也谈三相异步电动机定子绕组重绕计算

在以往介绍的重绕计算方法中,大多采用气隙磁通密度,求出每极磁通,从而算出每相串联匝数。由于各种电机的气隙磁密变动范围较大,故计算的每相串联匝数误差较大,修复的电机性能,常常不够理想。本文提出的方法,是通过齿宽、齿部磁通密度、槽数和铁心长度计算出总磁通,然后导出每相串联匝数。计算公式如下: φ_6=b_(Z1)·B_(Z1)·l_1·Z_1·k_(Fe) (1) 式中:φ_6—总磁通(马);     

正弦绕组在电机修理中应用

一、概述:在异步电动机修理中,将原三相绕组改绕成正弦绕组,由于磁势曲线中一系列高次谐波被消除(或显著地削弱),因而电机的出力可提高(或温升下降),同时振动和噪声减小,电能消耗降低,这对节能具有重要意义。本文试举例阐述三相绕组改绕成正弦绕组的绕组排列和数据计算。三相绕组是按每极每相槽数 q 来排列的,其相带分布规律为 A、Z、B、X、C、Y(图1a)。正弦绕组是将每极每相槽数分成两部分,按三角形部分和星形部分每极每     

不对称特种分数槽绕组电机采用对称化修理方法及实例剖析

我厂在修理高低压交流三相电机时,用户常提出要改用途和改极改压,这一来改后的电机绕组为不对称分数槽绕组,为使改后的电机成为实用的对称运行电机,我们采用了下列四种修理方案,取得较好的效果。 (1)空槽法 即将待修电机定子或转子每相空1～n槽不嵌放线圈,使所嵌线圈的槽为有效槽Q′(原槽数为Q,其他代号右上方代“’”均为改后相应代号),再以有效槽求出各数据,即化为每极每相槽数q’为正数或正规分数槽。     

三相不对称绕组的应用

0 引言 在防爆电机的绕组设计中,三相对称是电机绕组设计的基本条件,即每极每相槽数q=Z/6p=N/D中,D不是3或3的倍数.当q=Z/6p=N/D中的分母D是3或3的倍数时,就不可能获得对称的三相绕组.在正常的电机设计中,一般尽量避免使用.但为了节省模具,在使用现有工装的条件下,经过计算分析后可以使用.下面以两个实例加以说明.     

交直流带换向器电机电枢绕组展开图(下)

(8)2极13槽电枢绕组展开图(39换向片)1号元件的线端正对槽中心线接入换向器(始槽为基准)电枢槽数 Z_2=13:槽节距 y=1-7;电机极数 2p=2;换向器节距yk=±1:换向片数 K=39:每槽元件 u=3注:有的电枢1号元件偏左2片接入换向器(9)2极15槽电枢绕组展开图(45换向片)     

三相不对称分数槽绕组应用实例

一、前言分数槽绕组在大中型交流电机,尤其在极数多的水轮发电机中得到广泛的应用。但不论在发电机或电动机中,采用的分数槽绕组必须满足其对称条件,即构成 m 相的分数槽绕组,必须使各相的总电势在数值上相等,同时在相位上彼此间应有2π/m 的位移。但是,在小电机或分马力电机中,由于系列设计、派生产品的需要,常常希望定子     

三相交流电机绕组的联接及原理

修理三相交流电机把线圈嵌入电机铁芯线槽后,遇到的问题就是如何正确地联接各个线圈组成三相绕组。这是一项较为复杂细致的工作。现将我们经过多年实践总结出来的简明、易记的绕组联接方法介绍如下。一、三相交流绕组的联接方法 (一)联接方法 1.计算电机每极每相槽数q q=Q_1/3P 式中Q_1为定子总槽数,P为极数。 2.编槽号1,2,3…… 3.编相序号:按a—z—b—x—c—y顺序编相序号,每个相序号要连续编q次。(a、b、c分别表示A相、B相、C相单个线圈的头;x、y、z分别表示A相B相C相的     

关于三相双层正规60°相带分数槽绕组的排列计算问题

每极每相槽数不等于整数的绕组叫做分数槽绕组。在三相交流电机中,采用分数槽绕组与整数槽绕组相比,具有下列优点: (1)在分数槽绕组中由磁极磁场因齿谐波效应感生的齿谐波电势被削弱了;(2)分数槽绕组流过电流后所产生的与基波有相同绕组系数的齿谐波磁势次数要高得多,因而     

浅谈单层链式绕组接线

在小型电机的修理中,我们经常遇到单层链式绕组。这种绕组之所以被广泛采用,因为当每极每相槽数(q)为偶数时,能采尾短距绕组而获得整距绕组系数,从而可以节     

有关三相异步电动机的定子绕组问与答

[1]三相单层交叉式链形绕组是怎样构成的?答:单层交叉式链形绕组,是近来小型电机常用的绕组型式之一,它适用于每极每相槽数 q=3、5、7的二、四、六极小型三相异步电动机。国产 JO2系列2号机座的两极电机及3到5号机座的四极电机,就是采用这种绕组型式的。在这些电机中,每极每相槽数 q=(Q_1)/(2P×3)=(36)/(4×3)=3,图1画出了     

分数槽绕组排列的程序设计

一、概述在低速电机中,极数很多,由于槽数的限制,每极每相槽数q不能太大。若采用较小的整数q值,一方面不能利用分布效应来削弱谐波电势,另一方面也使齿谐波电势的次数较低而幅值较大。在这种情况下,若采用每极每相槽数q等于分数,即分数槽绕组,便能得到较好的电势波形。在分数槽绕组中:     

交直流带换向器电机电枢绕组展开图(上)

1.交流部分(1)2极8槽电枢绕组展开图(24换向片)1号元件线端正对槽中心线接入换向器(始槽为基准)电枢槽数Z2=8;槽节距y=1-4;电机极数2p=2;换向器节距yk=±1;换向片数k=24;每槽元件u=3。(2)2极9槽电枢绕组展开图(27换向片)1号元件线端正对槽中心线接入换向器(始槽为基准)电枢槽数     

可对称运行的三相不对称分数槽绕组

在小型多速三相感应电动机中,可能出现三相不对称分数槽绕组。如某双绕组双速感应电机,若定子槽数Z=24,第一速为4极、第二速为12极,则构成12极三相绕组时,每极每相槽数q=2/3,它不满足对称条件。但是,合理设计各相绕组匝数以及带零序补偿绕组,那么这种不对称绕组可以对称运行。本文将归纳介绍这一设计思想的理论和实验根据。     

三相无刷直流电动机分数槽集中绕组槽极数组合规律研究(连载之一)

分数槽集中绕组在无刷直流电动机应用日渐广泛。研究无刷直流电动机分数槽绕组的相数m、槽数Z、极对数p等设计参数之间的相互关系和约束条件,着重分析三相无刷直流电动机分数槽集中绕组槽极数Z/p组合规律,给出符合分数槽集中绕组条件的Z/p组合选择表。过去关于分数槽集中绕组文献多只提及表示为Z0=2、p0±1和Z0=2、p0±2的组合,文中给出更多的槽极数组合;同时引入了单元电机和虚拟电机概念,讨论了分数槽绕组和整数槽绕组的绕组分布系数对应关系等问题,可供设计者参考。     

三相交流电机分数槽绕组的排列

三相交流电机分数槽绕组的排列同济大学电气工程系唐顺华分数槽绕组是双层绕组的一种特殊形式，它的线圈数等于槽数，而每相的极组相数等于极数。由于每极每相槽数ｑ为分数，所以每极相组中的线圈数必须化零为整、平衡分配、合理分布，使绕组的排列与整数槽一样，基本符合...     

分数槽绕组在永磁同步曳引机中的应用

针对电梯曳引机的特性要求,介绍了分数槽绕组应用在功率20～80kW曳引机中的优势和特点。阐述了分数槽绕组槽极数Z0/p0组合的约束条件和分数槽集中绕组Z0/p0的组合条件。以三相永磁同步曳引机为例,研究其绕组的结构特点和运行原理。通过对分数槽绕组电动势矢量的讨论和分析,总结出选择分数槽集中绕组槽极数组合的初步规律和绕组排列及连接方法。     

不对称六相分数槽绕组磁势分析

针对不对称六相分数槽绕组合成磁势的对称性问题,采用槽号相位图法及单元电机理论,对三种典型的不对称六相绕组磁势进行分析.通过与对称三相及六相绕组比较,得出其合成磁势的性质与分数槽绕组每极每相槽数表达式的整数及小数部分取值有关,其变化规律是:在设计允许范围内,整数部分值选取的越大,其特性就越接近对称绕组;当整数部分值一定,...     

分数槽单层绕组与双层绕组的应用试验及其谐波分析

一、概述在电机设计中,绕组设计是一个最主要的工作。绕组设计得是否合理,既影响到电机的力能指标,也影响到电机的运行性能和起动性能。绕组设计得优与劣,不仅与槽数的选择有关,而且还与绕组结构有关。因此绕组设计既要注意槽数的选择,又要注意绕组结构。在设计中,定子(或绕线转子)的槽数,尽可能使每极每相为整数槽,而不是分数槽,但是为了减少工装的制造费用,力求产品有较低的制造成本,     

供作机械下线用的低压异步电动机的定子绕组

低压异步电机定子绕组下线过程的机械化和自动化是提高电机制造厂劳动生产率的一个迫切任务。目前已经制成很多各式各样的定子绕组下线机。今后进行的工作是创立这样一种绕组,即既能满足机械下线要求,又能保留双层绕组所有的优点的绕组。本文描述这些绕组中的二种型式的绕组。文中采用一般通用的符号:P—绕组极对数,q—每极每相槽数,y—以槽数计的绕组节距。     

确定单绕组双速电动机绕组非正规排列的简便方法

这个办法的原理就是矢量调制,但不作矢量图,仅制表格,就可决定绕组的非正规排列。 1.制表一种极数对应一个表,每表分正、负二部分。设Z为电机定子槽数,P为极对数。先由1至Z依次写出各槽号,写满Z/P个槽号就另起一行,写完全部槽为止,得出正半表,用横线隔开。再由第(1 Z/2P)槽起(若Z/2P不为整数,则取邻近整数),至第Z/2P槽,依次写出各槽号,写满Z/P个槽号,就另起一行,写完全部槽