双圆弧齿轮的静态和动态接触模型

基于有限元软件ANSYS建立了双圆弧齿轮静态和动态接触的计算模型，讨论了在真实转动情况下计算齿轮接触应力、应变应该注意的一些事项。介绍了静态接触模型中约束和载荷的处理方法，以及动态模型中施加相当于转矩的跟随载荷的具体方法，讨论了刚体在静态和动态模型中的作用和影响。通过对静态和动态模型计算结果的比较，说明了动态模型方法是可行的。     

准端面双圆弧齿轮的接触应力分析

对准端面双圆弧齿轮、端面双圆弧齿轮及法面双圆弧齿轮的接触应力进行了分析比较,同时对准端面双圆弧齿轮不同的设定螺旋角β0取不同齿轮螺旋角β时的接触应力进行了分析,分析表明准端面双圆弧齿轮在加工工艺和接触强度方面有较大的优势。     

双圆弧齿轮接触疲劳强度的可靠性预测

本文探讨了GB12759－91型双圆弧齿轮（以下简称双圆弧齿轮）接触疲劳强度的可靠性预测方法。提出了双圆弧齿轮疲劳强度计算中最小安全系数的推荐值。     

双圆弧齿轮齿间,接触迹间载荷分配分析

本文通过三维弹性接触有限元法和跑合仿真的耦合，提出了精确分析双圆弧齿轮跑合前后齿间、接触迹间载荷分配的方法；实例计算了GB12759─91型双圆弧齿轮一个齿转角内齿间、接触迹间载荷分配的变化规律。本文方法为研究双圆弧齿轮的强度特性、跑合性能、润滑性能提供了理论依据。     

双圆弧齿轮的有限元综合分析方法

介绍并推导双圆弧齿轮在安装误差影响下接触迹间载荷分配的计算公式和方法。采用有限元软件ANSYS的内嵌语言编制相应的计算程序,实现双圆弧齿轮接触计算有限元模型的自动生成。利用自由度耦合方法实现轮出的真实转动。计算特定工况下接触应力和弯曲应力的分布,通过比较验证文中计算方法的可行性。     

双圆弧齿轮接触精度研究与控制措施

从设计、加工工艺和刀具入手，着重介绍了产生双圆弧齿轮接触精度不良的因素和控制接触精度的措施。     

双圆弧齿轮的精确建模与动态接触分析

基于SolidWorks操作平台介绍了双圆弧齿轮的三维精确建模的方法,并可以使用VBA语言对其端面齿廓参数化,建立的三维模型导入到Ansys/LS-DYNA中,运用其显式非线性动力分析程序,对其进行动态接触分析,对双圆弧齿轮的设计计算具有一定的参考意义。     

ZY-1型与标准型双圆弧齿轮及渐开线齿轮接触应力的分析

分别建立了ZY-1型和标准型双圆弧齿轮及渐开线齿轮的三维模型,运用有限元法对相同材质、相同参数等条件下3种齿形的接触应力进行计算,并对结果作出分析比较,结果表明ZY-1型的最大接触应力值比标准型的要大12%左右,而比渐开线齿轮小10%左右。     

双圆弧齿轮转动计算机辅助设计系统

在综合双圆弧齿轮传动设计和工艺特点的基础上,采用汉化全屏幕及动态求助功能,设计了双圆弧齿轮传动 CAD 系统。该系统人机界面友好、运算速度快,使用方便,为双圆弧齿轮传动的推广应用提供了实用的软件系统。     

双圆弧齿轮传动的动态性能试验分析

通过３６ 种不同工况的齿轮几何参数组合,对双圆弧齿轮传动系统在传动过程中,各个方向振动加速度信号和噪声的实际测试,分析了双圆弧齿轮传动过程中速度、载荷以及几何参数等变化对其频域特性和噪声的影响情况。     

圆弧齿轮点接触弹流基本模型的研究

从圆弧齿轮齿面微分几何分析、弹性接触变形和跑合磨损分析,建立了具有二维表面速度的点接触弹流基本模型。分析指出：圆弧齿轮点接触区域的形状和大小,由弹性接触变形和跑合磨损共同来确定比较合理;对齿面接触区压力分布进行插值计算并构造变形影响系数矩阵,可大大缩短弹性变形计算时间,并有足够的计算精度。     

分阶式双圆弧齿轮的应用

通过阐述分阶式双圆弧齿轮传动特点,介绍了分阶式双圆弧齿轮在透平压缩机中的应用,说明在高速、大型透平压缩机中采用分阶式双圆弧齿轮是必要的。     

双圆弧齿轮的数控加工理论与技术研究

使用国产的数控机床、数控系统、通用刀具加工了螺旋双圆弧圆柱齿轮,探索了圆弧齿轮数控加工工艺,为保证精度、提高生产效率、降低产品成本提供了有益参考。     

齿形参数对双圆弧齿轮接触跑合性能的影响

以三维弹性接触有限元法及双圆弧齿轮跑合仿真的数学模型为基础，提出了优化的双圆弧齿轮齿形参数，对ＧＢ１２７５９－９１齿形及优化齿形的双圆弧齿轮接触、跑合性能进行对比分析，得到齿形参数对双圆弧齿轮接触、跑合性能的影响规律。     

圆弧齿轮齿面沿接触线是滚动与滑动并存的证明

经严格的数学与运动学论证,否定了圆弧齿轮经典著作中的一个基本观点：凸齿廓与凹齿廓之间沿接触线是纯滚动.并得出了正确结论：两齿面之间沿接触线的运动形式是滚动与滑动并存.通过对凸凹齿廓上两螺旋接触线的分析可知,齿轮副的两条接触线长度不相等,进而得到啮合点在接触线上的速度大小亦不相等,因而得出上述结论.依此定量之结论,便可合理解释圆弧齿轮传动中的一些物理现象：如油膜厚度大,齿面磨损均匀,跑合性良好等.     

齿廓为双圆弧齿面齿轮的三维实体的实现

为了建立齿廓为双圆弧齿面齿轮的三维模型,在建立刀具、面齿轮坐标系和坐标变换矩阵的基础上,利用微分几何和齿轮啮合原理推导了该面齿轮的齿面方程。根据此齿面方程利用Pro/E软件仿真建立了三维实体模型,三维实体模型的成功建立也进一步验证了齿面方程公式的正确性。     

双圆弧弧齿锥齿轮的三维虚拟仿真加工

基于空间啮合原理,通过分析双圆弧弧齿锥齿轮的加工原理和加工机床的运动关系,选择GB12759-91齿形作为基本齿廓,建立了切齿啮合方程;在此基础上,得到切削刀盘参数及加工机床运动参数。基于VERICUT仿真加工软件平台,建立了三维虚拟仿真加工模型,对一对给定参数的齿轮进行了几何参数,刀具参数及机床运动参数的计算,并进行了虚拟仿真加工,验证了三维虚拟仿真加工模型的正确性。     

基于Pro/E的分阶式双圆弧齿轮的建模及有限元分析

利用Pro／E强大的参数化设计功能精确的实现了分阶式双圆弧齿轮的三维建模。然后通过Pro／E与ANSYS的连接，可运用有限元方法对双圆弧齿轮进行应力分析。     

圆弧少齿差传动齿轮弯曲应力的分析及实验研究

利用有限元法 ,对圆弧针齿少齿差传动机构中的行星轮—圆弧齿轮的弯曲应力分布作了分析 ,并用电测实验进行了验证。     

圆弧齿轮热弹性流体动力润滑数值解

根据圆弧齿轮啮合点具有二维表面速度的点接触弹流模型,在变网格下联立求解能量方程、雷诺方程和弹性位移方程等,获得了齿面接触区内的温度、压力和润滑膜厚度分布。计算考虑了润滑剂粘度和密度随温度压力变化和挤压膜效应等因素。用恩瑞模型进行了齿面摩擦分析,讨论了工况变化对齿轮润滑性能的影响。结果表明：在中等载荷或转速时,圆弧齿轮的润滑膜厚度是渐开线齿轮的3倍以上,而齿面摩擦因数比渐开线齿轮小近一个量级;圆弧齿轮沿齿宽方向的滚动速度对润滑膜性态起主导作用,沿齿高方向的滑动速度对润滑膜温升及膜厚影响不大;齿面挤压膜效应对压力分布有一定影响。