基于ADAMS的凸轮机构设计及运动仿真分析

用大型运动学和动力学分析软件ADAMS完成尖顶直动从动件盘形凸轮机构设计和实体造型,并对其进行运动分析和仿真,缩短了凸轮的设计周期并提高了设计质量,为凸轮机构的设计分析提供一种有效的新方法.     

基于ADAMS/View机心凸轮机构分析与动态仿真

虚拟样机技术是当前设计制造领域的新兴技术.文中通过对某系统机心凸轮机构分析研究,建立了三维实体模型,应用ADAMS/View模块分析评估了机心凸轮系统性能,为物理样机的设计和制造提供了参考依据.     

基于ADAMS的凸轮机构参数化设计及精度仿真分析

利用虚拟样机软件ADAMS对凸轮机构进行参数化建模,并对其进行运动精度仿真研究,分析了若干因素对凸轮机构精度的影响.以直动尖顶盘形凸轮机构为例,进行分析研究并得出结论,为提高凸轮机构的设计精度提供了理论依据.     

基于ADAMS的凸轮机构设计与仿真

基于ADAMS软件对能实现特定轨迹的凸轮连杆机构进行了设计,给出了凸轮机构设计的新方法.基于ADAMS软件结合VC 6.0按照预期运动规律在ADAMS中完成了凸轮机构从设计到仿真的全过程;通过对输出的摆杆转动角速度和转动角加速度曲线图的分析,证明了凸轮机构中柔性冲击存在的原因.     

基于ADAMS的阀门凸轮机构的动力学仿真

电动阀门为管道系统介质流量的调节执行机构,以阀门凸轮为研究对象,通过机械设计软件Solid Works和虚拟样机软件ADAMS对阀门凸轮机构进行动力学特性的初步仿真研究,在虚拟环境下模拟出阀门的运动情况,实现了阀门凸轮机构的运动学仿真,为阀门凸轮机构整机性能提供了参考。     

基于Pro/E和ADAMS的新型凸轮机构建模及仿真分析

采用Pro/E和ADAMS完成了新型负半径滚子直动推杆盘形凸轮机构虚拟样机建模,应用ADAMS/Flex模块对滚子推杆从动件柔性化处理,建立刚柔耦合模型,得出柔性从动件输出响应运动规律曲线。通过柔性从动件输出响应与刚性从动件输出响应的对比,直观反映出柔性从动件相对于刚性从动件运动规律的偏差。     

基于ADAMS的端面凸轮下压机构仿真分析

基于ADAMS接触算法对转塔机端面凸轮下压机构的运动进行仿真,对推杆运动规律为正弦加速度运动规律和正弦-抛物线-正弦(改进梯形)加速度运动规律的端面凸轮机构进行对比,分析凸轮形状对下压机构运行速度及稳定性的影响.     

基于Pro/E的凸轮参数化设计及ADAMS运动仿真

利用Pro/E二次开发平台Pro/Toolkit和参数化设计方法生成凸轮设计的插件。根据Pro/Toolkit提供的方法制作系统菜单,实现基本的用户界面。运用ADAMS软件对设计的凸轮模型进行动态仿真。     

基于Pro/E的凸轮机构设计和运动仿真

介绍了利用Pro/E软件进行凸轮机构设计和运动仿真.应用Pro/E的图形曲线特征和关系式工具,可准确、快速的生成凸轮实体;应用Pro/E的运动仿真功能,通过对机构进行运动学仿真和运动结果的分析,提高机构设计的准确性.     

基于ADAMS的共轭凸轮机构仿真分析

本文以凸轮摆式剪切机中的凸轮剪切机构为研究对象,对摆动从动件共轭凸轮机构进行理论分析,在3维CAD 软件Solidworks中建立凸轮机构模型。以ADAMS的碰撞仿真理论为基础,对机构进行动力学仿真分析,得出凸轮与摆杆之间接触力、凸轮主轴所受力以及凸轮与摆杆之间间隙随凸轮转动的变化规律曲线,并对凸轮与摆杆之间的共轭情况进行了分析。本文对摆动从动件共轭凸轮机构的合理设计和结构参数的优化设计具有一定的参考价值。     

基于ADAMS的自卸车举升机构设计与仿真

针对自卸车举升机构的传统设计方法需要建立物理样机耗资大的问题,在完成举升机构的经验设计后,利用Pro/E和ADAMS建立举升机构的虚拟样机并对其进行动力学仿真,可直观地检测出经验设计产品是否符合实际要求,为今后举升机构的优化设计提供一定的理论依据。     

基于ADAMS的轴向滑块凸轮式差速器仿真

为了提高仿真结果的可靠性,在现有COSMOSMotion软件仿真结论的基础上,把轴向滑块凸轮式差速器模型从UG软件导入ADAMS/View中,并对各连接点添加相应约束、反复修正弹簧参数之后进行了仿真,得到了左右差速轮的角速度曲线及差速器壳的合反转矩曲线。分析研究结果表明,当合反转矩在70~120N.m范围内,反转矩差33N.m时,该差速器基本上都能正常差速运行,并有ω1+ω2=2ω0,Т1+Т2=Т0,即普通锥齿轮差速器的角速度和转矩关系式对于轴向滑块凸轮式差速器同样成立。     

基于ADAMS的雨刷机构仿真与分析

以软件ADAMS为平台,在ADAMS/View中建立了雨刷机构的虚拟样机模型,并进行了仿真与运动学、动力学分析.得到了雨刷的角位移、角速度、角加速度曲线图以及各个运动副之间的受力曲线图,考虑构件柔性对机构重新建模,得到了与理想状况下的对比曲线,对雨刷高速运转时系统的受力及结构设计提供了依据.     

基于ADAMS与VC6.0的凸轮机构设计、仿真与自动编程

凸轮机构是一种传统的预定运动机构,能实现各种复杂的运动。而传统的凸轮设计方法存在繁琐、效率低等特点。对于特定运动轨迹的凸轮机构,采用ADAMS软件进行设计和仿真,极大提高了设计效率。利用VC6.0对ADAMS软件下设计的凸轮进行了数控加工的自动编程,缩短了凸轮的生产周期。该方法在实践中取得了良好的效果。     

基于ADAMS的平面四连杆机构仿真研究

给出平面四连杆机构在ADAMS三维仿真环境下的建模方法,并对其运动及受力进行了分析.将仿真结果与实验结果进行对比,指出三维动力学仿真软件ADAMS在机构运动特性分析中的重要应用价值以及仿真实验在教学中的重要作用.是研究型教学和实验室教学改革的一次探索.     

基于ADAMS／View的高炮自动机动力学仿真平台设计

在高炮自动机的设计阶段。零件的结构要经常修改．使得应用虚拟样机技术对自动机进行动力学分析时往往需要对样机进行反复的修改甚至重建。因此,在对自动机的结构及原理进行研究分析的基础上,应用ADAMS的二次开发技术,针对某高炮自动机开发了动力学分析平台。有效提高了仿真效率和仿真精度,为其他机构的动力学分析提供了参考。