轨道门式起重机防滑自锁夹轨器设计

针对在用轨道门式起重机夹轨器打滑的问题,以某300 t/43 m A型双梁轨道门式起重机用夹轨器为例,介绍了夹轨器的基本结构,建立了模型,其原理是利用上滚轮与导轨面的摩擦力而转动产生扭矩,再经齿轮组扭矩放大装置,使转矩放大n倍后传给嵌入防滑带的偏心轮,偏心轮继续转动,随着偏心轮向径逐渐增大,渐进式制动,实现增力自锁,避免硬性金属接触,减小磨损,防止打滑,保证设备和人身安全。     

一种新型的起重机夹轨器

以室外工作的轨道式起重机的手动夹轨器为研究对象,讨论了传统夹轨器的不足,针对存在的缺陷,运用摩擦自锁原理设计出一种新型的手动夹轨器,该新型夹轨器具有操作简单、可靠性高等优点。     

液压压轨器

货场用的门式起重机,水电站用的启门门式起重机,码头用的装船机、卸船机、集装箱岸边起重机等都必须设有防风装置。防风装置基本可分为三类:一类是大车运行机构的制动器,它们不是专用的防风装置,但可以起到防风的作用;另一类是锚定装置,它只能在特定位置上使用;还有一类是随着整机在任一位置都可工作的防风装置。它包括手动、电动螺旋夹轨器,液压重锤式夹轨器,手动、电动卡轨器,本文介绍的液压压轨器也属于这一类。     

螺杆钢球副夹紧机构的设计与研究

专用夹具是实现工件精确定位与快速安装的有效手段,设计出了一种螺旋副与钢球副组合的专用夹紧机构;充分利用了螺旋副的自锁性、钢球副的大增力性与机械效率高的特点,研究了它的输出位移量、力传递的关系与机械效率;通过对设计实例的分析,展示了夹紧位移、夹紧行程中各运动副中的受力与机械效率的大小。     

考虑运动副油膜特性弹性连杆机构动力学研究

具有一定润滑条件的弹性连杆机构,其运动副之间的油膜力对机构的动态响应有一定的影响。根据三维Reynolds方程及Sommerfield条件,考虑油膜厚度变化产生的油膜挤压效果,建立计入油膜刚度特性的弹性连杆机构分析模型。并对连杆两端点处运动副油膜扰动力及相对轴线轨迹进行了实验研究和理论分析。     

电动搬运车液压防滑装置设计

电动搬运车在室内环境工作期间经常出现打滑,现有的防滑方法难以适应电动搬运车防滑要求。为电动搬运车引入防滑液压回路,设计一种可控式防滑装置,在搬运车自重与载重均不变的情况下通过增大驱动轮承重力达到增大驱动轮摩擦力以改善驱动轮打滑。解决了电动搬运车在行驶过程中的驱动轮打滑,使电动搬运车行驶过程中的方向稳定性和转向操纵性得到改善,加速性能得到提高,实现了电动搬运车的驱动防滑控制。     

技术文摘专栏

全电动注塑机伺服动力驱动系统的运动学和力学的计算理论及应用的研究（上） 【摘要】：研究了全电动注塑机的注射、塑化、锁模等三个部件的伺服动力驱动系统之间的运动学和力学的主要技术参数之间的关联,提出了全电动注塑机伺服动力驱动系统的运动学和力学的主要技术参数的计算理论,特别创新提出了系统力学的计算关键——滚珠丝杠副力学的新计算理论,探讨了伺服动力驱动系统伺服电机、滚珠丝杠副的选用原则,     

全R副空间连杆机构摆动力完全平衡的质量静替代法

提出了全Ｒ副空间连杆机构摆动力完全平衡的一种新方法──质量静替代法，其基本思想是通过质量静替代的途径，将空间闭链机构摆动力的完全平衡转化为空间开链摆动力的完全平衡．导出了ＲＲ构件的质量静替代公式与空间开链摆动力的完全平衡条件，由此可直接构造出任意多环全Ｒ副空间连杆机构摆动力的完全平衡条件，不再需要进行繁琐的公式推导．最后以一种单自由度两环空间连杆机构为例。导出了其摆动力的完全平衡条件．     

升船机安全机构螺杆螺母自锁性能试验研究

升船机安全机构中,螺杆螺母组成的螺旋传动副是保证升船机安全性的前提,其自锁性能受螺旋升角、摩擦系数、载荷等多种因素影响。通过摩擦系数测定试验和等比例实物模型试验．对螺杆螺母安全机构自锁性能的可靠性进行了试验验证。     

二次正交连杆与齿轮齿条机构的手动加压装置

介绍了一种过临界点自锁的二次正交连杆增力机构和齿轮齿条机构组成的加压装置.分析了其工作原理和技术特性,并给出了力学计算公式.该机构不仅利用了过临界点连杆增力机构的力放大与自锁功能,而且通过二次正交连杆机构进行二次力放大,增力效果远大于常规的力放大机构.