0~#柴油凝固点调合方法探讨

0~#柴油凝固点采用间歇调合方法,存在调合时间长、一次调合合格率低等弊端。采用管道调合法,具有连续调合、油品质量均匀、调合精度高等优点,本文针对洛阳石化总厂的生产特点,着重介绍0~#柴油凝固点管道调合的方法和步骤,对实际生产操作有一定的指导作用。     

新型柴油抗凝剂V4744在调合-10#柴油中的应用

中国石油克拉玛依石化公司2001年生产的-10#柴油在运输过程中，油品发生严重分层现象，严重影响了油品的运输和使用，对克石化公司质量信誉带来较大影响，为此克石化公司轻质油调和装置通过试用新型添加剂V4744，结果显示-l0#柴油在运输过程中，油品不再发生严重分层现象，保证了-10#柴油出厂质量。     

生产京标-B0^#柴油技术探讨

高桥石化供应北京的0^#车用柴油必须要达到北京市地标，这一标准中对柴油的润滑性（以磨痕直径表示）有一定的要求，通过试产京标-B0^#车用柴油，探索生产京标-B0^#车用柴油的生产工艺。     

降凝剂在柴油调合设计中的应用

柴油在组分调合后,其凝固点比实际要求偏高。因此,在生产过程中,需要加入适量的降凝剂来降低组分油的凝点。介绍了降凝剂的种类、作用机理;分析了国产乙烯—醋酸乙烯酯柴油流动性改进剂(T-804)在不同加入量和不同油品中的降凝效果;根据不同种类降凝剂适用于不同基础油的原理,提出了降凝剂的选型原则;详细阐述了利用T-804生产-20号柴油所用流程、母液配制、母液罐选型、加热暖房及自动控制等方面的具体作法。     

柴油调合模型

通过１２批次柴油调合的配方验证了国内三种调合模型，并选取其中５批次样用猜算算法回归出自建模型，确定出我厂在加工外油情况下柴油调合凝固定点，冷滤点的模型。     

基于低凝固点柴油的高密度油基钻井液 体系构建及性能

为了解决准噶尔盆地南缘低温环境钻井液的配制困难的问题,以现场用钻井液材料及配方为基础,采用低凝固点(-38℃)的-35#柴油为基油,通过调整乳化剂、提切剂、润湿剂及有机土等的加量,构建了适应低温环境的高密度油基钻井液体系,并评价了体系在低温(-10～-2℃)和高温(180℃)条件下的流变性及体系的抗污染、封堵性能.研究...     

胜利直馏柴油与催化裂化柴油凝固点调合特性的探讨

<正> 一、前言柴油是一种节能燃料,由于柴油机压缩比较汽油机高,因而热效率也较汽油机高,功率也大,燃料消耗也低。一般汽车用柴油机比相同汽油机节约燃料约30%(按体积计),按燃料重量计则可节约16%,按发热量计可节约20%。因此,柴油的应用日益广泛,需求量越来越大,如何生产出质量高,消耗低,数量多的柴油,是炼油工作者共同关注的一个问题。胜利炼油厂是一个燃料型炼厂。随着生产的发展,装置的扩大,带来了更多的柴油     

柴油调合优化系统

根据石化行业的生产、计划的实际需要，设计并用计算机高级语言ＦＯＲＴＲＡＮ－７７编制了柴油调合优化系统软件。该软件可对柴油调合组分的凝点与十六烷值进行优化，以提高油品调合的经济效益。以长岭炼油化工厂全年调合６９万ｔ０号柴油为例，应用该软件后，可使占调合柴油１／３的油料凝点降低１℃，这样就可节省轻柴油调合料，而改用重柴油组分调合，其量约１．１５万ｔ／ａ，以两者的价差估算，每年可增加经济效益１４９．５万     

运用批量调合技术提高柴油调合综合效益

以往柴油调合在线检测和控制手段匮乏，工艺流程不尽合理，过分依赖经验调合，质量指标反馈滞后．调合受制原油品种及装置波动的影响。运用批量调合技术能较好地解决一次合格率较低、质量富余、柴油重组分油过剩等问题，从而提高柴油调合综合效益。     

柴油调合优化系统

根据石化行业的生产、计划的实际需要,设计并用计算机高级语言FORTRAN-77编制了柴油调合优化系统软件。该软件可对柴油调合组分的凝点与十六烷值进行优化,以提高油品调合的经济效益。以长岭炼油化工厂全年调合69万t 0号柴油为例,应用该软件后,可使占调合柴油1/3的油料凝点降低1℃,这样就可节省轻柴油调合料,而改用重柴油组分调合,其量约1.15万t/a,以两者的价差估算,每年可增加经济效益149.5万元。该软件系统采用模块结构,通用性好,实用性强。     

开发柴油在线优化调合技术的可行性探讨

在总结十多年汽柴油在线优化调合技术应用情况的基础上,围绕该技术应用过程中出现的问题,归纳了炼油厂在实践中相应的解决方案,并在此基础上对提高该技术的应用效果提出建议,指出今后推广柴油在线优化调合技术值得关注的问题。     

喷嘴调合在柴油生产中的运用

油品调合是汽柴油成品生产必经的主要工艺之一。通过对油品各种调合方法的比较，叙述了炼油厂柴油储运生产中用喷嘴调合生产柴油的工艺，并进一步探索适合炼油厂柴油调合的最佳方法。     

柴油调合人工神经网络模型研究

根据某炼油厂所提供的柴油调合凝点和冷滤点基础数据 ,用人工神经网络的反向传播方法进行建模预测。提出了人工神经网络适宜的拓扑结构 ,通过生产数据的检验 ,证明了用该方法建立的柴油调合模型能有效地给出预测信息。研究表明 ,凝点预测绝对值平均误差为 1.0 5℃ ,冷滤点预测绝对值平均误差为 0 .91℃ ,较常用的调合系数模型、指数关联模型和凝点换算因子模型 ,能更准确地预报调合柴油的凝点和冷滤点。     

影响加剂柴油冷滤点的因素分析

着重介绍了影响加剂柴油冷滤点的因素，总结了所采取的优化操作和改进措施，通过改进，加剂后柴油冷滤点重复性由原来的相差8—10℃变为相差1—2℃，为加剂柴油的冷滤点分析提供了经验。     

增产柴油技术应用研究

本文对比了几种柴油低温流动性改进剂在柴油中的添加性能,筛选出的新型高效柴油低温流动性改进剂,对提高柴汽比、增产柴油效果十分显著。