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为了确保支撑部位润滑良好,往往需要在轴或轴承表面设计各种油槽,然而增加油槽会伴随着泄油量的增加,影响其他零部件的润滑。为探讨油槽结构对滑动轴承泄油量的影响,采用不同的油槽结构设计方案设计3种齿轮滑动轴承。将轴承的总泄油分为油槽泄油和间隙泄油两部分,分别采用CFD仿真计算油槽泄油量,采用一维仿真计算间隙泄油量。基于某款轻型柴油机润滑系统的仿真试验,验证了计算方法的有效性。结果表明:无油槽的滑动轴承总泄油量最少,仅增加轴向油槽,轴承的总泄油量略有增加,同时增加轴向和周向油槽,轴承的总泄油量显著增加。对于润滑油总流量较低的轻型发动机,应合理设计滑动轴承的油槽结构,避免因泄油过多导致的润滑油压力不足问题。 相似文献
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微间隙密封设计及其在旋转机械中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
卷取机涨缩油缸除作旋转运动的同时,还利用液压控制其在径向作涨缩运动,控制径向涨缩的高压油液即是采用轴孔精密配合构成的旋转进油器输人和输出油缸的.l旋转进油器使用要求(1)转轴转速及公称直径:灯D一m见加讪,O抓一…m(2油液压力:18—21.5*P;(3)内漏泄量:<*刃nil/Inin,不允许外漏泄;(4)油液粘度:41.6~46CSt.旋转进油器密封结构及油液控制缸径向涨缩工作原理图如下:图1旋转进油器密封结构图2工作原理图1、2一进油口或回油口;3一孔副;1一孔副;2一轴副4一沉割槽;5、6一轴上油路;7一轴副2密封原理由轴孔… 相似文献
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泄压最高炉炉顶料钟控制系统工作循环和重要组成部分。泄压过程转换不好就会产生冲击,并发出巨大的响声与振动,严重时造成管路爆裂,元件损坏。本文就泄压产生的冲击进行分析计算,并提出改进措施。一、系统工作原理系统原理际图如图1所示,来自系统的压力油P通过维阀1、单向网2进入大钟缸下胜,缸升起,大钟呈关闭状态。当电磁阀y;带电时,控制油关闭锥阀1的同时,打开波控单向阀4,此时fol及管路中的高压油与系统回抽相连通,大钟虹靠大钟自重缩回,大钟呈开启状态。调试过程发现,当电磁换向阀Vl通电的瞬时,液压系统发出巨大的响声… 相似文献
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本文第介绍了一种用于压接钢管的便携式压型器,该压型器结构紧凑.操作灵活省力,体积小,重量轻,出力可达50kN,弹簧手柄可旋转180度,使操作方便,舒适,内置安全阀设计,达到最大压力时,会自动泄压。 相似文献
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液压投堵车是用于油田不压井作业过程中油水井管柱堵塞的专用车,通过采用液压控制的绞车系统把专用的高压特长毛细钢管作为输送手段将用于油水井堵塞的专业堵塞器起下到井底准确位置,并利用该车设计的高压水泵产生高压水流启动堵塞器在井底做封,堵塞住油水井管柱中液体,实现油水井在带压的情况下安全起下管柱进行作业。和传统的手抛堵塞器再通过油管打压做封的方式相比具有起下定位准确,打压做封彻底,提高了油水井堵塞的成功率和准确性。降低了作业成本,提升了作业效率。 相似文献
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一、概述回转配油器(即回转接头体),是钢铁行业冶金液压机械上常用的一种液压输件。一般在钢卷机上使用较多。图1是其应用实例。其工作原理是:主机带动缸体回转运动,在旋转的过程中,液压系统通过回转配油器向缸供给一定的压力油对主机施力。此时,回转配油器,的主要任务是保证缸在旋转时对高压铁管无任何影响。二、径向供油田油留通常纵向卷取机上使用的转配油器,从供油方式上来看是径向供油的,故称之为径向供油配油器。这种配油器结构如图2所示。它是由1.外套、2.芯轴、3.滚动轴承等主要件组成。在芯轴上加工几道环形油槽通油… 相似文献
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(1)动臂和转斗同时无力
原因包括:油箱油量不足,造成吸空进气;进油软管老化开裂吸进空气,接头不牢进气;进油滤芯过脏,造成吸油不畅:工作泵损坏,内泄严重;操作阀上主安全阀调整不当或内泄严重:转斗缸与动臂缸同时内泄,转斗操作阀阀芯和动臂操作阀阀芯与阀孔配合间隙均过大。 相似文献
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不同控油,泄油方式的电液换向阀在液压系统中的选用 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过电液换向阀在大型养路机械液压试验台上的实际应用,总结了四种不同的控油和泄油方式的电液换向阀的优、缺点及适应范围,提出了选用的方法和原则。 相似文献
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一般中小型汽轮机轴向位移保护装置多采用轴向位移遮断器,其结构如图1所示,工作原理如下。从主油泵来的高压油分为两路,一路通过油孔A、B去危急遮断油门和磁力断路油门至主汽门操纵座下部;另一路经过油口D、E及可调整节流孔F进入滑阀3的下部油室I,然后经滑阀3的中心孔从喷油嘴13喷出。正常运行时,滑阀处于图示位置,弹簧11对滑阀产生的向下推力和油室I中压力油形成的向上推力相平衡。显然,油室I中的油压和轴向位移控制油压均取决于喷油嘴13的泄油量,即喷嘴13和挡油盘之 相似文献
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锦江电力开发总公司的六台国产灯泡贯流机组受油器漏油严重,通过分析其密封结构和产生泄漏的原因后,对受油器浮动轴套进行改造,漏油处理成功。 相似文献
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正柱塞式液压泵壳体上的泄油口,在某个特定条件下是该柱塞泵的第2个吸油口。本文通过实际测试,证明这个理论的合理性,并介绍忽视该理论可能造成的危害。1.测试分析上海液压工作者贾福伟先生选择1台国产小型挖掘机,针对柱塞式液压泵壳体上的泄油口吸油问题进行了实际测试。 相似文献
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我厂T2120深孔钻镗床,用来加工液压支柱的油缸内孔,该内孔原来采用传统的加工工序,即粗镗、精镗、珩磨。为提高经济效益,配合采用油缸深孔滚压新工艺,我们对T2120深孔钻镗床的受油器进行了结构上的改进。改进后通过一年多的生产使用,产品质量和生产率提高了,材料消耗降低了,取得了明显的经济效益。为了便于改进受油器的结构,我们利用了原受油器体10、受油器盖5及轴套9,(见图1),使它们保持原位固定不变,这样受油器的中心高仍保持不变,也就不需再另外做受油器体了。原受油器(图1所示)装有耐油胶垫1的头部与零 相似文献
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附图是卧式加工中心主轴前支承处采用的双层小间隙密封装置。主轴前端车出两组锯齿形护油槽,在法兰盘4和5上开沟槽及泄漏孔,当喷入轴承2内的油液流出后被法兰盘4内壁挡住,并经其下部的泄油孔9和套筒3上的回油斜孔8流回油箱,少量的油液沿主轴6流出时,经主轴护油槽在离心力的作用下被甩至法兰盘4的沟槽内也经回油斜孔8重新流回油箱,达到了防止润滑介质泄漏的目的。1.进油口2.轴承3.套筒4、5.法兰盘6.主轴7.泄漏孔8.回油斜孔9.泄油孔当外部切削液、切屑、灰尘等沿主轴6与法兰盘5之间的间隙进入时,经法兰盘5的沟槽由泄漏孔7排出… 相似文献
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