推算最终沉降中工后次固结沉降比例研究

为了更准确地预测工后沉降,利用室内常规压缩试验、长期压缩试验和现场试验研究了三点法、双曲线法、星野法等最终沉降推算方法推算的黏性土地基最终沉降与工后次固结沉降的关系。研究表明,采用三点法推算的黏性土地基最终沉降包含的工后次固结沉降较少,采用双曲线法推算的黏性土地基最终沉降包括约23%～52%的工后次固结沉降,采用星野法推算的黏性土地基最终沉降基本包含了绝大部分工后次固结沉降。故建议采用三点法和双曲线法推算黏性土地基最终沉降并预测工后沉降时还应考虑工后次固结沉降。     

高速公路软土路基工后沉降推算方法的比较

采用双曲线法和星野法对某高速公路软土路基典型断面进行工后沉降推算,并根据实测数据进行推算误差分析,得出这两种方法的适用性以及双曲线法的起始时间点的选取方法.     

天仙公路工后沉降预测分析

简要介绍了双曲线法、星野法、分层总和法3种地基沉降预测方法.以天仙公路工程项目为研究平台,运用分层总和法计算了典型断面固结沉降量,并进行了两种试验工况超载预压试验,试验结果表明工后沉降量满足设计要求.     

基于曲线拟合的软土地基沉降预测

介绍了基于曲线拟合的软土地基沉降预测方法中的双曲线法和星野法预测原理,通过工程实例,分析了其在水泥搅拌桩和塑料排水板处理软土地基沉降预测中的良好拟合效果,为确定预压稳定后铺筑路面时间和验证设计提供了依据.     

兰新铁路第二双线戈壁土地基沉降预测方法

利用兰新铁路第二双线实测路基沉降数据,分析了双曲线法,星野法,Asaoka法对戈壁土地基沉降预测的适应性,研究了各方法对波动数据的敏感性,以及预测结果误差大小及预测起始时间点选取对预测效果的影响,由此确定相应的预测方法与预测时间。     

高填方地基蠕变沉降计算方法研究

高填方地基的工后蠕变沉降计算是判断其沉降稳定与否的重要方法,也是安排后续施工的重要依据。针对通过有限沉降观测数据进行沉降预报的问题,提出高填方蠕变沉降实用计算方法。为进一步论证该方法的合理性与实用性,结合承德机场的工后沉降监测数据对蠕变实用算法进行深入分析。然后为检验该方法的优越性,分别以承德机场和陕西某黄土高填方地基为例比较了所提出方法和三点法、星野法及双曲线法的计算结果。结果表明:蠕变实用算法在已知有限数据的情况下可以更好地预测有限时间内高填方的蠕变沉降。     

基于星野法的海堤地基沉降预测研究

浙江东南沿海地区淤泥质海堤地基的工后沉降值的预测是一个重要的难题。本文介绍了星野法沉降预测模型,并结合浙江省东南沿海某处海堤工程实例进行计算,得出星野法对海堤地基沉降预测的的计算结果合理可靠,与实际监测值的拟合程度令人满意。     

双曲线法在软基沉降计算中的应用与分析

阐述了地基最终沉降量的计算方法，论述了应用双曲线法计算最终沉降的方法，分析了实测沉降曲线形状与时间间隔△t的选取等因素对沉降预测的影响，归纳了双曲线法的应用特点及注意事项。     

基于指数函数的非线性模型在路基沉降预测分析中的应用

针对指数曲线模型在表述路基沉降规律方面存在的不足,提出一种多项型指数曲线模型。对不同的沉降-时间数据列只需调整指数曲线模型项数便可取得理想拟合预测效果。先采用非线性最小二乘法估算模型的参数范围,再用遗传算法求最优值。工程实例表明,多项型指数曲线模型具有较高的预测精度,优于传统指数模型、双曲线模型、星野模型及灰色理论模型等,具有借鉴意义。     

双曲线法预测高速公路软基沉降

在研究双曲线法原理的基础上,结合广东某高速公路软基沉降实测数据,介绍了双曲线法在软基沉降预测中的应用,并对预测结果进行了分析,表明：双曲线法具有较高的预测精度,能够满足工程精度要求。     

传统工艺与现代工艺相结合在治理森林公园地质灾害中的应用

国家森林公园属于生态文明建设的内容。在地形陡峭的公园里,如何解决公园内的地质灾害问题,确实考验着人们的智慧。上方山森林公园景区采取传统工艺与现代工艺相结合的方式,克服了公园里的运输和工期紧张的困难,有效地治理了公园内的地质灾害问题。     

沿海某六层住宅楼高压射水纠倾及综合加固

某住宅由于多种原因引起不均匀沉降,造成严重倾斜。针对该建筑物具体情况,采用综合法加固地基、高压射水法进行纠倾,在施工期间及竣工后一年半内进行倾斜和沉降监测。观测结果表明:综合法加固能稳定房屋的沉降,控制新的不均匀沉降,加固效果可靠。但高压射水法进行纠倾时,对射水纠偏的有关参数应进行严格控制,避免矫枉过正。该方法适用于桩基进入持力层不足或桩基有质量问题的非嵌岩桩。     

山西永和黄河蛇曲国家地质公园景观分析

通过对永和黄河蛇曲国家地质公园地质遗迹景观详细调查的基础上,对公园地质遗迹景观从科学价值、美学价值、科普价值、旅游开发价值等方面进行全面综合分析和研判,并将其分级,结果显示：公园主要的地质遗迹景观为黄河蛇曲多湾相连的地质遗迹景观和丰富多样的黄土地貌景观,是我国干流河道上蛇曲发育规模最大、分布最密集、保存最完好的地区;本公园地貌景观特征和水体景观特征特色明显;黄河蛇曲下切深度较大,具有较为典型的峡谷型曲流地貌特征,与国内同类型峡谷型曲流相比,更具典型性和代表性。     

深层搅拌法在设计中的应用

文章通过化工园某工程实例,讲述了深层搅拌法在设计中的应用方法和计算过程,其中主要讲述了深层搅拌桩的单桩承载力的确定、复合地基承载力特征值的确定、复合地基置换率的确定、布柱设计、验算加固区下卧层承载力和沉降计算.     

关于深圳地区废弃石场地质环境综合治理的探讨

深圳市经过30年的高速发展,形成逾70余处的花岗岩石场坑口。其中约30处石场坑口已陆续规划为建设用地或公园,但仍有约40处成了废弃的坑口。这些废弃坑口不仅影响深圳的城市环境,还存在严重的地质灾害隐患。为美化深圳地质环境,消除地质灾害隐患,缓解深圳市的土地资源,因此,对深圳废弃石场进行地质环境综合治理的探讨很有必要和意义。     

基于GIS的城市公园避雨设施可达性 研究——以福州沙滩公园为例

公园避雨设施作为城市公园内部重要的组成部分,应对突发降雨和台风等气象,对游客起着避雨停留、保障安全的关键作用。以福州沙滩公园为例,基于GIS的费用加权距离法,结合青年人、中年人、老年人这3个群体在公园不同路面上的行进时间成本,分析了公园避雨设施对应3个群体的可达性与服务情况。结果表明:1)基于费用加权距离法,对公园不同路面赋予时间成本,从而分析避雨设施的可达性,此方法能准确地评价城市公园避雨设施的服务情况;2)福州沙滩公园的避雨设施可达性较好,青年人、中年人、老年人在0~30s内能到达避雨设施的区域分别占公园可行走面积的86.86%、84.27%和75.61%,占据了大部分服务区域;3)福州沙滩公园的避雨设施服务能力较好,可以同时承载1 584人进行避雨,接近公园最大游人容量的90%。城市公园避雨设施可达性研究是衡量公园绿地服务功能的有效手段之一,以期为公园建设者合理规划布局公园内部设施提供参考。     

复杂地质条件近接施工技术

以广州地铁2号线越秀公园站施工为例,开创了在复杂地质条件下的近接施工典型工程实例,通过力学模拟分析,就如何选择相应的施工方法和辅助工法,及监控量测反馈实施效果进行了分析总结,以期对类似工程提供借鉴。     

南京综合公园无障碍环境建设的现状及分析

通过对南京主城区12个综合公园无障碍环境建设情况的调查发现,南京综合公园无障碍环境建设不容乐观,存在的问题主要包括公园环境本身存在障碍、无障碍设施设计安装不合理、公园未设置完整的无障碍设施等三方面,其产生的原因是多方面的,这些原因互相交叉影响,阻碍了南京综合公园的无障碍化进程。最后针对调查发现的各方面问题,本文提出了一些构建南京综合公园无障碍环境的建议。     

基于CORS数据的地表沉降研究

随着天津市城市建设的快速发展,一些大型工程正面临着由地表沉降带来的威胁。研究地表沉降对于保护天津地质环境、指导城市规划具有重要意义。基于此,处理了天津CORS（Continuous Operational Reference System）基准站2006年~2012年的观测数据,对基线处理结果进行了小波降噪以及Chebyshev多项式拟合,得到了地表沉降速率,并用水准成果对其进行了验证。     

浅析贵州关岭国家地质公园规划设计

详细阐述了贵州省关岭县国家地质公园规划构思和功能布局特点,介绍了公园内重点设施形态特征和绿地规划设计,为今后类似公园规划设计提供指导。