浅谈卡套式管接头

卡套式管接头装拆方便,密封性能好,是一种很好的管连接形式。本文介绍这种接头的关键件——卡套,以及装配和使用中应注意的问题。一、卡套的种类卡套是卡套管接头中的关键零件。它的质量好坏直接影响接头体的密封性能、连接强度及重复使用效果。卡套有切入式卡套和挤压式卡套两种形式。     

(单)卡套式管接头与双卡套式管接头的密封性能对比

本文介绍了 (单 )卡套式管接头与双卡套式管接头的密封机理 ,分析比较了两种卡套式管接头密封性能的差异     

卡套式管接头性能分析

卡套式管接头是20世纪50年代发展起来的一种管路连接件,具有密封性能良好和拆装操作便捷的特点,在航空液压系统中有着广泛的应用。针对某型M18X1.5卡套式管接头,通过对结构的合理简化建立有限元模型,使用NASTRASN有限元分析软件的SOL 600计算模块进行隐式非线性分析,求解得到该型卡套式管接头形成有效密封后各部件的应力大小及分布,为卡套式管接头的结构性能优化和装配过程合理化提供理论参考。     

试谈卡套式管接头

卡套式管接头装拆方便,密封性能好,是一种很好的管连接形式。我国于1977年开始制定第一机械工业部标准,并在此基础上又于1983年制定了国家标准。 一、卡套式管接头 1.卡套的演变 卡套的轴向断面形状大致经历了图1所示的3个阶段。     

卡套式管接头卡套结构及安装工艺的改进

卡套式管接头适用于油、气为介质的管路系统 ,适用的压力范围有 2级 :中压级 16MPa ,高压级 32MPa。我港翻车机液压系统 (压力约为 15MPa)即采用卡套式管接头 ,该系统自营运至今已近 2 0年 ,管件腐蚀严重 ,漏油现象时有发生 ,因此对其进行改造。本次改造所用的管子及管接头均为不锈钢的 ,是从上海某厂家购买的 ,管子采用冷拔无缝钢管 ,卡套表面经淬硬处理。按常规安装工艺进行安装 ,在加压试验时 ,出现部分管接头从管子端部脱落下来 ,有的甚至出现漏油现象。查看管子后发现 ,卡套内刃没有嵌入管子外壁。经分析 ,造成这种现象的主要原因有…     

卡套式管接头密封失效分析及仿真优化研究

介绍了卡套式管接头的密封原理,分析了引起卡套式管接头密封失效的原因,并利用有限元软件对卡套刃口结构进行了优化改进,结果表明改进刃口结构尺寸可促使卡套与硬管的密封结合面紧密接触。经试验验证,改进效果明显,为实际应用中卡套式管接头的优化设计提供了依据。     

卡套式管接头液压预装技术

卡套式管接头在液压管路中的应用越来越广泛。卡套式管接头的预装配,是保证其密封性及耐庄性的重要步骤,特别对大规格直径接头,必须经过预装,才能保证装配后的质量。为此我厂设计了卡套式管接头液压顶装机。     

双刃口密封卡套

卡套式管接头具有装拆方便、不需焊接和不需扩管等优点,广泛地应用于矿山、冶金、建筑及液压机械等方面。卡套式管接头的关键件是卡套,其质量也主要取决于卡套。我厂研制的密封卡套是高压条件下密封用卡套。卡套采用20~#铜,其小端内侧为双刃,工作时双刃切入管子形成双刃密封,在400～600bar压力下仍能起到良好的密封作     

以卡套式端直通管接头为例浅析GB/T3764-2008《卡套》

卡套式管接头目前是国内外大力推广使用的新型可靠的管子连接件。它与钢管连接时不需要焊接,管路安装极其方便,有利于防火,防爆和高空作业。耐压能力高。密封性和反复性良好、安装检修方便、工作安全可靠等特点,从卡套式管接头的组成及工作原理浅析新标准GB/T3764-2008《卡套》,针对标准编制的合理性与否,提出自己的观点。     

渐开线齿轮的SolidWorks参数化三维建模方法

介绍了采用面向对象的编程语言Visual Basic6.0对三维实体造型软件SolidWorks进行二次开发,对渐开线齿轮进行参数化实体建模的方法,实现渐开线齿轮快速精确建模,为数控加工齿轮提供加工模型。     

基于Solidworks Simulation的压铸机头板疲劳分析

压铸机头板是压铸机核心部件之一,为研究其结构的优劣对压铸机使用寿命的影响,首先建立三维实体模型;然后在定义设计疲劳曲线(S-N曲线)的基础上,利用Solidworks Simulation软件对压铸机头板进行疲劳分析,从中得出头板的对等应力以及生命周期等相关数据,得知头板凸台处为薄弱区;最后对其结构优化改进,重新进行有限元分析,提高了头板的生命周期。研究结果表明,该研究为预测压铸机的疲劳寿命提供了理论依据。     

在Solidworks平台上进行机床夹具定位元件二次开发

介绍利用Vsual Basic 6.0作为开发平台对solidworks进行二次开发,利用Microsoft Access作为数据存储和驱动的原始数据开发出一个能够进行自动设计定位件的工作平台.     

基于SolidWorks Simulation的安装支架结构的优化设计

阐述了运用三维软件Solid Works及其有限元分析插件Solid Works Simulation,建立钣金结构件的仿真模型并进行有限元分析的方法和步骤,分析了安装支架的力学特性,得到了实际工况下应力、位移及应变,确定了合理的设计结构。利用仿真技术,可以提高设计效率,保证设计可靠性。     

基于SolidWorksSimulation的电主轴单元实验平台回转结合部有限元分析

在建立电主轴实验平台虚拟样机模型的基础上,通过SolidWorks、Simulation软件对电主轴单元实验平台回转结合部进行有限元分析．为电主辐单元实验平台的优化设计分析提供参考。     

基于多尺度模型的航空管接头密封状态影响分析

作为连接液压管路和密封管路内的高压流体的重要部件,航空管接头的可靠性和稳定性至关重要。为了更加准确地理解和分析材料参数对航空管接头密封状态的影响规律,基于管接头实际粗糙表面建立多尺度有限元接触模型,研究材料属性对管接头密封状态影响规律。结果表明：基于实际粗糙度的多尺度有限元模型可以更加准确反映出密封接触状态;当卡套材料屈服强度小于管路材料屈服强度时,管接头密封接触面积变化较小,管接头密封区域密封接触压力值随屈服强度增大而增大;当卡套材料屈服强度大于管路材料屈服强度时,管接头密封接触面积减小,对应管接头密封接触压力分布没有形成良好密封状态,即卡套材料屈服强度的选择应接近管路材料屈服强度,进而获得最佳的管接头密封状态。     

基于有限元的液压铰接接头拧紧力矩计算

针对基于均匀截面应力的铰接接头拧紧力矩工程计算无法充分考虑径向孔等局部结构应力集中效应,计算结果不准确的问题,建立液压铰接接头拧紧过程静强度计算有限元模型,通过在螺纹段定义固定约束,螺母与基体间定义接触约束,施加拧紧力矩及对应的螺纹预紧力载荷,模拟真实受力工况。依据线性强度计算模型下应力结果与施加载荷成正比的关系,确定材料许用应力对应的拧紧力矩,为铰接接头等存在应力集中结构的及接头类产品拧紧力矩确定和结构设计校核提供参考。     

新型内三环减速器的建模与运动仿真分析

采用虚拟样机技术对新型内三环减速器进行了仿真研究。运用SolidWorks软件对内三环减速器建模．针对内三环减速器在设计中存在的问题并根据实际需要,在多动力学理论的基础上,利用CAD／CAE软件SolidWorks、ADAMS构建了仿真平台,并在此基础上对内三环减速器进行了初步的性能仿真。     

基于SolidWorks图形系统的数控加工过程模拟

介绍了基于SolidWorks三维建模软件,通过OLE接口技术开发数控加工过程仿真系统的方法.通过开发实例,说明了软件系统的组织框架及SolidWorks API在VB中的调用方法,所开发的仿真系统经实际使用,取得了满意的效果.