车用柴油闭口杯闪点不确定度的评定

介绍采用宾斯基-马丁闭口法测定车用柴油不确定度的评定方法,建立了该闭口方法评定车用柴油的数学模型,分析不确定的来源,并计算了相对标准不确定度分量、合成标准不确定度和扩展不确定度。     

车用柴油运动粘度测量不确定度的评定与表示

根据平氏粘度计测量粘度的原理及计算公式,对车用柴油的运动粘度进行测量,在测量过程对影响测量结果的不确定度进行分析,评定结果合成标准不确定度为0.025 mm~2·s~(-1),扩展不确定度为0.053 mm~2·s~(-1)。结果表明:粘度计、温度变化、倾斜角度的不确定度分量对合成标准不确定度影响较大。     

柴油酸度测量方法的不确定度评定

为了降低柴油酸度测量方法的不确定度评定难度,提出了基于主要影响因素的不确度计算方法,忽略对不确定度贡献极小的因素,给出了柴油酸度的测量扩展不确度。通过对酸度不确定度来源研究,预先确定主要来源,进行有针对性的分量评定计算。使得柴油酸度测量方法的不确定度评定得以简化。     

SYD-261D型全自动闭口闪点仪测定车用柴油闭杯闪点的不确定度评定

使用SYD-261D型全自动闭口闪点仪测定了车用柴油的闭口闪点,并对实验过程中的标准不确定度分量来源进行了分析和评估,确定了合成标准不确定度和扩展不确定度。分析过程中发现大气压力引起的不确定度的影响最大,为实验室提高该项检测的准确性提供了依据。     

车用乙醇汽油中乙醇含量测量不确定度的评定

根据SH/T0663-1998,采用气相色谱法对车用乙醇汽油中的乙醇含量进行分析。通过乙醇测量不确定度的数学模型,分析了不确定度的来源,从内标纯度、称量过程、峰面积测量、线性拟合、方法重复性5个方面对测量不确定度进行了评定,指出线性拟合是对结果不确定度贡献最大的影响因素。论文同时也比较了内标法和外标法在乙醇含量不确定度评定中的差异,外标法的不确定度较大,主要来源有方法重复性和峰面积测量。     

测量不确定度在汽车涂料黏度检测中的应用研究

依据GB/T 1723—1993《涂料黏度测定法》,以大量的实践经验和试验数据为基础,以汽车用罩光清漆为例,论述了测量不确定度评定在汽车涂料黏度检测领域中的应用方法。评定方法适用于相似试验条件下的汽车用涂料黏度测定的不确定度评定。     

测定涂料黏度的不确定度分析

依据GB/T1723—1993《涂料黏度测定法》和JJF 1059—1999《测量不确定度评定与表示》的分析方法,对测量涂料黏度中的不确定度进行了分析。     

计时器测量不确定度评定

本文依据JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》,运用测量不确定度评定与表示的通用方法,计时器测量的不确定度进行分析和评定。     

丁苯橡胶门尼黏度标准物质复制的不确定度评定

按照JJF 1059.1-2012技术规范的要求,评定复制的丁苯橡胶门尼黏度标准物质的不确定度。全面评价和分析影响复制的丁苯橡胶门尼黏度标准物质不确定度评定的因素,结果表明,标准物质本身的均匀程度、标准物质长期稳定性、定值实验室的重复性以及校准结果引入的不确定度对总不确定度的贡献和影响较大;标准物质的短期稳定性及门尼黏度计正常工作状态下的转速引入的不确定度对总不确定度的贡献较小。复制的丁苯橡胶门尼黏度标准物质在ML(1+4)100℃条件下不确定度为0.5,标准值为47.2±0.5。     

文昌油田原油运动粘度测量不确定度评价

用标准方法《石油产品运动粘度测定法和动力粘度粘度计算法》（GB/T265—88）检测文昌油田原油运动粘度,应用测量不确定度评定理论,分析了此方法不确定度的重要来源,计算得出本方法的相对不确定度,U（P=99.7%）=3．5％。结果显示文昌油田运动粘度的主要来源于测试温度波动引起试样粘度变化而产生的不确定度,同时粘度计常数和仪器测试时间所引起的相对不确定度对总不确定度也有重要的影响。     

不确定度在汽车涂料黏度测定中的应用研究

依据GB/T 1723—93《涂料黏度测定法》,以大量的试验数据为基础,以汽车罩光清漆为例,介绍了不确定度评定在汽车涂料黏度测定中的应用方法。该评定方法适用于相似试验条件下的汽车涂料黏度测定的不确定度评定。     

不确定度在汽车涂料黏度检测中的应用

依据GB/T1723-9《3涂料黏度测定法》,以大量的实践经验和试验数据为基础,以汽车用罩光清漆为例,论述了测量不确定度评定在汽车涂料黏度检测领域中的应用方法。评定方法适用于相似试验条件下的汽车用涂料黏度测定的不确定度评定。     

汽车新燃料系统橡胶密封材料的研究进展

介绍了汽车新燃料多样化发展趋势及其化学特性。综合论述了国内外汽车新型燃料橡胶密封材料的研究进展．针对这一现状,提出了汽车新型燃料橡胶密封材料应用研究的基本思路。     

煤基车用燃料的发展

车辆尾气排放所引起的环境问题越来越严重,根据车辆尾气排放标准的现状和发展趋势,车用燃料低污染、低硫化的发展趋势不可逆转。阐述了利用煤炭资源可以生产的多种煤基车用燃料如甲醇、二甲醚、煤液化油在机动车上应用情况及存在问题,并提出一些发展建议。     

石油产品运动粘度测定的影响因素

文章对石油产品运动粘度测定的影响因素进行了分析,探讨了计量器具、试验浴的温度、试油流经粘度计的时间、粘度计的位置等因素,通过试验找到了影响粘度测定的主要因素是毛细管粘度计常数和温度计示值以及设备的控温精度,其次是试验人员的操作及仪器的安装。并分析了这些影响因素的应对措施。     

石油产品运动粘度测定结果的影响因素及处理方法

运动粘度是石油产品特别是润滑油产品的重要技术指标,在测量油品的运动粘度时,其操作方法和实验过程的准确性对结果的影响很大。论文结合多年的实践经验,对影响石油产品运动粘度测定的影响因素进行了全面分析,并结合实验标准方法提出了针对性的解决方法,相关结论可以进一步提高实验结果的准确性和可靠性。     

FH-UDS催化剂对焦化柴油的加氢脱氮反应性能研究

采用 FH-UDS 催化剂对焦化柴油进行加氢脱氮反应性能研究,考察了温度、压力、空速等反应条件对加氢脱氮效果的影响.结果表明,以上海石化焦化柴油为原料,在反应温度为 380 ℃,氢分压为 8.0 MPa,体积空速为 1.0,1.5 h-1,氢油体积比为 500 的条件下,加氢精制柴油产品中的氮质量分数分别为19 μg/...