波形弹簧的结构设计及应用

介绍波形弹黄结构设计及其计算公式,并通过实例验证计算的正确性。     

薄片弹簧的热处理

牙嵌式电磁离合器弹簧片（见图1）材料为65Mn，厚度0．5mm，硬度要求43～48HRC，不平度≤0.10mm。该簧片在离合器上起复位作用，弹力不大，约50～100N，但要求平整，能复位。材料为冷轧退火状态，金相组织为细珠光体十铁素体。对弹簧片曾采用箱式炉、盐浴炉加热，淬油后及时夹紧回火等处理，变形大，碎裂达30％～50％。箱式护加热，氧化脱碳严重，盐浴炉加热，氧化脱碳减轻，但是淬油后硬度高达63HRC左右，变形大，淬火后立即上夹板夹紧回火时，不能夹的很紧，在200C回火lh，再次夹紧后在430℃回火肽，仍有20％～30％开裂。为此，采用马…     

65Mn钢波形弹簧的热处理工艺

根据65Mn钢波形弹簧弹力性能与热处理工艺的关系,以提高热处理质量和波形弹簧弹力的稳定性为目的,阐述了影响波形弹簧热处理质量的因素以及需要采取的措施.通过改进淬火、预回火和定形回火工艺、采用加载时效等工艺手段,零件的废品率从70%以上降到15%以下,取得了良好的效果.     

轿车用悬挂弹簧及气门弹簧钢丝生产现状和发展

本文论述了55SiCr和55SiCrV钢制轿车用悬挂弹簧和气门弹簧钢丝的生产现状，包括冶炼，浇铸和轧制等问题，并重点论述钢丝的感应热处理工艺方法，最后述说了日本新开发的悬挂弹簧钢及其测试评估。     

膜片弹簧热处理生产线

膜片弹簧是离合器中的关键部件(见图1),材料为60Si2Mn钢,分离指端硬度要求≥58HRC,基体45～50HRC.几何精度要求:分离指端跳动≤0.3mm,外圆不平度≤0.1mm.性能要求压缩100万次后不开裂,衰减<10%.若采用常规热处理工艺,产品达不到使用要求,而引进英、法等国的膜簧生产线,价格十分昂贵.我所研制的膜片弹簧热处理生产线填补了国内空白,且价格低廉.该生产线工序简单,处理的工件尺寸精度高、硬度波动小,生产质量稳定,劳动强度低,生产成本和能源消耗低于常规工艺,完全替代了进口设备.     

时效处理对LY12铝合金残余变形的影响

对LY12铝合金进行了固溶和时效工艺试验,并测定了不同时效处理后试样的变形量和硬度,建立了LY12铝合金不同时效制度下变形量及硬度的曲线,分析了时效温度对残余变形的影响.结果表明:时效温度对材料残余变形起主要作用.提出LY12铝合金的优化时效温度为170℃.     

在时效—回归—再时效处理过程中Al—Zn—Mg系合金硬度的改变

研究了Ａｌ－Ｚｎ－Ｍｇ系合金经时效－回归－再时效多级热处理后更度的改变，用小角Ｘ射线散射研究了多级时效热处理中合金微结构的改变和硬度改变的机理。     

弹簧夹筒热处理工艺

弹簧夹筒是定心夹紧装置中的重要零件 ,其典型结构如图 1所示 ,由卡爪、弹性段和尾部 3部分组成。由于组成弹簧夹筒 3部分的工作条件不同 ,所以对其力学性能和热处理硬度要求亦不同。常规热处理工艺采用整体等温淬火获得整体硬度或整体淬火、局部回火获得两段硬度 ,均无法满足弹簧夹筒 3段硬度要求。因此 ,分析研究适宜的热处理工艺 ,对于提高该零件质量和使用寿命具有十分重要的意义。图 1　 9SiCr钢弹簧夹筒Fig 1　Schematicofthespringcolletmadeof 9SiCrsteel1　弹簧夹筒的热处理要求按照工作要求 ,弹簧夹筒应具有较高的定心精度、足…     

汽车卡环弹簧晶粒细化处理的研究

对热轧成型和冷轧成型的65Mn扁钢带在(26．7～54)℃／s加热速度范围内进行电接触快速加热油淬火进行了研究。结果表明，利用快速加热的方法能使原始组织细小均匀的65Mn钢带或钢丝获得超细晶粒，晶粒度分别达到14级和15级；经超细化处理的65Mn弹簧钢带具有较高的强韧性，不出现回火脆性，能直接卷制成簧。在此加热速度范围内随着淬火加热温度的提高，晶粒有长大倾向；提高加热速度对超细晶粒尺寸影响不大。     

铍青铜弹簧热处理工艺改进

铍青铜是一种典型的具有强烈时效硬化型的合金 ,具有很大的实用价值。它不但具有高的硬度、强度极限、弹性极限和良好的耐磨性 ,而且具有良好的耐蚀、导电、导热、可焊、无磁性等 ,冲击时不产生火花。它可以通过热处理 (淬火、时效 )提高硬度和强度。热处理后的力学性能可接近中等强度钢的水平。它是仪器、仪表及无线电工业中极其重要的材料 ,也是高级的弹簧材料。但铍青铜中含贵重金属铍 ,铍的冶炼困难 ,价格昂贵 ,且具毒性限制了铍青铜的广泛应用。用在某产品上的铍青铜圆柱螺旋弹簧是一个很重要的性能元件 ,它的受力与变形关系十分严格 ,…     

铍青铜弹簧热处理工艺的特殊性

铍青铜是一种典型的沉淀硬化合金，经固溶、时效处理后强度可达1250～1500MPa，通常硬度≥38HRC，接近中强度钢水平。其热处理特点是：固溶处理可获得成分均匀的过饱和固溶体，为时效处理作组织准备，使材料具有极好的塑性，便于冷加工成形，时效后其弹性极限可达到最大值，具有良好的弹性稳定性和小的弹性滞后，尤其对仪表弹簧及某些特殊情况下工作的弹簧具有特别重要的意义。     

SP700钛合金的多重固溶时效处理

采用扫描电镜和金相显微镜观察不同固溶时效热处理SP700合金的显微组织,并研究了其室温力学性能。结果表明,随着循环热处理次数的增多,初生α片层的数量减少,并出现较多的次生α'相,强度和硬度逐渐升高,塑韧性先升高后降低。采用适当的多重固溶时效处理可以有效地调节材料的显微组织参数,形成弥散分布的α+β相和高密度的位错。     

PAG在板簧热处理中的应用

把PAG淬火介质应用于汽车钢板弹簧的淬火冷却,结果表明,热处理质量稳定,使用过程安全,环保,在节约了成本的同时获得了良好的经济效益。     

摩托车用小型弹簧垫圈的热处理研究

摩托车使用的弹簧垫圈一般是小型垫圈,生产时进行必要的热处理可消除内应力并保持适当的硬度。因为力学性能和使用要求的不同,摩托车使用的弹簧垫圈有其特殊的热处理方法。为保证产品使用时的力学性能,本文将重点研究小型弹簧垫圈的热处理。     

40CrMnSiMOV弹簧钢热处理实践分析

针对传统弹簧钢存在的强度较低、韧性不足以及淬透性较差等性能不足,以40CrMnSiMoV代替传统弹簧钢,着重分析且验证此钢种成分的合理性,并对实验钢进行不同淬火和回火温度下的热处理试验,从而选择确定最佳的热处理工艺.     

65Mn钢弹簧垫圈热处理工艺改进

65Mn钢弹簧垫圈合格率很低,通过分析,确定影响弹簧垫圈合格率的主要原因是淬火保护措施不当,使弹簧垫圈在淬火过程中产生了氧化脱碳现象.对弹簧垫圈的热处理工艺进行了改进,采用涂料+保护气氛保护对弹簧垫圈进行淬火,弹簧垫圈合格率达到73.4%.