FF-26加氢裂化预处理催化剂的研制通过技术评议

2003年12月3日，由中国石化股份有限公司抚顺石油化工研究院承担的股份公司合同项目“FF-26加氢裂化预处理催化剂的研制”在北京通过了由中国石化股份有限公司科技开发部组织的技术评议。     

DN-1重质馏分油加氢深度脱氮催化剂的研制

通过载体改性研究、活性组分的选择及优化,开发了具有高脱氮活性的加氢精制催化剂,为异构脱蜡装置提供优质的原料.在反应温度372℃、空速1.0 h-1、反应压力13.6 MPa和氢油比6001的条件下,分别以650SN、200SN为原料,生成油的总氮质量分数小于2×10-6,且润滑油馏分(≮315℃)收率不小于96%.     

国内外加氢裂化预处理催化剂的研究进展

随着原油的日益重质化和劣质化及清洁燃料升级换代步伐的加快,加氢裂化能力持续增长,加氢裂化预处理技术也将得到快速发展。本文重点介绍了Albemarle公司、CLG公司、Criterion Catalyst公司、HaldorTops e公司、Axens公司、FRIPP等国内外大石油公司和科研单位在加氢裂化预处理催化剂方面的研究进展。     

无味煤油加氢精制催化剂的预处理

本文考察了无味煤油加氢精制催化剂的预处理,利用TPR技术表征金属组分与载体之间以及双金属组分之间的相互作用,研究催化剂表面的不同活性位及还原动力学,为催化剂的评价提供了有效的参考数据。通过对催化剂预处理和还原条件的选择,考察其变化对超细镍催化剂性能的影响,提出最优的预处理工艺条件和加氢反应工艺条件。     

新型重质馏分油加氢精制催化剂的研制

考察了不同助剂及助剂加入量对重质馏分油加氢精制催化剂性能的影响。研究结果表明,采用独特方式添加的助剂,起到了调变载体表面性质,特别是表面酸性的作用,催化剂同时具有较大的比表面积,孔分布集中和酸性适中等特点。当助剂质量分数为3%左右时,催化剂的活性达到最佳值。从评价结果可以看出,在达到相同产品质量下,研制剂的反应温度比参比剂低4℃,1500h稳定性试验结果表明该催化剂的稳定性较好。     

4331高活性多产柴油加氢裂化催化剂的研制

近年来,国内外油田市场对高质量中间馏分油产品的需求一直在增加,随着我国国民经济迅速发展,这种需求还在增大。     

新型介孔分子筛加氢裂化催化剂的研制

研究了一种最大量生产中间馏分油的新型介孔分子筛加氢裂化催化剂,200 mL一段串联加氢装置评价结果表明,在控制原料＞350 ℃馏分油75%的高转化率条件下,C_⁺⁵液收98.6%,加氢裂化生成油中最大量柴油馏分收率为67.36%,中油选择性79.2%,能满足工业装置最大量生产中间馏分油的需要。重石脑油芳潜收率为41.16%,尾油BMCI值5.9,是理想的重整原料和蒸汽裂解制乙烯原料。     

加氢裂化沸腾床反应器的循环泵技术

主要介绍了加氢裂化沸腾床反应器循环泵的工作原理与结构特点,涉及了循环泵或称沸腾泵在加氢裂化沸腾床反应器内的作用、操作运行及故障的处理。重质油品或含固油品的加氢裂化反应工艺条件苛刻,循环泵或称沸腾泵的设计充分考虑了加氢裂化沸腾床反应器内的高温高压、临氢、油品含固以及催化剂颗粒存在的复杂操作条件,并保证了其可在此复杂环境中长周期运行。     

炼油加氢裂化催化剂技术进展

概述了炼油加工业中加氢裂化催化剂的优点，介绍了其技术研究进展状况，并从炼油工艺，环境保护等方面分析了炼油用加氢裂化催化剂的现状及发展趋势。     

CH-18型重整预加氢催化剂的研究及工业试生产

新型CH-18(研制型号RS-1)型重整预加氢催化剂以γ-Al2O3为载体, 以钴钼钨为活性金属组份。工业试生产的CH-18性能已达到实验室水平, 在高空速(10h-1)下操作可获得合格的重整进料。CH-18达到同类催化剂产品的国际先进水平。     

FC-20多产低凝清洁柴油加氢裂化催化剂的研制

FC-20催化剂是为满足国内北方市场对清洁低凝柴油的需求而开发的新一代高中油型加氢裂化催化剂。该催化剂以新型小晶粒改性β分子筛和纳米颗粒的无定形硅铝为主要酸性裂化组分,以金属钨镍为加氢组分,采用液相辅助混合技术制备,加氢组分与裂化组分能在催化剂中均匀分散,使得各组分可以充分发挥其催化性能,明显改善了催化剂的加氢性能和异构性能。反应性能研究表明,FC-20催化剂具有裂化活性适宜、加氢性能好、异构性能强、中间馏分油选择性高、柴油与尾油产品低温流动性好等特点,可以实现多产清洁低凝柴油和低倾点优质润滑油基础油原料的目的。     

加氢裂化尾油异构脱蜡催化剂及工艺研究

本文介绍了一种含有中孔硅铝磷分子筛 (SA PO -11) 和贵金属组分的双功能异构脱蜡催化剂,该催化剂可以由含蜡的加氢裂化尾油生产粘度指数120 以上的VHV I润滑油基础油馏分, 而且不需要溶剂脱蜡。还研究了工艺条件对催化剂反应性能的影响。     

加氢裂化催化剂的应用现状

随着原油重质化程度增加,加氢裂化工艺在化工生产中成为越来越重要的环节,而催化剂是该技术发展的核心。文章概述了近些年加氢裂化催化剂的作用原理及其在国内外的应用现状。     

甲缩醛氧化制高浓度甲醛催化剂的开发与研究

所研制的。Mo-Fe-Cr-O甲缩醛氧化制高浓度甲醛催化剂的最适宜工艺条件为反应温度360~380℃ , 混合气空速7000-1000h^-1, 甲缩醛:O₂=1:2(摩尔比).它具有良好的热稳定性和重现性, 催化剂制备技术可靠, 小试寿命超过1000h。单管反应器考察结果表明催化剂具有很高的活性和选择性, 甲缩醛转化率为100%。 甲醛选择性为93.5%~95.4%, 具有工业应用价值。     

FH-40C轻质馏分油加氢精制催化剂的开发

FH-40C是抚顺石油化工研究院开发的轻质馏分油加氢精制催化剂.该催化剂以改性氧化铝为载体,以W-Mo-Ni为活性组分,具有孔容大、比表面积高、加氢脱硫和加氢脱氮活性好及装填对比小等特点.工业应用结果表明:FH-40C是加工轻质馏分油的理想催化剂.     

关于剂油比的技术分析

文章阐述了剂油比在催化裂化中的重要地位,分析了剂油比对反应过程的影响以及提高剂油比的手段,并通过上述方面对实际操作过程中如何合理调节这一重要参数提出指导性意见,以求达到平稳、合理的控制催化裂化的目的。     

Palladium Decorated N-Doped Carbon Foam as a Highly Active and Selective Catalyst for Nitrobenzene Hydrogenation

Carbon foam was synthesized by the carbonization of 4-nitroaniline. The reaction is an alternative of the well-known “carbon snake” (or sugar snake) demonstration experiment, which leads to the formation of nitrogen-doped carbon foils due to its nitrogen content. The synthesized carbon foils were grinded to achieve an efficient catalyst support. Palladium nanoparticles were deposited onto the surface of the support, which showed continuous distribution. The prepared Pd nanoparticle decorated carbon foils showed high catalytic activity in nitrobenzene hydrogenation. By applying the designed catalyst, total nitrobenzene conversion, a 99.1 n/n% aniline yield, and an exceptionally high selectivity (99.8 n/n%) were reached. Furthermore, the catalyst remained active during the reuse tests (four cycles) even without regeneration.