轻型电动车电池管理系统设计

文中介绍基于专用电池检测芯片DS2438的实用轻型电动车电池管理系统，用于电动自行车蓄电池组的检测管理。介绍系统的方案设计、性能和特点，以及将专用芯片DS2438用于电动车蓄电池组检测管理系统需要解决的干扰屏蔽的技术问题。     

对电动车及其电源的一些看法

指出了电动车使用化学电源的一些制约因素,从而指出普遍意义上的电动车在近期尚难实现;目前优先发展电动自行车及轻型电动摩托车是现实的;还指出了电动自行车的配套铅蓄电池尚有改进余地。     

电动车电池一致性配组技术

一.综述 人类发展经济必须遵循两大原则:环境保护和不可再生资源的合理使用。电动自行车正是顺应这两大主题概念而产生和发展的社会产品。这是人类对自身保护的使然,是人与自     

浅谈电动车用阀控铅酸蓄电池

阀控铅酸蓄电池对于电动车应用有着良好的前景。本文综述了电动车用阀控铅酸蓄电池的开发工作。     

电动车续程性能分析数学模型与应用

鉴于目前电动自行车普遍存在续驶里程短的情况，文章从动力角度，结合电机、电池特性，建立了比较完善的续程性能分析数学模型，进行了具体的理论分析与实际试验，证明了模型正确性。     

电动车电池概况及发展前景

简述了我国电动车用蓄电池(铅酸、MH—Ni、锌镍、锂离子、锂聚合物蓄电池和燃料电池)的优缺点、现状和应用前景;介绍了电动自行车用阀控铅蓄电池的测试结果。结果表明电动自行车用阀控铅蓄电池存在的主要问题是深循环寿命还达不到要求。     

电动车用畜电池发展趋势

本文阐述了电动车用第一代铅酸蓄电池的发展和应用现状，概述了电动车用第二代蓄电池的发展动向，介绍了电动车用燃料蓄电池及其技术发展趋势。     

生产物美价廉的电机产品迎接轻便电动车发展的新高潮

本文阐述了轻便电动车对小电机驱动的要求，对目前常用的小功率电机驱动方案进行了优、缺点比较，提出了需要解决的关键问题，并展望了未来小电机驱的发展前景。     

如何解决电动车充电难

电动自行车以轻便、快捷、环保、低能耗等优点,受到用户的欢迎,但存在一个不容忽视的问题:充电难。     

电动车用电池的开发进展

作为普及电动车关键问题之一的电池,近年来在技术上已获得很大的进展,各种高性能的EV用电池已正式投入电动车市场。表中所列为各公司及研究机构正在开发或实用的各种电池的现状及相关参数和特点。本文再对其中最有应用前景的Ni－MH和锂电池进展情况作些说明：（1）Ni－MH电池：将Ni－Cd电池中的Cd极变成由储氢合金构成的负权就组成Ni～MH电池,二者的特性很相似;由于不用钢,不污染环境。已在市场出售并在实用的新型电动车上搭载使用,是新一代电池之一,能量密度和寿命均较铅酸电池大2倍以上。适用于要求一次充电行驶距离长的场合…     

电动车用氢镍电池特性和工况实验分析

为评价MHN-i电池在电动车辆上的使用性能,根据混合型电动车对电池的使用要求,对电池充放电特性、不同荷电状态(SOC)下的能量效率、电池的最佳SOC工作区间,以及不同环境温度下特定工况时的特性等进行了测试分析。结果表明:MHN-i电池能较好地满足该类型电动车的使用要求,还表明,温度对MHN-i电池的性能影响明显,在使用过程中应该予以特别注意。     

电动自行车用氢镍电池组的研制

介绍了电动自行车用容量为8Ah的24V氢镍电池组的研制过程和产品性能。结果表明,开发的单体电池在-18℃下1C可放出90%的容量,可在0℃～45℃的宽温度范围内充放电;同时1C放电1.2V以上的容量高达75%～80%。电池组0.2C充电0.5C放电的循环寿命(100%DOD)超过了500次,具有广阔的应用前景。     

我国电动自行车用铅蓄电池的发展

简要介绍了国内电动自行车和电动自行车用铅酸动力电池的发展情况以及铅酸动力电池的最新发展技术,即水平铅布蓄电池、卷绕式铅酸蓄电池以及胶体电池;同时介绍了电动自行车用铅蓄电池的充电器和充电模式方面的进展状况;针对电动自行车对电池所提出的要求,指出铅蓄电池只要提高比能量、循环寿命及快充能力,凭借其优良的性能价格比,仍然是现阶段电动自行车以及电动汽车的首选电源。     

电动自行车用无镉铅酸蓄电池的开发

研制了电动自行车用无镉铅酸蓄电池。以14.8 V恒压1.8 A限流充电10 h;且以5 A放电到9 V的循环寿命达到700次以上;实车使用寿命可达到3年。电池内不使用镉,有效地减少了对环境的污染。     

混合电动车及其蓄电池

介绍了混合电动车的类型、特点以及混合电动车对其能源体系的要求；评价了目前用于混合电动车的各种蓄电池或储能器的优缺点及其发展趋势。认为随着治污力度的加强和电池技术的进步，MH／Ni电池和锂离于电池将成为电动车用电池主要产品。     

动力型VRLA电池的技术进展

综述了电动车用阀控铅蓄电池(VRLA)的技术进展;讨论了电动自行车用VRLA动力电池的几种失效模式;指出失效的主要原因是深循环使用时正极活性物质软化和电池失水;最后介绍了动力用VRLA电池的2种新型结构：卷绕式圆柱形电池和水平铅布电池。     

电动汽车用蓄电池现状及发展前景简述

随着人们对环境保护与节约能源的关注,电动汽车和混合动力汽车已经越来越引起人们的关注,而两者发展的核心及难点就在于蓄电池技术的发展。本文分类介绍了几种电动汽车用蓄电池的技术状况及发展前景。(在目前混合动力车(HEV)研发热潮中,国内外对纯电动车用动力电池的研发仍未停滞,为便于读者大致了解其它诸多电池的进展现况及其前景,特发表此文以供参考。——编者)     

电动汽车用免维护铅酸蓄电池的研制

概述了电动汽车的发展，分析了铅蓄电池重量比能量与循环寿命的关系，解决了电动汽车用蓄电池研制中的两个主要问题──板栅腐蚀和枝晶短路，对今后电动汽车用蓄电池的研制开发提出了自己的见解。     

电动车用蓄电池充电技术的进展

综述了电动车用蓄电池充电技术的历史、发展现状,总结了现代充电技术几个特点并展望了其未来的发展方向。