的自动与安全性能,防止在关门时发生意外的人体损伤或物体损坏。     

同轴度检测系统多功能测头优化设计及误差分析

在现有的大距离分布孔系测量方法基础上,根据被测零件实际形状尺寸,研制出一种可互换式、多量程的自定心综合测头,实现对孔系零件的高精度、高效和智能化测量。主要介绍自定心综合测头的基本结构设计,提出了一种基于双轴倾角传感器的系统坐标系的建立方法。通过直流伺服电机带动转动机构实现测爪的伸出与复位,从而实现对孔隙内径的测量,然后通过前端的PSD传感器测得圆心坐标,并上传的上位机进行数据处理得到同轴度误差。最后对改进的测爪结构进行误差以及双轴倾角传感器的精度、安装误差对系统误差影响进行了分析。     

霍尔式磁电里程仪系统设计

设计了基于线性霍尔传感器的磁电式里程仪测试系统,主要从磁路、硬件电路和单片机3个方面进行了研究,通过实验验证了系统的可靠性和可行性,能够提高非接触测量的距离,最高测量精度可以达到0.015m。