智能交通系统消息交换的复杂度研究

针对道路上自动化管理的智能交通难题,利用车辆无线传感器网络对车位检测的辅助定位进行了研究,阐述了基于无线传感器网络的智能交通在提高车辆行驶的安全和效率方面的优势。首先讨论无线传感器网络技术在交通道路系统中的整体应用以及该技术在国内外的发展现状以及分析;然后讨论交通道路传感器网络系统的总体概述;接着对车辆传感器网络辅助定位的理论进行了深入的分析、数据的计算;最后详细地给出了计算车辆传感器网络广播协议的消息传输总时间复杂度的公式。     

基于社团特性的LEACH协议的改进

针对无线传感器网络分层路由协议LEACH存在的簇首节点分布不合理和网络能量负载不平衡的问题,提出了一种基于社团特性的无线传感器网络路由分簇算法(LEACH-CS)。该算法在基于社团模型构造出无线传感器网络拓扑结构的基础上,通过多跳路由选择策略,完成簇首节点与基站之间的信息数据传递。仿真实验表明,该算法和经典的分簇路由算法LEACH相比,可以达到使目标区域内传感器节点的分布相对均匀,平衡网络能耗的负载度和有效提高网络生命周期的目的。     

水利工程监测视频传感器节点的设计与实现

视频监视系统可以为水利监管部门提供水利工程及相关区域的实时视频数据,以辅助抗洪防汛和水资源调配作决策。基于Zigbee无线通信技术的优点,提出了一种适合水利工程的基于Zigbee的视频传感器网络构架,在此基础上设计并实现了基于Zigbee通信协议的视频传感器节点和基于CDMA通信方式的汇聚节点。视频传感器节点通过CMOS摄像头采集环境事件的视频信息,然后利用无线Zigbee多跳方式将视频数据传输到汇聚节点,汇聚节点通过CDMA移动通信与控制台或监控手机通信。最后使用网络性能测试软件Chariot测试了双通道上行速率,结果表明此速率能够满足低帧率视频数据的准实时传输。     

一种改进的源节点位置隐私保护方

当传感器网络中存在一个全局监听者的情况下,为了保护源节点的位置安全,文中提出了一种周期性发送干扰数据的算法。网络中的节点周期性地发送干扰数据包,将真实数据混淆在其中,攻击者无法判断真实数据的流向,从而保护了源节点的安全。同时,文中提出在每个节点中设立数据门限的思想,当节点中的数据超过一定门限值,将根据一定策略暂缓发送干扰数据,从而防止网络拥塞等状况的出现,同时能平衡网络的流量状况,节省资源带宽。从网络流量分析结果可知,该算法有效地保护了源节点的安全。     

一种无线传感器网络自适应休眠算法的研究

降低无线传感器网络的能耗一直是迫切解决的问题,通过对无线传感器网络节点能耗分布情况的研究,发现对无线传感器网络节点休眠,可以减少节点收发能耗。针对降低无线传感器网络节点能耗的问题,本文基于多因素、多层次的层次分析法,设计了一种无线传感器网络自适应休眠算法（AHP休眠算法）。实验表明该算法依据信息采集需求和节点剩余能量自适应控制网络节点的休眠和收发,与传统的RS休眠[1][2]和定时休眠算法[3]对比,提高了节点能量的利用率,延长网络生命期。     

无线传感器网络中一种改进的leach协议

无线传感器网络路由协议设计的主要目标就是尽可能高效的利用传感器节点能量来延长无线传感器网络的生存时间。本文分析了经典的分层路由协议—leach协议,对选择簇头的门限值进行了重新定义,考虑了传感器节点剩余能量和此节点最近未当选为簇头的轮数,并对每个簇内成员的数量进行了限制,为进一步节省能量消耗在簇头到基站之间还使用了多跳通信。MATLAB仿真结果表明,改进的路由协议比leach协议更有效的利用无线传感器网络传感器节点的能量,延长了网络的生存时间。     

UTRAN无线接口协议分析与研究

对UTRAN(UMTS Terrestrial Radio Access Network,UMTS陆地无线接入网)和UE(User Equipment,用户设备)之间的无线接口协议体系相关内容进行全面描述,包括无线接口总体协议结构概述,并对无线接口协议层进行三层划分,即物理层(L1)、数据链路层(L2)以及网络层(L3),其中L3层又可分为两个平面,即控制平面和用户平面,据此着重对每一层中业务和各个层中主要协议的功能进行详细的描述,例如MAC协议、RLC协议等,同时对上述典型信道部分协议的终止也做了说明。     

自动路测系统中智能数据采集终端设计

传统的无线通信网络数据采集终端,存在着数据反馈不实时,难以进行多网络测试同步对比,人力物力资源浪费等问题。为解决这一问题,文中设计了一种基于ARM的智能数据采集终端,该终端包括数据采集模块、传输模块、GPS定位模块以及自适应电源模块。该设计中电源模块供电之后,传输模块会自主下载测试任务,数据采集模块会根据测试任务智能地进行相应的语音或者数据业务数据采集工作,同时传输模块会将采集到的数据相对实时地回传数据中心。本设计通过对语音和数据业务场景的重现,最大程度地实现了无人值守的网络质量数据的高效采集。     

WSN中移动信标辅助的加权质心定位算法

质心算法是一种简单易实现的节点定位方法,但是它的定位精度多依赖于网络中信标节点的密度和分布。针对质心算法这一缺陷,本文提出了一种移动信标节点辅助的加权质心定位算法(MBAWCL)。该算法采用一个飞行的移动信标节点在网络部署区域上空按照设定的路径移动并周期性的广播自己的位置信息;未知节点对所接收信标信号采取一定的筛选机制存储信标信号,然后利用加权质心(WCL)方法计算自己的位置。实验测试证明该算法可以提高节点的定位精度,降低定位成本,提高定位效率。     

基于改进DTW的机器人语音指令识别系统研究

动态时间规整(Dynamic Time Warping)是语音识别中的一种经典算法,该算法简单有效,在实现孤立词识别系统中得到了广泛的应用。为了提高机器人语音识别系统的识别率和识别速度,文中采用了一种改进的DTW语音识别算法。在MATLAB 7.0环境下,对改进的语音端点检测和改进的DTW算法进行仿真实验,实验证明改进的算法提高了识别率,并且减少了识别所用的时间;将该算法移植到机器人上,在安静的环境下进行试验,结果表明机器人能准确而又快速地识别语音内容。最后,得到了改进的语音识别算法能够有效提高识别率和识别速度的结论。     

即时通信蠕虫研究综述

即时通信为个人和企业提供了更加快捷方便的通信服务,随着互联网的飞速发展,即时通信得到更为普及和广泛的应用,而即时通信蠕虫是一种利用即时通信服务进行传播的网络蠕虫,它的出现严重威胁了网络的安全。文中首先介绍了即时通信蠕虫的研究背景;然后论述了即时通信蠕虫的基本定义;接着讨论了即时通信蠕虫的网络拓扑和传播模型,归纳总结了最新防御即时通信蠕虫的技术;最后展望了需要进一步研究的方向,并探讨目前研究中存在的问题。     

家庭网络安全研究

目前,家庭网络是重点研究领域之一,家庭网络提供重要服务之一是远程控制家庭网络里的信息家电,由于家庭网络由异构网络协议和各种服务模型组成,远程控制服务导致家庭网络受到各种安全威胁。分析了国内外家庭网络研究现状和存在的安全威胁,对家庭网络安全研究的各种方法的优缺点进行了分类分析和总结,提出了家庭网络安全研究的科学问题与研究和发展方向,从而为家庭网络安全研究相关技术的进一步研究提供一定的理论基础。为用户提供简单易用、安全可靠的家庭网络环境,并提供隐私保护是家庭网络安全研究的最终目标。     

一种无线浮标传感器网络覆盖优化算法的研究

无线浮标传感器网络是无线传感器网络应用于海洋监测领域的典型方式,而网络覆盖问题是衡量无线浮标传感器网络工作性能的重要指标之一。文中主要研究了一种适用于无线浮标传感器网络的覆盖优化算法。该算法的基本思想是在节点密集部署的监测区域中让每个节点与邻居节点交换信息以确定所要激活的最终候选节点,并将其他冗余节点设为休眠状态,以达到在所需的期望值下降低能量消耗的作用。不同网络规模的Matlab仿真结果分析可知该算法可以适当减少能耗,延长网络的寿命。     

新型智能数字效果器实现

提出一种新型智能数字效果器,根据三级存储原理的转化关系和衰减特点,建立了相应的数学模型并加以实现。实验证明,系统能通过不断记忆改变的用户输入信息,实时调整各种音频效果的顺序,每当用户多次使用某一音效时,该效果就会随着用户的使用渐渐地移到前面,以方便用户下一次选取,满足用户的个性化需求的同时减少切换音频效果时间,提高用户选择效率。该系统为智能数字效果器的研究提供了一个新的思路。     

探析计算机网络课程教学改革

近年来随着我国改革开放的不断深入,我国已经进入了信息化的时代,人们也逐渐的认识到了信息技术的重要性,而学生是国家的希望,因此,我们在进行计算机网络的改革时,要利用各大高校为载体,通过开设计算机网络课程来进行计算机网络课程的改革。本文探析了在新课改下的计算机网络课程教学的改革。     

基于GloMoSim的Ad Hoc网络路由协议仿真研究

针对24台移动终端在无线自组织网络中的联网通信需求,需要选择一种能够适应Ad Hoc网络拓扑结构不断变化的路由协议。文章对Ad Hoc网络的路由协议进行了分类和比较,并通过GloMoSim仿真平台,结合具体的网络仿真场景,着重对Ad Hoc网络中的AODV和DSR两种按需路由协议进行性能仿真测试,比较不同移动速度下两种协议的平均端到端时延、分组投递率和吞吐量性能优劣。实验表明,节点在GloMoSim平台中成功实现了通信互联,无论节点在静止状态还是高速移动情况下,AODV的性能都要优于DSR协议。     

交通灯动态配时策略研究

目前的交通灯时间多数都采用静态配时策略,无论是车流高峰还是低谷,红绿灯时间及间隔都是固定不变的,显然地,在这样的配时策略导向下,车流辆多时不能合理发挥交通导向作用,车流辆少时不但不能提高车辆的通行效率反而造成不必要的延误,针对这一问题,本文采用多指标控制方式,采集一个路段多个交叉口车流密度,延误时间,平均车速等多个不同交通流量指标的实时数据,提出一个基于自适应遗传算法的动态配时策略。仿真结果证明了该算法可有效地降低车辆平均延误时间。     

HFC网络双向传输关键技术分析

前端到用户的下行广播信道以及用户到前端的上行多址信道是HFC网络中的两大类信道。上行信道面临多用户接入问题,为确保用户可以对上行信道进行公平共享,特设计HFC网络MAC层。本文首先对多址接入技术进行简单介绍,之后对接入模式、时隙同步以及解决冲突的基本原理等进行阐述。     

AFDX交换芯片虚拟验证关键技术研究

AFDX（Avionics Full Duplex Switched Ethernet,航空全双工交换式以太网）网络为航电系统提供了一种确定、余度的数据交换服务,其基础和核心是交换芯片。在AFDX网络交换芯片整个研制过程中能否对其进行充分验证,是直接影响其投片成功的关键因素之一。本文结合AFDX网络交换芯片的设计过程,系统分析AFDX网络交换机及芯片的特点,制定出相应的验证策略,最后采用SystemVerilog验证语言、并基于OVM（Open Verification Method）概念构建了AFDX交换芯片的虚拟验证环境,缩短了验证平台的开发时间,极大提高了验证效率。     

校园网钓鱼邮件监控系统的研究与实现

随着计算机网络的发展,垃圾邮件问题和邮件欺骗问题变得越来越严重,给广大网民带来巨大危害。为了保障网络公共安全,减轻垃圾邮件和钓鱼邮件对网络用户的危害,他基于深度包检测技术设计实现了一个针对钓鱼邮件的监控系统,它通过数据包捕获技术和协议解析技术对电子邮件进行还原,实现对邮件内容的检查,结合关键字匹配技术实现了对垃圾邮件和钓鱼邮件的检测和报警,实验表明它运行效果良好。实验证明,通过协议分析与数据包还原技术,可以对垃圾邮件和敏感邮件进行过滤的。