冲击式压路机牵引性能试验研究

对冲击式压路机各工况下牵引特性进行了试验研究,获得了牵引力随工况和牵引速度变化的规律,分析了牵引力与压实工况、压实力及牵引速度之间的关系,提出了基于试验的牵引力、牵引速度选择方法,试验研究结果为冲击式压路机的进一步研究、开发和工程应用提供了科学依据。     

钢筋混凝土板受火后的变形性能分析

通过对6块足尺三跨钢筋混凝土连续板进行的恒载下受火试验,分析了板在不同的受火工况下升温和降温过程中的变形规律.试验表明,不同的受火工况下,板的变形性能有较大差异,同时讨论了试验过程中板变形与火灾温度的滞后性.     

1000 kV特高压钢管塔倒塌破坏试验与数值模拟

为验证某1 000 kV特高压交流输变电线路SZ30101JD直线塔的设计合理性和安全可靠性,对该塔进行了真型倒塌破坏试验和数值模拟。试验分为断线、锚固、大风等7个荷载工况,实测并采集直线塔在7种100%荷载工况下的试验数据,分析位移、应变等数据,对比大风超载工况下的试验与数值模拟结果,试验值与模拟值吻合良好。同时研究直线塔在超载工况下的倒塌过程与倒塌机理,得到了直线塔的极限承载力与薄弱位置。分析结果表明:该直线塔顺利通过7个荷载工况试验,满足安全可靠经济的运行目标;该直线塔的极限承载力为127%设计荷载时,则塔腿主材首先发生破坏,为其薄弱位置。     

水厂混凝杯罐试验合理工况的确定

杯罐试验是水厂合理确定混凝剂投加量的重要方法。选用圆形杯罐,利用正交试验得到了某水厂杯罐试验的最优和次优工况,并比较了两种工况下的混凝效果,同时结合G值、GT值以及水流流态等影响因素,提出了处理此类水质时杯罐试验的合理工况。     

火灾情况下导线绝缘电阻变化的试验研究

通过模拟试验,获得了火灾工况下导线穿金属管暗敷设于墙体中时导体间绝缘电阻随时间变化的情况,分析了阻燃和耐火两种导线在该火灾工况下绝缘电阻变化的特点。     

轮式起重机桁架臂的数值模拟及实验研究

以轮式起重机桁架臂为试验研究对象,结合不同的试验工况,应用ANSYS有限元分析软件建立桁架臂有限元模型,进行非线性有限元分析,得出相应工况下的微应变值,验证了结构的刚度和强度,同时将试验中所测的应力值和有限元计算值进行对比,量化特定应用下预测结果的置信度,并进一步分析桁架臂失效形式,为桁架臂的设计优化提供了理论依据.     

水冷式表冷器传热研究（2）：以等价干工况为理论基础的试验方法

指出了目前表冷器试验方法中因含有析湿因数项而存在的缺陷,提出了以等价干工况为基础,只做湿工况变风量、干工况变风量和变水量试验的新方法。认为新方法遵循了焓差是湿工况下换热推动力的规律试验,试验工作量减少一半以上,对试验装置的要求降低,由试验数据整理出的公式用于表冷器热力计算完全可以满足空调常用范围内的要求。     

大悬挑钢箱梁与折线形钢箱柱连接节点试验研究

为研究大悬挑钢箱梁与折线形钢箱柱连接节点在不同工况组合下的受力性能,对其进行了1∶3的缩尺试验研究和有限元数值分析。试验借助改进型几何可变框式试验架,实现了设计要求的2种荷载工况,并分析了节点在各种工况组合下的受力性能和变形情况。运用有限元软件对节点进行了弹性分析,得到了节点的应力分布与变形情况。研究结果表明：试验结果与有限元分析结果吻合良好,验证了理论分析的正确性;节点在设计荷载作用下始终处于弹性工作状态,其受力最不利位置位于左梁与折线柱的翼缘相交部位。     

汽车起重机作业可靠性试验及故障累积特性分析

通过对历年汽车起重机作业可靠性试验的统计,以故障累积结果分析了各试验工况在考核中对产品可靠性的作用,并探讨了主要试验工况及其作业次数的确定原则。     

汽车起重机车架作业载荷模拟试验

汽车起重机车架作业载荷模拟试验是为了测定起重机在各种工况下车架的强度和刚度。试验对象为某四支腿汽车起重机车架,通过室内台架试验加载的方式模拟起重机在实际作业中各种工况,包括吊钩在不同位置提升重物、放下重物及带重物回转等,包括三支腿支承工况。     

中承式钢桁架拱桥静载试验研究

以某中承式钢桁架拱桥为工程背景，通过理论分析结合现场荷载试验，对其成桥运营状态的承载能力进行了评估。首先根据理论分析确定试验荷载、加载工况和加载方式；然后通过静载试验测定了该桥不同静载工况下各控制截面的挠度和应力状态。结果表明：静载试验的应力和挠度实测值均小于理论计算值，结构刚度、强度均满足规范要求，结构性能满足设计荷载正常使用要求。     

高层建筑正压送风防烟系统的安全性校核试验

建筑物竣工后 ,防排烟工程设施是否达到设计的性能要求 ,是关系到建筑物投入正常使用后发生火灾时的安全性问题。为此 ,必须进行一系列试验 ,以评价防排烟工程的设计、施工质量。根据正压送风防烟系统的工作安全性指标 ,正压送风防烟系统的性能试验可分为三种类型 :设计工况验证试验、系统安全性校核试验及系统适应性判定试验。其中第二类型试验不但简单易行 ,而且具有实用价值 ,适用于一般正压系统的工程验收试验。系统安全性校核试验 ,即在系统满负荷运行下 ,校核系统在各种开门工况下 ,包括最不利开门工况下能否保证工作安全性指标。试验…     

履带推土机动态稳定性试验研究

通过自制传感器，对履带推土机在紧急制动及超越障碍工况下的动态稳定性进行了试验研究。结合上海－４１０履带推土机试验结果，一方面验证动态稳定性理论分析的正确性，另一方面对履带推土机动态稳定性进行评价。     

中美两种联组胶带的强度对比分析

通过不同工况下的台架常温与升温静强度试验、强化疲劳试验,对国产与美制两种8V型联组三角胶带的强度作了对比分析,进行了寿命估算。证明美(?)带比国产带的静强度高2倍,疲劳强度高5倍。     

北京奥运会老山自行车馆柱脚铸钢节点试验研究

为考察2008北京奥运会老山自行车馆柱脚铸钢节点在不同工况作用下的受力性能和转动性能,本文对该铸钢节点及其人字柱短管进行了足尺试验和有限元数值分析。试验借助一根箱型截面分配梁,巧妙地实现了设计要求的4种加载工况;并重点考察了铸钢节点在各种荷载工况下的受力性能和变形。通过现场跟踪测试,得到铸钢节点表面应变的测试值;运用ABAQUS有限元软件对铸钢节点进行了弹性分析,着重模拟了铸钢节点各部件间的接触关系,得到了节点的应力值。铸钢节点试验与有限元分析结果表明,老山自行车馆柱脚所采用的球铰式节点具有较好的转动性能,且在设计荷载作用下是安全的。     

铅芯橡胶支座性能试验对比研究

对基础隔震模型振动台试验中使用的铅芯橡胶支座性能进行了试验研究 ,在振动台试验前后分别对所使用的橡胶支座做了性能试验 ,研究了单个支座性能试验结果与模型中支座的性能关系。对振动台试验初始工况和模型经历数十个地震动输入工况后橡胶支座的性能作了研究。分析的主要参数有铅芯橡胶支座的屈服后水平刚度、屈服荷载及支座水平力 位移滞回曲线。分析结果可供采用铅芯橡胶支座的基础隔震房屋分析和设计时参考     

预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验挠度修正系数ψ的计算探讨

利用单位荷载及卡氏定理求线弹性体位移的计算方法,对铁路桥简支梁在静载试验荷载与设计中-活载作用下跨中挠度值的计算和分析,确定现行TB/T2092-2003静载弯曲试验方法所得跨中挠度值的修正系数,确保在试验与实际运营荷载两种工况下梁体内力与变形相符,有效避免两种工况下梁体同弯矩不同挠度的现象。     

边坡岩土体抗剪强度原位试验研究

针对碟子沟风井场地边坡特征,在边坡典型位置的岩石与土层界面和软弱泥岩夹层处分别进行了原位剪切试验,获得了相应的抗剪强度指标。通过与滑带土相同工况下的室内试验强度指标对比,发现室内试验指标较原位剪切试验获得的内聚力和内摩擦角低,并分析了室内外试验结果差异的原因。试验研究表明,边坡岩土体的大型原位剪切试验对边坡稳定性分析和工程治理优化具有重要价值。     

某大桥静载试验检测与安全性评定

通过对某大桥进行不同工况下的静载试验,测定了桥梁在不同工况下结构的应变、挠度等特性,检测了桥梁整体的安全性能。结果表明,桥梁整体受力性能良好,桥跨结构基本处于弹性变形阶段,主桥连续箱梁的挠度曲线分布规律和理论基本一致。     

广州新电视塔细腰段试验模型的稳定承载力研究

在充分分析广州新电视塔细腰段整体模型稳定性试验研究成果的基础上,确定有限元分析的两种边界条件和三种荷载工况,并建立和试验一致的有限元模型.应用有限元方法对细腰段模型进行二阶弹塑性极限承载力分析,考察细腰段在不同边界条件和荷载工况下的失稳机理及稳定极限承载力,全面地评价结构的安全储备;研究水平径向支撑的有效性和外框筒各类构件的屈服以及破坏顺序,检验结构概念设计的合理性;并将试验加载工况下的分析结果与试验研究结果进行对比分析.较为全面的有限元分析结果可作为试验研究成果的扩充,对于校核电视塔细腰段外框筒结构设计提供理论依据.