基于双CPU的新型矿井漏电检测装置的研究

针对当前矿井漏电检测系统保护动作速度慢、漏电检测困难的情况,文章依据零序电流有功分量的原理,设计了一种采用DSP和单片机的新型矿井漏电检测装置,介绍了该装置的硬件结构和软件实现。实际运行表明,该装置动作灵敏,能够保证选线的准确性与实时性,效果良好。     

基于TMS320F2812的选线装置硬件设计

介绍一种基于TMS320F2812DSP的小电流接地系统单相接地故障选线装置的硬件设计,主要分析了其设计思路及系统硬件组成,并简述了其电磁兼容(EMC)设计。     

基于80C196KB的小电流接地系统单相接地保护选线装置

介绍一种基于80C196KB单片机的小电流接地系统单相接地保护选线装置,主要分析了其设计思路及系统硬件组成,并简述了其软件及抗干扰设计。     

井下NUS的零序功率选线算法的Simulink仿真

文章使用Matlab的Simulink工具箱建立了井下NUS单相接地故障的仿真模型,阐述了零序功率选线算法和带有补偿的零序功率选线算法的原理,介绍了基于零序功率选线算法的选线模型的仿真结构,并采用模拟选线装置运行机制的方式对2种选线算法进行了仿真分析。仿真结果表明,零序功率选线算法的选线准确性高,抗干扰能力较强,对故障的反应速度较快,适合作为井下NUS的单相接地故障选线算法。     

基于暂态信号和FPGA的矿用高压小电流接地选线装置的设计

通过分析煤矿现有的高压小电流接地选线装置的缺陷及其原因,文章介绍了一种基于暂态信号的新型高压小电流接地选线原理,并利用该原理,采用FPGA芯片开发了矿用高压小电流接地选线装置。测试结果表明,该选线装置可靠性高、反应速度快。     

基于综合选线策略的小电流单相接地故障选线装置

针对单一选线原理的不足,提出了一种综合选线策略,即基于稳态分量的零序导纳法、零序电纳增量法和零序电导法、基于暂态分量的暂态电流互积求和法;基于该综合选线策略开发了一套小电流接地系统单相接地故障选线装置。该选线装置能根据不同的中性点接地方式通过键盘选择不同的选线算法,实现基于稳态接地故障和暂态接地故障的综合选线。实验结果表明,该选线装置对于高阻接地故障、电弧性接地故障等都具有较高的准确性。     

基于MSP430零序直流小电流接地选线装置设计

本文提出了零序直流小电流接地选线系统的一种新的选线原理,并依据该原理,设计出以MSP430为核心的选线装置,该装置具有性能高,价位低,运行可靠,易于维护等特点。     

贵州电网小电流选线装置的运行现状及建议

目前贵州电网的小电流选线装置选线准确率低，误选拒选概率大，主要原因是大部分选线装置采用基于稳态工频信号的选线原理，该选线原理易受过渡电阻、互感器精度问题以及其它一些因素影响，导致故障线路与非故障线路之间的差别变小，影响选线效果。     

矿井低压电网零序直流选择性漏电保护原理的研究及实现

通过对矿井低压零序直流电网模型的理论分析,文章提出了一种新的零序直流选择性漏电保护的故障选线方案,并依据该方案,设计出以MSP430单片机为核心的选线装置。该选线装置具有性能高、价位低、运行可靠、易于维护等特点。     

基于北斗定位技术的特高压工程数字化选线系统设计

为了提高定位精度,提出了基于北斗定位技术的特高压工程数字化选线系统设计。利用分布式结构设计了数据采集终端和运算控制单元,结合数据采集电路,完成特高压工程数字化选线系统的硬件设计。在提取的特高压工程输电线路暂态特征基础上,采用北斗定位技术,优化了特高压工程数字化选线程序,实现了特高压工程的数字化选线。系统测试结果表明,该系统可以提高接地故障的定位精度,在选线合理性方面也具有很大优势。     

一种新型电子胶带秤控制仪表的设计

针对传统的电子胶带秤控制仪表采用单片机实现累积运算,存在闭环控制效果差、通信功能不强等问题,提出了一种基于ARM的电子胶带秤控制仪表的设计方案,详细介绍了该仪表的硬件及软件设计。该仪表由数据采集器和基于ARM的显示控制器组成,采用分离式的仪表结构形式,数据采集器安装在现场,显示控制器安装在监控室,两者通过RS485接口通信。实验结果表明,该仪表的计量精度优于0.2%,设计合理。     

基于嵌入式Linux的裂缝测宽仪的研制

研制了一种基于嵌入式Linux操作系统能测量建筑结构裂缝宽度的便携式仪器，该仪器具有测量自动化和数字化程度高、测量准确、操作方便等特点。介绍了测量原理、硬件和软件系统设计。测试结果表明，仪器能满足工程检测的要求。     

一种汽车制动性能检测仪的研制

介绍了一种基于AT89C52单片机的汽车制动性能检测仪。简述了该检测仪的工作原理和硬件组成,并对传感器的选用及信号处理电路的设计方法进行了论述。给出了检测结果,通过对检测结果的分析表明:该仪器具有很高的测量准确度。     

多通道裂缝位移监测仪的研制

在线性位移传感器、STM32微控制器、无线传输技术的基础上,设计了一种多通道的裂缝位移监测仪。重点介绍了该监测仪器的总体设计方案及硬软件结构。该监测仪器结构简单、功能实用,能实现对裂缝的远程、实时、自动监测。经室内模拟实验,验证了位移监测仪工作稳定,可以应用于野外裂缝的实际监测中。     

低静态功耗TFT液晶汽车仪表的硬件系统设计

为使TFT液晶汽车仪表在整车长时间停放后仍能正常启动,该文提出了一种低静态功耗的硬件系统设计,静态功耗约为1.53mA,满足整车对仪表提出来的小于3mA的静态功耗要求。此硬件系统设计方案性能可靠稳定、成本较低,已在多款TFT液晶汽车仪表中广泛应用,具有较高的应用价值。     

一种传感器虚拟检测系统的开放实验研究

介绍了一种基于虚拟仪器技术的角度传感器检测系统开发的开放实验设计方案,分析了线性角度传感器的电器特性,阐述了实验的详细设计方法。该开放实验可由学生根据企业需求来设计开发,并已经应用于角度传感器的工业生产及应用检测中,该虚拟系统具有运行稳定、价格低廉和使用便捷等特点。     

基于虚拟仪器机械动力参数自动测试系统的开发

本文介绍了一种基于虚拟仪器的机械动力参数的微机自动测试测试系统，并对该系统的工作原理、硬件结构及软件编程进行了阐述。该系统综合采用了虚拟仪器技术和现代测控技术来实现对机械动力参量的的在线监测和管理。实践表明该系统性能良好。     

某型涡扇发动机半实物仿真系统设计

本文研究了虚拟仪器技术在某型涡扇发动机半实物仿真系统中的应用,介绍了基于虚拟仪器技术的系统硬件结构设计、软件结构设计。该系统能完成涡扇发动机的静态和动态过程的半实物仿真实验,且具有高测试精度、高可靠性、人机交互性好等特点。实验结果表明该实验系统具有很大的实用价值,能满足科研工作的需要。     

基于单片机的汽车制动性能检测仪的设计

介绍了一种基于C8051F206单片机的汽车制动性能检测仪的设计方案,简述了该检测仪的工作原理、硬件组成及软件框图。该仪器与机动车辆没有机械和电气连接。采用加速度传感器2260D和高速A/D测量机动车辆的制动加速度。利用积分算法,实现了对瞬时速度、制动距离和制动时间的测量。选用中文LCD显示器和触摸键盘,多级菜单显示、操作方便。具有测量精度高、使用方便、硬件体积小、成本低、智能化较高的特点。     

基于虚拟仪器的磁记忆检测系统设计

介绍了一种用虚拟仪器技术开发的磁记忆检测系统;说明了磁记忆检测的原理,系统按照PC-DAQ方式设计,对系统的硬件结构、关键电路的原理、系统软件模块作出了详细阐述,通过LabVIEW实现了系统功能;以焊缝为对象对该系统进行了验证性试验,得到的试验结果表明该虚拟仪器系统能够实现检测目的;与传统方式的磁记忆检测仪器相比较,该虚拟仪器系统设计更加简便,软件功能扩展更加容易,并能充分利用PC机资源,具有较好的实用价值。