自装微机控制制动器试验台试车成功

<正> 去年年底,拖拉机实验室自装的微型计算机控制的制动器试验台初步试车成功。目前,进一步完善工作正抓紧进行。该试验台用微型计算机控制,能自动模拟车速进行制动试验,采集试验数据进行数据处理,打印试验结果,绘制试验曲线,基本实现了实验自动化控制,在教学科研手段的现代化方面又迈出了一大步,具有国内先进水平。这个实验台是拖拉机实     

汽车变速器试验台自动控制系统的开发

介绍了一种汽车变速器疲劳试验台控制系统的硬件及软件结构,该系统是以工业控制计算机为核心,基于M icrosoftW indow s 2000系统开发的,可根据试验参数的设置,利用同一试验台进行多种型号汽车变速器的试验,试验效率和精度高,并利用电液比例技术实现试验转矩的平稳加载,能实现试验过程的自动控制和故障报警。实际运行结果表明,该系统确保了整个试验台的稳定运行,具有良好的安全性和稳定性。     

制动器性能试验台的电子模拟仿真

制动器惯性性能试验台是制动器性能的关键设备。对制动器性能试验台的工作状态采用了电子电路模拟的方式进行仿真；用电路储能元件模拟了惯性轮的储能，储能元件的冲放电过程模拟惯性轮加速及制动过程，以实现试验试验台工作过程的模拟。     

四轮汽车道路模拟试验台时域控制理论

从单输入单输出系统的CARMA模型出发,推导出以四轮汽车道路模拟试验台为被控系统的控制模型,并对控制量的求解进行了分析。     

混合动力汽车动力总成试验台设计与开发

为开发混合动力汽车能量管理策略,基于模块化思想,设计开发单轴并联式混合动力汽车动力总成试验台。通过整车工况分析,合理选取动力部件参数,完成试验台动力总成搭建;基于整车传动系统,分析不同工作模式下的能量流,结合车辆行驶阻力公式,建立阻力模拟模块;基于整车控制器和动力单元控制器构建控制网络,控制网络通过CAN总线与各部件进行通讯。试验结果表明,实际车速能够较好地跟随目标车速,数据采集频率和误差符合设计要求,试验台能够实现整车工况模拟与瞬时工况测量。     

农机学院拖拉机工程系的部分科研课题通过部、省级鉴定

<正>我校农机学院拖拉机工程系的“微机控制万向节总成静扭试验台”、“微机控制万向节总成扭转疲劳试验台”和“微机控制万向节总成磨损试验台”三项科研课题于1986     

拖拉机程控加载整机模拟试验方法的研究

根据拖拉机的实测载荷谱资料,结合室内模拟试验设备及反馈式闭环程控系统的情况,研究了拖拉机载荷谱整机室内模拟再现的问题,并介绍了在室内进行拖拉机程控加载速模拟试验的具体实施方法。     

汽车电动助力转向阻力模拟试验台研究

根据汽车电动助力转向系统及其与路面阻力的特点，详细分析电动助力转向阻力模拟试验台的主要功能需求，并在此基础上，介绍了汽车电动助力转向阻力模拟试验台的结构、工作原理及其工作方式，研究了汽车电动助力转向阻力模拟试验台的控制过程及及其功能的实现方法。     

新能源汽车试验台测控系统研究与开发

以LabVIEW8.2和D2P为平台开发测试软件,辅以测功机、工控机、数据采集卡、电机控制器等硬件设备设计新能源汽车试验台。针对试验台的特点,开发了一套基于LabVIEW的实时在线多通道数据采集分析系统,结合D2P Moto-Hawk开发平台,实现试验平台的电控。最终开发的测控系统能够实现试验台的动态监测、故障报警与关键部件的控制。通过台架试验,证明系统可以稳定可靠运行,具有很强的实用性,为新能源汽车的部件试验和整车试验提供了可靠的平台。     

真空颗粒系统有效导热系数测量试验台研制及试验

基于稳态热流计法,研制了可实现不同真空环境和温度下测试颗粒系统有效导热系数的试验台,并基于此试验台对HIT-LS1#型模拟月壤在不同真空度和不同温度下进行了有效导热系数测定试验。试验结果显示:模拟月壤的有效导热系数随着温度的升高而增大,并随着真空度的提高而减小。真空度对颗粒系统的有效导热系数存在较大影响,尤其是在高真空的情况下。     

汽车、摩托车ABS试验台的计算机辅助设计

对专用机械产品的CAD进行了研究，并研制开发了汽车、摩托车ABS试验台计算机辅助设计系统，简介了系统构成、系统设计及关键技术，该系统的研制开发，为ABS试验台系列产品的设计提供了有效的技术手段。     

基于神经网络的发动机试验台测控系统的研究

介绍了一种基于PC机的发动机台架试验测控系统，它实现了试验数据实时采集和处理。着重阐述了多变量神经模糊控制在其上的应用，使试验台控制性能有了很大的提高，能满足发动机台架试验的要求。     

汽车、摩托车ABS性能试验台开发

针对ABS装车路试验中存在的弊端，研制开发了汽车、摩托车ABS性能试验台。简述了该试验台的结构特点、设计原理及关键技术。ABS试验台的开发与使用，为汽车、摩托车ABS的试验和生产提供了新的有效手段。     

三相流化床的流动特性预测

在１ｍ塔径三相流化床冷态试验基础上，采用因次分析和相似准则对试验数据进行处理，得到一种用相似准数关联的三相流化床流动特性预测模型．比较分析表明，此模型具有较好的预测准确性，可用于不同塔径三相流化床流动特性的预测，为三相流化床的工业放大提供指导．     

汽车ABS试验台传感器与系统灵敏度的研究

依据汽车防抱死制动装置（简称ABS）试验台测参数的要求,在测试系统中需要布置和选择相应的测量传感器,合理选择测量传感器是该试验台研制过程中的一项基本任务,详细阐述台使用的五个传感器的选择和计算方法,并根据传感器后接的地二次仪表确定测试系统灵敏度,从调试结果可以看出,上述方法是合理的。     

汽车踏板支架试验台设计

阐述了汽车踏板支架模拟实际道路情况加载及寿命试验原理,负载转角及转矩的特性关系,并依据国家标准QC-T 788对汽车踏板装置试验台进行了参数优化设计和结构设计,以满足各类汽车踏板支架加载及耐久寿命试验.     

汽车强化试验路面模拟试验台架设计

现代室内整车道路模拟试验方法及设备日趋完善,各种汽车模拟试验台能够方便、快捷、安全地检测汽车相关性能指标.针对现有道路模拟系统试验台的不足,提出了一种基于滚筒、液压控制系统和相关机构等构成的能够模拟车辆强化试验路面的试验台,对该试验台台架的结构和试验适应性进行了分析,设计了试验台架,阐述了设计方法和重要参数计算方法.该试验台能够模拟车辆强化试验的碎石路、搓板路及扭曲路面,且试验过程中安全、操作方便、自动化程度较高,适应性强,进一步开发可生产出产品.     

化工泵试验台

本文描述了先进的化工泵试验台(HBS—1)。该台将满足化工、石油化工各式叶片泵型式试验、研究试验和出厂试验的需要。最大功率2000KW,10KV三相交流绕线式异步电动机加增速箱驱动,电气串级无级调速,A级测试精度,电子计算机自动测试和控制。     

全通道燃气试验台交联力及振动计算

为了把全通道燃气试验台交联力及振动频率控制在许可范围 ,用材料力学、弹性力学和振动力学的方法对试验台进行了受力与变形分析 ,分别就弹性动架和刚性动架在不同约束下进行了振动计算 ,并对实验台的交联力和振动频率进行了实验测试 .理论计算和实验结果比较接近 .该方法能有效预估有关全通道燃气试验台的设计参数     

飞行参数记录系统综合试验台的设计

介绍了飞行参数记录系统综合试验台的功能需求，分析了硬件和软件的设计方案，模拟出了飞行参数的12位并行码，并采用虚拟仪器技术，通过PC的串行接口和并行口实现与下位机通讯，可对飞行参数记录系统整体和各分部件的性能进行全面检测．该试验台具有硬件可靠性高、软件可移植和可扩充的特点，性价比优良．