圆形料场堆取料机取料门架结构分析

圆形料场堆取料机是一种富含环保价值的机械设施,其刮板机能否实现正常、稳定运行需要借助门架性能特征来支持。本文利用传统静力学理论对圆形料场堆取机的门架钢结构实施探讨和分析,确保类似强度和刚度质量等细节问题能够得到科学梳理,借助门架结构内部力图和弯矩信息资料,试图挖掘方案优化设计的途径,这将为同种类型产品开发的结构有限元分析创造有力的基础条件。     

门架式圆形料场堆取料机结构分析

根据多年设计和制造圆形料场的经验,分析了圆形料场门架式取料设备的特点;对门架的强度、刚度进行分析,找出梁宽、梁高、挡墙高度、上滑轮吊挂点位置、刮板机吊点位置等因素对强度和刚度的影响。     

圆形混匀料场刮板堆取料机结构形式及物料混匀工艺

用于某水泥厂露天圆形混匀料场的刮板堆取料机由堆料臂、刮板取料桥和中间柱三大部分组成。堆料臂按大人字形逐层往返堆料,刮板取料桥沿料堆断面的底部刮取物料,同时,取料桥上的料耙在取料断面往返移动耙及物料,从而实现物料混匀。     

铁精粉环境中圆形料场堆取料机的设计与应用

冶金行业的铁精粉属于大密度的散状物料,目前其存储大多采用露天条形料场的形式,存储过程中存在严重的物料浪费和环境污染问题。本文将在煤炭行业广泛应用的圆形料场系统引入到铁精粉环境中,详细介绍了铁精粉环境中的圆形料场堆取料机设计的关键点、运行工艺、使用维护等。实际工程应用表明,该系统可以很好地运用在铁精粉环境中,减少了铁精粉的浪费,并降低对环境的污染。     

门架式圆形料场堆取料机行走车轮脱轨的解决方法

阐述了圆形料场中挡煤墙变形的原因,介绍了在门架式圆形料场堆取料机的行走机构中采用的直线导轨结构原理,指出了通过应用直线导轨结构的3种调节方式可解决由于挡煤墙大变形等原因导致圆形堆取料机中行走机构车轮脱轨的问题。     

圆形料场堆取料机新风系统的研究与应用

近年来,圆形料场作为封闭型储煤场,在电力行业得到了广泛应用,但内部堆取料机司机室污染未得到有效解决.文中详细介绍了圆形料场特点及运行现状,分析了圆形料场堆取料机司机室空气净化方案,重点描述了圆形料场堆取料机司机室新风系统工作原理、主要结构组成及特点.实践表明,在圆形料场堆取料机司机室创新性地应用新风系统,很好地改善了司...     

可实现圆形料场堆取料机360°回转的设计

文中描述了圆形料场堆取料机实现堆料机和取料机回转功能的设计研究,解决了圆形料场堆取料机无法实现360°回转的问题,在堆料机、取料机与中间柱体之间采用回转支承连接的基础上,通过滑环和拖令等回转装置的配合或2个拖令的联合配合实现堆料机和取料机分别实现360°回转,并提供相应配套的安全监测保护装置,完善并提升圆形料场堆取料机设备的使用性能,提高了料场存储能力。     

圆形料场刮板混匀堆取料机单人字形料堆数学模型及工艺参数的确定

从圆形料场刮板混匀堆取料机连续单人字形堆料方式的分析入手,建立了料堆的数学模型,并将数学模型与堆取料工艺参数相结合,确定了料场半径、堆料层数、料堆各层厚度、堆料臂架回转和变幅速度、取料刮板桥架回转速度、料耙几何形状、料场各区域的合理划分以及储料量等工艺参数的定量计算方法。着重叙述了堆料区长度对混匀效果的影响程度,提出了体积比系数和长高比的新概念,并结合实例进行了比较研究。     

圆形料场堆取料机桥梁分析计算方法

圆形料场堆取料机桥梁跨度大、受力复杂,其强度、刚度计算是桥梁设计的重要问题。结合桥梁设计实践,用传统材料力学法与有限元法分别对桥梁的计算进行了分析,可更好地为桥梁设计提供依据。     

基于有限元技术实现工程机械料斗的结构分析与优化

料斗是一种薄壁类型的力学模型,利用一般材料力学校核方法是难以精确校核计算。因此本文采用有限元技术对一款料斗进行了精确的结构分析,发现其具有强度和刚度不足的问题。通过针对性的改进措施实现结构优化,并再次通过有限元分析验证以确保产品的安全性能。     

挖掘机铲斗结构优化

采用传统的方法对挖掘机反铲工作装置的铲斗进行结构优化存在工作量大、不精确和不直观等缺点.利用Pro/E三维软件建立WY100C液压挖掘机铲斗实体模型,并应用Pro/Mechanica模块对挖掘机铲斗的设计模型在受最大应力的危险工况下挖掘时进行强度分析和变形分析.在证明了WY100-C挖掘机铲斗的设计满足强度要求前提下,运用参数优化设计的方法对铲斗的结构进行优化,减轻铲斗的重量,改善了铲斗的结构,为挖掘机铲斗的设计改进提供了理论依据,对其它液压挖掘机铲斗的研制开发也有一定的借鉴意义.     

三级齿轮减速箱动态特性分析与结构优化设计

运用有限元工具建立某型起重机用三级齿轮减速箱动力学模型,在考虑传动误差和轴系变形的条件下对整机进行动力学特性分析,并提出结构优化设计方案。     

桁架门式起重机主梁结构的优化设计

以起重机主梁总质量最小为目标函数,以主梁桁架构件的截面尺寸和桁架高度为设计变量,以强度、刚度为约束,应用有限元分析软件ANSYS对桁架门式起重机主梁桁架结构进行了优化设计,得到起重机结构主梁构件的主要参数.     

双向渐进结构拓扑优化设计研究

双向渐进结构优化法（BESO）是近年来兴起的一种懈决各类结构优化问题的数值方法。其原理是通过同时删除和增补单元,使剩下的结构逐渐趋于优化。文章提出了基于应力约束的渐进结构优化方法,与其它优化方法相比,该方法原理简单,计算效率高,工程应用方便,并通过算例证明该方法的有效性和可行性。     

15×104 m3超大型石油储罐结构优化分析

为了提高超大型石油储罐的安全性能,开展了15×104m3油罐的结构优化分析。比较了罐体壁板和底板应力的几种计算方法,提出采用“组合圆柱壳法”计算壁板应力以及采用基于沉降量的有限元法计算底板应力;参照美国API 650和日本JIS B 8501设计规范制订了4种结构设计方案,计算得到各方案中壁板应力与底板应力大小,并进行相互比较。分析结果表明,参照美国API650标准设计并选用宽幅钢板的结构设计方案四理论计算应力最小,且应力评定合格。     

面向飞机颤振模型设计的结构拓扑优化研究

飞机颤振模型的结构设计是一个以固有频率为目标、兼具结构相似要求的反求问题。针对拓扑优化方法只能得到不规则孔洞而无法满足模型相似要求的难题,提出了一种含规则几何约束的结构拓扑优化方法,并将基于单元材料特性更改的方法与双向渐进结构法相结合,利用敏度再分配方法,实现了以频率为目标、具有规则孔洞的结构拓扑优化,且有效抑制了优化中的棋盘格式和局部模态现象。某飞机机身壁板的优化算例证明,该方法能设计出具有给定固有频率的结构,并使之与原机身具有一定的结构相似性。     

六面顶压机关键零部件的结构优化设计研究

以有限元法作为结构分析手段，建立了金刚石六面顶压机一种关键零部件的有限元力学模型和结构优化设计模型，在考虑疲劳强度的条件下，完成了该零部件的结构优化设计，为金刚石六面顶压机关键零部件的设计提供了一套较为完整的设计方法和设计系统。同时，采用IGES数据交换标准，实现了实体建模软件Pro／E和有限元分析软件ANSYS之间的有效数据交换，形成了一个较为有效、完整的CAD／CAE集成设计系统，为CAD／CAE／CAM系统集成的研究提供了一个有益的尝试。利用ANSYS的APDL参数化语言，编制了该零部件的结构优化设计程序ODPST，得到了精确可靠的设计参数。     

基于ANSYS和ISIGHT的EHA作动筒结构分析与优化

研究了飞机电动静液作动器作动筒的结构分析与优化问题。采用ANSYS软件对EHA的作动筒进行了载荷、模态和压杆稳定性等有限元分析。使用ISIGHT软件,以作动筒的质量最轻和变形最小为目标,同时满足静载荷约束和模态约束,建立了作动筒的优化模型,选用ISIGHT内嵌的NLPQL序列二次规划算法进行了优化设计,得出了优化结果。研究结果表明,用ISIGHT进行优化设计,工作量小,求解问题简单方便,得到的作动筒设计参数更为合理。