中国北车股份有限公司大连电力牵弓l研发中心

中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心（简称“电牵研发中心”），原名“中国北车集团公司大连电力牵引研发中心”，是中国北车集团公司为快速提升轨道交通装备电力牵引核心技术的自主创新能力，加快相关核心技术产品研发步伐，于2001年9月组建的高科技企业。随着中国北车股份有限公司的成立，2008年9月，变更注册为“中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心”。     

中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心

中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心（简称“电牵研发中心”）,原名“中N3L车集团公司大连电力牵引研发中心”,是中国北车集团公司为快速提升轨道交通装备电力牵引核心技术的自主创新能力,加快相关核心技术产品研发步伐,于2001年9月组建的高科技企业。     

我国有源电力滤波产品实现重大突破

在8月19-20日于杭州召开的“用电系统优化运行，谐波（有源）治理新技术研讨会＂期间，上海追日电气有限公司推出的ZAPF并联有源电力滤波装置受到了包括来自中国科学院、清华大学、浙江大学、上海交通大学等科研单位在内的与会代表的高度瞩目，这是我国在并联有源电力滤波技术领域自主研发的、最新的工业化应用产品。这表明，中国企业在这一高科技领域终于也有了与国际著名品牌比肩的资格。     

运达风电:执着的十年

尽管自主研发与引进技术相比,有着巨大市场风险,但运达仍十分执着,对企业决策充满信心。正是这份执着,不仅使运达不断保持领先的技术研发优势、积蓄着持续发展的核心能量,也为我国风电事业的发展进行了可贵的探索。     

北车兰州机车有限公司

始建于1954年的北车兰州机车有限公司是中国北车股份公司的全资子公司。是我国西北地区唯一的内燃机车、电力机车检修和铁路工程机械制造基地。     

北车兰州机车有限公司

始建于1954年的北车兰州机车有限公司是中国北车股份公司的全资子公司。是我国西北地区唯一的内燃机车、电力机车检修和铁路工程机械制造基地。     

传承清华文化 续写阳光辉煌——专访清华阳光总裁文辉

<正>在新能源成为众所瞩目的焦点蓬勃发展的今天,中国的太阳能热利用技术始终处于国际领先地位,其中作为知名的老牌高新技术企业,清华阳光功不可没。清华阳光是由清华控股有限公司控股,北京一轻集团和首钢股份强势加盟的高新技术企业,作为清华大学产学研结合发展起来的一个典范企业,一直备受关注。清华阳光坚持以追求技术原创为企业核心竞争力,以清华大学雄厚的科技和人才资源为依托,集产品研发、生产制造、工程设计和市场营销为一体,致力于清洁能源的     

中国北车亮点频现2011北京城市轨道交通展

在2011年11月1日—4日举行的2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会上,中国北车展出的实体车辆、零部件、车辆模型和模拟网络系统等亮点频现、精彩纷呈,引来众多业内外人士驻足观看和亲身体验,远道而来的国际同行则盛赞中国北车的展品"非常好"。中国北车董事长崔殿国、总裁奚国华、党委副书记林     

中国首辆氢燃料轿车通过评审

由江苏镇江江奎科技有限公司、清华大学、奇瑞汽车三方自主研发的“示范性氢燃料轿车研制项目”日前通过国家级专家组评审。我国第一台具有完全自主知识产权的以氢燃料为动力的轿车研制成功，标志着我国氢动力技术已达国际同步领先水平。     

20RK270型大功率柴油机监控系统的设计

自主研发的一款应用于20RK270型大功率柴油机的监控系统。该监控系统由上位机系统、下位机系统和传感器系统3部分组成,柴油机(包括辅助系统)所有的模拟量参数数据经过监控系统采集处理后,通过总线通讯实时传输到上位机并显示在监控屏幕中。重点介绍监控系统中下位机系统的各模拟量参数硬件检测电路的设计过程。     

企业“低碳化”是挑战更是机遇

低碳经济将成为中国下一轮经济发展的重要支点,必须加快自主研发,掌握核心技术,加强管理。特别是建材企业,低碳经济既是挑战,又是机遇。只有走低碳绿色发展之路,才能实现企业可持续发展。     

中国北车＂高速轮轨铁路引进、消化吸收与创新＂项目通过国家验收

2月17日,科技部高新司在北京组织召开了中国北车承担的“十一五”国家科技支撑计划“高速轮轨铁路引进、消化吸收与创新”项目验收专题会议。科技部高新司交通处处长武平、交通处工程师尹怀仙、科技部高技术中心交通处处长金茂菁、工程师黄玲以及中国北车副总裁孙永才、科技管理部部长谢步明、长客股份公司总经理卢西伟、四方所公司副总工程师李国平、铁科院机辆所副所长孟葳出席了会议。     

浅论活塞环立式内外圆仿形加工车床

仿形车加工是活塞环机械加工的关键工序,其加工质量对活塞环的性能有着重要影响。立式内外圆仿形车床,起初由瑞士DIMACO公司研发,该设备是集活塞环内外圆同时仿形加工、开口于一体的组合机床。其仿形凸轮进行了系列化处理,创新设计了框式滑架车头,机床加工产品质量稳定,精度好,效率高。虽然其性能优异,但因价格昂贵,国内仅有两家活塞环企业引进了3台。近年来,国内一些设备制造厂也自主研发了活塞环立式内外圆仿形车床,并日趋成熟,将会有越来越多的活塞环生产企业采用。     

北车集团亮相2005中国国际城市轨道交通展览会

9月7日至9日,2005中国国际城市轨道交通展览会在上海国际展览中心举行,中国北车集团公司组织部分下属企业参加了此次展览。“中国国际城市轨道交通展览会”是中国目前城市轨道交通方面权威的国际性专业贸易展览会。展会自2002年创办至今,已在上海成功举办了三届,吸引了众多国内     

中国能建广东院获评国家知识产权优势企业

<正>2019年12月,国家知识产权局公布了2019年度国家知识产权优势示范企业评审和复验结果,中国能建广东院获评"国家知识产权优势企业"。这是广东院在企业知识产权管理领域获得的又一殊荣。国家知识产权优势企业是国家为培育一批具有自主知识产权和知名品牌、具备国际竞争优势的中国知识产权领军企业而开展的重点工程。参评企业经地方知识产权部门申报,由国家知识产权局择优审核选定。入选"国家知识产权优势企业"后,企业可在知识产权相关金融、财政政策,重点技术领域专利审查、企业知识产权管理、维权、人才培养等诸多方面享受相应的政策扶持。     

信息化技术研究的探索与实践

2006年国家电网公司以推动数字化电网和信息化企业建设为目标,启动了信息化SG186工程.信息技术是信息化的基础,国家电网公司对核心业务领域的信息技术坚持自主研发路线,以提高自主创新能力.通过大量信息化技术研究与实践工作,建立了自主的信息化研发体系,在一体化平台、业务应用系统、信息通信网络、信息安全等领域取得了关键技术...     

ABB的中国策略

北京和上海是我们两大研发中心 Q：ABB作为世界的知名品牌企业，对于中国市场有着怎样的布局？A：早在20年之前，ABB就开始在中国进行本土化的工程研发以及生产制造。2005年我们积聚了中国的研发资源，在北京和上海设立了研发中心。有关电力的研发主要集中在北糸，而自动化机器人的研发中心是2005年在上海成立。在这之后我们在中国的各大生产制造甚地也在不断提升研发能力，这样的研发布局就是希望能够更好地了解中国市场以及客户的需求。然后把这些需求能够转换成为更加高效的产品和技术．     

我国双馈异步风力发电机变流器研制成功

近日，由北京利德华福公司投资成立的北京清能华福风电技术有限公司与清华大学的合作项目1．5MW双馈异步风力发电机变流器研制成功，并一次性通过了兰州电机厂地面满载试验。本次双方合作共同进入风电市场，正是依托利德华福深厚的研发功底、先进的生产工艺以及在电力行业的成熟应用经验，结合清华大学技术、人才领域优势，通过双方长期不懈的努力获得的卓越成果。     

北京市固态电池产业发展研究

固态电池被认为是当前解决新能源车续航问题的终极技术之一,全球第一条量产产线的落地加速了其商业化的进程。北京市固态电池产业链完整,研发实力雄厚,拥有卫蓝新能源等领军企业,高安全性的固态电池也会为北京市新能源车产业发展提供强有力的支撑。本文建议从研发支持、引育并重、打造良好产业生态等方面支持固态电池产业发展,支撑本市新能源车产业高质量发展。     

全工况变流量冷却塔

<正>1基本信息产品名称：全工况变流量冷却塔规格型号：AC系列冷却塔产品类型：制冷与空调类生产企业：上海艾客制冷科技有限公司2企业介绍上海艾客制冷科技有限公司坐落在上海理工大学科技园,携手清华大学节能中心,专注于高效冷却系统技术。公司经过十年潜心研发,突破了“开式水力平衡”“变流量均匀扩散”“药剂水处理污染”“热能与流体变量数据”等技术难题,创立了“全工况”技术理念。