超临界水中的腐蚀及其影响溶液参数概述

简介了高温超临界水中材料普遍存在的腐蚀及主要作用机制。超临界水中的腐蚀强弱主要由密度、温度、pH值、溶剂的电化学特性和作用离子的强弱决定,腐蚀包括粒间腐蚀、蚀损斑、普通腐蚀、压力破裂腐蚀。腐蚀产物和反应物的作用强弱及其在高温水中的溶解度对腐蚀起着主要作用。溶解和分解过程受到溶剂的密度、离子产物的影响,这两个参数值较高有利于离子反应,从而加快了腐蚀的电化学反应。并展望了未来的研究需求。     

硫磺回收装置腐蚀与防护分析

硫磺回收装置易发生高温硫化物腐蚀、露点腐蚀、湿H2S腐蚀、氯化物应力腐蚀及硫酸腐蚀等五种主要腐蚀形态。分析了五种主要腐蚀形态下的损伤机理及其在硫磺回收装置上易发生的腐蚀部位，并提出了相应的防腐措施。     

混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术（一）

介绍了钢筋混凝土结构的主要腐蚀因素和腐蚀类型。主要腐蚀因素包括:混凝土中性化、氯离子侵蚀、酸雨腐蚀、冻融作用、微生物腐蚀、冲蚀作用以及氧和水的作用。综述了国内、外混凝土桥梁结构表面涂层的防腐技术标准,重点介绍了涂层的配套要求和性能要求,指出了标准中存在的一些问题。     

原油储罐腐蚀原因及对策

通过对原油储罐腐蚀因素的分析,探讨了原油储罐的腐蚀机理。分析结果表明,介质因素腐蚀、焊缝腐蚀、冲刷磨损、自然外腐蚀是造成原油储罐腐蚀严重的主要原因,并提出了相应的解决对策。     

长输管道站内设施的防护

对长输管道站内各设备、管道的腐蚀环境、腐蚀机理和腐蚀类型进行了详尽的分析 ,明确了影响其腐蚀的主要因素 ,并提出了防护措施     

钻井液对钻具的腐蚀性规律研究

从化学的角度分析了目前造成井下钻具腐蚀的主要原因,归纳得出了钻井液对井下钻具的电化学腐蚀、氧腐蚀、硫化氢腐蚀等腐蚀方式,阐述了上述方式的腐蚀机理与腐蚀速率的影响因素,对比了钻具腐蚀影响因素的实验数据,得出了钻井液体系变化对钻具腐蚀速率的影响规律。给出了钻具腐蚀的保护措施。其中电化学腐蚀对钻具的危害远远大于单纯的化学腐蚀,在进行防腐措施时应予特别重视。     

原油储罐腐蚀原因及对策

通过对原油储罐腐蚀因素的分析,探讨了孤东油田原油处理罐的腐蚀机理。分析结果表明,介质因素腐蚀、焊缝腐蚀、冲刷磨损、自然外腐蚀是造成孤东油田原油储罐腐蚀严重的主要原因,并提出了相应的解决对策。     

克劳斯硫磺回收装置设备腐蚀分析及对策

硫磺回收装置的腐蚀是炼油企业面临的普遍性问题,文章探讨了硫磺回收装置中存在的高温硫腐蚀、氢腐蚀、低温H2S腐蚀、低温SO,露点腐蚀、低温SO：露点腐蚀、RNH：（乙醇胺）-CO2-H2S—H2O腐蚀等主要的腐蚀形态,并分析了各种腐蚀形态对应的腐蚀机理,且在工艺和设备方面提出了有针对性的防腐蚀措施。     

聚异丁烯装置后处理部分腐蚀与防护

聚异丁烯装置后处理部分存在腐蚀加重现象,给安全生产造成很大隐患。通过对腐蚀情况进行详细的调查,发现腐蚀主要发生在脱丁烷塔、闪蒸罐、T-103塔及管线的死区、冷区处。其腐蚀机理主要是盐酸腐蚀。通过对腐蚀现象与腐蚀原因的分析,找到了切实可行的整治措施,从而保障生产安全。     

原油储罐腐蚀原因及对策

通过对原油储罐腐蚀因素的分析,探讨了孤东油田原油处理罐的腐蚀机理。分析结果表明,介质因素腐蚀、焊缝腐蚀、冲刷磨损、自然外腐蚀是造成孤东油田原油储罐腐蚀严重的主要原因,并提出了相应的解决对策。     

CO装置汽提气冷凝器腐蚀原因分析

介绍了不锈钢换热器的腐蚀情况。通过直观检查腐蚀现象,对比晶间腐蚀、应力腐蚀及晶间应力腐蚀,确定为晶间应力腐蚀,并分析了腐蚀产生的原因。根据晶间应力腐蚀产生机理,在制造上采取了一系列措施后,腐蚀现象得以消除或缓解     

对常压装置腐蚀与防护的探讨

对含硫原油的加工过程中常见且腐蚀严重的低温轻油部位腐蚀、湿硫化氢腐蚀、高温硫腐蚀多种腐蚀类型、腐蚀介质的形成过程、腐蚀状况、腐蚀机理,以及采取的工艺和材料防腐蚀措施进行了论述。同时对硫酸露点腐蚀和连多硫酸应力腐蚀开裂两种特殊的腐蚀类型,也从腐蚀机理和防腐蚀措施方面作了介绍。     

自生膜型镀锌设备盐酸清洗缓蚀剂JSS的研制与评价

利用失重法研究了盐酸溶液中各类单组分缓蚀剂对锌的缓蚀作用和多组分缓蚀剂的协同效应,研制出一种自生膜型镀锌设备盐酸清洗缓蚀剂JSS,并对其缓蚀性能进行了评价。腐蚀速率-缓蚀剂浓度曲线、腐蚀速率-盐酸浓度曲线、腐蚀速率-时间曲线和腐蚀速率-温度曲线等研究结果表明,JSS缓蚀剂缓蚀性能优良,抗干扰性好。电化学研究结果表明,JSS缓蚀剂是一种阴极型缓蚀剂。JSS缓蚀剂在锌表面可自动产生完整的金黄色吸附膜,不仅保证镀锌设备盐酸清洗过程中镀锌层的完整性,而且清洗后能防止镀锌层的大气腐蚀和循环水中的电偶腐蚀。     

循环冷却海水对碳钢的腐蚀影响与防护措施

分析了海水成分对碳钢腐蚀的影响,论述了海水对碳钢的腐蚀、腐蚀机理及腐蚀的控制方法,并探讨了缓蚀剂的缓蚀机理。从由单纯开发高效缓蚀剂到开发环境友好型高效缓蚀剂的转变,展望了未来缓蚀剂的开发研究前景。     

双咪唑啉缓蚀剂抑制油田CO_2腐蚀的性能研究

以葵二酸、三乙烯四胺和氯化苄为原料,合成了双咪唑啉缓蚀剂。通过电化学阻抗法,研究了双咪唑啉缓蚀剂在饱和CO_2油田采出水介质中对J55油管钢的缓蚀性能,并对两口CO_2腐蚀严重的油井进行了现场加注试验。结果表明,双咪唑啉缓蚀剂在油田水介质中抑制CO_2腐蚀性能优异:加入缓蚀剂后可使电荷传递电阻大幅增加,在缓蚀剂浓度为150ml/L时,缓蚀率可达96.3%;两口试验井加注缓蚀剂后,腐蚀速率大幅下降,缓蚀率可达85%以上,现场使用效果优异。     

国产消防车常见的腐蚀形式与防护措施

对消防车常见的腐蚀形式——点腐蚀、缝隙腐蚀和电偶腐蚀进行了介绍。从耐蚀材料的选择、消防车的腐蚀防护设计及其涂装等方面探讨了消防车的防腐方式。对消防车的维护与保养方法（包括防尘、防潮、缓蚀剂的使用等方面）进行了说明。     

气液相变换热过程中界面腐蚀的基础研究进展

由于两相之间会不断转换,相变换热被称为复杂的传热传质过程,其过程中会引起相变腐蚀,如冷凝液滴腐蚀、气泡腐蚀以及多相流流动腐蚀等。目前对于气液相变腐蚀的研究集中在对腐蚀产物的表征、分析,忽略了相变过程中由于能量传递引起的界面变化对腐蚀的影响。本文从相变腐蚀机理、腐蚀防护两方面出发,系统地总结管道内外冷凝液滴腐蚀、气泡腐蚀与多相流流动腐蚀等气液相变腐蚀领域的研究进展,并对其中存在的问题进行总结,同时归纳了用于研究相变腐蚀过程的腐蚀预测模型,分析其应用场合以及各种模型的优势与不足,以期为研究气液相变腐蚀监测与控制的学者提供参考,并指出气液相变换热过程中的气液两相界面腐蚀问题是未来相变腐蚀研究的重要方向。     

一种高效盐酸酸化缓蚀剂的性能评价

采用静态挂片失重法和电化学法考察了缓蚀剂的缓蚀性能,讨论了缓蚀剂加量、温度对腐蚀速率的影响。静态腐蚀评价可知:结果表明,温度为90℃时,在15%工业盐酸介质中N80钢片的腐蚀速率随着缓蚀剂加量的增大而减小、随着温度的升高而增大。当缓蚀剂的加量为1.0%时,仍可获得光亮钢片表面,该缓蚀剂对N80钢片的缓蚀率可达到98%。电化学极化曲线和交流阻抗图谱结果表明:该缓蚀剂对金属腐蚀的阴、阳极过程均有抑制作用,属于混合型缓蚀剂,缓蚀机理属于"负催化效应"。通过电镜扫描照片可知腐蚀容易发生在钢片有局部缺陷的地方,且缓蚀剂的加入可有效的在钢片表面形成保护膜,阻止了腐蚀介质与钢片的接触,抑制金属的腐蚀。     

板式升膜蒸发器的腐蚀与改造

针对板式蒸发器腐蚀问题，分析了其形成原因：锅炉蒸汽的品质较低，排出的蒸汽冷凝水显弱酸性；主要是析氢腐蚀，并存在吸氧腐蚀、氧腐蚀、酸腐蚀和磨蚀。提出将板式蒸发器改为列管式蒸发器的措施，并介绍了设计参数的估算方法及安装注意事项。改进后，蒸发器腐蚀问题得到了解决。