坦克发动机扭振减振器试验装置的研究

本文介绍了用于坦克发动机扭摄减振器性能测试的试验装置的特点，并着重介绍了该试验装置模拟轴系的设计思想和原理及参数确定的依据．并介绍了实际发动机的轴系模拟研究及硅油减振器性能的实验研究的过程，取得了满意的结果。     

回转叶片式磁流变减振器的特性研究

在一定假设的基础上,建立了回转叶片式磁流变减振器的阻尼力计算模型,通过原理性试验验证了理论分析的合理性,提出了可调倍数的概念,指出了获得较大的可调倍数是回转叶片式磁流变减振器获得实际应用的关键技术。对如何提高可调倍数提出了一些看法。     

坦克发动机扭振减振器试验装置的研究

本文介绍了用于坦克发动机扭振减振器性能测试的试验装置的特点, 并着重介绍了该试验装置模拟轴系的设计思想和原理及参数确定的依据． 并介绍了实际发动机的轴系模拟研究及硅油减振器性能的实验研究的过程, 取得了满意的结果．     

日本90式主战坦克

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中国99式主战坦克

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坦克液力机械传动装置热分析

综合考虑液力机械传动装置中各系统间相互作用以及润滑油,动力舱空气和车体对传热的影响,建立了坦克液力机械传动装置的整体热分析模型。模型由传动箱、液力变矩器、变速器、侧减速器的产热模型和热网络传热模型组成。对坦克机械传动工况和液力传动工况进行了热分析,得到了传动装置产热量、传热量和部件温度的详细分布。给出了温度分析值与试验值的对比。结果表明,热分析温度值与实车行驶测试值对比最大相对误差小于10%.     

96式主战坦克涉水通行

济南军区某装甲团按照"能打仗、打胜仗"的标准,从实战需要出发,从难从严组织训练。图为该团在彰武水库进行96式坦克涉水科目训练。     

顶置火炮式坦克

阐述了顶置火炮式坦克的设计思想，介绍了世界各国顶置火炮式坦克研究发展现状以及几种典型的顶置火炮式坦克设计方案。在此基础上，结合我国和我军的实际情况，提出了一种建议方案。     

坦克炮总体结构参数分析

影响坦克炮射击精度的主要因素之一是火炮振动,起关切作用的振动分量是在弹丸出炮口瞬间炮口振动角位移和横向线速度,为提高坦克炮射击精度,本推崇“对称布置”和“初期自由后坐”的总体设计思想,使火炮射击时炮身和摇架所受的力矩尽量减沣,同时使炮塔和车体在弹丸出炮口前的受力也尽量减小,从而减小了炮身的振动,也减小了炮塔和车体的夺动,这对提高坦克炮射击精度将是十分有利的,本运用动力学分析计算方法,阐明有关总体结构参数对坦克炮射击精度的影响。     

国外轮式自行反坦克炮性能分析及发展趋势探讨

简要介绍了国外轮式自行反坦炮的作用特点和发展情况，对有代表性的６个国家的８种型号的轮式自行反坦克炮性能进行了定量评估分析，详细地阐述了这种武器的发展趋势，并对我国发展这种武器提出了粗浅的建议 。     

载荷谱在坦克上的应用

本文用理论和试验相结合的方法估算了坦克传动箱在载荷谱作用下的疲劳寿命；进而用以载荷谱为依据的螺纹优化冷挤压强化技术大幅度地提高了坦克传动箱的疲劳寿命，与传统寿命估算方法不同，本文在威布尔(Weibull)σ-N曲线公式与线性疲劳损伤累积法则的基础上建立了高周疲劳寿命公式。运用这一公式估算寿命，结果与试验和实际使用都符合较好。由文中的理论分析和试验结果可见，载荷谱是坦克可靠性设计和可靠性提高最重要的基础数据。     

钢丝网垫减振器结构动响应计算

本文根据钢丝网垫减振器特性,建立了非对称的参数模型并采用单自由度强迫振动试验进行有关参数的识别.在此过程中,解决了位移时域信号的降噪和峰值点的精确确定问题,将非线性参数识别转化为分段线性的参数识别.进一步结合所建模型的特点推导出了含非线性钢丝网垫减振器复杂结构动力学响应的计算方法,并以某试验结构为例计算分析响应特性,结果与试验吻合较好.本文的研究为钢丝网垫减振器在工程中的广泛应用提供了理论支持.     

榴弹对坦克目标的毁伤研究

本文分析榴弹爆炸后形成的两类杀伤元素（破片和冲击波）分布,传播规律以及对坦克关键部件的毁伤,建立了榴弹对坦克目标的毁伤模型,并以某榴弹为例,计算在坦克附近或命中坦克时爆炸对坦克的毁伤情况。     

高精度数控内圆磨床开发设计中的关键技术研究

结构动力学优化设计是提高机床加工精度的有效途径。本文分析了高精度数控内圆磨床开发设计中的几项关键技术。部件结构动力学优化的灵敏度分析，结合面动力学模型修正，主轴系统模型修正与优化的BP神经网络，分布频率的多重调谐阻尼器（MTMD）抑制振动，利用上述技术开发的MK2120A新型数控内圆磨床内孔磨削圆度已达0.0008-0.0011mm。圆柱度0.0015mm，粗糙度Ra0.1μm，消除了表面的磨削振纹，而且整机重量比原磨床有大幅下降。这些技术对相关机床动力学优化设计也具有普遍的指导意义。     

圆柱贮液器模态实验研究

为了充分认识和研究液体推进剂对火箭贮液器固有振动特性的影响，进行了圆柱贮液器的模态实验，测出了贮液器在不同液高时的液－壳耦合振动模态，并与理论分析结果进行了比较．通过比较贮液器固有频率的理论计算值与实验值，证实了在贮液器－壳耦合振动分析中所做的理论假设和近似处理的合理性以及计算结果的可信性．实验表明，液体的存在对贮液器液－壳耦合振动模态有着重大的影响，液体在贮液器内越多，贮液器的耦合振动频率就越低．     

刚性保险器的概率设计

对引信刚性保险器的平时安全性和作用可靠性进行了分析，给出了其概率设计的基本方法，并以某引信刚性保险器的作用可靠性为例进行了分析计算。文中给出的分析设计方法不仅可拓宽刚性保险器的应用范围，而且可应用于其它引信机械Ｓ＆Ａ系统的概率设计。     

坦克磁场的计算

本文将坦克近似为一个空心的旋转椭球体,应用旋转椭球坐标系,推导出坦克磁场的计算式,并举例计算了坦克的磁场,对了解坦克磁场有参考价值。     

穿甲弹对主战坦克毁伤的计算分析方法

提出毁伤等级，毁伤准则，目标的构造，部件贡献国子，系统杀伤树等较完整的概念，在此基础上建立穿甲弹对主战坦克的毁伤模型，通过此模型计算单发弹命中坦克时的毁伤概率，并给出具体的计算步骤，提出对主战坦克易损性分析的方法及降低易损性的方法。