四点接触球轴承保持架结构的改进

针对四点接触球轴承保持架壁厚较薄、强度不高的缺点，改进保持架结构增大其中部外径；壁厚增加、强度提高有利于提高轴承可靠性与使用寿命。     

四点接触球轴承冲压保持架的制造

简述了四点接触球轴承保持架的加工工艺和保持架毛坯外径展开尺寸的经验计算公式。介绍了保持架成形模的特点及工作原理。生产实践表明．保持架的工艺设计合理，模具成形精度高，加工质量稳定。附图4幅。     

段状保持架对四点接触球轴承噪声的影响及分析

从模糊数学和试验两方面分析段状保持架对四点接触球轴承噪声的影响。通过试验分析得出，加强尼龙材料是降低噪声的较好保持架材料，采用段状保持架可以降低轴承中各部件的共振现象，从而明显降低四点接触球轴承的噪声。     

双半内圈四点接触球轴承保持架设计改进

对四点接触球轴承的结构特点及装配合套中存在的问题进行了分析,改进了保持架兜孔设计,解决了传统装配工艺带来的不足,提高了产品质量。     

特大型四点接触球轴承及双列角接触球轴承轴向游隙的检测

针对目前四点球轴承及双列角接触球轴承轴向游隙检测误差较大且效率较低的问题,采用了一种新的检测方法。新方法操作简便,提高了生产效率及检测准确性,也降低了生产成本。     

推力角接触球轴承保持架的改进设计

推力角接触球轴承装机运转时噪声较大,回转精度较低,分析认为其保持架结构存在问题,对保持架结构进行了改进,采用阶梯形结构,在兜孔处增加了三点锁球设计,并且其兜孔由双向钻削加工为阶梯孔,最后推导了改进保持架的参数计算公式.     

双列角接触球轴承保持架加工工艺

介绍了双列角接触球轴承保持架的加工工艺及工艺计算方法。     

角接触球轴承不锈钢保持架加工工艺改进

分析1Cr18Ni9Ti材料实体保持架特点,改进原有加工工艺,选取了更加合理的加工刀具,使保持架的各项精度达到了产品要求。     

角接触球轴承冲压碗型保持架的制造

生产实践证明，用内冲窗孔新工艺冲制的角接触球轴承碗型保持架质量稳定，内冲窗孔毛刺外翻，光饰容易去除，还可冲ｈｅｌ很小的保持架，冲模制造容易，可靠性好，缩短了生产周期，提高了效率。     

四点接触球轴承外圈沟径的检测

通过对四点接触球轴承外圈加工工艺及设计尺寸的分析，介绍了一种快速、准确检验该类轴承外圈沟径及沟位置的较为理想的方法。     

四点接触球转盘轴承沟道直径检测方法探讨

介绍一种四点接触球转盘轴承沟直径的检测方法。将卡尺加以改进，卡尺卡角上装上辅助卡角，利用辅助卡角检测桃形沟直径。     

四点接触球轴承内圈车削加工工艺的改进

通过对QJ0000型四点接触球轴承内圈结构特点的分析,制定了以数控车床为基础的车削加工工艺,代替了原有的以轴承行业专用的多刀仿形车床为基础而形成的车加工工艺,并对两种加工工艺的工艺流程、加工效率及加工质量进行了对比.     

传动机构用四点角接触球轴承的改进设计

某型号主机配套使用的四点角接触球轴承承受大的径向力和倾覆力矩，原来的结构不能满足主机的工况要求。通过减小接触角、增大钢球直径和采用满球设计提高其承载能力；用桃形沟道代替直沟道以减小接触应力；装配时将两半内圈压紧达到预定游隙以提高系统刚度等措施使轴承的最大接触应力降低至不足原结构的1／3，摩擦力矩为原结构的1／5。     

四点接触球轴承预紧间隙的测量和沟道参数的设计

以双半外圈轴承为例，介绍了带预紧间隙的四点接触球轴承预紧间隙的测量方法，并根据测量原理确定了套圈沟道参数的设计原则。     

角接触球轴承在减速过程中的保持架动态特性分析

减速过程普遍存在于数控机床进给系统中,该过程转速的变化对角接触球轴承动态性能的影响甚大,然而国内外对此关注甚少。以角接触球轴承7603025为研究对象,建立了角接触球轴承的多刚体动力学模型。利用Adams软件分析了径向力、轴向力和角加速度3个工况参数对角接触球轴承减速过程中保持架的转速与质心轨迹,以及单个滚球与保持架接触力等动态特性的影响。研究结果表明,径向力的增大、轴向力的减小和角加速度的增大会导致角接触球轴承在减速过程中的滚球与保持架之间碰撞力增大,从而造成轴承打滑、保持架晃动加剧,以及保持架转速曲线波动变大。     

特大型四点接触球轴承桃形沟道的综合测量

介绍特大型四点接触球轴承桃形沟道的检测方法，通过设计制作沟道曲率极限样板和沟道宽度极限样板，较好地解决了此类轴承桃形沟道的检测问题。