基于飞机飞行操纵系统卡阻问题研究

飞机飞行操纵系统主要负责将飞行员发出的指令传送至控制面,通过驱动舵面偏转控制飞机的俯仰、偏航与滚转等姿态,倘若操纵系统出现卡阻故障极易引发重大飞行事故,影响到飞机的安全飞行与着陆。本文简要概述了飞机飞行操纵系统及系统卡阻的危害性,分别分析了CCAR25部与CCAR23部针对飞行操纵系统卡阻的适航条款界定与设计对策,围绕方向舵卡阻、升降舵卡阻、副翼卡阻三个层面,探讨了飞机飞行操纵系统的具体卡阻问题及其试验方案,以期为飞机飞行操纵系统的优化设计与飞机的安全航行提供借鉴意义。     

飞机地面操纵转弯极限性能分析

飞机作转弯运动时,希望采取尽可能大的前轮操纵角以尽快完成转弯,但当操纵角过大时,可能会导致飞机翻倒事故。因此研究飞机地面操纵转弯的极限能力,对飞机设计及飞行员操纵有重要意义。文中通过建立飞机地面转弯动力学模型,针对刚性轮胎和弹性轮胎两种模型,分别用解析法和牛顿-欧拉法分析极限操纵角及最小转弯半径的变化规律。结果表明:相同滑跑速度下,随着操纵角增大,极限操纵角速度先增大后减小;在相同操纵角速度下,随着滑跑速度增大,极限操纵角逐渐减小,最小转弯半径逐渐增大;相同条件下,弹性轮胎模型的极限操纵角大于刚性轮胎模型,最小转弯半径小于刚性轮胎模型。     

副翼扰流板操纵机构调整

总结运8飞机副翼扰动流板操纵机构调整的经验，介绍调整工作的改进措施。采用新的调整方法，提高工效，缩短了调整周期。     

基于电阻应变计的飞机驾驶杆力传感器研制

随着飞机向多电、全电方向发展,通过测量驾驶员操纵力,可以作为飞控系统控制飞机飞行的输入参数,以及故障或事故原因定位分析的重要参数.将飞机驾驶杆与载荷机构之间的连杆设计为电阻应变式测力传感器,在描述传感器工作原理的基础上,设计了量程为±500N的测力传感器,实现了驾驶员操纵力实时监测,综合误差小于1％F·S.给出了弹性体...     

飞机操纵钢索损伤分析

飞机操纵钢索损伤会影响飞机性能和飞行安全,文中对日常飞机维护中收集的损伤钢索进行形貌分析,结合钢索系统结构,参考腐蚀、磨损理论,将常见的飞机操纵钢索损伤形式进行了归纳、分类,并分析了各种损伤形式的机理;另外,通过总结维修实践中的经验,针对性地提出了减缓钢索损伤的措施,为飞机操纵钢索的维护提供了指导。     

·失效案例·

东航2173号飞机事故原因得到确认新华社上海11月l日电(记者冯亦珍)今年9月10日,东航的一架MD-11飞机执行上海至北京飞行航班飞行任务时,因前起落架故障,最近迫降在上海虹桥机场。经过多方调查,并经专家确认,事故原因是前起落架曲动连杆的销子因制造质量问题而折断,致使操纵失效.     

间隙对飞机操纵系统动态特性的影响分析

飞机操纵系统传递飞行员的操纵指令,是完成飞行任务的直接保证。而实际的飞机操纵系统由于制造、装配等原因,不可避免地会存在间隙。传动机构之间的间隙将导致操纵系统控制精度和传递效率降低,进而影响飞机的飞行品质。为了研究间隙对操纵系统动态特性的影响,建立间隙的非线性接触模型,并采用修正的库伦摩擦模型描述间隙的摩擦作用;建立含间隙的飞机驾驶舱操纵系统的微分方程,并在Matlab/Simulink中进行仿真。仿真结果与该操纵系统动态特性的实验结果吻合,表明该模型可用于飞机操纵系统设计中间隙影响规律的分析,在此基础上研究单个间隙对系统动态特性的影响,并比较同样的间隙值在不同位置的影响差异,以指导飞机操纵系统的优化设计。     

间隙对飞机操纵系统动态特性的影响分析

飞机操纵系统传递飞行员的操纵指令,是完成飞行任务的直接保证。而实际的飞机操纵系统由于制造、装配等原因,不可避免地会存在间隙。传动机构之间的间隙将导致操纵系统控制精度和传递效率降低,进而影响飞机的飞行品质。为了研究间隙对操纵系统动态特性的影响,建立间隙的非线性接触模型,并采用修正的库伦摩擦模型描述间隙的摩擦作用;建立含间隙的飞机驾驶舱操纵系统的微分方程,并在Matlab/Simulink中进行仿真。仿真结果与该操纵系统动态特性的实验结果吻合,表明该模型可用于飞机操纵系统设计中间隙影响规律的分析,在此基础上研究单个间隙对系统动态特性的影响,并比较同样的间隙值在不同位置的影响差异,以指导飞机操纵系统的优化设计。     

飞机平尾偏转状态的机械臂检测仪研制

根据飞机纵向操纵系统的工作原理。提出并成功研制了一种自动检测飞机平尾偏转状态的机械臂检测仪。对航空飞机的反复检测表明：该检测仪可取代目前广泛使用的人工检测方法，为飞机纵向操纵系统“头重”、“头轻”故障的调整方案提供了直接依据．具有推广前景。     

起落架收放系统典型故障研究

起落架收放系统是飞机的重要系统之一,在飞机的安全起飞和降落滑跑过程中发挥着重要的作用。一旦飞机在空中出现起落架收放故障,将会严重影响飞行员的操纵,导致不能正常着陆,甚至会造成重大事故。本文以某机型起落架收放系统为研究对象,简述了系统的工作模式,针对一起起落架应急放系统的典型故障,讲述了排故过程,深入分析了故障原因,并提出了系统改进、机务维护以及飞行操纵方面的建议。