面向产品并行开发过程的群决策支持系统研究

为提高产品并行开发过程中多学科小组的工作效率,需要提供群体评价和决策支持的工具。分析了产品并行开发过程中群体决策支持的特点,提出了一种基于多Agent结构的群决策支持系统。介绍了系统主要Agent的功能和工作原理、系统的工作过程,并给出了系统的实现方法。该系统具有结构灵活、柔性高、开放性好、支持多种形式的决策方式等特点,为产品并行开发过程提供了有力的支持工具。     

Agent技术在水质量管理决策支持系统中的应用

在建立水质量管理决策支持系统中,分析了几种Agent的工作原理及过程,综合利用智能界面Agent、流动Agent及信息Agent的良好特性,构成了一个基于Agent技术的智能决策环境,综合地提出了一种水质量管理决策系统研究方法。     

协同集成设计环境的计算机辅助工具

研究了一个协同集成设计环境的计算机辅助工具(Co-CADToolAgent)。首先提出了一个人人交互协同映射模型,用于揭示群体设计人员分布、并行、协同的设计模式,并规范成为一个多Agent协同工作系统。然后提出了一种半透明半明确的协作框架,利用软件Agent直接基于单用户商品化CAD系统开发协同设计系统,构造了CoCADToolAgent的反应式结构和通信支持。最后研究了CoCADToolAgen的网络集成方法。利用该工具Agent成功地将一个单用户CAD系统集成为网络环境下支持人人交互的协同设计系统。     

基于面向对象Petri网的多Agent系统交互协议建模

为了描述、分析和验证多Agent系统交互协议,提出了一种面向对象Petri网。与现有的形式化方法相比,面向对象Petri网能形象、直观地刻画多Agent系统复杂、并行的交互协议,可以描述其静态和动态语义,并可利用Petri网的数学分析方法对交互协议进行动态分析。面向对象Petri网还具有较好的模块性和柔性,能单独地分析参与交互的每一个Agent,而不会影响其他Agent和环境的状态。最后,利用面向对象Petri网描述了智能物理代理基金会请求协议和合同网协议,并对一个买卖Agent交互实例进行了建模和动态分析,验证了面向对象Petri网具有较好的建模能力。     

面向中小制造企业的协同决策环境构建的探讨

对中企业的协同决策环境的构建进行了探讨，可利用基于智能Agent技术构造协同系统，对决策环境构的关键问题进行分析，列举一种决策跟踪模型，对一种在线决策工具的应用作讨论，介绍一种适合中小企业的基于虚拟现实的协同环境，同时，对中小企业面临的任务作简单的概括。     

基于Multi-agent的曲轴随动磨削参数智能决策系统

为了实现曲轴随动磨削参数的智能选取及优化,采用多Agent技术构建了参数智能决策系统。分别设计了CBR决策Agent、RBR决策Agent、MBR决策Agent、FR决策Agent及相应功能Agent,这四种推理决策Agent的组合能够互相取长补短,避免仅采用某一技术带来的局限。并且建立了曲轴随动磨削参数的范例库、模型库、规则库和方法库以及各库管理系统。针对曲轴随动磨削参数决策特点,制定统一的协调控制策略,并利用黑板解决各Agent间的通信问题,实现了决策Agent之间的有效协同。     

概念设计自动化系统的演进过程建模

通过对典型多Agent系统问题中基于事件驱动、约束触发和Agent自主决策的过程演进机理的分析,建立了一个基于Petri网的多Agent系统演进过程模型。进一步对产品概念设计的演进过程进行分析,描述产品概念设计自动化系统的演进过程,以支持基于多Agent系统的产品概念设计自动化系统的建立。     

面向并行工程的CAPP/PPS过程集成研究

在对并行环境下CAPP/PPS集成过程进行研究的基础上,文章对工艺设计过程中的资源决策进行了探讨,提出了并行CAPP不同阶段面向静态和动态资源环境的机床决策方法,实现了CAPP与资源决策之间的并行与集成.     

四轮驱动电动汽车多Agent能量管理体系研究

为探究四轮驱动电动汽车各用电系统的能量流动关系,基于多Agent系统思想构建四轮驱动电动汽车能量管理体系框架,并对该体系框架进行细部描述。对能量管理体系进行多Agent系统数学建模,基于状态转移和可传递置信模型搭建了决策规划层。利用Netlogo仿真软件建立了能量管理多Agent体系模型,并对电动汽车急加速工况下的能量配置状况进行了动态模拟。结果表明,所建立的能量管理多Agent模型能够动态调节各Agent的能量分配权重,在满足车辆系统动力性要求的前提下协调各Agent的能量配给。     

基于多Agent的物流决策支持系统协调通讯机制研究

本文采用分布式Agent技术来实现物流决策支持系统中决策影响因素和决策目标之间的协调,以物流中心选址问题为例,构建了系统多Agent(LLMAS)模型,提出了基于UML的Agent建模方法,在LLMAS系统的多Agent之间的协调通讯机制采用消息/对话方式,通过Java技术实现了系统的分布式资源与信息共享.     

并行工程下回转体零件GT-CAD/CAPP探讨

文章从并行工程的角度出发，分析了并行工程环境下GT－CAD／CAPP的特点，开发了以特征造型为基础的GT-CAD／CAPP并行工程环境下的管理模式。     

基于Web的PDM系统及其虚拟企业建模

文章论述了基于Web的PDM系统,从其体系结构、网络环境配置的角度阐述了Web技术与PDM技术结合的优点,结合Web、PDM及虚拟企业的应用,建立一个实用的虚拟企业模型,并对其工作原理作了介绍.以某内燃机生产企业进行产品协同开发的过程为例,开发了一个支持虚拟企业组建、运行、解体及异地并行设计的PDM系统,同时以工时定额计算在虚拟企业的Web环境下的实现为例,说明基于Web的PDM系统在虚拟企业中的实际应用.最后,对该虚拟企业存在的问题进行了分析.     

基于黑板推理的并行工艺设计研究

在对并行环境下CAD／CAPP／PPS过程集成进行研究的基础上,将黑板控制原理运用于并行工艺设计过程中,并对并行工艺的设计流程进行了设计,实现了设计过程各环节之间的过程并行与信息的集成。     

带DOS平台的CNC系统实时多任务的并行处理

分析了基于个人计算机带ＤＯＳ平台的ＣＮＣ系统的优越性，阐明了系统在ＤＯＳ环境下实时多任务并行处理的方法。     

基于DFMA的摆线针轮行星减速器的装配设计

提出了将ＤＦＭ 和ＤＦＡ结合进行面向并行工程的ＤＦＭＡ 研究的设想,介绍了将ＤＦＭＡ应用于摆线针轮行星减速器设计的原型系统,重点分析了摆线针轮行星减速器产品的设计,进行了产品装配关系分析、建立装配性能评价系统,在Ａｕｔｏｃａｄ 环境下完成三维模拟拼装     

机电产品并行式绿色设计方法的研究

首先简单介绍了并行工程和绿色设计的概念,然后对机电产品并行工程和绿色设计的共同特征进行了分析,并对并行式绿色设计的基本方法及关键技术进行了阐述,最后构建了基于并行式绿色设计下产品开发环境的体系结构.     

面向并行工程多层状态空间理论的研究

根据大系统控制理论,建立了一种面向并行工程的多层状态空间模型,在理论分析的基础上,针对广义制造系统,构造了一个基于网络环境的控制系统,并对有关模块的功能进行了分析,为并行工程的具体实施创造了一种切实可行的集成环境。     

CoopCAD(Pro/E)实时协同设计系统中的并发操作控制策略研究

实时协同设计系统中的并发操作控制部分是影响系统协同性能的主要因素,县有高效率并发控制模块的协同设计系统也具有更好的实时性。本文就实时协同设计中的并发操作控制方法进行了讨论,并针对协同控制负担在协同设计期间上的均匀化问题,提出了面向协同设计系统协同状态的并发操作控制策略。该控制策略被应用于自行开发的 CoopCAD (Pro/E)实时协同设计系统之中,系统运行结果表明其可行性较好,效率较高。     

协同CAD系统并发操作冲突推理

一致性保证是计算机支持的协同工作的关键技术之一。协同者的并发操作的冲突是发引发不一致的主要原因,并发操作的冲突判别是提高系统效率的一个重要方面。分析了协同CAD系统的并发操作冲突的机理,给出了操作命令的一般表示方法,提出了一个通用的基于该描述的冲突判别推理方法,并基于领域知识将该方法用于二维绘图系统和三维产品特征建模系统中的并发操作冲突的分析,实验结果表明该方法可行,协同效率高。     

并行工艺过程设计的研究与实现

为解决传统串行工艺过程设计效率不高的问题，结合并行工程思想，建立了并行工艺过程设计模型。为搭建并行工艺过程设计实现环境，构建了封装组件式CAPP／PDM集成系统。在此基础上，研究了并行工艺过程设计实现技术：并行工艺过程设计总流程定制、工序对象流程管理、中间数据库工艺信息共享。介绍了并行工艺过程设计在某国防制造企业的应用情况。