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相似文献
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1.
我们研制的“ZH00A·B型平板振动夯实机”现已在全国得到普遍应用,在本刊2000年第3期上我们曾介绍了此系列夯机的运动力学模型及其运载机构,本文继续对此系列夯机的另一显著特色──在没有任何变速系统的情况下能实现快、慢两种运行速度,从理论上进行分析。1 ZH00系列夯实机的运动力学模型“ZH00系列夯实机”以快、慢两种速度前进时的运动受力情况如图1、2所示:图中:Fn──偏心子回转时产生的离心力;O──夯机重心;O'──偏心子回转中心;AD──夯机底面;θ──偏心子转角;ε──偏心子回转角速度;G──夯机总质量;Vx──…  相似文献   

2.
一、建立力学模型:如图1所示。设 M为整台平板夯的质量(或为振动轮上分配质量); M_1为平板夯振动底板质量(或振动轮质量)。M_1不包括偏心轴质量; m为偏心轴质量; e为偏心轴的偏心距; U=me为偏心轴的静偏心矩;  相似文献   

3.
HC-75型可调式快速冲击夯,是一种小型夯实机械(见图1)。由建设部建筑机械综合研究室与浙江省温州市施工设备机械厂联合研制成功的。该冲击夯适用于砂、砾石、碎石、三合土和各种砂性土壤的夯实,同时也适用于沥青砂、沥青碎石、贫配比混凝土和粘土的夯实。在公路、铁路、农田水利和市政建设等部门,可用于路基、边坡、水库、堤坝和道路维修作业。该机体积小,贴边性能好,所以它更适用于室内地面、库房、庭院、墙根地坪以及管道、排水沟渠及电缆埋设地沟等狭窄区域的沟槽夯  相似文献   

4.
HC70型振动冲击夯的发展及结构改进   总被引:1,自引:0,他引:1  
周新华 《工程机械》2003,34(7):11-12
振动冲击夯是一种较先进的小型施工机具,广泛应用于建筑工程和市政工程中对回填土、路基的压实,道路路面的修补压实,特别是狭窄场地的夯实,更能显示该机的优越性。1我国振动冲击夯的发展概况由于振动冲击夯与蛙夯相比具有许多优点,因此早在60年代,振动冲击夯的研制工作就引起了建设部的重视。建设部所属的一些研究所对冲击夯进行过研制工作。1983年建设部长沙建筑机械研究所与湖北振动器厂共同成功研制了HC70型振动冲击夯,并批量生产,投放市场。但由于结构、工艺、配套1.弹簧套筒2.滑块3.弹簧图2弹簧配置示意图件等问题没有很好地解决,特别…  相似文献   

5.
小型压实机械研发探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
1 我国小型压实机械的现状目前 ,在我国建筑工程的狭窄地段或小型土方和道路的维护中 ,压实作业主要仍使用蛙式打夯机。它结构简单、成本低廉 ,但随着社会发展和技术水平的提高 ,其缺点也日益明显———夯实效果差 ,压实影响深度浅 ,偏心块外露 ,不符合安全要求 ;工作噪声大 ,污染环境 ;人员劳动强度大。与蛙式打夯机相比较 ,振动平板夯和振动冲击夯是较先进的压实机械 ,国外已大量使用。但平板夯与被压实材料的接触面为一平面 ,被压实材料比压较低 ,压实影响深度浅 ,效率不高 ;而冲击夯则存在压实连续性差、效率过低等问题。随着工程对基…  相似文献   

6.
告诉你几条小经验,虽然它们不很精确,但有时却十分管用—— 1.灰土(素土)虚铺厚度的经验值一般基槽和地面的灰土垫层多采用蛙夯夯实,灰土(素土)虚铺厚度多少为合适,它的经验数值如下表所示。  相似文献   

7.
本文意在使用数值计算方法分析填石路基动力夯实效果及施工设备参数优化问题。以液压夯实技术为例,基于碎石土孔隙率的变化使用二维颗粒流离散元方法对填石路基动力夯实问题进行计算分析。基于夯击前后填石材料孔隙率的改变,讨论了不同夯锤重量、不同夯锤下落高度及不同夯锤提升时间3种情况下路基的动力夯实效果及动力夯击的有效影响深度。由计算结果的对比分析可知,增大夯锤重量和提高落锤高度均可有效增强动力夯实效果及增大夯击的影响深度;增大提锤时间只能小幅提升填石路基的动力夯实效果,而对动力夯击的有效影响深度影响不大。液压夯实技术适合选用改变锤重方案来增强动力夯实效果以及增大夯击的影响深度。  相似文献   

8.
为了避免振动压路机偏心块在工作中发生断裂,根据其受力情况从理论上对偏心块进行了强度校核,并利用ANSYS Workbench平台,对偏心块进行了动态静力分析和模态分析,发现偏心块存在断裂风险,并从偏心块结构、加工工艺和材料方面提出了相应解决方案。  相似文献   

9.
夯沉有实夯型(夯实型)与虚夯型(非夯实型)之分文中给出夯沉与夯实间的函数关系,虚夯时,这种关系被打破,同时出现地面异动,欲使夯击范围各处土体密实程度均一,以采用"末击(或二击平均)夯沉量不大于某值"作为停夯标准较合适,并且夯点间距要适当,文中给出了"间距"的计算公式.最后一节谈"充分夯实"的实际意义.  相似文献   

10.
刘平 《市政技术》2007,25(3):204-207,223
目前国外振动平板夯的振荡器主要由两轴和三轴结构组成,不仅结构复杂、功能少,且价格昂贵;国内目前仍以使用蛙式夯为主,技术落后,击实效果差,经常导致安全事故发生。新型振动振荡建筑夯采用单轴双回式振荡器,从根本上解决了夯实机的差切力大、振幅小、无振荡波以及功能少等一系列缺点,击实效果显著提高。  相似文献   

11.
郭建国 《工程机械》1999,30(1):31-32
1 起振高压的形成图1是我厂生产的YZ14JA型振动压路机的振动系统图,从图中可以看出,与液压马达输出轴相连的零部件,除了偏心块5、6之外,还有联轴器1、2和轴3、4。分析其受力情况,不但有液压马达的驱动力矩、惯性力,还有重力、摩擦力。由于重力在偏心块旋转上升和下降的过程中作的功基本可以抵消,故此不讨论。由于转动惯量是刚体转动时惯性的度量,因此应从转动惯量入手,分析起振高压的形成。设1、2、3、4及各轴承内圈的转动惯量之和为I,偏心块5、6的转动惯量为Ie=2(mee2+1/2mer2)式中 m…  相似文献   

12.
针对某厂家生产的振动压路机偏心块断裂问题,本文对偏心块进行受力分析和仿真研究分析。结果表明,持续的惯性载荷是导致偏心块断裂的主要原因,其次是偏心块的加工误差和表面粗糙度的影响。这为振动压路机上偏心块的设计奠定了基础,同时为其改进优化提供了一定的参考。  相似文献   

13.
载体桩又称为载体夯扩桩,是一种新型桩基施工技术,通过对桩底土体夯实并填充深层填料进一步挤密,下放钢筋笼,在桩孔灌注混凝土后形成桩体。其受力形式并非是普通桩基的受力形式,而是类似于扩展基础的受力状态~([4])。根据承载特性分类,载体桩属摩擦端承桩范畴,具有受力原理明确、承载力强、施工简便、经济环保、应用广泛等特点。载体夯扩桩施工工艺将地基处理与基础施工进行了有机结合,在降低地基处理费用的同时也节约了基础工程的投资。  相似文献   

14.
复合载体夯扩桩在施工中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
复合载体夯扩桩是近几年发展起来的一种桩型,由上部钢筋混凝土桩身和下部复合载体组成。复告载体是通过重锤夯实形成的位于原状土体中的挤密实体,由干硬性混凝土、填充料、挤密土体、影响土体四部分组成(见图1)。复合载体夯扩桩与其他桩型的最大区别在于它不是通过桩身、桩端大头或桩周土体的改变来提高承载能力,而是通过桩端土体的加固来大幅度提高桩基承载能力。  相似文献   

15.
针对折臂式随车起重机偏心座结构受力复杂、几何突变的特点,采用有限元法与实验相结合的设计方法对某型号随车起重机的偏心座结构进行受力分析和应力测试,将计算结果与实验结果对比,验证了所建立的模型,并找出了结构危险区域;根据有限元模型的计算结果对偏心座结构进行了改进,并通过应力测试结果进行了验证,改进方案具有更优秀的强度。  相似文献   

16.
(二)大式大夯灰土作法大式大夯灰土每槽用夯5把,夯底直径12.8厘米(4寸)。1.大硪拍底1~2遍。2.白灰、黄土过筛后,拌匀下槽并纳虚盘踩。灰土配比为3:7。虚铺厚22.4厘米(夯实16厘米)。3.冲海窝,每个海窝之间的距离为19.2厘米(6寸),每个位次夯打8次(图1~4)。4.筑银锭,每个位次也是筑打8夯头。5.余夯充沟剁梗,每个位次仍然筑打8夯头。  相似文献   

17.
针对高速液压夯实机在黄土路基补强夯实中的应用,主要研究了夯击档位、夯击次数、夯点间距对补强夯实效果的影响,得出了高速液压夯实机补强夯实黄土路基较为适宜的施工技术参数,有助于高速液压夯实机在黄土路基施工中的应用。  相似文献   

18.
收敛变形为10 cm的盾构标准环,通过对收敛状态的假定与承载力状态的等效,分析B1T块与A1T块的受力,计算A1T块的最大裂缝宽度,得出:B1T块的最大应力发生在内侧与A1T块相交的位置,A1T块的受力状态为小偏心受压,A1T块在小偏心受压状态时的极限承载力是轴心受压状态时极限承载力的88%,A1T块的最大裂缝宽度与标准盾构环的受力状态有关。  相似文献   

19.
一、振动碾的压实效果定义和参数振动碾有一个框架,它用橡胶材料与滚筒隔离。图1示振动碾的重要技术数据。振动一般由旋转的偏心块来产生,其速度直接决定着频率。由偏心块的重量和尺寸可以计算出偏心矩。偏心矩直接决定了滚筒的名义振幅。当滚筒放在软的弹性体如橡胶上时,可得到名义振幅。施工碾压时振幅受到土特性  相似文献   

20.
1.人工夯实方法(1)机械压实不到的和小面积回填土采取人工夯实法。(2)用蛙式打夯机等小型机具夯实时,一般填土厚度不宜大于25Cm,每层压实3~4遍,依次夯打,均匀分布,不留间隙。(3)在打夯机工作不到的地方用人力打夯,虚铺厚度不大于20Cm,夯时按一定方向进行,一夯压半夯,夯夯相连,行行相连,两遍纵横交叉,分层夯打。  相似文献   

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