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本文简要地介绍了应用在包括电力系统在内的现代工业中的相控可控硅整流装置的控制原理,并解说了限流、过电流保护在相控可控硅整流充电装置的应用。 相似文献
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本文论述了采用—16位的微型机 MC68KECB 实现数字控制的可控硅—直流电机调速系统。系统采用了电流环和速度环的双闭环。利用计算机的灵活性还提供了:(1)在不同速度范围内可改变增益的自适应控制;(2)速度环输出的变限幅控制(为了限制在过渡过程时电枢的最大电流);(3)电流阈值负反馈,使得动态时电流受到控制,而稳态时则以单环(速度环)控制,以实现更高的速度控制精度;(4)控制参数的在线监测、动态显示和保护功能。 相似文献
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本文介绍了国外近来又一种可控硅可逆系统,它兼有有环流系统的快速性与错位系统无环流的特点,是二者工作原理的进一步发展。其控制特性α=f(Uk)可以人工调节,以适应大容量不频繁反向的主传动或小容量要求快速频繁反向的进给传动。在前者的可逆切换过程中,一般存在着一个二组可控硅都不导通的“双封锁死区”;而在后者的可逆切换及工作过程中,没有死区,相反存在着一个两组可以轮流导通的区域,(简称“双导区”)因而改善了系统特性,后者的α=f(Uk)还可以自动调节,以保证工作的可靠性。本文只讨论其工作原理。 相似文献
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本文介绍了引进的2600千瓦串级调速系统。虽然电动机容量很大,但西门子设计的主电路却比较简单。控制电路采用了典型的电流和速度双闭环系统。该系统及各组成部件具有通用性,不仅对串级调速系统,而且对其它电气传动系统,包括可控硅直流可逆系统都有参考价值。(例如,引进的用于850轧机的西门子1800/2800/4600千瓦可控硅供电可逆传动控制系统中的触发器,就与本文介绍的触发电路相同)。 相似文献
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本文分析集成芯片SG3525的控制功能,介绍了此芯片在可逆直流脉宽调速系统中的应用特点以及可逆直流调速的实现方法。 相似文献
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基于DSP的无刷直流电机双闭环调速系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高直流调速系统的性能,介绍了以TMS320F2812为控制核心、电流内环与速度外环PI调节为控制策略的无刷直流电动机全数字控制系统,并分析了系统的调速原理,阐述了双闭环调速系统的硬件组成和软件设计.该控制系统将进一步提高直流电机的调速性能. 相似文献
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晶闸管可逆直流调速系统在我国应用已非常广泛,它多应用于机床的主传动和有传动装置的机械设备,其特点是调速范围宽、调速精度高、可靠性高、噪声低,可在四象限运行。这种系统一般电流环为内环,速度环为外环。调速方式两区域无级调速;低于额定转速为恒转矩方式;高于额定转速采用恒功率弱磁调速。但是,这种装置有一个共同的弱点:容易逆变失败,造成晶闸管,甚至整个系统的损坏。逆变失败的原因有多种,仅讨论一种应用中遇到的问题。 下图是一个具有代表性的晶闸管可逆直流调速系统的原理框图。 相似文献
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本文讲述了可控硅整流装置的控制原理及过电流在该装置中产生的原因,提出了解决的具体办法,即采用过流保护、限流保护措施保护可控硅整流装置。 相似文献
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本文讲述了可控硅整流装置的控制原理及过电流在该装置中产生的原因,提出了解决的具体办法,即采用过流保护、限流保护措施保护可控硅整流装置. 相似文献
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为解决翻车机调速系统故障频发影响正常卸煤的问题,对直流调速系统进行了升级为数字控制的改造。为成本最低化,本次改造通过技术调研将原整流及调节系统改为安萨多尔数字调速系统,并将调速系统与翻车机控制系统的PLC有机结合,用于控制翻车机的卸车速度。改造后的应用实践表明翻车机整体稳定性和可靠性得到很大提高。 相似文献
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为解决翻车机调速系统故障频发影响正常卸煤的问题,对直流调速系统进行了升级为数字控制的改造.为成本最低化,本次改造通过技术调研将原整流及调节系统改为安萨多尔数字调速系统,并将调速系统与翻车机控制系统的PLC有机结合,用于控制翻车机的卸车速度.改造后的应用实践表明翻车机整体稳定性和可靠性得到很大提高. 相似文献
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本文较全面而扼要地论述了电子逆变技术在交流调速传动领域中的应用情况、主要技术问题、发展动向以及目前的国内外水平。利用可控硅整流元件对一交、直流电能进行整流及逆变控制已有较久的历史;但是逆变技术的广泛应用以及由此而带来的专门技术问题 相似文献