保持漳河上游水事秩序持续稳定促进区域经济社会又好又快发展

漳河上游山西、河北、河南三省交界地区是全国水事纠纷最严重的地区之一。为解决漳河上游水事纠纷,国家设立了水利部海委漳河上游管理局．对漳河上游水事纠纷多发河段实行统一管理,实施漳河水量分配方案,解决漳河水事纠纷,保持该地区水事秩序稳定,结束了地区之间竞相开发的无序状况,     

漳河上游水事纠纷的现状、存在问题与对策研究

漳河上游是全国水事矛盾最严重的区域之一.从1993年起,国家对该区域水事纠纷多发河段实行统一管理,设置专门管理机构漳河上游管理局,走出了一条综合运用行政、经济、法律、工程措施处理解决省际边界河道水事纠纷的路子,使该区域水事秩序基本稳定.但当前却还面临着供需矛盾突出、管理体制不顺、调配机制不完善、调蓄工程手段缺失等重大问题.突破这些难题,可以从根本上解决漳河上游水事纠纷,将对我国水管体制改革起到积极的促进作用.     

漳河水电开发利用对漳河上游水事秩序的影响及对策分析

自1993年以来,随着漳河上游大量水事纠纷事件的集中处理与协调,漳河上游水事秩序日渐稳定。但在这种暂时稳定的情况下,水事纠纷潜在矛盾依然存在,沿漳水电站的开发利用是水事纠纷矛盾产生的主要因素。针对漳河上游沿河水电站开发利用情况,对漳河上游水事纠纷进行分析,提出一些解决方案。     

解决漳河上游水事纠纷面临的问题及对策

漳河上游是全国水事矛盾最尖锐的地区之一。漳河上游水事纠纷主要发生在山西、河北、河南三省交界地区的浊漳、清漳和漳河干流河道上。从20世纪50年代起,为解决该地区日益紧张的水事关系,从中央到地方各级政府及其水利部门进行了长期不懈的努力。1993年,漳河上游管理局成立,对漳河上游水事纠纷多发河段实行统一管理,稳定了该地区的水事秩序,形成了上下游、左右岸团结治水、依法治水的良好局面。站在可持续发展的高度,以水权水市场理论为指导,介绍了漳河上游水事纠纷的概况、特点及其演变,分析了当前解决漳河上游水事纠纷面临的主要问题,着重从规划、管理、工程和经济等方面提出了解决问题的措施。     

漳河上游水事纠纷及解决对策探索

漳河上游流域水资源短缺、供需矛盾十分突出,水事纠纷不断发生,影响了当地经济社会的稳定发展,是全国水事矛盾最尖锐的地区之一。通过分析漳河上游水事矛盾状况,提出创新流域管理与区域管理相结合的水资源管理体制机制、实施最严格的水资源管理制度、沟通水资源供需各方及众多涉水部门的关系、建立互信机制和信息共享机制,从而满足漳河流域的生态环境、经济发展及生活用水需求等对策。     

在漳河上游（散文）

不眠的三天三夜 第一天 1998年7月8日,天下起了雨。我接到通知,明天水利部、公安部在邯郸市召开漳河上游水事纠纷协调会。     

漳河水事纠纷的成因及其对策探析

分析了漳河上游水事纠纷的成因和危害,指出了调处水事纠纷工作的重大意义,并提出了解决漳河水事纠纷的对策.     

边界水事纠纷调解的探讨

漳河上游水事纠纷严重扰乱了沿漳区域的社会稳定,在全国造成了较大的影响。漳河水事纠纷的扩大升级,引起了党中央、国务院有关部门的高度重视。为了一方安定,多年来,从中央到地方,投入了很大的人力、财力和物力,调处水事纠纷。     

漳河上游管理局跨省水资源调度模式分析

跨省水资源调度模式是现阶段解决跨省水事纠纷的新型水资源管理方式。漳河上游管理局自2001年实施跨省水资源调度以来,逐步探索、深化跨省水资源调度机制,形成了一套行之有效的管理模式,有效解决了漳河上游地区水事纠纷。     

漳河上游管理局工作剪影

正海河水利委员会漳河上游管理局(以下简称漳河上游局)成立于1993年,局机关位于河北省邯郸市,在晋冀豫三省相关市县设立4个派出机构,统一管理水事纠纷最为严重的浊漳河侯壁水电站以下、清漳河匡门口水文站以下至漳河干流观台水文站以上的108 km河道。近年来,漳河上游局严格落实水利部、海委党组安排部署,聚焦建设"和谐流域、美丽漳河"总体目标,突出做好顶层设计、工作机制、人才队伍、和谐单位建设4个方面重点工作,保持了流域水事秩     

浅谈急流槽入水簸箕口与路面连接处裂缝的防治

对高等级公路急流槽入水簸箕口与路面连接处的裂缝的防治,是对急流槽病害防治的关键,其原因是随着高等级公路通车运营时间的推移,该处基本上都出现开裂的现象,开裂的裂缝导致急流槽出现病害,是急流槽病害的主要成因之一;而且在处治的过程中可采取新材料和新施工工艺,并且实施治理之后经济和质量的优良效果较传统维修方法更为明显。     

长江中游微弯河段码头对航道的影响分析

微弯河段存在着螺旋流及横比降,水力特性相对复杂,在微弯河段修建码头对航道的影响势必与顺直河段不同。以微弯河段处的左岭卸煤码头为例,通过对数模结果及实测资料的分析,发现该工程的兴建对附近水位、流速影响较小,工程前后流速变化等值线横纵向延展长度相当;工程的建设对附近水域河床演变与船舶航线影响较小,但对附近航标的功能发挥有一定影响并需对航标进行优化配置。     

泥结碎石道路在怀洪新河工程中的应用

一、工程概况 怀洪新河工程是一项以分泄淮河洪水、扩大漴潼河水系排水出路为主,兼有灌溉、航运等综合效益的大型工程.河道全长125km,其中安徽省境内约95km.怀洪新河大部分河道是利用原有河槽和湖泊洼地开挖、疏浚并在两岸筑堤而成.因此,两岸地形较为复杂,堤身线路长,交通不便.为方便日常堤防管理和汛期人员及防汛器材迅速及时地调运,怀洪新河防汛道路按设计要求尽量布置在堤顶或尽可能靠近堤防,并根据堤身高度、堤防防汛难度和保护范围大小及重要程度布置在堤防一侧,全长约96km.     

南水北调西线工程水环境影响分析

南水北调西线工程调水后，引水坝址下游局部河段水量明显减少，但影响范围和程度十分有限。随着两岸环保力度的加大，排污量的减少，径流量减少对局部江段水质的不利影响，可得到控制。预估调水后下游水质不会发生类别变化。     

改性聚丙烯纤维影响混凝土抗压强度的机理初探

本文对田内外某些改性聚丙烯纤维影响混凝土强度的现象进行了分析。认为在改性聚丙烯纤维混凝土中，同时存在增强和损强因素。当增强因素大于损强因素时，混凝土强度增加．