金刚石铰刀

我厂是全国液压行业生产多路阀的专业生产厂家,多路阀加工难度主要是换向阀体主孔加工,它有较高的尺寸精度和几何精度以及较细的表面粗糙度。我厂在阀体主孔精密加工中自行研制一种金刚     

连轴孔镗孔工艺改进

附图所示的连轴孔精度要求非常严格,其技术要求为：16个连轴孔Ф186^-0.04 0mm、弦距公差≤0．02mm。孔Ф186mm与孔Ф195mm的表面粗糙度值分别为Ra=1．6μm和Ra=3．2μm。图样中还要求16个孔内的配合件在装配时可以自由互换。在加工过程中如果有一个孔加工精度和表面粗糙度不符合要求,都将影响发电机组的运行,因此连轴孔的加工是个关键环节。     

液压可调研磨心轴的研制和应用

精密缸套类零件广泛应用于各种机床的液压传动系统，其加工精度要求高，尺寸及位置公差都很小，一般内孔加工的最终工序是研磨。以图1所示的精密缸套为例，其内孔圆柱度为0．008mm，表面粗糙度Ra=0．4μm。该零件的加工工艺流程为：铸造→划线→外形加工→孔加工→孔研磨→成品。可见，     

提高加工精度的夹具改进设计

活塞号称发动机的“心脏”,是发动机的核心零件,活塞的加工精度要求较高,特别是销孔的加工,在所有工序中是“重中之重”。我们在生产中遇到一种高精度活塞,如图1所示,该活塞销孔（粗实线标示处,基本尺寸为645mm）主要精度指标是：圆柱度0．002mm,表面粗糙度值Ra=0．2um,且要求外观度好。     

铝活塞销孔用滚压刀具

内燃机用的铝活塞,不论哪一种型号,其销孔的精度都很高。如38mm的孔,一级精度要求为38 00·009mm;二级精度要求为38 00·010mm;三级精度要求为38 00·012mm。其表面粗糙度值要求为Ra=0·2~0·4μm;圆度要求为0·0015mm;两销孔中心线平行度要求为图10·0015mm等,如图1所示。这些要求给销孔的加工带来很多困难。因此在加工过程中,一般将销孔的加工分为3~4道工序,以保证它的各项精度。如扩镗销孔、粗镗销孔(有的取消这道工序)、精镗销孔、滚压销孔。扩镗销孔的目的:主要是去除销孔在铸造时的拔模斜度及矫正销孔的圆度。第二道工序粗镗…     

气动元件的阀体和铁芯座组件加工

本文就西德HERION公司生产的气动换向阀主阀体及电磁先导阀静铁芯座组件的一些主要加工工艺作一介绍。 1、阀体加工换向阀主阀体采用铝型材或铝压铸件,型材阀体的主阀孔有通孔和盲孔二种结构形式,装配式阀杆直接在主阀孔内滑动。压铸件阀体全部为通孔,不锈钢阀杆在密封圈内滑动,通径1/2″以上的压铸件阀体也用装配式阀杆,但在主阀孔内添加铜衬套,阀杆在铜衬套内滑动。图1阀体的工艺流程: 落料→振动去毛刺→钻A孔→攻丝→振动去毛刺→加工主阀孔→钻二端面先导阀安装孔→攻丝→钻控制气孔→砂带机先导阀装安面     

车用阀孔槽距对刀棒

阀体孔内环槽的加工是一道非常关键的工序,因为它将直接影响液压阀的工作性能。 一般,液压阀体孔槽尺寸的要求如图1,轴向尺寸公差为±0.1mm。为了保证这一尺寸公差,我们设计了一套车用阀体孔槽距对刀棒 (图2)。它由棒体和调整垫两部分组成。根据生产情况,我们把棒体的定位尺寸1以10为间隔,制作了 10、20、30……240、 250 mm,共25种;调整垫的定位尺寸B从1～9每隔1mm制作一种,为了满足 0.5数值的要求,另加 0.5 mm一种,共有 10种。 使用时,以图1所示的阀孔槽加工为例,当被加工阀体装在车床法兰盘上之后,就可以将一组与槽距尺寸42.5、63.5、84…     

一种新型孔加工组合刀具

图1所示零件上需要加工的孔共有160个,分别有φ70mm、φ89mm、φ114mm和φ169mm等4种直径规格的孔各40个,各圈分布孔间距公差要求为0．5mm,过去采用“划线→φ80摇臂钻床钻孔→T60镗床扩孔”工序,两班连续加工也需要一个月的时间才能加工一个零件,而且各孔之间的孔间距精度不易保证。由于该零件的孔加工周期长,工效低,     

阀体精车夹具

阀体结构如图1所示,阀体密封环为不锈钢材料,镶在阀体腔内,上面为密封面,密封面的表面粗糙度及位置精度决定阀门整体质量,是阀门关键部位。阀体Фb62H9孔是密封环的配合面,决定密封环在阀体中的位置精度,Ф62H9孔表面粗糙度值Ra=6．3μm,用卧式车床如C620等精车加工均可保证要求。     

利用枪钻法进行深孔钻削

目前钻削孔径为2～30mm甚至到40mm的深孔普遍都已采用枪钻法进行加工。浅孔有的也采用这种加工方法。在适宜的加工方式下，利用它自身制导定心的特点，一次连续进给即可达到需要钻、扩、铰工序才能保证的加工质量：孔径精度IT7～IT9，表面粗糙度尺。0．04～3．2μm，孔中心线每     

成组夹具在液压阀体加工过程中的设计与应用

针对结构和形状属性基本相同的液压操纵阀等产品的阀体加工工艺展开一系列分析,并运用成组技术,进而对成组夹具的应用进行相关设计;在卧式车床车削主阀孔工序时,采用不同厚度的主定位板,目的是确保各种阀体到主阀孔的距离要求达标;在立式钻床钻削大面孔工序时,以各种阀体的不同厚度标准为依据,对钻模板进行准确且合理的筛选,钻镗钻模板上的各钻套底孔,使尺寸精度更高,更符合实际生产的高标准要求;与之前的指标相比,所设计的成组夹具的应用实施极大地缩短了夹具设计制造的生产技术准备时间,提高生产加工的高效性和准确性的同时,也有着非常高的实用性.     

在卧式加工中心上加工主阀体零件的实践

1985年,我厂为加工104阀客车制动机和103阀货车制动机中的主阀体进口了一台牧野公司的MC65-A60卧式加工中心。该机床具有4轴控制,3轴联动,双交换工作台,工作台尺寸为 630×630mm;刀库容量为60把刀;采用Fanuc　6MB控制系统。 主阀体的形状复杂,加工精度和表面粗糙度要求较高。尤其是零件作用部和均衡部的同轴度、4处压套孔和2处阀口的精度、全高和平行度等要求,用普通机床加工均较难保证。采用加工中心后,零件优质品率极高。现从以下几方面谈谈我们的应用情况。 一、加工方案的确定 考虑到车间的工序平衡及工件的精度要求,我们选择了合理…     

铝合金缸盖凸轮轴孔加工精度控制工艺

K14B发动机缸盖凸轮轴孔（见图1）是一组五挡台阶孔,材质为铝合金AC4B,孔总长324mm,长径比达15,属典型的深孔加工,孔精度要求较高,其中E1／I1Ф23H7,E2-E5／12-I5Ф23H7,表面粗糙度值Rz=3．2um,圆柱度0．008mm,同轴度0．02mm。另外,五个凸轮轴盖上面的半圆柱面是比较完整的,但壁薄易变形,1#、2#盖里面还有油槽,而在缸盖上的半个圆柱面不规则,加工过程是断续切削且批量生产有节拍规定,因此对刀具要求非常高。为了保证精度要求,降低加工成本,分成粗、精两道工序完成。     

CAD／CAM在阀体多件加工中的应用

我公司设计的调节阀的阀体（见图1）是该产品的重要零件，阀体上各孔的位置精度要求较高，而且要求生产效率高，适合中等批量生产。 在计算机上模拟加工，能减少设备调试时间。通过模拟加工，能避免实际加工过程中发生干涉、过切和碰撞，有效避免零件报废甚至机床损毁的发生。     

齿轮基准端面误差对精度的影响

齿轮端面是齿轮加工、检验和安装时的主要基准。换言之，齿轮端面基准是仅次于齿轮基准孔的第二基准。端面精度对保证切齿工序精度是至关重要的。汽车、拖拉机变速器用圆柱齿轮的现行加工工艺为：齿坯模锻→扩孔→拉孔→以内孔定位粗车齿坯外圆、端面→以内孔定位精车外圆和（基准）端面→滚（插）齿→齿端面倒角→剃齿→渗碳淬火→以齿轮节圆和齿圈（基准）端面定位修磨基准孔→以内孔定位进行珩齿（也可不珩齿）。就以上工艺，应从齿坯拉孔工艺开始至最终磨孔工艺及至整个工艺过程，对齿轮端面精度的影响因素加以控制，以提高齿轮的加工质…     

分析影响变速箱齿轮端面精度因素

齿轮端面是齿轮加工、检验和安装时的重要基准。或者说,齿轮端面基准是仅次于齿轮基准孔的第二基准。端面精度对于保证切齿工序精度至关重要。 目前汽车、拖拉机变速器所用圆柱齿轮的现有加工工艺采用:模锻→扩孔→拉孔→以内孔定位粗车齿坯外圆、端面→以内孔定位精车外圆和基准端面→滚(插)齿→齿端面倒角→剃齿→渗碳淬火→以齿轮节圆和齿圈基准端面定位修磨基准孔→以内孔定位进行珩齿(也有的厂不珩齿)。     

小阀体内环形槽车削装置

我厂引进比利时LVD公司的90t液压折弯机上,有一个关键液压元件分配阀。其中阀块是典型的小阀体零件。其主要结构如图1所示。该件的加工难点在于要在小深孔中切出精度要求高的内环形槽。阀孔直径16mm,长度为120mm,径     

镗轴锥孔磨夹具的设计应用

正镗轴是卧式镗床主轴轴系上的关键零件之一,其精度的高低直接影响着整台机床的精度。镗轴端头锥孔是安装刀具的主要基面,锥孔(7∶24)的圆度、圆柱度要求较高,锥孔精度的高低直接影响着机床加工零件的精度。我公司卧式镗床镗轴的外圆尺寸是110 mm×2 600 mm和130 mm×3 000 mm,镗轴前端头均有7∶24锥孔(锥度角为8°17'50″),加工过程中需要粗磨、半精磨锥孔(精磨工序安排在总装后进行)。传统加工锥孔的方法是用三爪软夹夹紧一端,靠锥孔     

高精度耐磨铰刀在液压阀孔加工中的应用

我们在加工装载机、推土机上的液压阀时,对阀体上与阀杆相配阀孔(以下简称阀孔)采用的是钻—扩—铰—研的工艺方法。由于在关键铰孔工序中刀具耐用度低,同一批工件铰出孔的尺寸精度及表面粗糙度的一致性、稳定性均较差,给后序的研磨阀孔、配磨阀杆均带来了麻烦,另外,由于互换     

沉孔同轴度检测方法

我公司生产的采煤机液压阀体零件19MJ04A-1（阀块）是采煤机液压系统的重要零件,其流道孔的快插接头接口（见图1）属沉孔结构,尺寸小,精度要求高,在加工过程中容易产生同轴度误差,造成快插接头安装不上或密封胶圈被磕坏漏油现象。