扭杆弹簧及扭杆弹簧悬架设计的新方法

针对现有扭杆弹簧及扭杆弹簧悬架设计方法上存在的不足 ,提出一种新的设计方法 ,并用VisualBasic编写相应的计算程序。与现有的计算方法相比 ,该计算方法简单易行 ,计算结果可靠     

扭杆弹簧应力变化测试研究

残余应力对材料的性能有显著影响,很多情况下严重地降低了工件的材料结构强度和疲劳寿命,并且在实际应用中不易检测。本文探索扭杆弹簧生产过程中应力的检测方法,应用金属磁记忆方法进行应力集中水平的定性分析和快速检测,实现生产现场的产品逐件无损检测。该方法不仅可以有效地评估扭杆弹簧各加工工序对应力集中的影响,为改进生产工艺提供参考,同时还能杜绝有缺陷的扭杆进入使用过程,保证整车的质量及可靠性。     

新型机加工弹簧静压状态下的应力集中研究

新型机加工弹簧静态拉压时螺旋槽端部应力集中现象十分严重,对弹簧的强度和疲劳寿命有很大的影响.通过Ansys软件分析弹簧基本参数对应力集中的影响,确定机加工弹簧存在应力集中的理论判据;探究切向应力释放孔对压缩变形量和应力集中系数的影响;基于强度理论和曲梁弯曲理论推导了无应力集中下的最大等效应力计算公式.研究表明:中径在1...     

汽车悬架的空气弹簧与扭杆弹簧的性能对比分析

介绍空气弹簧和扭杆弹簧的结构特点,全面比较了空气弹簧悬架和扭杆弹簧悬架各自的优势,指出两种类型悬架的优、缺点和适用的不同车型,进一步阐述了空气弹簧悬架在汽车悬架中推广应用的必要性。     

环形弹簧的有限元分析

根据环形弹簧的几何特性,采用轴对称单元和接触单元,对环形弹簧进行有限元分析,得到其内外圆环的应力分布情况.并将有限元计算结果与公式计算结果进行比较.结果表明:外圆环最大应力的公式计算结果约是有限元计算结果的1.2倍;内圆环最大应力的公式计算结果约是有限元计算结果的0.9倍.     

扭杆弹簧强扭工艺及其规范制定的理论探讨

应用弹、塑性理论 ,分析了扭杆弹簧强扭处理的机理 ,对其强扭工艺及规范的制定进行理论上的探讨。     

扭杆弹簧的设计及应用

针对某任务中的厢式公路运输车的舱门使用情况,通过力学分析,专门设计了一种扭杆弹簧用于后门的开启和关闭.该扭杆弹簧可使舱门翻转至水平状态,即舱门旋转时,其扭力矩与舱门产生的重力矩可保持平衡,方便产品装卸;在开启和关闭舱门过程中,该扭杆弹簧可使在单根手把上施加垂直于舱门方向上的最大力最小.     

汽车扭力杆预扭强化及预扭机床的研制

介绍了汽车扭力杆预扭强化及其工艺要求。汽车扭力杆预扭强化机床的组成及测控系统。该机床已完成研制。用以对轻型卡车不同长度的左、右扭力杆进行预扭强化。并输出扭力杆预扭转矩转角曲线。给出扭力杆预扭后的刚度和变形残余角度。     

汽车扭力杆预扭强化及预扭机床的研制

介绍了汽车扭力杆预扭强化及其工艺要求、汽车扭力杆预扭强化机床的组成及测控系统。该机床用以对轻型卡车不同长度的左、右扭力杆进行预扭强化,并输出扭力杆预扭转矩转角曲线,给出扭力杆预扭后的刚度和变形残余角度。     

基于有限元法的桁架节点搭接接头应力集中分析

应力集中对桁架节点处疲劳寿命影响显著,焊缝处几何形状不规则,易产生应力集中,可能导致结构破坏。为了研究结构的几何尺寸和焊缝的几何形状对焊缝处应力集中系数的影响,将总应力集中系数分解为焊缝几何应力集中系数和热点应力集中系数的乘积形式。用有限元方法分析焊缝长度、焊缝熔深、弦杆厚度和焊脚尺寸对几何应力集中系数和热点应力集中系数的影响,并拟合经验公式。结果表明:弦杆厚度对应力集中影响不大,焊缝截面形状和焊缝长度对应力集中有一定影响。     

扭杆弹簧计算与优化

扭杆弹簧是车辆悬架装置中常用的弹性元件。文中利用有限元方法对扭杆弹簧进行了建模和优化计算。给出了扭杆弹簧的优化参数和结构应力分布规律，并对优化结果进行了实验测试与比较。分析结果表明，扭杆弹簧过渡区的结构对其应力分布具有较大影响，通过优化设计改进扭杆弹簧结构，有利于提高其性能。     

汽车扭杆弹簧的设计计算方法分析

重点介绍了扭杆弹簧的结构和几种设计计算方法,并将三种方法进行了对比,阐述了其优缺点,可为扭杆弹簧的设计计算提供参考。     

大尺寸非标准碟形弹簧应力应变理论计算与有限元分析

碟形弹簧由于具有良好的非线性减振特性而得到广泛应用,随着电力、石油化工行业的压力容器设备越来越趋向于大型化.对减振性能好、大尺寸碟形弹簧的需求也不断增加,然而大尺寸碟形弹簧直到目前尚无标准设计方法.该研究运用材料力学推导计算了大尺寸矩形截面和非矩形截面碟形弹簧的应力和应变,在给出近似计算公式的基础上,通过实例理论计算与有限元分析法进行比较,计算结果吻合较好,该计算公式简便实用,对工程实际应用具有重要指导意义.     

有限元法在深孔钻头扭转计算中的应用

介绍了有限元法在深孔钻头扭转计算中的应用。用有限元法分析了钻头容屑槽单元的划分 ,列出了深孔钻头扭转时的应力、扭矩和刚度的计算公式 ,为应用计算机对钻头扭转的计算提供了理论依据。     

某轻型载货汽车扭杆弹簧的设计分析与计算

运用结构分析、CATIA软件建模、运动学分析,同时结合理论计算,对某轻型载货汽车扭杆弹簧及其悬架进行了设计与开发;通过实验验证,证明扭杆弹簧的设计符合整车的开发要求。     

应用三维有限单元法计算应力强度因子

描述了两种基于有限单元计算面形裂纹应力强度因子的方法,建议了一种创造三维有限单元网格的途径。计算方法的精度通过和其它解析或数值解的比较得到了说明。     

花键联接抗侧滚扭杆的应力分析与试验

Citadis型城市有轨电车转向架中的抗侧滚扭杆在疲劳试验中曾出现断裂现象,为了精确分析花键联接构件的应力分布情况,在有限元分析软件Abaqus中采用绑定约束法和子模型法对其进行刚度和强度分析,并将分析结果与试验测试结果进行对比,验证了这两种分析方法的可行性,为此类花键联接构件的有限元分析提供参考。     

转炉倾动机构扭力杆的有限元分析

应用UG三维仿真程序中scenario有限元分析模块对转炉倾动机构缓冲装置的扭力杆进行了理论研究,分析了扭力杆受力状况及应力分布状态,探讨了其结构力学特性,为扭力杆的设计和使用提供了理论依据。     

螺纹计算中有限元与经典力学的联合应用

针对某受力螺栓,先建立整个结构的有限元模型,用有限元方法计算出螺栓所受的外力,然后用该计算结果和螺栓的已知条件,通过经典力学对其强度进行校核。通过有限元与经典力学的联合应用,得到了该螺栓较为精确的强度校核结果。