鞍钢含铌管线钢和超低碳贝氏体钢的开发

借鉴国际高强度微合金化钢(HSLA)合金设计的新理念,采用纯净钢冶炼连铸工艺和热机械轧制工艺(TMCP),鞍钢研制开发出含铌微合金化高钢级管线钢和超低碳贝氏体钢.其产品具有高强度、高韧性和良好的焊接性能等,实物质量达到国际同类产品的先进水平.     

高速及重载铁路桥梁用钢板的生产实践

结合我国高速及重载铁路桥梁建设用钢的要求,探讨了高强度、高韧性桥梁结构用钢的轧制、控冷及热处理工艺与组织和性能的关系,制定了高强度、高韧性桥梁用钢的生产工艺,满足了我国第一代高速及重载公铁两用大桥的建造需要。     

少珠光体管线用钢X70的微合金化及控制轧制

本文介绍了舞钢高强度、高韧性、少珠光体管线用钢X70的成分设计、轧制工艺及实物质量情况。     

700MPa级高强钢组织性能研究

TMCP工艺生产700MPa级高强板,一般采用低碳贝氏体钢设计,主要通过低碳贝氏体的组织强化,从而得到高强度高韧性的综合性能,重点就不同的组织形式对性能的影响进行了分析研究。     

HYE36海洋石油钻井平台钢的试制

通过采用多元微合金化成分设计,LF+VD复合精炼,TMCP控轧控冷、正火等一系列技术,开发了高强度高韧性HYE36海洋石油钻井平台用钢.试生产表明,所开发的HYE36钢从成分设计到工艺过程控制均比较合理,铸坯质量和钢板综合性能良好,可以满足用户要求.     

输送管线用热轧钢带L360M的研制

利用包钢稀土钢板材公司先进的冶炼和轧制装备,采用低碳加Nb-Ti微合金成分设计和合理控轧控冷工艺生产输送管线用热轧钢带L360M。结果表明:材料具有高强度、高韧性的特点,质量优良,性能稳定。     

WH70B高强钢TMCP工艺研究

主要对高强度钢WH70B进行工艺研究,并对工艺进行优化。WH70B主要采用C-Mn-Nb-B成分,不添加过多合金元素及复杂的后续热处理,通过合适的TMCP轧制,钢板具有高强度、高韧性、低焊接裂纹敏感性等特点。     

新型低合金高强韧性耐磨钢的研究

采用多元合金化及变质处理设计了一种新型低合金高强度高韧性耐磨钢。研究了钢的基本特性、显微组织、断口形貌以及热处理工艺对钢的力学性能和耐磨性的影响。研究结果表明,该钢的过冷奥氏体的稳定性高,具有高淬透性及高回火稳定性,经８８０～９２０℃淬火及２５０～３００℃回火后获得回火板条马氏体组织,使钢具有高强韧性及高耐磨性     

国内外高强度船板钢的研发现状和发展

概述了近年来高强度船板钢的重点研发领域-低温韧性、优良耐腐蚀性、大线能量焊接性、疲劳性能等研究,介绍了最新高强度船板钢的研究和开发特点,生产典型高强度船板钢的关键技术.当前船板钢的开发趋势为通过低C、高Mn、复合微合金化、控轧控冷工艺和表面技术生产高强度、高韧性、耐腐蚀和制造工艺性能优良的船用钢板.     

一种风电法兰用钢生产方法的研究

在生产试验的条件下,通过成分设计和TMCP-RPC-T工艺设计,并采用晶粒细化、沉淀强化、位错强化和贝氏体组织强化等手段生产风电法兰用钢钢板,既能保证高强度、高韧性和良好的焊接性能等要求,提高工程结构的施工效率和安全可靠性,又能简化生产工艺、缩短生产流程、降低生产能耗,适合大生产操作。     

1780mm热连轧700MPa级汽车用钢研制开发

介绍了安钢1780 mm热连轧机组开发700 MPa级别高Ti汽车用钢的开发,及生产工艺和质量情况。通过试验证明,安钢1780 mm热连轧生产的700 MPa级的高Ti钢具有良好的强韧性配合,优良的成型性能,经用户使用后,完全满足汽车生产工艺的要求。     

新型低密度高强高韧热轧层状钢研发

 鉴于能源短缺与高安全性要求,钢铁材料的低密度化与高强韧化成为高强钢的研发热点。大量报道证明,铝等元素合金化可以显著降低钢材密度,层状复合组织大幅度提高钢铁材料的韧性。在介绍国内外传统等轴晶粒高强韧钢、层状复合钢铁材料及低密度钢研发结果的基础上,提出了Fe-Al-Mn-C低密度双相钢的低中等合金质量分数（4%～12%）的合金化设计和高温铁素体和奥氏体的几何扁平化组织调控思路,制备出具有铁素体与马氏体相间排列的层片复合双相钢组织结构的高强韧钢研发思路。初步研究结果证明,层片双相钢的组织结构设计是可行的,实现了钢铁材料的高强度化（抗拉强度为1 000～1 500 MPa）、低密度化（6.5～7.5 g/cm3）和高韧性化（室温V型冲击韧性为200～400 J）,突破了传统等轴结构材料的强韧化机制制约,形成了新型层状复合结构强韧化的钢铁材料研发方向。强调未来需要对层片双相钢材料进行深入研究,以实现对化学成分、层片组织结构参数与材料强度、韧性和材料密度关系的定量研究,深入探讨低密度层状双相钢的层状组织调控机制及其强韧化机理,为未来高强韧金属材料研发及应用开辟出创新发展方向。     

低碳CrNiMo系热连轧钢板的研制

通过成分设计和优化,以及对冶炼、热连轧和热处理工艺等方面的研究,研制出厚度规格小于10 mm的低碳CrNiMo热连轧钢板。对钢板的组织和力学性能等进行了分析,结果表明,连轧板调质处理后,钢板横向和纵向力学性能均匀,具有较高的强度、良好的低温韧性和冷弯性能,钢板韧脆转变温度低于-80℃;钢板的组织为回火索氏体和少量贝氏体;钢板不平度小于6 mm/m。     

HB400级高强度准贝氏体耐磨钢板的组织与性能

研究了热轧、低温回火和热轧、正火、低温回火及轧态不同温度回火工艺对新型HB400级高强度准贝氏体耐磨钢板的组织和力学性能及耐磨性能的影响。结果表明，2种状态下耐磨板的组织由贝氏体铁索体(BF)和残余奥氏体(AR)组成，具有良好的强韧性及耐磨性能。低温回火可以改善耐磨钢板的韧性。新型耐磨钢板具有较强的回火抗力。用准贝氏体钢生产高强度耐磨板具有生产工艺简单，成本低廉等特点。     

调质工艺对Q690D钢综合力学性能及组织的影响

 以60mm厚Q690D高强度结构钢板为研究对象,在相同轧制条件下,系统地研究了淬火、回火温度对试验钢综合力学性能及显微组织的影响,并对第二相析出进行理论分析。试验结果表明：随淬火温度升高,试验钢强度升高,韧性下降;随回火温度升高,试验钢强度下降,但韧性明显升高。该钢采用930℃淬火(保温10min)650℃回火(保温40min)的调质热处理工艺具有良好的强韧性匹配,综合力学性能最佳,满足国标GB/T 16270—2009要求。     

Strengthening Mechanism of a New 700 MPa Hot Rolled High Strength Steel

The microstructural evolution in a 700 MPa hot rolled high strength steel was analyzed in terms of strengthening mechanisms.The results show that the hot rolled sheet steel has yield strength of 710 MPa with good elongation and toughness.The strength of the developed 700 MPa hot rolled high strength steel is derived from the cumulative contribution of fine grain size,dislocation hardening and precipitation hardening.The fine grain strengthening and precipitation hardening are the dominant factors responsible for such high strength,and the amount of precipitation hardening is two or four times higher than that of conventional microalloyed hot rolled sheet steels reported in the past.Good toughness is due to refinement of ferrite grain size.     

高强度低合金耐磨钢NM400的强韧化机制

采用控轧控冷工艺生产的高强度低合金耐磨钢NM400,具有高强度、高硬度和较高的韧性,其屈服强度为1 170MPa,抗拉强度为1 369MPa,平均硬度为403HB,伸长率为23%,-20℃冲击功为47J。光学显微镜观察发现,NM400的组织为回火马氏体,淬透性良好;透射电镜下观察发现,钢中存在大量纳米尺寸级析出物,能谱分析表明,析出物为Ti,Nb的碳氮化物。分析结果表明,耐磨钢NM400的强化机制主要为位错强化、细晶强化和析出强化;细晶强化是韧性提高的主要原因。     

具有仿晶界型铁素体/粒状贝氏体复相组织的大截面钢筋

探索了仿晶界型铁素体／粒状贝氏体复相钢用于制造热轧低碳高强度可焊钢筋的可行性与工业化前景。对不同铬含量的空冷贝氏体钢筋的组织、强韧性及可焊性等进行了对比研究。结果表明，含有0．25％铬的Mn-Si—Cr系低碳贝氏体钢在轧后空冷条件下得到含有约26％(体积分数)的仿晶界型铁素体的粒状贝氏体复相钢，其抗拉强度、屈服强度和伸长率(δ6)分别达到830MPa、560MPa和18％，实现了较好的强韧性配合，并且具有较好的可焊性。存用干制造500MPa级大截面钢筋方面具有较大的市场化优势。     

TMCP工艺在船板生产中的应用

以E36为例介绍了采用TMCP工艺生产A32～E36系列高强度船用结构钢的成分设计和工艺设计。该钢种化学成分符合GB712及DNV、LR等六国船级社标准的要求。采用TMCP工艺，通过晶粒细化和析出强化保证钢材的强韧性。工业试制所生产的钢板采用连铸板坯，钢板最大厚度可达60mm，各项力学性能完全符合船规要求。     

热处理制度对新型高强度不锈钢组织与性能的影响

新型高强度不锈钢属于马氏体时效硬化不锈钢,该钢采用二次硬化机理设计成分,添加多种强碳化物形成元素,添加高量Co细化M2X相,在合适的温度回火下,不仅具有高强度、高硬度,而且还有高的塑性与韧性,在航天航空领域有着广泛的应用前景。主要研究了热处理制度对新型高强度不锈钢组织与性能的影响,摸索出适合的热处理制度,保证钢获得强度与韧性的良好配合,为今后进一步研究和使用该钢提供试验依据。