广州市自行车道规划与设计

共享自行车大潮下自行车交通的需求不可压制,广州市在以往道路规划和设计过于重视机动化交通的情况下,自行车交通出行出现了各种问题。对这些问题进行分析和思考,提出了由以"车"为本到以"人"为本的理念转变,并基于这种理念,重视自行车交通的客观需求,分别从道路横断面、自行车道网络、交叉口及港湾公交站、自行车立交、自行车停车等方面对广州市自行车交通相关的道路规划和设计提出优化建议。     

绿色交通理念下的漳州西湖生态城自行车交通规划研究

介绍了绿色交通理念和发展模式,提出了该类型规划的自行车道路路网、自行车交通空间和自行车停车设施布局3要素,并将其理念运用到漳州西湖生态城的自行车交通规划中,即:构建了"一环五纵四横"网络型自行车交通空间分配准则,串联起"慢行节点",在自行车交通空间规划给予充分的资源分配、在自行车停车设施布局中紧密结合各类型自行车出行集散点。     

北京中心城区：大城市自行车友好道路系统构建路径

<正>为应对能源危机和全球气候变暖,西方国家从20世纪70年代开始复兴自行车交通,自行车作为零碳的绿色出行方式,在国际上越来越流行。同一时期,中国经历了高速的城镇化,形成了以机动车为主导的城市道路空间,自行车道路不断被压缩甚至消失,城市自行车出行率从80年代普遍高于60%一路下跌到不足10%(图1、图2)。自行车道路建设是自行车交通复兴和发展的基础,但目前我国城市自行车道路普遍存在建设不足、不连贯、不适于骑行等问题。     

基于机非分流的大城市自行车路网规划研究

为解决"机非混行"带来的交通问题和保障自行车交通的合理发展,通过对以往规划和实践的反思,基于"机非分流"的思路,提出应用分区分级的规划方法开展大城市自行车路网规划的研究,并对分区的划分和交通策略进行了探讨。通过与传统自行车路网规划方法的比较,提出按功能分类将自行车道路分为四级:市级自行车通道、区级自行车干道、区内自行车集散道和绿色自行车休闲道;重新定位自行车各级道路功能,并分析各级路网上的路权分配、相应的指标设置。在构建独立的自行车路网的同时,重点考虑了自行车路网规划对城市路网规划与老城交通改善的要求。     

利用街巷开辟自行车专用道的研究——以北京市东黄城根为例

机非分离是提高现有道路通行能力的有效方法。由于北京市城区内人口稠密、道路用地有限 ,很难进一步在现有道路上实施机非分离。提出利用胡同街巷开辟自行车专用道 ,以实现机非分离、增加城区道路网交通容量的想法。并结合北京市的实际状况 ,提出了一个建立自行车专用道的初步方案和评价该方案的混合交通流模型。最后 ,运用模拟的方法对自行车专用道方案的实施效果进行了初步分析     

从城市空间供给侧角度优化厦门市自行车道路系统

目前,厦门市城市公共空间在供给上与自行车骑行者的矛盾主要表现在道路系统的两个方面,即自行车的骑行和停放,城市公共骑行空间需要供给侧优化改革。本文通过对厦门市自行车道路系统的实地调研,发现其现存的一些问题,从城市空间供给侧角度出发提出一些合理化的优化策略,有针对性的解决厦门市自行车道路系统现存的问题。     

跌宕起伏三十年,终归一条光明路

正上下班高峰川流不息的自行车大军曾是我国城市道路上的标志,然而在小汽车进入家庭的社会潮流中,人们逐渐丢掉了自行车,减少了步行,过分地依赖于小汽车,导致了环境污染、道路交通事故频发、交通拥堵等社会问题,影响城市的可持续发展。步行和自行车交通是城市交通体系的重要组成部分,在优先发展公共交通的基础上,提倡步行和自行车     

德国弗莱堡自行车交通系统的建设与管理

在德国将自行车交通作为交通可持续发展组成部分的宏观环境下,弗莱堡市的自行车交通系统发展已日趋完善. 德国弗莱堡市被誉为世界"最绿色的城市"之一,在弗莱堡市,骑自行车、乘坐有轨电车是市区人们出行首选,22万市区居民中大约有三分之一的居民选择骑车出行.专门设有自行车道的道路已覆盖弗莱堡市区,并且仍在逐步向郊区拓展.目前弗莱堡市区仍有部分机动车道路正在进行步行、自行车专用道的改造工程.如今自行车交通系统已然成为弗莱堡城市交通系统不可或缺的组成部分.然而,同众多德国乃至欧洲城市一样,弗莱堡市由"小汽车时代"向"绿色交通时代"的转变也经历了长期的实践与理论总结过程.     

沈阳市自行车交通问题与对策

沈阳市自行车交通问题与对策沈阳市市政工程设计研究院王培阳１前言自行车在我国是一种机动灵便、经济实用的交通工具，具有广泛的群众基础，在城市交通中占有非常重要的地位。但是，由于它的平均占用道路面积大，车速慢，行车自由度高，加之无限制地发展，给原有的道路系...     

新首钢高端产业综合服务区自行车交通规划与案例设计

分析了国内外对于自行车交通规划及自行车基础设施建设的现状,结合新首钢高端产业综合服务区的定位以及用地布局规划,对未来自行车交通需求进行了预测;以交通需求为依据,根据不同区域差异化的用地及功能特征对其自行车分区进行了研究,并根据不同性质的道路在路网中所承担的交通功能对自行车网络分级进行了研究;以自行车交通规划为指导,对新首钢的典型区域进行了自行车交通规划设计,并在设计中有机地融入了低碳环保的理念。     

公共交通的现状与发展

分析了目前我国交通的发展现状,对自行车和公交车各自的优劣及发展前景等方面进行了论述,探讨建立"自行车、公交车专用道路系统",发展"自行车+公交车"的交通发展模式,从而改善自行车和公交车的服务条件,提高交通的服务效率。     

浅议道路交通安全设施对交通安全的影响

介绍了道路交通安全设施的主要内容,提出了道路交通安全设施的设置原则,深入探讨了交通安全设施对交通安全的影响,指出道路交通安全设施设置的合理、清晰,对于减少交通事故,确保公路交通的安全、快速及经济有重要意义.     

浅析城镇总体规划中的道路交通问题

城镇道路交通规划问题一直被社会所关注。本文简要分析了城镇道路交通特点,提出了在进行道路交通规划时应遵循的基本要求,希望为城镇道路交通规划工作提供参考。     

产业化生产与农村道路交通规划结合之思考

新农村规划已在我国全面开展,但针对农村的规划理论却还很薄弱。此背景下,农村道路交通规划很多照搬了城市交通规划的方法和理论,从而使得农村道路交通体系与农业产业化格格不入。本文以农业产业化视角,对现阶段农村道路交通规划存在问题进行分析,并从产业化的特点出发,提出农村道路交通规划的新思路。     

当代中国大规模大学校园自行车交通问题的调查及初步分析——以浙江大学紫金港校区东区为例

当前中国许多大学校园建设规模较大,由于校区规模大,规划中考虑功能分区时又往往将同类功能区块简单地合并在同一空间区域中,导致校内日常交通的通行距离很长,学生出行普遍依赖自行车,由此引发的自行车交通问题日益凸显。该文以浙江大学紫金港校区东区为例,通过实地调查分析,揭示此类大学校园存在的自行车交通问题,并由此思考其设计中存在的规划格局、细节设计的疏漏,为此类新建大规模大学校园设计提供借鉴。     

Urban Street Design from the Perspective of Complete Streets: A Case Study of Shashen Road in Shenzhen

The design concept of complete streets pays attention to the rights and interests of all road users, as well as the overall design of pedestrians, bicycles, public transportation, motor vehicles and other modes of transportation and transportation space, which is conducive to improving the misunderstanding of China's urban street design aiming to serve motorized traffic. In this study, the development course, concept, objectives and design elements of complete streets were studied, and the conceptual framework of street integrity evaluation was established. Shashen Road in Shenzhen City was as a case to analyze the problems existing in traditional street design and explore the spatial design method of complete streets. It is pointed out that street design should adapt to local conditions and be optimized according to current situation. The improvement measures that can be implemented were proposed to enhance the vitality of streets.     

道路交通事故救援的处置对策

为了提高道路交通事故处置的效率和成功率,对道路交通事故的特点和类型进行了分析,总结了常见的道路交通事故的处置对策,并提出了事故救援的注意事项,对减少人员伤亡和财产损失有着极其重要的意义。     

重庆市西部国际会展中心道路交通设计一体化

长期以来,我国的城市道路规划设计仅仅局限在道路工程设计,缺乏与交通工程设计一体化的理念,导致城市道路规划设计尤其是交通功能设计、横断面设计、交叉口设计等不合理。以重庆市西部会展中心片区路网道路交通设计为例,提出道路交通设计一体化的理念,提高道路交通设计的合理性和质量,以适应未来道路交通设计的发展趋势。     

新时期城市立交桥设计研究

随着我国城市化建设的不断加快,城市道路交通拥堵现象极为严重。很大程度上影响着人们的学习、工作和生活,道路交通问题早已经成为制约城市发展的重要阻碍。立交桥作为城市道路交通问题解决的重要方面,对于改善城市道路交通问题意义重大。     

面向世博的市政道路路网路由控制方案研究

世博会期间上海城市路网将承受日常交通与世博交通的双重压力。为保障世博会的召开,浦东进行了大规模的路网配套建设。如何均衡路网流量,避免交通走廊出现拥挤是需要解决的问题。依照世博交通组织关于世博专线车和专用道的规划,根据浦东中环线及相关路网建设情况,进行面向世博会需求的路段交通参数采集、路线行驶方案比选,路由信息发布、路由控制效果评估与反馈的路由控制方案研究。