龙门起重机结构动态优化设计

鉴于当前起重机静态设计与分步计算法的局限性,提出基于ANSYS软件的龙门起重机结构动态优化设计。以龙门起重机整体结构为研究对象,以整机总重量为动态优化设计的目标,以强度、刚度和动位移等作为约束条件,通过灵敏度分析以及系统的瞬态动力学分析,建立龙门起重机整机结构动态优化的数学模型,应用有限元分析软件ANSYS中的APDL参数化分析技术对该龙门起重机进行动态优化设计。设计结果表明在满足约束条件下,可减轻整机结构的重量约9.57%,降低了制造成本。     

数字样机技术在柔性机构可靠性设计分析中的应用

将数字样机技术应用到某型号飞机的前起落架机构的可靠性设计分析中,成功解决了其中的关键技术,取得良好的效果。以工程应用为目的,在商业软件基础上进行了二次开发,搭建了一套基于数字样机技术的机构可靠性设计分析系统,同时引入了灵敏度分析,将可靠性设计与灵敏度分析相结合,提高了可靠性设计分析的效率,增强了该技术的工程实用性。     

高速高温混合轴承热膨胀分析

陶瓷材料与轴承钢因线膨胀系数不一 ,这对高速高温混合角接触球轴承的设计应用构成重大技术障碍 ,以计算法分析了热膨胀差对混合轴承高速性、预紧方式及试验技术的影响并提出解决设想与对策     

数字样机技术在柔性机构可靠性设计分析中的应用

将数字样机技术应用到某型号飞机的前起落架机构的可靠性设计分析中,成功解决了其中的关键技术,取得良好的效果.以工程应用为目的,在商业软件基础上进行了二次开发,搭建了一套基于数字样机技术的机构可靠性设计分析系统,同时引入了灵敏度分析,将可靠性设计与灵敏度分析相结合,提高了可靠性设计分析的效率,增强了该技术的工程实用性.     

瑞利计算法在工装设计中的应用

通过实例分析了工装设计中采用极限计算法估算误差的缺陷 ,介绍了瑞利计算法的原理及计算实例。两种算法计算结果的对比表明 ,在工装设计中采用瑞利计算法估算误差更具合理性和实用性     

车身制件修边冲孔模数字设计

数字制造技术全面提高了制造系统信息处理的效率,正逐步取代传统制造方式而成为现代制造技术的基础.通过实例介绍了数字制造技术在车身冲模开发中的应用,探讨了数字制造模式下车身制件冲压工艺及工序件设计方法,分析了基于UG的修边冲孔模数字设计特点.     

刮板式输送机的设计计算与仿真

采用逐点张力计算法设计一台刮板式输送机,根据输送条件合理选择各设计参数,并对该输送机核心传动部件进行有限元建模验证分析计算。     

空间斜孔钻模设计中旋转角度的计算

阐述设计钻空间斜孔钻模时,采用立体计算法与投影计算法,解决钻模旋转角度计算的技术问题。     

变量化分析的原理及其在机械产品快速设计中的应用

阐述了变量化分析的原理和理论模型 ,包括高阶灵敏度分析、基于泰勒级数近似展开式和迭代摄动的参数分析 ,以及兼顾精度和重分析效率的误差控制。以箱形盖板为具体算例 ,研究了变量化分析技术在机械结构快速设计中的作用和应用前景。     

基于PDAE系统的NASTRAN分析

文章针对高温气冷堆核电站燃料球输送用氦气压缩机组产品的工程分析中存在的设计分析资源和设计分析活动分散、计算分析资源运行效率低等问题,对信息集成技术(基于 JAVA EE的跨平台信息访问技术、XML等)、CAE技术等进行了研究,实现基于“产品创新开发工程分析环境”PDAE平台的远程工程分析.基于PDAE平台进行工程分析可提高设计分析效率,减轻企业成本,保证工程分析周期的稳定.     

基于设计结构矩阵的模块化产品族设计方法研究

为解决产品族设计中的模块化和核心平台的确定问题，本文针对产品族的产品相似性和零部件的可性等特点，从功能和结构两个层次进行界面关联并构建量化的设计结构矩阵，然后进行信息处理和部件的敏感性分析。通过部件之间关联信息量及其比例的分析，规划了产品族开发顺序，从任务聚合的角度实现部件聚合。综合考虑两种层次的界面关联分析，在实现产品族模块化的基础上确定了核心平台。最后，以咖啡机为例说明了上述方法。     

The robust design of parallel spherical robots

In this paper a robust methodology, reported in a previous work, is applied to the design of the unactuated joints of a spherical three-degree-of-freedom parallel robot, the Agile Wrist (AW). Robustness is needed because of the extremely difficult task of manufacturing a spherical mechanism with all its joint axes concurrent at a single point. In order to account for the unavoidable manufacturing errors, it is proposed here to replace the unactuated revolute (R) joints of an existing design by cylindrical (C) joints. The latter function even in the presence of nonconcurrent axes. A procedure, based on dual numbers, is used to solve the inverse kinematics of the entire mechanism in order to determine the rotations and translations of each C joint. Based on statistical results of the kinematic analysis, the C joints are suitably dimensioned.     

层绞式综合缆参数化建模及强度分析研究

为了提高层绞式综合缆建模效率和精度,研究了其强度分析方法,通过对圆柱螺旋线方程的分析,采用一种基于抗拉强度数学模型的参数化建模方法并用ANSYS进行了静强度分析。基于知识工程建立了强度设计与有限元分析结合的参数化分析系统,并实现了快速建模及强度分析。实例验证了该方法的正确性和可靠性。     

某舰炮基座灵敏度分析与轻量化设计

为实现某舰炮基座的轻量化设计,基于有限元理论和结构优化理论,分析了舰炮基座在极限工况下的结构响应。在此基础上,基于尺寸优化理论和灵敏度分析理论,完成了舰炮基座的灵敏度分析和轻量化设计,得到了舰炮基座中质量灵敏度较大的板件厚度。优化前后的分析结果表明,优化后舰炮基座的重量降低13.2%,最大应力为160.6 MPa,优化后的舰炮基座满足设计要求,达到轻量化的目的。     

LED在基于光纤传输的照明系统中的应用

为了实现将LED应用于基于光纤传输的照明系统中以替代传统光源,首先简要介绍了基于光纤传输照明系统的应用及组成,描述了LED应用于光纤传输照明系统设计的光学扩展量理论。根据光学扩展量理论分析了LED选型方法,总结了基于LED光纤传输照明系统的设计原则和要点。然后应用设计实例:基于红,绿和蓝三色LED合光的光纤照明模组,详述了设计过程,给出了测试数据。结果表明:LED可以应用于光纤传输照明系统中替代传统光源,市场前景广阔。     

基于ANSYS Workbench协同平台的汽车膜片弹簧有限元分析

以汽车离合器的膜片弹簧作为研究对象,采用ANSYS Workbench软件对膜片弹簧进行了有限元分析。通过静力分析得到了膜片弹簧的应力应变变化规律,通过模态分析得到了膜片弹簧的各阶固有频率、最大变形量及其振型。研究结果可以为汽车膜片弹簧离合器结构的改进设计提供一定的理论参考。     

SolidWorks 在立铣刀三维建模及工程图中的应用

创建了有限元分析所需的立铣刀模型,采用SolidWorks 软件对立铣刀进行了三维实体造型.为满足设计工作的需要,通过SolidWorks软件生成试铣刀二维上程图.提出了一种简单、有效的立铣刀柄部替换方法.     

基于支持向量机回归的结构可靠性分析

针对实际结构中隐式极限状态函数的可靠性分析,提出了一种基于支持向量机回归的结构可靠性分析方法.将支持向量机回归作为隐式极限状态函数的重构工具,用训练后的支持向量机替代隐式极限状态函数,结合一次二阶矩法和蒙特卡洛法,给出了基于支持向量机回归的结构可靠性分析计算流程.最后用2个算例验证了该方法的可行性和计算精度.结果表明:...     

基于支持向量机的门式起重机主梁非概率可靠性分析

针对门式起重机主梁隐式极限状态函数的非概率可靠性分析,提出了一种基于支持向量机回归的主梁非概率可靠性分析方法。调试核函数,优化回归参数,使用训练后的支持向量机替代隐式极限状态函数。利用非概率集合理论中的区间分析法,引入尺寸比例因子,提出了基于支持向量机的起重机主梁非概率可靠性分析方法。最后用1个算例来验证本文方法,结果表明,该方法具有可行性、正确性和高精度的优点,并对其它工程结构的非概率可靠性分析具有一定的参考价值。     

200t-58mH40m起重机主结构实际工况的有限元分析

针对目前起重机的试验现状,提出了利用SolidWorks结合Simulation对200t-58mH40m起重机主结构进行三维建模和空间受力分析,从而在一定程度上代替实际工程试验并突破其局限性的方法。利用计算机辅助分析方法对200t-58mH40m起重机主结构进行试验仿真研究,为设计200t-58mH40m起重机及其重要结构件提供信息,以解决样机试验中存在的问题。